DB50-T 1543-2023 码头船舶岸电设施工程技术规范

18

50 DB50/T

1543—2023码头船舶岸电设施工程技术规范 重庆市市场监督管理局

 发

布DB50/T

15432023 III IV

4.1

4.2

4.3

4.4

4.5

5.1

5.2

5.3

5.4

6.1

6.2

6.3

6.4

6.5

6.6

6.7

6.8

7.1

7.2

7.3

7.4

7.5

岸电连接配电柜/板 7.6

7.7

7.8

8.1

DB50/T

20238.2

8.3

10

11

12

13

14

15参考文献 18IIDB50/T

15432023本文件按照GB/T

1.1—2020《标准化工作导则

第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定DB50/T

2023 处三峡库区，水位落差高达30m，年内循环往复，靠港船舶若要使用岸电，除了要考虑传统岸电技术问受电系统连接。交通运输部于2019年颁布实施了《码头岸电设施建设技术规范》(JTS

155—2019)，针

IVDB50/T

15432023

GB

3906

GB/T

GB

7251.1

GB/T

11918.5

GB/T

GB/T

GB/T

GB/T

GB/T

GB/T

GB/T

GB

50169GB

GB

DL/T

448DL/T

645

3.1

Supply

System3.2

Supply

SystemDB50/T

20233.3

Ship-Shore

System3.4

Alternative

Marine

System3.5

shore-to-ship

connection

[来源：GB/T

41999-2022，5.11]3.6

Vertical

Lifting

Device3.7

management

[来源：GB/T

41999-2022，6.3]3.8

Fairlead

Device3.9

connector[来源：GB/T

41999-2022，6.4]3.10

shipboard

power

box[来源：GB/T

41999-2022，7.4]3.11

Ramp

pontoon

with

supply

4.1

岸基供电系统和船岸连接系统的分界点为设置于码头前沿的岸电箱，船岸连接系统和船舶受电

码头船舶岸电设施应根据直立式、斜坡式、浮式等不同码头型式，设置（设计）相应型式的岸电设施。其布置可参照附录

DB50/T

15432023

码头船舶岸电设施建设方案应根据港口供电系统、码头生产、船舶作业、码头型式、设计船型

4.1.10

4.2

码头船舶岸电设施应根据码头总体要求，结合重庆市码头特点，综合考虑码头总平面、水工结

码头船舶岸电设施布置不得妨碍码头正常生产作业、不得阻碍码头交通，并应保证消防通道畅

码头船舶岸电设施的布置和数量应与码头建设规模、靠港船舶类型和用电容量相适应，每个泊

处于防汛堤临水侧的变配电所所处的地坪高程应高于重现期

50

年一遇高水位以上

0.5

河段的变配电所所处的地坪高程应高于重现期

20

年高水位以上

0.5

m，并应采取预防供、配电设备被

头岸设施设置炸危

以外区域不应在有灾危区域正上或正4.3

a)

b)

c)

d)

e)

码头船舶岸电设施继电保护应依据运行方式和可能的故障类型进行设计，并满足

GB/T

4.4

4.5

码头船舶岸电设备监控系统宜纳入码头监控系统。

码头船舶岸电供电系统应设置船岸供电联锁控制回路。5050400DB50/T

2023

5.1

GB/T

GB

GB7251.1

GB

5.2

表1

5.3

码头船舶岸电设施供电能力应根据泊位性质、船舶用电设备特性和供电距离等因素确定，并应

码头船舶岸电系统负荷估算应考虑靠港船舶辅机功率，可采用需要系数法或利用系数法确定。

单泊位船舶岸电系统的容量应根据泊位最大允许靠港船舶的单台辅机功率确定,多泊位船舶岸5.4

（%）-15～+20±10DB50/T

15432023表2

6.1

斜坡式有供电浮趸码头船岸连接系统包括但不限于供电浮趸、环网柜、箱式变压器、电缆管理6.2

船岸连接系统宜设置在每个泊位的中下游侧合理布置。

直立式码头船岸连接系统主体部分应布置在码头前沿，不得影响码头船舶靠港、系缆及装卸作

6.3

岸电箱应具有带电显示、状态显示、电能计量、故障报警、装置紧急停止等功能，岸电箱内宜

岸电箱的主开关应具有短路、过载保护功能，其额定容量应与船舶用电负荷匹配。岸电箱保护

岸电箱的金属外壳应可靠接地，应设置护栏，保证足够的安全操作空间。

6.4

电缆管理系统可由电控系统、电缆卷筒卷车、旋转、升降、俯仰、伸缩等装置中的一种或多种DB50/T

2023

电缆管理系统设置位置不应影响船舶系泊和码头作业，周围应设置安全防护，充分考虑码头结

电缆卷筒应满足最大水位落差所需电缆长度的容量，并设置终点保护装置，运动极限位置时，电缆卷筒应至少保留两圈电缆的富余量。应具有电缆张力检测和限位保护功能,具有报警和自动切断岸

