第9章 汽车电子电器常见故障与排除

第9章汽车电子电器常见缺点与排除第9章汽车电子电器常见缺点与排除9.1电子电器单元电路常见缺点及其部位9.2检修汽车电子电器缺点常用的方法9.3检修汽车电子电器缺点应留意的问题第9章汽车电子电器常见缺点与排除本章重点1.电子电器单元电路常见缺点及其部位2.电子电器单元电路常见缺点的检查方法3.对电子电器单元电路常见缺点检查时应留意的事项4.电子电器电路拆装方法及应留意的问题5.改换常见电器元件应留意的问题第9章汽车电子电器常见缺点与排除第9章汽车电子电器常见缺点与排除汽车中的电子电器是缺点的易发部位，各种单元电路出现的缺点，普通都有其规律性，掌握了汽车电子电器常见缺点的部位，学会各种缺点的判别检测方法，再加上检修阅历的积累，缺点就会得到排除。第9章汽车电子电器常见缺点与排除9.1电子电器单元电路常见缺点及其部位1.断路缺点断路缺点是汽车电子电器中最常见的缺点，由于某根导线或衔接点断开，电流没有回路，从而导致设备不任务。搭铁线松动导致接触不良，使设备任务时好时坏。导线折断，这个缺点部位普通发生在导线弯曲处，要仔细寻觅才行。再一个常见的缺点部位就是接线柱。主要有:蓄电池的接线柱因锈蚀而接触不良，尤其是在蓄电池负极接车身〔搭铁〕的地方最容易锈蚀;起动机的接线柱和电流表的接线柱接触不良;总熔断器断路;起动继电器触点烧蚀。

第9章汽车电子电器常见缺点与排除充电系统发生断路的部位有:机械式电压调理器的触点烧蚀;电流表的接线柱接触不良;保险丝断路。熔断器发生断路的部位一是接触不良，二是熔丝断路。熔断器接触不良会导致电压降低和熔断器发热，应对熔断器座进展修缮。熔丝断路，普通是由于大电流或电路短路所致。必需排除缺点后，才干接通电路。改换熔丝时，应运用同种规格并截取同样长度，安装必需结实可靠。熔断器的拆装必需运用公用工具。点火系统发生断路的常见部位是触点烧蚀，放电间隙不正常，正常间隙应为0.35～0.45mm。照明系统发生断路的常见部位是断线，还有线束插接器的插件内触片接触不良。第9章汽车电子电器常见缺点与排除2.短路缺点短路＿电源的两极不经负载而构成回路．短路时，外电路电阻等于零，因电源的电动势会全部降落到内电阻上，所以会产生宏大的电流，不仅使电源过载、导线过热而导致绝缘层破坏，严重时还能够引起火灾。短路是一种严重的事故，应该尽力防止。但是有时为了某种需求，也经常人为地将电路中某一部分短路，以便检查、分析缺点所在。这就是检修时常用的“电源短路法〞。产生短路缺点的缘由有:导线绝缘破坏并相互接触呵斥碰线;开关、接线盒、灯座等外接线螺丝钉松脱呵斥两线相碰;接线时操作不慎使两线接头相碰，或火线线头直接搭铁。发生短路时，必然伴随着熔断器的断路，所以当发现熔断器断路时，一定要先找到短路缺点点，对其排除后，才干对熔断器进展修复或改换。第9章汽车电子电器常见缺点与排除各种短路缺点的表示图图9-1各种短路缺点的表示图〔a〕表示的是电源内部短路，比如导线的绝缘层破坏而搭铁，这种缺点不会对用电器呵斥损坏，熔丝也不会断路，但会损坏电源。〔b〕表示的是负载发生短路，当用电器要任务时，一合上开关，就会呵斥熔丝断路。〔c〕表示的是负载内部搭铁，这种缺点除了呵斥熔丝断路外，用电器内部的元件也会由于短路而烧毁。第9章汽车电子电器常见缺点与排除3.漏电缺点漏电缺点是最令人头痛的缺点，由于它既不像短路缺点那样猛烈，又不像断路缺点那样容易寻觅。漏电缺点在汽车缺点中的发生率较高，和天气阴晴还有关系，受雨雪及氧化程度的影响比较大，缺点时好时坏，时有时无，不好查找。漏电严重时，不仅会使导线发热，耗电量添加，而且还会呵斥机体带电，人体接触会产生发麻的觉得。假设是点火系统的高压部分漏电，那么会引起火花塞断火，导致发动机不能正常任务。漏电缺点的主要缘由是:车用电器的绝缘不良;衔接导线受潮，绝缘层老化，部分破损。