广东省职业技能等级认定试卷 证书题库答案汽车维修工（汽车车身涂装修复）高级理论知识试卷

广东省职业技能等级认定试卷

汽车维修工（汽车车身涂装修复）技能等级认定高级

理论知识试卷（样卷）

注意事项

1、考试时间：120分钟。

2、请首先按要求在试卷的标封处填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。

3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。

4、不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关的内容。

一二三总分

得分

得分

评分人

一、单选题（第1题〜第120题。选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中。

每题0.5分，满分60分。）

1.车的碰撞中部车身要保证设计得结实牢固，汽车的碰撞发动机室的长度会被压缩30%~

40%,乘客室的长度仅被压缩（）

(A)1%~2%(B)5%~6%20(C)10%~20%(D)%~30

2.碰撞时汽车的（）是对碰撞汽车损伤的影响之一

（A）品牌（B）价格(C)车速(D)材料

3.机械三维测量测量前首先找（）

（A）工具（B）平台(C)数据(D)基准

4.整体式车身不会发生（）变形

（A）上下（B）左右(C)菱形(D)弯曲

5.汽车在前部和后部设计了（）区

（A）防撞（B）吸能(C)保险(D)弹性

6.同样的碰撞力，若碰撞点部件（）不同时，碰撞后的损伤情况不一样

（A）刚性（B）硬性（C）弹性（D）塑性

7.车辆的质量越大，碰撞时对另一辆产生的变形越（）

（A）小（B）大（C）深（D）浅

8.对于整体式车身在碰撞时可能发生损伤的部位，可以用（）图形法进行检查

（A）长方（B）椭圆（C）圆锥（D）正方

9.二次损伤一般都发生在整体式车身的内部结构或与被撞击（）的一侧

（A）同向（B）逆向（C）反向（D）正反

10.（）法适用于对车身壳体表面的测量

（A）坐标（B）测距（C）标示（D）测量

11.在修理后要求车身尺寸配合公差不能超过（）mm

（A）2（B）3（C）4（D）5

12.车身底部数据图，在俯视图中间位置有一条贯穿左右的线，这条线就是（）

（A）中心面（B）零平面（C）基准面（D）起点面

13.如果车辆上的（）与标准数据图上的位置不同，则车辆上的基准点可能发生了变形

（A）中心点（B）基准点（C）零点（D）水平点

14.车漆未受损维修时，焊接黏结胶的（）必须填平变形的凹陷部位

（A）圆度（B）宽度（C）厚度（D）深度

15.汽车银金件每个零件都有一定的（）和刚度

（A）厚度（B）角度（C）硬度（D）强度

16.除了检查车身明显的损伤外，还应考虑（）的损伤可能

（A）表面（B）潜在（C）深度(D)外面

17.（）锤不可用于铝板，以免使铝板开裂

（A）橡胶（B）木(C)铝(D)收缩

18.铝的应用可以使车辆减小（）质量，可以减少10%的燃油消耗

（A）10%~20%（B）20%~30%（C）30%-40%(D)40%―50

19.铝的（）性较好，但它的强度和硬度较低

（A）弹（B）塑(C)硬(D)刚

20.铝板的（）比较低，不能使用使用常规钢板的整形工具

（A）硬度（B）强度（C）刚度（D）韧度

21.在分离焊点时，（）是较常用的方法

