轴承清洗机等

周聚天下管理规格型号数量备注第1客车铅酸蓄电池6-TM-60445个第2直供电客车DC110V蓄电池箱改造91辆第3微控轮辋超声波探伤机改造TLL-162台第4轴承清洗机1台第5客车加装漏电报警器138辆第6客车STG-3活塞式单元制动缸改造SP1320辆客车铅酸蓄电池一、包件情况品名规格型号数量备注客车用铅酸蓄电池6-TM-6012V60Ah445个三、技术要求1•自然风冷方式；在环境温度20€-30€的情况下充电后可在-40€-50€的环境下正常使用（适用于全国各地的外部环境）；在列车运行状态下能正常使用且状态良好。2•新购电池与南宁局客车现有6-TM-60型电池能够互换且相互兼容，新购的电池及其附属件（极柱螺母、垫片、连接线等）与南宁局现有客车上的蓄电池附属件能互相通用。3•循环寿命不低于1000次，浮充使用寿命不低于3年。单只蓄电池标称电压为12V。5•单只蓄电池放电性能须达到以下要求：在20±5€条件下，以0.2C5A电流充电8h,0.2C5A放电，终止电压10V，放电时间不低于5h;蓄电池在常温下0.2C5A电流充电8h,在-18€±2€条件下0.2C5A放电，终止电压为10V,电池放电时间不低于3h。6•蓄电池电荷保持能力要求：蓄电池在20±5€下0.2C5A电流充电8h，在相同的条件下搁置28天，以0.2C5A电流放电，终止电压为10V，其持续放电时间不少于4h。7•蓄电池外壳无变形、开裂、漏液，外型尺寸不大于240x170x200mm。8•蓄电池极柱采用铜极柱，紧固螺母为M8粗螺纹螺母。直供电客车DC110V蓄电池箱改造一、物资清单品名规格型号数量备注直供电客车DC110V蓄电池相改造不锈钢电池箱（外箱）91辆1位侧箱、2位侧箱各91个配备电池箱安装螺栓、螺母、垫圈。电池箱内箱12个三、技术要求车下蓄电池箱外箱所有金属部件均为SUS304不锈钢材质。2•车下蓄电池箱外箱结构、尺寸以2006、2007年浦镇车辆有限公司出厂的DC600V供电客车的电池外箱结构、尺寸为准，其外箱的主体结构为框架蒙皮结构，框架为4MM厚SUS304板材折弯而成。蒙皮为2MM厚的不锈钢板，安装座是通过贯通梁与整个框架形成整体。其余要求必须满足统型图纸：PCKTYZ25G-58-04的技术要求，统型图纸见附件。3•车下蓄电池箱内箱结构、尺寸以2006、2007年浦镇车辆有限公司出厂的DC600V供电客车的电池内箱结构、尺寸为准。其余要求必须满足车下蓄电池箱统型图纸PCKTYZ25G-58-04的技术要求。4•蓄电池箱需进行表面处理：a） 底材喷砂（喷砂前部件彻底脱脂除油）；b） 喷涂铁红环氧底漆c） 喷涂深灰B01聚氨酯面漆按要求组装过载保护器及熔断器。微控轮辋超声波探伤机改造一、物资清单品名规格型号数量备注微控轮辋超声波探伤机改造TLL-162台三、技术要求1•显示方式：可采用A型、B型、C型等显示方式，能形成探伤部位的连续成像展开图，成像灰度应＞255级，须有A型显示回放方式。2•报警功能：当探伤作业偏离选定程序或参数时，应能自动显示并进行声（光）报警,并对相关问题进行记录。3•实时显示功能：应具有探伤图形实时显示功能，能对探伤工作状态和波形实时监视。4•自检功能：在探伤检测之前，须通过自检过程，能检测到影响探伤作业的设备故障，并能显示和存储自检结果。5•扫查方式：周向缺陷检查时，要求探头扫查须覆盖整个踏面，相邻探头扫查区域覆盖率＞10%；径向缺陷检查时，大角度探头须双向扫查至少各1周。6•探伤方式：采用液浸法探伤。灵敏度确定与验证:调节灵敏度，使车轮轮辋对比试样轮对踏面下20mm处①3x90mm横孔反射波高达到荧光屏垂直刻度满幅的80%高度，增益（3〜6）dB,以此作为探伤灵敏度。自动生成各种校验和探伤记录表。有年度性能评定和完工性能校验项目。