漏电缺点在农用车及各种货车中出现的几率较大，这主要是这些汽车的特殊任务环境所致。第9章汽车电子电器常见缺点与排除9.2检修汽车电子电器缺点常用的方法检修汽车电子电器缺点的方法很多，最常用而且有效的有以下几种方法。1.讯问用户法2.直观检查法3.温度检查法4.清洁检查法5.震动检查法6.电阻丈量检查法7.电压丈量检查法8.电流丈量检查法9.电源短接检查法10.脱开支路检查法11.元件代换法12.碰铁刮火检查法13.试灯检查法14.重接或重焊检查法15.比较法第9章汽车电子电器常见缺点与排除1.讯问用户法在检修缺点之前，要先向用户讯问和了解缺点车的运用情况、缺点景象以及缺点产生和开展的过程，并将用户提供的情况做好记录，仔细进展分析和研讨。讯问用户的内容包括以下几个方面:〔1〕了解汽车运用年限〔2〕了解缺点产生的过程〔3〕了解此缺点能否请人修缮过〔4〕了解车主有无缺点汽车的有关资料〔5〕核实缺点景象第9章汽车电子电器常见缺点与排除2.直观检查法直观检查法就是不借助仪器和仪表，仅凭眼睛或其他觉得器官检查:眼看、耳听、鼻闻、手摸或拨动，或利用简单的工具，例如螺丝刀等，对汽车电子电器的部件进展外观检查，从而发现损坏的部位，找出缺点的缘由。这种检查方法非常简捷，对检修汽车电子电器的缺点非常有效。直观检查法包括：〔1〕眼看〔2〕耳听〔3〕手摸或拨动〔4〕鼻闻第9章汽车电子电器常见缺点与排除3.温度检查法〔1〕加热检查法加热检查法适用于那些车起动一会儿以后才可以正常任务或经过一段任务时间后才出现缺点的情况。这种缺点大都是由于有关零部件或传感器受热以后特性才发生变化而引起的。〔2〕冷却检查法冷却检查法适用于电器任务一段时间后出现异常的情况。〔3〕水淋检查法当某些电器的缺点是在雨天或高湿度的环境下才产生时，可用水喷淋在车辆上的相关部位，检查能否发生一样的缺点。采用此法时应留意，一是不可将水直接喷淋在发动机的电控部件上，而应喷淋在散热器的前面，以此间接改动电器的温度和湿度;二是不可将水直接放射到各种电器的电子元器件上。第9章汽车电子电器常见缺点与排除4.清洁检查法由于汽车经长期运用以后，就会使电器中电子元件外表的灰尘增多。尤其是当电路中有些部位受潮或灰尘增多时，会构成具有一定阻值的导体，破坏了电路的正常任务，从而呵斥了各种奇异的、特殊的软性缺点。对于这类缺点，检修时可先采用清洁法，即首先用毛刷刷净电器内部电子元件上的灰尘，再用无水酒精〔含量95%以上〕将电路板或导线接头处的污垢清洗干净。等清洗和除过灰尘的电路枯燥后，许多缺点就会自动消逝。第9章汽车电子电器常见缺点与排除5.震动检查法人为地对电器中的某些元件或零部件、配线等加以震动，可以发现由于虚焊、接触不良、导线断裂等缘由而产生的缺点部位。〔1〕用震动检查法检查衔接器可在垂直和程度方向悄然摆动衔接器对其进展检查，察看有无缺点出现或消逝。〔2〕用震动检查法检查配线在垂直和程度方向悄然拽动配线对其进展检查，尤其是对衔接器的接头、支架和穿过开口的衔接器等部位都应仔细地进展检查，察看有无缺点出现或消逝。〔3〕用震动检查法检查传感器用手轻拍装有传感器的部件，察看缺点能否出现或消逝，进而判别传感器能否失灵，但须留意不可用力拍打继电器。第9章汽车电子电器常见缺点与排除6.电阻丈量检查法电阻丈量检查法，就是用万用表的欧姆挡丈量电路中的衔接线、接插件和电子元件的直流电阻，以此来判别衔接线能否断路、接插件能否接触不好、电子元件能否开路、短路和漏电等。电阻丈量检查法有两种:〔1〕在路电阻丈量法直接在汽车电器的线路上丈量元器件的电阻值，以此来判别缺点元件。由于被测的元器件接在整个电路之中，所以用万能表的欧姆挡所测得的数值遭到了其他相关支路的影响，不一定是元件真实的电阻值，这在分析测试结果时应予留意。