（A）钻削（B）饕削（C）锯削（D）磨削

22.整体式车身大部分都是用（）的形式连接的，要进行拆卸首先应正确的将点焊分离

（A）C02保护焊（B）电弧焊（C）点焊（D）氧乙焕焊

23.整体式车身的拆卸一般先要将（）实施分离，然后再进行切割分离

（A）部件（B）电气（C）机械（D）焊点

24.（）的纵梁截面，大多采用带嵌入物的对接形式

（A）管形（B）矩形（C）带形（D）嵌入形

25.行李舱地板替换时采用（）连接，重叠宽度不少于25nlm

（A）填孔（B）搭接（C）焊接（D）钾接

26.当换新件在车身上定位时，为防止换新件（）和移动，新换件的定位可用手虎钳、大

力钳、临时点焊等方法

（A）错误（B）变形（C）错位（D）误差

27.粘结板料时胶的干燥温度为（）

（A）5°c（B）10°c（C）15°c（D）20°c

28.更换件的尺寸先进行粗切割，切割时在切割处应预留（）mm的重叠量

（A）10-20（B）20-30（C）30-40（D）40-50

29.换用新的轿车车身总成和需要更换的全部零件，按照整车装配（）重新予以装配

（A）要求（B）顺序（C）工艺（D）流程

30.构件的连接（）不同，其分割的方法也不同

（A）方法（B）顺序（C）要求（D）形式

31.维修地板板件后，整个地板表面和前轮罩下表面应涂（）mm的弹性涂层及防腐层

（A）1-2（B）2-3（C）3-4（D）4-5

32.在换车顶时焊好后再在流水槽内及接缝处涂（）

（A）折边胶（B）密封胶（C）玻璃胶（D）地板胶

33.在更换整个车身时，应在其焊缝的搭接部分与焊点上都涂一层（）

（A）折边胶（B）密封胶（C）玻璃胶（D）地板胶

34.不要在氨基甲酸乙酯保险杠上涂（），这样做会降低附着力

（A）硝基底漆（B）环氧树脂底漆（C）阴极电泳底漆（D）聚丙烯底漆

35.（）涂层适合在镀锌钢板、没有涂层的钢板及铝板上应用

（A）直接干法（B）湿凝固法（C）转化（D）层压

36.镀金矫正设备基本结构是多功能、全方位的（）装置

（A）修复（B）顶压（C）固定（D）拉拔

37.镀金矫正平台平面度误差不大于±（）mm

(A)1(B)2(C)3(D)4

38.车身校正时，有一个基本原则，即按与输入力（）的方向，在碰撞区进行拉拔

（A）同向（B）反向（C）逆向（D）顺向

39.车身修复对校正设备的基本要求配备精确的（）测量系统

（A）一维（B）二维（C）三维（D）多维

40.向一边拉伸力量大时，一定要在相反一侧使用（）牵拉

（A）辅助（B）加力（C）小力（D）顶压

41.拉拔时以碰撞方向（）的方向来设计拉伸校正顺序

（A）同向（B）相反（C）逆向（D）反向

42.车身在修理时，要用“（）”的顺序完成修理过程

（A）从上到下（B）从前到后（C）从里到外（D）从轻到重

43.拉伸操作时及时放松金属内的（）

（A）内力（B）外力（C）硬力（D）应力

44.车架式汽车定位用（）式夹具夹紧

（A）大力钳（B）虎钳（C）U形钳（D）管钳

45.车身液压千斤顶在产生作用力的同时，则产生（）的反作用力

（A）大于（B）相等（C）小于（D）逆向

46.在校正车身事故位时，拉伸力比较大的部位可以用（）来辅助顶伸

（A）千斤顶（B）滑动锤（C）液压顶杆（D）撬棍

47.（）都是由于受到外力的作用而引起的

（A）内应力（B）外应力（C）外压力（D）内压力

48.外形与原形接近的金属，如果其（）仍处于扭曲状态，便会形成新的扭曲区域

