第3章 汽车驾驶操作规范

第3章汽车驾驶操作标准汽车驾驶从外表上看很简单，从更深层面来讲，汽车驾驶所涉及的知识面很广。根底理论掌握不好，在实际操作过程中就没有依据。只有理论联系实际，才能有效地从中领悟真谛，积累经验。3.1上下车的标准动作和正确驾驶姿势一、上下车的标准动作上下车要做到平安，动作自然潇洒，并防止额头碰及汽车门栏。1、上车的标准动作1〕平安确认。从车的后侧至右侧绕到车头前端，走到车身左侧前门处，确认车的前后无人或无障碍物等。2〕翻开车门上车

首先用左手翻开车门，左手扶车门，右手按着转向盘上部，然后按右脚、腰部、上身、左脚的顺序上车。

3〕关闭车门把车门拉到离关闭位置10厘米左右，再用力。一定要确定车门是否关严。4〕锁好车门

将车门关好后，务必要从里面锁好车门。不同车型锁车门的方法也各不相同。

贴心提醒：养成上车后锁好车门的习惯，防止临时停车时车内财物被盗，同时保证行驶时乘员的平安。

1、下车的标准动作

1〕平安确认

从室内后视镜和外后视镜观察左右和后面有无车辆和行人。2〕开门翻开车门锁，将车门首先翻开一点，再次观察，确认

3〕下车用手拉着车门，不要得过大，然后快速下车。

4.关门

先关到离关闭位置10厘米左右，再用力将门关严。

5.锁门

用钥匙锁门。或者按下锁按钮，推门把手将门锁上。或者用遥控装置锁门。各车型锁车方法不尽相同，锁上后要确认锁好，才能离开。

正确的驾驶姿势是：身体对正方向盘坐稳，两手分别握持方向盘边缘的左右两侧；两眼向前平视，看远顾近，注意两边；头部端正，微收下颌，颈部肌肉自然放松。

上身轻靠后背垫，脑部略挺，两膝分开，右脚以脚跟为支点，脚掌轻方在加速踏板上，左脚自然的放在左边的离合器踏板左下方。正确的驾驶姿态应能使精力集中，感觉舒适。汽车座垫均是可以调整的，驾驶者可以根据需要拨动或转动调整手柄或插销，使座椅适合自

身坐势。注：不正确的驾驶姿势不符合科目三和实际道路考试要求；同时也会引起脊柱变形！三、座椅的调整驾驶员座椅的位置对形成正确的坐姿有着重要的影响。假设座位过于靠后，驾驶时驾驶员上体被迫向前，背部无依托，不但使全身肌肉紧张，而且用车时不易保持身体平衡，影响动作的敏捷、准确。假设座位过于靠前，加强时上肢和脚部被迫处于弯曲状态，缩小了手脚的活动范围，影响操作，在需要大幅度转向时更不方便。假设座位太高，使脚部与方向盘下缘不能保持一定的空间距离，限制了双脚的动作。假设座位太低，影响了视线，不利于平安行车。

座椅的位置因入而异。调整手应到达左手握在方向盘时钟的9-10点之间，右手握在3-4点之间，但左手必须高于右手。上臂与小臂之间的夹角为100～110度。大腿与方向盘下缘应保持有10cm左右的空间距离。两膝自然分开，大腿与小腿之间的夹角保持在90～110。

用一只手握住转向盘，另一只手控制座位调节柄，调整到使脚能将离合器踏板和制动踏板轻松踩到底。将座位调整到最适合自己的位置。四、后视镜的调整1〕内后视镜的调整

保持正确姿势，面向正前方，手握后视镜边缘调整，调整到只要转动眼睛就可看到汽车后面的全部情况即可。2〕外后视镜的调整外后视镜应调整到能看见车体部约占镜子横向1/4，车外物体占3/4；使地平线处于正中稍偏下的位置，以便能够观察路面上尽可能远的物体。五、平安带的系法和摘法1.系法

把平安带慢慢拉出，不要使其拧劲，将平安带扣到能听到“咔〞的一声为止。假设系得不正确，一旦发生交通事故就不能充分发挥其作用。2.摘法

用左手拿平安带，用右手按下平安带扣将其摘下。左手慢慢将其送回。摘平安带时，不要将摘下的平安带马上撒手，以防平安带金属扣弹回，打碎玻璃或伤到人。所以，必须手拿平安带将其慢慢送回。3.2车体位置感觉一、对汽车的静态感觉1.对汽车整体的静态感觉

汽车停放摆正后，驾驶员对车体各局部与路面相对位置的视觉感觉，称为对车体的静态感觉。正确认识车体的静态感觉，有助于驾驶员准确判断车轮的行驶轨迹，准确判断车体在路面上的位置。