〔2〕开路电阻丈量法开路电阻丈量法是将被测元器件的一端或整个元器件从电路上脱开，再进展电阻丈量。开路电阻丈量法比较费事，但由于这种丈量方法排除了元件外围电路的影响，免除了在路丈量的不准确性，丈量的结果准确、可靠。将丈量的结果与新元件的数值进展对比，往往会很快确认缺点的缘由。第9章汽车电子电器常见缺点与排除7.电压丈量检查法丈量有关电路的直流电压来查找缺点所在，是最常用也最有效的方法之一。尤其是对以微电脑为主组成的电子控制单元组件，主要是采用丈量各组件引出脚上直流电压的方法来判别微电脑系统任务情况的好坏，由于控制系统内部损坏情况，普通总能在其相应的引出脚的直流电压上反映出来。电压丈量法还经常用来丈量用电器的供电电压和各种插接件上的电压，查找电路断路或短路缺点。有电压阐明丈量点之前电路与电源是接通的，无电压阐明丈量点与电源之间的电路有断路缺点。第9章汽车电子电器常见缺点与排除8.电流丈量检查法电流检查法就是经过察看在正常任务电压下车上的电流表或串接的电流表所指示的耗电量的大小，来判别被丈量的用电设备能否存在断路或短路缺点的一种简易方法。运用电流检查法检查缺点比较费事，普通都是在用电阻法和电压法检查无效的情况下才运用。比较适用的情况时:〔1〕在检修过程中，假设检查电器的电源电压正常，但电路仍有缺点，这时就可以用电流法检查该用电器的电流。〔2〕在检修过程中，假设检查电器的电源电压正常，缺点存在于电路的某一个支路中，那么可运用电流法，依次断开电器的各个支路，察看电流的变化情况。假设断开某个支路后，电流趋于正常，那么缺点就存在于刚被断开的那个支路。第9章汽车电子电器常见缺点与排除9.电源短接检查法电源短接检查法是指将导线的一端接在电源的正极，即蓄电池的正极接线柱上，用手拿着导线的另一端用碰触的方式去接触用电设备的某一接线柱，察看有无火花发生。图9-2电源短接法表示图第9章汽车电子电器常见缺点与排除10.脱开支路检查法将车上的某一部分电路断开，用万用表丈量电压、电阻或电流，以此来判别缺点范围。适用于整车电流变大、电源电压变低缺点的检查。当某一部分电路出现短路性缺点时，流过它的电流就会大大添加，导致整车的电流添加。假设采用其他方法检查，时间一长能够会导致其他缺点的产生。运用脱开法，即将一部分电路断开，察看总电流的变化，就可判别出缺点的大约部位，而不至于损坏其他电路或零部件。采用脱开支路法检查缺点时动作要迅速，由于过大的电流很能够会引起新的损坏缺点。当断开的线路不是缺点所在的电路时，总电流仍会很大，故这时应立刻断电，重新对其他电路进展脱开检查。一旦缺点部位找到后，可以用电阻法丈量该电路电源线对地间的电阻，以此来进一步寻觅缺点的零部件。第9章汽车电子电器常见缺点与排除11.元件代换法用知正常的元件交换电路中可疑的元件，以察看原缺点有无变化。这个方法对一些软缺点非常有效，有些元件的特性在用万用表检查时看不出有问题，而在电路中运用时就会出现缺点，这是由于万用表的电源电压比较低，能提供的电流也有限，达不到元件在电路中实践运用的情况。但是元件代换法对电路中出现元件漏电和电路有短路的缺点无效。第9章汽车电子电器常见缺点与排除12.碰铁刮火检查法碰铁刮火检查法是指将导线的一端接到用电设备的接线柱，而用导线的另一端与车体或发动机缸体进展刮火实验。碰铁刮火的顺序可以从前向后，也可以由后往前，均能找出断路所在。如在图9-3中a、b、c三个位置处刮试有火，而在图9-3中d的位置处刮试无火，那么阐明断路缺点出在c、d两者之间。同理，也可找出其他线路中的断路缺点所在。第9章汽车电子电器常见缺点与排除图9-3碰铁刮火法检查缺点表示图第9章汽车电子电器常见缺点与排除13.试灯检查法试灯检查法是指用试灯的亮与灭来替代导线进展刮火实验。