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大坡度盘旋SteepTurn大坡度盘旋SteepTurn

科目概览训练详图实施程序考试标准注意事项相关知识大坡度盘旋：科目概览培养在转弯过程中的平稳、协调、空间定向能力、注意力分配以及控制技术大坡度盘旋：实施程序1.选择一个不低于真高1500ft的科目实施高度2.执行机动前检查单及清障转弯3.进行转弯确定无障碍物4.向一个合适的航向或地标稳定地平飞，建立不大于机动速度的初速度（C172训练取95节）5.柔和一致压盘蹬舵进入45°（私照）或50°（商照）转弯。大坡度盘旋：实施程序6.坡度增大的过程中，适当向后带杆，以保持高度不变；同时适当增大功率，以保持速度不变。7.在转弯过程中，保持恒定的坡度、高度和速度。8.在转到要求的航向或地标之前，开始柔和地改平坡度至平飞状态。大坡度盘旋:考试标准4.在操纵飞机和保持飞行轨迹之间分配好精力。5.高度误差范围在±100ft以内，空速误差范围在±10kt以内，航向误差范围在±10°以内。大坡度盘旋：常见错误及其解析1.实施前没清查工作空域。

广汉空域简介:广汉机场地处川西平原，东面11公里处为南北走向的龙泉山脉，最高点海拔1059米；西南45公里处进入茶坪山区，山势突然崛起，高山峻岭，起伏相连，地形趋于复杂。从空中飞行区域来说，广汉分院机场上空距双流机场的“空中一号走廊”仅有6.4公里；北面距什邡的丘陵地区只有20公里。大坡度盘旋：注意事项及其解析2.进入和改出过程中俯仰姿态变化过大,功率调整不合适,没注意控制速度。

解决方法:进入之前先把配平打好，使飞机稍有点顶杆力，科目过程中禁止使用配平。核心抓住地平仪，由于受螺旋桨进动作用，左盘旋带杆量比右盘旋少，一般左盘旋姿态+2度，右盘旋+5度。盘旋到大约30度坡度时，应稍补油门大概100转，保持初始速度不变。大坡度盘旋：注意事项及其解析3.不能准确掌握改出时机,不能在预定航向停住转弯。

出现此错误的原因:1.注意力分配不当,一味卡姿态,错过转弯时机.2.改出动作过于粗猛或者缓慢.3.不能柔和使用舵,影响转弯率

正确操纵方法:改出时机是提前坡度的一半，回盘回舵的同时收油门，大概100转，并顶住杆保持初始的平飞姿态。

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