汽车发动机机械系统检测与修复 教案 12 气门组检修理论

辽宁省交通高等专科学校授课教案纲要与流程设计（教案12）教师姓名系部课程名称汽车发动机机械系统检修使用教材《汽车发动机机械系统检测与修复》机械工业出版社授课时间授课对象计划学时2学时教学地点教学内容气门组的组成及各部件的作用、特点气门组零件的作用、结构及工作原理气门组各部件易出现的故障及检查、维修方法教学目标【知识目标】使学生了解气门组零件的作用、结构及工作原理掌握气门组各部件的构造与维修基本知识【能力目标】能够熟练进行气门组零件的拆装。在实车上认识气门组零件的组成部件。能够正确进行气门组的零件的故障分析及检查【素质目标】1.引导学生养成终身学习的良好习惯2.引导学生坚持学用结合,做到学以致用课程思政讨论终身学习的重要性重点难点及解决方法【重点难点】气门组各部件易出现的故障及检查、维修方法解决方法。【解决方法】1.借助于多媒体课件2.观看视频3.组织学生讨论教法学法理论与实验相结合教学资源微课、多媒体课件、视频、动画、实物等。教学流程教学步骤教学内容教师活动学生活动课前任务布置气门组组成发布任务完成任务课中课程导入提出问题：气门组的作用?提出问题讨论、回答问题知识储备气门组的结构特点教师讲解听课、思考知识讲授气门组的组成及各部件的作用、特点气门组零件的作用、结构及工作原理气门组各部件易出现的故障及检查、维修方法教师讲解听课、思考技能训练分析气门组各部件的检查、维修方法组织讨论分组讨论课堂小结本次课主要内容及重点提出问题学生总结布置作业气门组故障现象布置作业课后思考考核评价对学生课堂表现进行评价课后课后拓展气门组故障的危害布置任务完成任务教学反思辽宁省交通高等专科学校教案PAGE第1页一、配气机构的组成气门及其相关零件称之为气门组，气门组的作用是实现气缸的密封。气门组主要包括气门、气门座、气门导管和气门弹簧等。二、气门的检修1、气门构造（1）气门类型气门分进气门和排气门，结构基本相同。气门由头部与杆部两部分组成。气门头部的作用是与气门座配合，对气缸进行密封；杆部则与气门导管配合，为气门的运动起导向作用。（2）气门工作条件气门必须具有足够的强度、刚度、硬度，能耐高温。耐腐蚀、耐磨损。（3）机油防漏装置了减少机油过多吸入气缸，在气门杆装防油罩，（4）气门旋转装置为了改善密封锥面和气门杆的工作条件，有此发动机的气门装有气门旋转机构。2、气门的检修气门的常见故障有杆身的弯曲变形；气门头部歪斜；气门工作锥面的磨损、烧蚀；气门杆身及尾端的磨损等。（1）气门杆弯曲和气门头部歪斜的检修（2）气门头部工作锥面的检修（3）气门杆磨损的检修（4）气门油封的更换三、气门座的检修1、结构特点（1）气门座作用气缸盖上与气门锥面相贴合的部位称气门座。气门座与气门头部密封锥门配合对气缸起密封作用，同时对气门还起散热作用。（2）气门座的要求气门与气门座的配合是配气机构的重要环节，它影响到气缸的密封性，对发动机的动力性和经济性影响很大。2、气门座的检修气门座在发动机工作时承受高温和气门落座时的冲击，经常出现工作锥面烧蚀、变宽或与气门接触环带断线等故障。四、气门导管的检修1、气门导管结构气门导管的主要功用是为气门运动导向，保证气门作直线往复运动，使气门与气门座圈能正确贴合。此外，还将气门杆接受的热量部分地传给气缸盖。2、气门导管的检修气门导管磨损后会使其与气门杆的配合间隙增大，引起散热不良，使气门温度过高，导致气门工作时易摆动冲击，使气门座不均匀磨损，造成漏气、漏油、气门头部烧蚀等故障。3、气门导管的更换先将发动机气缸盖放入加热的油中，油温升至110～130℃左右时，取出加热的缸盖，然后用用铜质的带凸圆定位的冲头插入气门导管内孔，用压力机或锤子按规定方向（一般为气缸盖上方）敲打气门导管，拆出旧气门导管；如果旧气门导管装有限位卡环，拆卸前应先将其露出气门导管孔的部分敲断。如果气缸盖为铸铁材料，拆卸旧气门导管前可不加热气缸盖，直接压出或敲出即可。五、气门弹簧的检修1、气门弹簧结构气门弹簧是使气门关闭并与气门座压紧，同时还可在气门开启或关闭过程中，使气门传动组零件紧密连接，防止因惯性力分离而产生异响。2、气门弹簧的检修气门弹簧常见故障是由于长期受压缩，产生塑性变