〔1〕右侧车体局部的感觉一般来讲，驾驶员视线通过汽车前部中间位置延伸到地面的交汇点就是右侧车轮的运行轨迹。那么，驾驶员视线通过车体前部中间位置至车体右边线的任一位置延伸到地面的交汇点必在右侧车轮的运行轨迹之外，所以，驾驶员通过车体在路面上的交汇点判断出来的车宽远远大于实际车宽。驾驶员对右侧多出来的这局部车体的感觉是在右侧车之外，有一块伴随着车体同行，向右凸出的一大块“屏障体〞。〔2〕左侧车体局部的感觉驾驶员对左侧车体的感觉与右侧相似，只是车轮的行驶轨迹的位置和“屏障体〞的大小不一样。一般来讲，驾驶员视线通过汽车前部距离车体左侧边线15～20cm的地方延伸到地面的交汇点就是左侧车轮将要到达的地方，那么，驾驶员对左侧多出来的这局部车体的感觉是在左侧车轮之外，有一块伴随着车体同行，向左凸出的一小块“屏障体〞。

〔3〕正面车体局部的感觉当驾驶员透过窗观察路面，车体正面向前有较大凸出的感觉。

驾驶员对车体的感觉会因座位的前后、上下，车种的不同而略有差异。2.车内视线盲区

驾驶员看不到的地方称为盲区。盲区是一个立体范围空间，即驾驶员的视线通过车窗延伸到地面所形成的封闭立体空间。盲区内的物体及路面驾驶员是看不到的，驾驶员在驾驶时必须小心对待。正确掌握车体盲区感觉的特点，对平安驾驶汽车具有重要意义。它可以有效地防止事故的发生。

二、车体的动态感觉1、内外轮差的感觉

汽车在曲线行驶时，同侧车轮的行驶轨迹是不一样的，后轮的行驶轨迹总是偏离于前轮的行驶轨迹。汽车左转时，左后轮行驶轨迹位于左前轮的行驶轨迹的左侧。汽车行驶曲线的曲率越大，后轮的行驶轨迹偏离于同侧前轮的行驶轨迹越大；汽车行驶曲线的曲率越小，后轮的行驶轨迹偏离于同侧前轮的行驶轨迹越小。

内侧前轮轮迹和后轮轮迹的半径差，称为内轮差，外侧前后车轮的轮迹半径差称为外轮差。轮差的大小与汽车的轴距有关，轴距越长，轮差越大；轴距越小，轮差越小。

由于汽车曲线行驶时轮差的存在，驾驶人在驾驶汽车行驶时，既要防止内后轮掉沟或碰及障碍物，又要防止外前轮越出路外或碰及障碍物。2、车轮在行进中的位置驾驶人在驾驶时，需要确认车轮在路面的位置。对车轮横向位置的感觉可通过压左侧标志线或右侧标志线、靠路边行驶来确定；对车轮纵向位置的感觉可利用左侧车窗底线与路面相对位置来确定。对车轮横向位置的感觉也可利用自身的部位作参照，一般左腿向前的延长线是左前轮的行驶轨迹，右腿的位置是汽车车身的中心线，驾驶人在驾驶时，只要保证右腿经常对正路面中心线，就可以保证汽车在道路的中间行驶。3、车速的感觉汽车在前进时，周围的物体及路面相对于车体向后流动，假设驾驶人不费力便能看清路面及物体，说明车速不快；假设驾驶人需费力才能看清路面及物体，说明汽车在高速行驶，车速越高，驾驶人的视线越模糊。4、行进中视觉的变化〔1〕行进中视力的变化视力按人与视标的相对关系分为静视力和动视力。静视力是指人和视标都在不动状态下的视力，动视力是指人和视标处于运动〔其中的一方或双方都运动〕时的视力。汽车驾驶人在行车时为动视力。一般来说，动视力比静视力低10%-20%，特殊情况下还可能低到30%-40%。研究说明，驾驶人的动视力随着车速的变化而变化，车速越高，动视力越低。驾驶人对周围环境与行人的分辨力越低，就越容易引发交通事故，因此，驾驶人应根据自己的视力合理控制车速。〔2〕行进中视野的变化驾驶人在静止时可以看清前方130º范围内的人或物体，称为静视野。随着车速的提高，驾驶人的视野会变得越来越窄，一般车速为40km/h时，视野约为100º；车速为60km/h时，视野约为65º；车速为80km/h时，视野约为40º；车速为100km/h时，视野会变窄至10º-15º。由于动视野随着车速的提高而变窄，要求驾驶人在驾驶时特别注意视野之外的行人和车辆带来的潜在危险。3.3汽车操纵装置操作标准转向盘、离合器踏板、制动踏板、加速踏板、换档操纵手柄〔变速杆〕和驻车制动杆是汽车的六大操纵机件，简称“一盘〞、“二杆〞、“三板〞。熟练掌握这些机构的正确使用方法和技巧，是保证行车平安的关键，也是每个汽车驾驶人必须具备的根本操作技能之一。一、各操作装置的名称学员应该准确地记住各主要装置名称及其正确操作方法。二、转向盘的使用方法1.首先确定手握转向盘的位置a.选择适合自己的身材、容易操作的位置(在时钟上10点10分至9点15分之间)。〔也可以为10点20〕b.依靠手腕、肩部、手指的力量，轻揉协调地操控转向盘。c.用食指到小手拇指四个手指握住转向盘，再加上拇指〔拇指向上自然伸直〕轻轻握住转向盘。