（A）晶粒（B）高分子（C）低分子（D）应力

49.（）实质上是一种内部阻力，这种阻力是材料在特定的负载下变形时产生的

（A）内应力（B）外应力（C）内晶粒（D）出应力

50.铝的（）能力很强

（A）抗压力（B）抗弯曲（C）抗腐蚀（D）抗氧化

51.铝合金（）高、具有较好的塑性和良好的抗腐蚀性能

（A）强度（B）硬度（C）刚度（D）韧度

52.（）铝合金适用于成形、冲压和机械加工，尤其适用于焊接

（A）铸造铝合金（B）变形铝合金（C）不可热处理铝合（D）可热处理铝合金

53.铝合金在制作过程中受到（）后难以再成形

（A）变形（B）加工硬化（C）加工（D）硬化

54.铝板的变形较缓和，如果采用（）法则因锤击而引起的表面变形就不容易恢复

（A）实敲（B）虚敲（C）硬敲（D）软敲

55.在开始矫正铝板前，应先用焊炬对受损部位（）

（A）焊接（B）加热（C）缩火（D）切割

56.车身铝合金板焊接需使用铝焊丝和()的家气

(A)80%(B)90%(C)95%(D)100%

57.铝板焊接部位可用锤子轻轻锤击，消除焊接()

(A)内力(B)外力(C)硬力(D)应力

58.钢质车身的接缝处一般采用()方式，而铝质车身的连接处多采用粘接或粘接、钾接

共用的连接方式

(A)咬接(B)焊接(C)螺栓(D)钏1接

59.在拆卸板件焊接时，气动()用于能快速进行粗切割作业，节省大量时间

(A)扳手(B)塞子(C)锯子(D)研磨机

60.对于严重的腐蚀损坏车身，更换()通常是唯一的补救方法

(A)部件(B)零件(C)板件(D)车身

61.颜色的三原色是()

(A)红蓝绿(B)红黄蓝(C)红黄绿(D)黄绿蓝

62.对某些色调不能感觉或感觉很少，习惯上称做()

(A)色弱(B)色差(C)色盲(D)假视

63.银粉漆中的添加物是()

(A)铁粉(B)银粉(C)铝片(D)不锈钢粉末

64.喷漆工在进行喷涂作业时必须佩带的防护用品是()

(A)棉纱口罩(B)过滤纸口罩(C)复合式活性炭口罩(D)头罩

65.喷漆工在进行()作业时必须戴上防护眼镜

(A)打磨旧漆时(B)遮盖(C)清洁(D)烘干

66.为了避免涂料在调漆机上沉淀，应该每天上午和下午各开动调色架一次，每次搅拌()

(A)15min~30min(B)5min'10min(C)lOmin〜15min(D)15min~20min

67.喷漆房内的空气流速应在()范围内

(A)0.3~0.5m/s(B)0.5-1.Om/s(C)1.0~1.5m/s(D)1.5-2.Om/s

68.进行油漆喷涂时，喷枪与所要喷的表面的角度是()

(A)45(B)90(C)180(D)60

69.塑料件在喷涂色漆前需要喷涂()

(A)灰底漆(B)2K底漆(C)1K底漆(D)塑料底漆

70.为了防止火灾事故发生新的汽车涂装线已开始采用()替代传统的有机溶剂型涂料

(A)瓷漆(B)醇酸漆(C)水性漆(D)聚氨酯漆

71.()是溶剂蒸气与空气混合，当火花接近时发生闪燃的最低温度

(A)闪点(B)爆燃值(C)燃点(D)易燃值

72.对发丝划痕进行抛光处理时抛光机的转速为()

(A)1000-1500r/min(B)1200-1500r/min(C)1500-2000r/min(D)2000r/min以上

73.严禁在前处理工艺中使用()

(A)脱漆剂(B)苯(C)天那水(D)除油剂

74.光线投射在视网膜上后，形成某种信息，大脑对这种信息进行辨认，产生一种生理感觉,

就是通常所称的()

