综合实验报告（三位四通手动换向阀）

综合实验报告设计题目：三位四通手动换向阀班级：姓名：学号：指导教师：一、实验目的“液压元件”是一门设计性的课程，换向阀更是液压元件中的最常见的设计性课题，因而换向阀实验设计是“液压元件”课的一个重要教学环节。它是继机械零件课程设计之后，对同学进行的第二次设计训练,其目的是：进一步训练学生综合运用学过的各种理论知识和生产实践知识，分析解决实际问题，提高分析和综合问题的能力并培养理论联系实际的正确设计思想。进一步进行工程基本技能的训练，如查阅资料和正确使用各种手册、标准、规范的能力;计算能力和绘图能力。初步掌握液压阀的设计方法。通过对液压阀的设计、拆装、油路实验等部分进行综合实验设计，提高了设计能力、动手能力和实验能力。二、实验任务1、拆装实验2、设计绘图3、性能实验（液压油路）实验原理1、三位手动换向阀原理分析阀体2-阀芯3-右端盖5、12-密封件6-阀杆7、10-钢丝挡圈8-弹簧座9-弹簧11-左端盖13-手柄14、15-圆柱销16-左端盖螺塞如上图所示，是三位四通手动换向阀的结构原理图，图示配用的阀芯为E型滑阀机能（即中位时，P、A、B、T四个油口全处于堵死状态）。中位：当手柄13处于如图所示位置时，换向阀处于中位，各个油路不通。左位：当向左扳动手柄13时，手柄通过销与阀芯2的连接推动阀芯向右运动，阀芯右侧通过钢丝挡圈与阀杆6连接在一起，当阀芯向右运动一定行程的过程中，右侧弹簧被不断压缩，当阀杆6右侧接触到右端盖3的孔端面时，此行程结束，此时阀处于左位工作状态，即P→B和A→T。右位：当向右扳动手柄13时，手柄通过销与阀芯2的连接推动阀芯向左运动，右侧被压缩的弹簧释放压缩力，此时阀处于右位工作状态，即P→A和B→T。外泄：在阀体加工出卸油流道，此流道连通阀的左端与右端弹簧腔，同时在阀体上开有L卸油口与卸油流道连通，使滑阀在移动过程中泄露的油液通过卸油口L外泄。2、换向阀性能试验液压油路设计分析1-粗过滤器2-变量泵3-电机4-精过滤器5-先导式溢流阀（调压阀）6-温度计7、14、15-截止阀8-蓄能器9、10、11、12-压力表13-被试换向阀16、17-单向节流阀（调速阀）18-流量计现对此液压原理图进行详细分析如下：整个试验台回路由液压泵2提供压力油源，液压泵工作由电机3带动，油液经过粗过滤器1经过油箱被液压泵2吸入，然后以一定的瞬时排量供给整个液压系统油路中。动力油源经过泵被排到系统中去，油液首先经过精过滤器4的过滤后到达被试换向阀的P口，此时被试换向阀是中位机能P/T/A/B都堵死的机能，即O型三位四通手动换向阀，此时不施加外力，阀处于中位机能，PTAB不通。此回路中先导式溢流阀5也叫调压阀，用来调节整个系统的压力，当设定一定压力后，系统油液保持这个压力，当压力过高，多余的油液经过此阀溢流回油箱，从而保持整个液压系统的压力维持在设定压力值；温度计6测定整个系统的温度；蓄能器8为了存储一定的压力，同时还能吸收系统的压力震荡，防止系统出现瞬时震荡引起的偏差，蓄能器还能在压力不足的时候提供动力油源进行一定量的补油作用；压力表9和10是测定被试阀的P口和T口的压力，为压力损失参数的计算提供依据。油液经过被试换向阀13，当在中位时候，油液全部不通，油口全堵死；当扳动手柄向左，换向阀左位工作，P口油液经过换向阀来到B口，经过单向节流阀17和18回到换向阀A口，再经过换向阀回到T口回油箱，此时调节单向节流阀16和17可以用来加在负载，相当于有一定的负载，此时在一定负载的情况下，整个系统会在一定的压力和流量下工作，在此压力和流量下试验被试阀的相关参数；同理，当扳动手柄向右，换向阀右位工作，P口油液经过换向阀来到A口，经过单向节流阀17和16回到换向阀B口，再经过换向阀回到T口回油箱，此时调节单向节流阀16和17可以用来加在负载，相当于有一定的负载，此时在一定负载的情况下，整个系统会在一定的压力和流量下工作，在此压力和流量下试验被试阀的相关参数。流量计18用来观测整个系统的流量，调节相应的阀，使整个系统在一定压力和流量下工作，从而再去测定被试阀的相关性能参数。四、实验器材三位四通手动换向阀一件换向阀试验台内六角扳手一套活动扳手一把平口起一把十字起一把尖咀钳一把铁丝（Φ0.8*150mm二段）其它辅助工具五、实验内容与步骤1、拆装实验准备相应的拆装工具，具体拆装步骤如下：拆-步骤内六角扳手拆左右端盖的内六角螺钉有端盖拆除，然后把弹簧座固定钢丝挡圈用钳子拆除拿掉弹簧座和弹簧拆除左端盖和扳手的固定销拔出扳手，拆除左端盖，拆除左端盖螺塞阀芯与阀杆拆除，把相应的钢丝挡圈拆除，拔出阀杆装-步骤（1）先把阀杆插入阀芯右侧，然后把相应的钢丝挡圈安装上，行成阀芯组件。（2）把阀芯组件安装到阀体里，再把阀芯组件左端先安装上固定销。（3）把右侧的弹簧座和弹簧安装到阀芯组件上的阀杆上，同时用钢丝挡圈固定。（4）安装右端盖，拧紧螺钉。（5）左端盖安装上螺塞，把扳手插入左端盖，同时安装左端盖，使扳手的凹槽插进阀芯左端固定销。（6）拧紧左端盖螺钉。2、油路实验（1）耐压试验：以每秒3%的速率，对各承压油口施加1.5倍的该油口最高工作压力,达到后保压5min，然后观察整个阀的性能。（2）滑阀机能：根据被试阀的机能，依次进行换向和复位动作，然后观察被试阀的各油口的通油情况。比如被试阀中位机能为O型，扳动扳手，使换向阀处于左位和右位工作位，然后观察油路中的压力表的压力情况，判断被试阀的机能。（3）换向性能：1）换向试验：使被试阀13安装到工作位。调节溢流阀5和单向节流阀16（或17），使被试阀P油口压力为公称压力，使被试阀T口压力为规定背压值，并使通过被试阀的流量为试验流量。在上述试验条件下，扳动扳手，连续动作10次以上，观察被试阀的换向和复位（对中）情况。（2）停留试验：在“换向试验”的相应条件下，使被试阀的阀芯在初始位置和换向位置上各停留5min。然后扳动换向阀扳手，观察被试阀的换向和复位（对中）情况。4.压力损失：将被试阀的阀芯置于各通油位置，并使通过被试阀的流量为试验流量，分别用压力表9、10、11、12测量各点的压力PP、PA、PB、PT.压力损失计算如下：对于O型三位四通手动换向阀，左位为P→B,P→A，压力损失为△pP→A=PP－PA、PB→T=PB－PT；当油流方向为P→B、A→T时，压力损失为ΔpP→B=PP－PB、△pA→T=PA－PT。5.内泄漏（外泄口）：调节溢流阀2-1，