电缆卷筒应根据容量及电缆型号规格选定，并保证电缆长期工作在额定的抗拉强度和弯曲半径

电缆管理系统应采取必要的防止碰撞船体的保护措施，应配有现场操作装置，应明确标示操作6.5

垂直升降装置应具有适应水位变化的自有动力或其他曳引动力的升降功能，具有应急手动升降

6.6

6.7

接插件应设有接地辅助触点和电源联锁触点。接插件的型式应确保接地极先接插，电源联锁触

GB/T11918.5

a)

b)

c)

d)

6.8

导轨作为导向装置，是金属或其它材料制成的槽或脊柱结构，可承受、固定、引导移动装置或岸电箱额定电流（A）6310

低压船岸连接电缆宜优先选择

低压船岸连接电缆宜优先选择

25mm

70mm

6.9

电缆额定载流量应符合现行国家标准

GB50217

7.1

船舶受电系统可由船舶岸电受电箱、接插件、电缆管理系统、岸电变压器、岸电连接配电柜/板、7.2

船舶岸电受电箱应具有过载、短路保护功能，并应配置相序检测等装置，宜具备电压测量、电

船舶岸电受电箱箱体应采用钢质或等效材质，钢质材料应进行防腐处理，表面应光洁，其他金

船舶岸电受电箱应配备带电指示装置，箱内连接导线或汇流排应具备区分极性的标志。

GB/T4208

GB/T4208

船舶岸电受电箱应具有用于连接电缆的合适的插座或接线柱、用于将船体与岸地相连的接地接

表3

7.3

接插件应具有机械式防错位结构和标志。

DB50/T

2023

接插件应符合电压等级和承载电流的要求，并根据船舶靠港期间负载的大小优先选用以下规格

450V

63A

400V

450V

125A

400V

450V

250A

400V

GB/T11918.5

7.4

7.5

a)

b)

c)

7.6

a)

b)

c)

d)

a)

b)

7.7

a)

电电缆的号和规格据敷设处的环境条、敷设方、额定电、定额电、许用系b)

电电缆所载的最大续负载电不大于该缆经过校后的许用流。在估最大连续c)

d)

a)

DB50/T

15432023b)

c)

d)

e)

7.8

16mm

码头岸基供电系统供电期间，船舶配电系统中任何安装点的预期短路电流不得超过该点断路器

8.1

GB/T

50063、DL/T

448

DL/T

645

码头船舶岸电设施的计量装置宜设置在系统低压输出侧，向多艘船舶供电时，输出侧计量应分

GB

8.2

码头船舶岸电设施的高压开关柜应满足继电保护、控制等配置要求及二次回路的要求，并应满

GB/T

码头船舶岸电设施低压开关柜的结构和安装应保证操作人员的安全，并应便于操作、维护、巡

GB/T

码头船舶岸电设施应设置电隔离装置。单套岸电设施向多艘船舶同时供电时应分船采用隔离、

IT

TN-S

方式（附

GB/T

的有关规定；

DB50/T

2023

GB/T

GB/T

港口岸电设施接电装置应可靠接地,

应设有船岸等电位连接，并做好接地标识，接地电阻应符

GB

8.2.10

周期性供电测试应在设备正常使用每满

12

个月后再次使用前进行，检测包括目8.3

码头船舶岸电设施信息管理系统宜采用分层分布式网络结构，分为通信、控制、计量采集、监

信息管理系统应配置独立的数据处理单元作为信息采集、存储、分析中心，数据处理单元应支

30

10

500(500～1000)400201～350351～700150～350

500(200750)15501000(75120702000(150125903000(250125905000(450150

DB50/T

15432023

A.1

A.1

A.2

A.2

A.3

A.3

A.4

DB50/T

2023

B.1

12DB50/T

15432023

C.1

IT

C.2

TN-S

13

DB50/T

2023

D.1

14DB50/T

15432023

1-2-3-4-5-6-7-8-9-船舶岸电受电箱；10-12-靠港船舶；13-

15DB50/T