实践测试时，接上试灯，接通点火开关，假设试灯点亮，阐明回路接通;假设试灯不亮，阐明回路断路，在图9-3中，如用试灯检查图9-3中a、b、c三个位置时试灯点亮，而在图9-3中d的位置时试灯不亮，那么阐明缺点在c、d两点之间。第9章汽车电子电器常见缺点与排除14.重接或重焊检查法适用于缺点时有时无、且在震动时缺点景象较明显的电器缺点。主要是线路中存在虚焊点或虚接件第9章汽车电子电器常见缺点与排除15.比较法经过比较缺点车与同类型的正常车来判别缺点的一种方法。这种方法对于检修无图纸和无资料的汽车电子电器缺点最为有效。将在缺点车上被疑心的电器电路上测得的电压、电阻和电流等数据与正常车相应的数据进展比较，差别较大的部位就是缺点所在部位。在察看缺点景象时，对于一些难以判别的缺点景象，也可运用比较法。可以抑制无资料、无图纸的困难，还可用于对一些杂牌的、不常见的汽车电子电器的修缮。第9章汽车电子电器常见缺点与排除9.3检修汽车电子电器缺点应留意的问题现代汽车上安装的电子电器越来越多，许多控制系统都是一个很复杂的机电一体化的综合控制系统，在检修这类车型时，首先要全面地掌握整个系统的构造、原理和电气线路，并要掌握根本的检测方法。从实践的维修实例来看，汽车的型号虽然繁多，但各种车型的系统原理根本上是一样的，只是在构造上及各零部件的安装位置上有所不同，因此，在对缺点进展实践检修时，应该留意以下几个问题。第9章汽车电子电器常见缺点与排除1.检修蓄电池应留意的问题〔1〕搬动蓄电池时，要轻拿轻放，不可歪斜，以免电解液滴溅落到衣服或皮肤上，引起腐蚀或烧伤皮肉。如一旦被溅上，应立刻用清水冲洗。〔2〕制止将油料容器及各种金属物放在蓄电池壳体上，以免呵斥短路。〔3〕配置电解液时，应严厉按操作规程办事，以免发惹事故。〔4〕在检查电解液密度和液面高度时，只需使器具略微分开加液口即可，不要将器具提起过高、以免电解液滴溅到人身或其他物体上。第9章汽车电子电器常见缺点与排除(5)在对新的蓄电池进展充放电过程中，应特别留意在过充电和大电流放电情况下，电解液中的水分被分解将会产生大量的氢气和氧气。为了预防爆炸，应该做到蓄电池加液盖上的通气孔随时坚持畅;蓄电池电极柱上的接线要结实，以免松动而引起火花;不要随意在蓄电池电极柱上作刮火实验;在用高频放电计检查丈量蓄电池单格电压时，应首先翻开蓄电池加液孔盖，以防蓄电池在大电流放电时，气体和火花同时产生而引起事故;对蓄电池接线电极柱及夹头上的氧化物应及时去除，然后涂抹凡士林或光滑脂后再将其装紧;第9章汽车电子电器常见缺点与排除2.检修起动机应留意的问题〔1〕留意改换截面积适宜的导线,保证各衔接部位的衔接可靠;〔2〕留意装好防尘罩,应特别留意电动机的电刷和换向器的清洁.〔3〕清洗检查起动机时应留意检查电刷弹簧的压力以及电刷的长度，保证电刷的长度不小于7mm。假设换向器有脏污或细微烧蚀，要用双零号砂纸或金相砂纸将污垢或烧蚀处的氧化层仔细打磨干净。〔4〕要留意对起动机外部的检查,留意检查起动机与蓄电池以及起动机与各开关间的衔接能否结实，检查导线衔接和导线的绝缘情况能否良好。第9章汽车电子电器常见缺点与排除3.检修发电机应留意的问题在对发电机系统进展检修时，如检修不当，很容易呵斥系统损坏。检修过程中应特别留意以下几点:〔1〕接线应正确〔2〕应及时关断点火开关〔3〕不要在发电机任务时刮火〔4〕及时查明缘由〔5〕不许用高压查绝缘性能〔6〕传动皮带的张力要适宜〔7〕正确判别发电机的充电情况〔8〕留意无刷交流发电机的转速〔9〕清洗及改换零件时需留意采取正确的方法〔10〕不能对电子电压调理器作刮火实验第9章汽车电子电器常见缺点与排除4.检修点火系统应留意的问题〔1〕要保证有良好的搭铁〔2〕高压导线的衔接必需保证结实可靠〔3〕改换点火线圈时不要用其他型号代用〔4〕要保证电器系统有良好的绝缘〔5〕要留意对关键部件的检查〔6〕附加电阻线不能用普通的导线交换，要用绝缘强度较高的高压线交换。