转向盘的功用：转向盘也叫方向盘，它的功用是改变汽车行驶的方向，在一般情况下向左打方向盘，汽车向左行驶，向右打方向盘，汽车向右行驶。

转向盘的操作包括包括转向盘的握法，双手操作和单手操作法。2、双手操作法双手操作法又分为推拉法、推滑法和交叉法。

〔1〕推拉法。推拉法是指一手推一手拉，以推为主的操作方法，适用于直线行驶的方向修正。

〔2〕推滑法。推滑法是由推拉法演变的，是指在推拉方向盘过程中，拉方向盘的手在不使拉动时虚握，让方向盘在手中滑移的操作方法。

①向右转操作方法。左手向上推，右手向下拉，拉到5时位时，放松拇指，变为虚握，使方向盘在手中滑动。

②向左转操作方法。右手向上推，左手向下拉，拉到7时位时，放松五指，变为虚握，使方向盘在手中滑动。

〔3〕交叉法。交叉法是指双手反复交替转动方向盘的操作方法，用于急转弯或掉头等。例如，向右转操作，左手向上推，右手向下拉，拉到5位时，迅速从左手移握方向盘上方继续下拉，此时左手顺势移握9－10时继续推，以此反复，直至把方向盘打到底。3.掌握转动转向盘的要领4.转向盘回位要领

采用与转动转向盘相反的要领，手往相反方向转动。利用复原力，自动回位。

5.单手操作法

是指用一支手向上推或向下拉方向盘的操作方法。转向盘原那么上是要用双手操作，但在操纵变速杆以及做其他必要的工作时，不得不用单手操作。

6.容易出现的错误和本卷须知

1、原地打方向；

2、窜轮打方向；

3、掏轮打方向：特别提醒：驾驶车辆时要克服一些不良操作习惯，如大转弯时将手伸进转向盘内侧转动转向盘，也就是俗称的“掏轮〞。4、两臂交叉打方向；

5、双手离开方向盘；

6、转向时要做到打多少回多少，快打快回，慢打慢回。三、各踏板踏法与回位法1.加速踏板踏法与回位法

1〕加速踏板的适宜踏位将右脚脚跟置于地面，近似于正对踏板。2)加速踏板踏法要领以脚跟为支点，脚稍向右倾，用脚掌轻轻踩踏。3)加速踏板回位要领脚跟不动，将脚尖抬起。一开始不熟练时，踩空和踩急都是很危险的。边听发动机声音边动脚掌，渐渐就会掌握。2.制动踏板(也称刹车踏板)的踏法1)选择使适宜的踏位将右脚踏在制动踏板中央，以脚趾跟部的脚掌踩踏。2)踩踏制动踏板的要领踩踏制动踏板时不能看踏板，必须是条件反射式、迅速地，这是非常重要的。应将脚置于正确位置反复练习。原那么上必须要右脚踩踏板。即使是自动档汽车，为了防止出错也要用右脚踩踏板。3.离合器踏板踏法与回位法1)选择适宜的踩踏位置将左脚置于离合器上，用左脚趾根部的脚掌踩踏。2)离合器踏板踏法与回位要领踩离合器踏板时应该一次到位。回位时自然地将膝盖部上抬。离合器的作用离合器用于汽车起动、变速和停车过程中动力的别离和接合。踩踏离合器踏板时，离合器两局部别离，发动机的动力不传递给驱动轮；离合器踏板回应，两局部接合，发动机的动力才能传递，汽车得以行驶。半离合操作：指动力不完全传递状态。经过半离合状态，汽车才可以平稳起步。四、换档杆的操作方法1.换档杆的作用

换档杆通过改变不同比例的变速器齿轮的合分，使汽车加速、减速或停车。2.变速杆的操作方法操作变速杆时应注意以下几点：1)将离合器一下踩到底。2)手劲不要过大。3)不必特意向身边推拉。4)停车时，如果挂一档或倒档困难，可以踩离合器挂空档，再挂其他档。五、驻车制动器的使用方法

用于停车或在陡坡路段起步。不同车型驻车制动器也不尽相同，有手动驻车制动器和脚驻车制动器两种。

2.发动机的起动2)拔钥匙的方法转动钥匙LOCK位置时拔出。3)钥匙转动困难时,一边轻轻转动转向盘，一边转动钥匙。七、其他装置及操作方法操作前听教练指导并认真阅读说明书。停车时，试着翻开开关、按下按钮，看看操作是否正确。*转向灯:向上扳动表示向右，向下扳动表示向左。在转弯、更换车道以及停车时，要提前打转向灯，给他人提示。*前照灯(俗称大灯)开关

前照灯是夜间行驶必须使用的，所以应该熟悉其使用方法。*前照灯切换