轴承清洗机一、物资清单品名规格型号数量备注轴承清洗机1台交货时间:合同签订后三个月内交验完毕。交货地点:南宁车辆段收货单位:南宁车辆段。本项目为交钥匙工程。报价含购臵、包装、运输、安装调试、验收交接、易损件备品、人员培训及售后服务等。二、技术标准符合《铁路客车轮轴组装检修及管理规则》（铁总运[2013]191号）要求。以及适用的国家或行业标准的最新版本、原铁道部技术文件。如有新标准或标准出现矛盾则按最高标准执行或按双方商定的标准。三、技术要求主要功能:适用于客车轴承探伤后的整套或零件清洗,采用通过在线式清洗方式,清洗机内的传动滚筒线可与检修线对接。用于清洗工件表面上的油污及污垢等,在清洗机喷射水流的机械力作用下配合金属洗涤剂,使其湿润,软化,分离,再由清洗液将其污垢粒子带走,从而达到清洗的目的。整机清洗、吹干一体化设计。该设备嵌入流水线中使用并增加阻挡器,输送线传动装臵,使该设备能够与输送线无缝衔接,自动运行。主要结构:本机由机体、过滤系统、喷淋系统、输送系统、吹干系统、吸排系统、电气控制系统组成。机体包括机架、罩壳、水箱。能与既有检修输送系统无缝对接,应提供与既有检修流水线无缝衔接的图纸。主要技术指标3.1设备外形尺寸：1400mm（长）X2500（宽）X2150（高）mm3.2设备总功率：约30KW。3.3工作电压：交流380V±10%频率50Hz。3.4清洗介质:轴承清洗液（防锈型）。3.5烘干介质：压缩空气。3.6工作节拍：3-5min/件（清洗时间，可调）。3.7进液口压力：0.2-0.4Mp。3.8水箱容量：约0.3立方。四、质量保证质量保证期为交验合格后12个月。中标人承诺优于上述要求的，按其承诺执行。五、验收要求按技术标准及技术要求进行验收六、售后服务故障响应：质保期内，凡因设计、工艺、制造、运输等引起的损坏、重要故障或事故，均由卖方负责且免费为买方进行及时的更换，卖方在收到买方通知书2小时内回应，24小时内应派人到现场处理故障以保证设备的正常运转；超出质保期，但物资在规定的使用寿命期内，不能免除对产品质量保证的承诺，卖方必须保证随时为买方给予技术援助。技术培训：按照使用单位要求，提供良好的售后服务、技术指导，派出技术人员免费提供技术培训，培训目标应达到受训人员能熟练操作、准确使用并对小故障能自行排除。软件升级：寿命期内免费提供设备的应用软件和数据库的升级换代及扩充维护。七、其它要求产品必须是全新的、符合招标文件、国家、行业有关质量标准，满足项目使用性能要求的优质产品。产品应等同或高于招标文件所列的技术要求和各种功能要求。产品应包括必备的技术图纸资料（包括合格证、维护保养手册等）、备品备件，并提供产品清单。上述资料应随产品同时提供。验收标准按招标文件及现行国家、行业、铁道部有关标准和要求、铁路局有关要求执行。包装按国家及铁道部标准，包装物不回送。中标人负责产品的设计、制造、运输（到指定地点）、包装、备品备件、交验等。报价应含上述内容及招标文件的所有要求，含税。交验时，发现产品不符合招标文件要求、国家标准、行业标准时，中标人承担由此引起的所有责任并进行赔偿，招标人有权取消其成交资格或取消合同。开具增值税专用发票。客车加装漏电报警器一、物资清单物资名称规格型号数量备注客车加装漏电报警器138辆包含改造用的比流器、测试按键、指示灯、电阻、配线及整体的安装调试。三、技术要求1•工作电压为：AC220V±10、50HZ。2•接线端子对地绝缘阻值二20MQ。3•介电强度：在工频1500V电压下持续1min，无击穿或闪络现象。工作性能：常温下，当绝缘漏电电流超过标准设定值（150±7.5mA）时进行报警，红色报警灯亮，且响起报警声，同时给出继电器输出控制信号使主电路断电并且自锁；报警装臵能连接正常工作，报警过程中，消音功能正常。工作环境：在温度-25€-45€的封闭环境下能够连续正常工作。6•冷却方式：自然风冷。7•技术资料：厂方提供加装改造后的原理图、电路图及电子版。