(A)颜色(B)色调(C)有色光(D)明度

75.涂料颜色的定量度量一般采用国际照明委员会()标准色度系统

(A)CIE(B)CUE(C)ICE(D)ECII

76.()色差度量方式是目前全世界车身油漆色差的修正系数无统一的标准，各汽车制

造厂家根据自身的经验进行控制

（A）CMC（B）CCM（C）CSC（D）CCS

77.本色漆中的颜料排列均匀致密，颗粒细小，各角度反射光均匀，故本色漆色差只计算

（）反射光

（A）15°（B）30°（C）45°（D）60°

78.中涂底漆都比较粘稠，涂膜也要厚一些，一道喷涂通常可以达到（）

（A）30〜50um（B）35〜55um（C）15〜30um（D）60〜80um

79.原子灰羽状边的四周要用（）砂子打磨旧漆膜，以提高中途底漆的附着力

（A）200#—400#（B）320#—400#（C）380#—400#（D）400#—500#

80.银粉漆可以加入不同的透明（）进行调和，来达到每个人对颜色的不同需求

（A）颜色（B）树脂（C）颜料（D）添加剂

81.银粉漆在喷涂过程中由于颗粒排布不均匀会产生（）现象

（A）色差（B）麻点（C）起雾（D）喷花

82.（）主要用于新旧漆膜接口处的晕色处理，可以使新旧漆膜的相融合，以便消除色

差

（A）天那水（B）稀释剂（C）香蕉水（D）驳口水

83.为了达到较好的镜面效果，清漆使用时可以选（）较好的清漆

（A）干燥（B）粘度（C）结膜（D）流平

84.上壶式喷枪称为（）喷枪

（A）压力式（B）吸力式（C）重力式（D）静电式

85.1.6口径喷枪一般用于喷涂（）

（A）底漆（B）面漆（C）银粉漆（D）珍珠漆

86.HVLP喷枪也称为高效能的（）喷枪

（A）重力式（B）压力式（C）环保省漆（D）着色附着

87.珍珠漆中的颗粒材质是（）

（A）珍珠粉（B）金属杂粉（C）云母（D）玻璃

88.银粉漆喷涂时采用（）喷涂法

（A）单工序（B）双工序（C）三工序（D）四工序

89.珍珠漆喷涂时采用（）喷涂法

（A）单工序（B）双工序（C）三工序（D）四工序

90.硝基涂料的干燥方式为（）

（A）烤干型（B）溶剂挥发型（C）化学反应型（D）自然风干

91.下面可用于防锈的涂料是（）

（A）1K底漆（B）2K底漆（C）环氧底漆（D）灰底漆

92.常见的喷烤漆房为（）

（A）正压红外式（B）正压热空气对流（C）正压紫外式（D）以上都是

93.下列含体质颜料最多的是（）

（A）清漆（B）色漆（C）二道浆（D）腻子

94.在冬季施工时，为加快涂膜干燥速度，可在涂料中加入（）

（A）催干剂（B）防潮剂（C）固化剂（D）悬浮剂

95.在潮湿环境下涂装，为防止表面发白，可在涂料中加入（）

（A）溶剂（B）防潮剂（C）缓凝剂（D）消光剂

96.每一种涂料中均含有的成分是（）

（A）树脂（B）颜料（C）溶剂（D）添加剂

97.为避免涂膜中产生鱼眼，可在涂料中加入（）

（A）减光剂（B）流平剂（C）固化剂(D)悬浮剂

98.调配颜色时最适合的光源是（）

（A）钠灯（B）萤光灯（C）自然光(D)日光灯

99.如果修补漆的漆膜比正常的漆膜低20um,会发生什么情况（)

