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航空机械基础项目八任务4分析飞机种的离合器

联轴器、离合器是用来联接两轴，使其一同回转并传递转矩和运动的一种机械装置。1)联轴器用于将两轴联接在一起，机器运转时两轴不能分离，只有在机器停车时才可使两轴分离。2)离合器在机器运转过程中，可使两轴随时接合或分离的一种装置。它可用来操纵机器传动的断续，以便进行变速或换向。一、概述二、离合器

离合器在机器运转时，可将传动系统随时分离或接合。

对离合器的基本要求有：操纵方便而且省力，接合和分离迅速平稳，动作准确，结构简单，维护方便，使用寿命长等。（一）牙嵌式离合器（一）牙嵌式离合器从动轴主动轴操纵环对中环（一）牙嵌式离合器

牙嵌离合器结构简单，外形尺寸小，联接后两轴不会发生相对滑动。但牙嵌离合器只宜在两轴不回转或转速差很小时进行接合，否则牙齿可能会因受冲击而折断。（二）圆盘摩擦离合器

圆盘式摩擦离合器是在主动盘转动时，由主、从动盘的接触面间产生的摩擦力矩来传递转矩的，可分为单盘式摩擦离合器和多盘式摩擦离合器两种。1.单盘式摩擦离合器

设摩擦力的合力作用在平均半径R的圆周上，则单盘式摩擦离合器可传递的最大转矩Tmax为Tmax=QfR(16-2)

当轴向力Q压紧两半离合器时，两轴结合。f——摩擦系数Tmax=QfR(16-2)R——摩擦半径，mmR=(D1+D2)/4思考：如何增大Tmax2.多盘式摩擦离合器2.多盘式摩擦离合器摩擦离合器和牙嵌式离合器相比有下列优点★接合或分离不受速度限制；★接合平稳，冲击、振动较小；★从动轴的加速时间和最大转矩可以调节；★过载时打滑，可以保护重要零件不致损坏。摩擦离合器的主要缺点★外廓尺寸较大；★在接合、分离过程中要产生滑动摩擦，故发热量较大，磨损较严重。这种离合器当从动件的角速度超过主动件时，则无法带动主动件快速回转。这一特性适合用于内燃机等机器的起动装置中。（三）超越离合器滚柱式超越离合器棘爪式超越离合器离心式离合器常用联轴器、离合器的类型已标准化。选用时，首先按工作条件选择合适的类型，再按被联接轴的计算转矩

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