〔7〕留意点火系统部件的运用寿命〔8〕留意公用点火线圈的配套运用第9章汽车电子电器常见缺点与排除5.汽车的电子控制系统对于高温、高湿、高压是非常敏感的，因此，检修电子控制系统应留意以下几个方面〔1〕将蓄电池从电路中断开时要留意，严禁在发动机高速运转时将蓄电池从电路中断开，以防产生瞬变过电压将微电脑和传感器损坏;将蓄电池负极接搭铁时，搭铁极性切不可接错，必需负极接地。〔2〕当发动机出现缺点，“检查发动机〞警告灯点亮时，不能将蓄电池从电路中断开，以防微电脑或存储器中存储的缺点代码及有关资料信息丧失。只需经过自诊断系统将缺点码及有关信息资料调出并诊断出缺点缘由后，方可将蓄电池从电路中断开。第9章汽车电子电器常见缺点与排除

〔3〕当诊断出缺点缘由，对电控系统进展维修时，应先将点火开关关掉，并将蓄电池搭铁线拆下。假设只检查电控系统，那么只需封锁点火开关即可。

〔4〕除在测试过程中特殊指明外，不能用指针式万用表测试微电脑及传感器，要用高阻抗的数字式万用表进展测试。

〔5〕不要用试灯法去测试任何和微电脑衔接的电气安装。第9章汽车电子电器常见缺点与排除6.装配安装应留意的问题〔1〕在撤除导线衔接器时，要留意松开锁紧弹簧或按下锁扣。在装插衔接器时，应插究竟并锁紧。〔2〕不要随便装配电脑板的护盖〔3〕在装配燃油系统的油管前，可先拔下电动燃油泵的导线插头，再起动发动机直至发动机自然熄火时，再松开油管接头。〔4〕在安装油管接头时，应留意对螺栓型管接头安装时，必需采用新垫片，先用手将管接头螺栓拧上后，再把螺栓拧到规定力矩，但不能用力过大以防螺栓损坏。对螺母型管接头安装时，应留意先在其喇叭口处涂上一层光滑油，再用手将螺母带正拧紧，然后再拧到规定的力矩。第9章汽车电子电器常见缺点与排除

〔5〕在装配喷油器时，要留意“O〞型密封圈不能反复运用，一定要换新件。将“O〞型密封圈往喷油器上安装时，应小心仔细，不要将其损坏。〔6〕将喷油器安装到输油总管和进气歧管上以后，还应检查整个管系有无漏油。详细步骤是:在发动机停机形状时，将点火开关旋至ON位置，强迫油泵进入任务形状〔可将控制燃油继电器的接柱接通〕，再用钳子将回油软管夹住〔只能夹住软管，不可弯折软管〕，使供油管路的油压升至392kPa左右，此时，检查燃油管各处能否漏油。第9章汽车电子电器常见缺点与排除7.汽车上的微电脑和传感器要留意防潮和防震〔1〕微电脑和传感器必需留意防止受潮，不许将微电脑或传感器的密封安装损坏，更不允许用水冲洗微电脑和传感器。〔2〕在雨天检修和清洗发动机时，应防止将水溅到电子设备及线路上。〔3〕汽车上的微电脑系统必需防止遭到猛烈的震动。第9章汽车电子电器常见缺点与排除8.检查配线和衔接器应留意的问题配线和衔接线的缺点，主要表现为断路、短路和搭铁。〔1〕导线断路缺点。〔2〕衔接器接触不良缺点。〔3〕短路缺点。〔4〕检查线路断路时，应先脱开微电脑和相应传感器的衔接器〔5〕检查导线能否有搭铁短路缺点时，应拆开线路两端衔接器〔6〕对于接触压力型衔接器件，可先检查衔接器的端子上有无氧化锈蚀或污物，再检查端子能否松动或损坏、端子固定能否牢靠。第9章汽车电子电器常见缺点与排除9.检修进气系统应留意的问题检查进气系统时，要留意发动机的量油尺、机油加油口盖、衔接软管等的零落，均会引起发动机任务异常。还要留意在空气流量计以后的进气系统零件、管件能否松脱或裂开，均会使空气漏进，导致发动机任务失常。检修时，应先对上述部位进展重点检查。第9章汽车电子电器常见缺点与排除10.检修燃油泵应留意的问题在电控汽油放射系统中，电动燃油泵的任务除受点火开关控制外，还受空气流量计和微电脑的控制。因此，在点火开关接通后，只需在发动机处于正常任务或起动形状，且空气流量计检测到空气流量信号或微电脑检测到转速和点火信号后，电动燃油泵才干接通任务。检修电动燃油泵电路时，应留意到这