（A）失光（B）漆膜剥落（C）不耐磨(D)以上全部

100.颜色的三个属性中，表示颜色的鲜艳程度的是（）

（A）色相（B）明度（C）色调(D)彩度

101.修理厂对金属板件的锈蚀，通常进行（）

（A）抛光处理（B）打磨处理（C）喷砂处理(D)化学处理

102.干膜工艺，去除旧漆膜最佳方法是采用单动打磨头配合（）号砂纸

（A）P80号左右(B)P320号左右(C)P180号左右（D）随便都行

103.中涂底漆涂层应能承受在120℃条件下加热（)min

(A)10(B)20(C)30(D)40

104.局部修补时宜采用厚涂型（）中涂底漆

（A）聚氨酯（B）合成树脂（C）溶剂型（D）硝基型

105.空气压缩机应与墙和其他障碍物应距离（）cm以上，以有利于空气流动及有助于散

热冷却

(A)30(B)20(C)10(D)5

106.油水分离器应安装在主供气管道与空气压缩机相距（）的位置,提高油水分离的效果

（A）lm-2m（B）8m-10m（C）10m-20m（D）以上都可以

107.汽车喷漆房根据喷涂涂料的类型来分主要有（）和水性漆型两种

（A）聚氨酯（B）合成树脂（C）溶剂型（D）丙烯酸型

108.汽车喷漆房传统（）燃油低温烤漆房在国内汽车修理行业中使用较普遍。

（A）聚氨酯（B）水性漆型（C）溶剂型（D）丙烯酸型

109.汽车喷漆房应用计算机技术全自动操作控制，能自动控制风压、（）、时间

（A）温度（B）湿度（C）质量（D）净化

110.汽车喷漆房室内温度可调节，烘干时最高温度可达（）℃,且室内温度均匀

（A）50（B）60（C）80（D）100

111.汽车喷漆房汽车修补涂装温度调节一般以被烘烤物体表面温度为60~70℃为宜，若温度

达到85℃以上会造成仪表、塑料件变形等，若（）°C以上则可能引起燃油起火、爆炸等

（A）80（B）90（C）100（D）120

112.喷涂完中涂底漆如果表面有针孔、轻微划痕等，则使用单组份（）进行填补

（A）普通原子灰（B）纤维原子灰（C）幼滑原子灰(D)合金原子灰

113.使用70X115mm小手刨集尘干研磨腻子的运动轨迹应为（)研磨

（A）单向（B）旋转（C）双向(D)米字多方向

114.压缩空气净化最彻底和有效的设备是(）

（A）冷冻干燥机（B）油水分离器（C）过滤罐(D)储气罐

115.油性银粉漆在喷涂时的喷涂方法是（)

（A）湿、雾、湿（B）雾、湿、湿（C）湿、雾、雾(D)雾、湿、雾

116.珍珠漆在喷涂珍珠颗粒时压枪是()

(A)1/2(B)2/3(C)3/4(D)不压枪

117.银粉漆在喷涂色漆时压枪是（)

(A)1/2(B)2/3(C)3/4（D）不压枪

118.纯色漆在喷涂色漆时压枪是（)

(A)1/2(B)2/3(C)3/4(D)不压枪

119.湿碰湿()工艺指的是在连续喷涂时不等上一层涂料完全干燥，只需闪干或表干后,

就可以继续喷涂下一层涂料或涂层的方法

(A)干碰湿(B)湿碰干(C)湿碰湿(D)干碰干

120.吸收新鲜空气点和排废气点之间的距离在水平方向不小于(

(A)5m(B)10m(C)15m(D)20m

得分

评分人

二、判断题(第1题〜第40题。将判断结果填入括号中。正确的填错误的填X。每题

0.5分，满分20分。)

