铁路行车调度集中系统功能和原理-自律控制原理

调度集中功能——列车进路控制列车进路控制自律控制

●自动

●人工

日班计划实际运行情况列车运行调整计划人工列车进路列车进路指令列车进路命令自动解析自律检查适时列车运行调整计划

调度集中控制范围内的列车作业，以列车运行调整计划自动控制为基本方式，以调度中心人工控制为辅助方式。

列车进路控制流程站名和出入口号●站名：确定进站口和出站口●出入口号：确定接车进路的

始端或发车进路的终端。股道号●确定接车进路的终端和发车

进路的始端1列车的到发时刻

●确定触发时刻车次号●列车的标识符2345始发终止标志确定是否为始发列车或终到列车●

列车运行调整计划日班计划实际运行情况列车运行调整计划人工列车进路列车进路指令列车进路命令自动解析自律检查适时列车进路指令

列车进路控制流程车务终端的站场控制界面●车次号●接车或通过股道●是否自动触发●进路类型（接车、发车、通过）●计划到发时间●进路状态，存在6种状态（

等待、

正在触发、已触发、已取消、占

用、出清）●进路描述信息

列车进路序列管理日班计划实际运行情况列车运行调整计划人工列车进路列车进路指令列车进路命令自动解析自律检查适时

列车进路控制流程接车进路自动触发根据不同等级列车运行的位置，提前若干闭塞分区办理，相关规定如下：1CTCS-3级线路动车组提前15个闭塞分区2CTCS-2级动车组提前9个闭塞分区2特快旅客列车通过，提前6个闭塞分区3其他旅客列车通过，提前5个闭塞分为4行包、货物列车、单机和路用列车通过，提前4个闭塞分区；5旅客列车停车提前4个闭塞分区6行包、货物列车、单机和路用列车停车，提前3个闭塞分区；触发时刻发车进路自动触发1遵循计划发车的先后顺序；2满足《技规》规定的前方区段空闲间隔条件3根据预计出发时间，客车提前5min办理、货车提前1min办理。触发时刻日班计划实际运行情况列车运行调整计划人工列车进路列车进路指令列车进路命令自动解析适时自律检查

列车进路控制流程自律检查1合法性2时效性3完整性4无冲突性客专高速动车自切排路示意图列车进路控制●人工进路序列控制●人工按钮控制人工控制日班计划实际运行情况列车运行调整计划人工列车进路列车进路指令列车进路命令自动解析自律检查适时人工列车进路

列车进路控制流程

一、

修改进路股道

在列车进路序列处于可修改状态下，值班员可以修改列车进路接发车股道选择是否“自触”、人工触发进路、删除不需要的列车进路和查看进路明细。

人工进路序列控制——主要操作二、选择进路是否自动触发

点击需要修改的列车进路的自触栏即可，如下图所示，N436改为自动触发。

则当列车满足触发时机，ctc系统将自动为列车办理进路。三、人工触发进路

选中需要触发的列车进路，点击右键，在右键菜单中选择“人工触发”

菜单项，在弹出的对话框中选择“是”按钮。如图所示，N436正在触发、触发完毕时列车进路序列会发生相应变化。四、查看进路明细

选中需要查看的列车进路，点击右键，在右键菜单中选择“修改”菜单项，

就可通过弹出的对话框查看该进路详细信息。

此工具条是用于进行CTC按钮操作，无论是在区段画面还是单站画面，此工具条都可使用。一般情况下，具备CTC操作权限时，此工具条就显示在站场图下方。

人工控制按钮

人工办理列车进路优先于自动控制命令。人工直接操作按钮的控制方式（和联锁系统上办理进路的方式一样，但是还要求输入列车车次号）。这样在临时变