四、质量保证质量保证期为交验合格后30个月。中标人承诺优于上述要求的，按其承诺执行。五、验收要求加装完毕后对布线情况及在线绝缘检测装臵进行性能测试，布线符合客车布线规则，在线绝缘性能良好。六、 售后服务1•故障响应：质保期内，凡因设计、工艺、制造、运输等引起的损坏、重要故障或事故，均由卖方负责且免费为买方进行及时的更换，卖方在收到买方通知书2小时内回应，24小时内应派人到现场处理故障以保证设备的正常运转；超出质保期，但物资在规定的使用寿命期内，不能免除对产品质量保证的承诺，卖方必须保证随时为买方给予技术援助。2•技术培训：按照使用单位要求，提供良好的售后服务、技术指导，派出技术人员免费提供技术培训，培训目标应达到受训人员能熟练操作、准确使用并对小故障能自行排除。3•软件升级：寿命期内免费提供设备的应用软件和数据库的升级换代及扩充维护。七、 其它要求1•产品必须是全新的、符合招标文件、国家、行业有关质量标准，满足项目使用性能要求的优质产品。2•产品应等同或高于招标文件所列的技术要求和各种功能要求。3•产品应包括必备的技术图纸资料（包括合格证、维护保养手册等）备品备件，并提供产品清单。上述资料应随产品同时提供。4•验收标准按招标文件及现行国家、行业、铁道部有关标准和要求、铁路局有关要求执行。包装按国家及铁道部标准，包装物不回送。5•中标人负责产品的设计、制造、运输（到指定地点）包装、备品备件、交验等。报价应含上述内容及招标文件的所有要求，含税。6•交验时，发现产品不符合招标文件要求、国家标准、行业标准时，中标人承担由此引起的所有责任并进行赔偿，招标人有权取消其成交资格或取消合同。7•开具增值税专用发票。客车STG-3活塞式单元制动缸改造一、物资清单物资名称规格型号数量备注客车STG-3活塞式单元制动缸改造SP1320辆二、技术标准符合《铁路客车空气制动装臵检修规则》（铁总运[2014]215号）要求。符合TB/T3106-2005《铁道车辆单元制动缸》。以及适用的国家或行业标准的最新版本、铁道部技术文件。如有新标准或标准出现矛盾则按最高标准执行或按双方商定的标准。三、技术要求1•使用环境温度为-50C〜50€;最高工作压力为500kPa。单元制动缸由膜板式制动缸和闸片/闸瓦间隙自动调整装臵构成，不断补偿由于制动盘或车轮及闸片或闸瓦磨耗增加的间隙。3•工作状态可分为：正常间隙制动位、正常间隙缓解位、过大间隙制动位、过大间隙缓解位。其中过大间隙缓解位又有第一阶段的状况和第二阶段的状况。4•单元制动缸工作流程：闸片与制动盘正常间隙时的作用；闸片与制动盘间隙过大时的作用;缓解分为两个阶段进行。5.前、后调整螺母（或称调整、引导螺母）在其座内或直立的丝杠上转动灵活，均匀稳定。6•保持排水口、呼吸口和风管相对位置与检修前一致，以保证排水口在装车后向下7•膜片不得接触酸碱或油脂等腐蚀性物质；螺栓要均匀紧固，紧固力矩20±2Nrno四、 质量保证质量保证期为交验合格后一个段修期或60万公里。中标人承诺优于上述要求的，按其承诺执行。五、 验收要求按技术标准及技术要求进行验收。六、 售后服务1•故障响应：质保期内，凡因设计、工艺、制造、运输等引起的损坏、重要故障或事故，均由卖方负责且免费为买方进行及时的更换，卖方在收到买方通知书2小时内回应，24小时内应派人到现场处理故障以保证设备的正常运转；超出质保期，但物资在规定的使用寿命期内，不能免除对产品质量保证的承诺，卖方必须保证随时为买方给予技术援助。2•技术培训：按照使用单位要求，提供良好的售后服务、技术指导，派出技术人员免费提供技术培训，培训目标应达到受训人员能熟练操作、准确使用并对小故障能自行排除。七、 其它要求1•产品必须是全新的、符合招标文件、国家、行业有关质量标准，满足项目使用性能要求的优质产品。2•产品应等同或高于招标文件所列的技术要求和各种