1.()大多数整体式车身都采用热轧钢板制成

2.()气动扭矩扳手就是属于脉冲气动扳手

3.()盘式打磨机主要用于刮去旧涂层、除锈等

4.()利用氧切割厚金属板首先对母材的某一部分加热，直至达到赤热状态，在金属开

始熔化前，打开高压氧气阀切割金属板

5.()电弧焊焊接没有焊丝、焊条或气体等消耗

6.()电阻点焊加压时间时间太短会使金属熔合不够紧密

7.()0)2保护焊送丝速度太慢将堵塞电弧

8.()起动等离子发生器，根据材料厚度调整电压

9.()由于粘接剂固化时间长，不需要对更换部件进行定位

10.()鸨极具有一定的放射性，尽管其指标在安全范围内对人体的影响可忽略，但是

在使用中仍要注意防止修磨鸨极时粉尘的吸入和鸨极尖端对人体的刺伤

11.()液压系统用管道来传送工作液体，用管接头把油管与油管或元件连接起来

12.()车架式式车身主要部件是焊接在一起的，车身易于形成紧密的结构，有助于在

碰撞时保护车内乘员

13.()轿车内饰件材料的选用较强的抗菌性和阻燃性

14.()底部车身前段由前纵梁、前横梁构成用低强度钢制成箱形截面

15.()中间车身的立柱起着支撑车顶和风窗的作用，一般下部做得粗大，上部的截面

尺寸设计需要考虑驾驶视野而缩小

16.()立柱、门槛板是构成车身侧框架的镀金结构件，是车身非常重要的支撑件

17.()电热风窗玻璃是在组合玻璃的车外侧玻璃表面被覆透明的导电膜所构成的玻璃

18.()中心量规一次只能测量一对测量点

19.()车架式车身碰撞断裂损伤发动机罩是否前移或后车窗是否后移

20.()整体式车身碰撞时，冲撞力因被车身更深入的部位吸收而逐渐扩散直至完全被

吸收

21.()调漆房排风扇应该安在底部

22.()溶剂干燥后不留在漆膜中

23.()手工水磨的工作效率要高于机器干磨

24.()在进行喷涂操作时对喷枪的移动速度是有一定要求的

25.()烤漆房并不能为喷涂工作提供清洁的工作环境

26.()红外线烤灯适用于局部加热

27.()树脂是涂料的主要成膜物

28.（）用砂纸打磨法清除旧漆膜时，可以使用较大的压力打磨

29.（）小面积修补区域的抛光应中心向边沿抛

30.（）对于漆膜损伤处，一定要将旧漆膜清除到露出底材为止

31.（）中涂底漆耐热性要以中涂漆涂料性能为中心，各层涂料的性能都要与之相匹配

32.（）当旧涂膜是改性丙烯酸或合成纤维素丙烯酸硝基漆时，以采用聚氨酯类中涂底

漆为宜

33.（）局部修补时宜采用厚涂型水溶性中涂底漆

34.（）在全涂装及油灰涂装面积宽的埸合，以及当旧涂膜起皱时，使用聚氨酯类中涂

底漆为最好

35.（）喷涂中涂底漆时对板件准备用压缩空气清除表面的粉尘

36.（）喷涂中涂底漆前若进行过湿打磨，无需去湿处理

37.（）中涂底漆主要作用是增加面漆涂层与下面涂层的附着力，提高面漆涂层的平整

度和丰满度

38.（）主供气管道最低处应安装自动排水阀，支供气管道末端也要有排气阀

39.（）汽车喷漆房根据喷涂涂料的类型来分主要有聚氨酯型和水性漆型两种

40.（）汽车喷漆房房体采用夹心式隔热棉提供极佳的保温效果

得分

评分人

三、多选题题（第1题〜第20题。将多选结果填入括号中。少选、多选、不选都不给分数

的，选择正确得分。每题0.5分，满分20分。）

1.选择拆卸部位应考虑到车身构件的（）等因素

（A）结构强度（B）焊接方式（C）断面形状（D）板件形状

2.更换新件时，对焊接部位的表面进行整形、清理，并对新件的尺寸进行检查、验证，在确

定正确无误以后，可对新件进行（）

（A）定位（B）切割（C）测量（D）焊接

3.金属板抵抗外力变化的能力可用三种性能来表示：（）

（A）弹性变形（B）应力变形（C）塑性变形（D）加工硬化

4.车身维修工艺文件编制的最基本要求是（）

（A）先进（B）合理（C）高效（D）实用

5.车内噪声车身结构上还必须采取（）等办法

（A）隔音（B）隔振（C）防振（D）阻尼

6.空气动力噪声包括发动机及其附件的工作噪声如（