铁路机车-电力机车的结构组成及特点_第1页
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文档简介

项目四铁路机车任务3电力机车一二电力机车的结构组成及特点电力机车的电气设备及电路三电力机车的制动系统组成任务3电力机车

电力机车的特点

电力机车的牵引动力是电能,机车本身没有原动力,而是依靠外部供电系统供应电力,并通过机车上的牵引电动机驱动列车前进。任务3电力机车

电力机车的特点电力机车具有功率大、热效率高、速度快、过载能力强和运行可靠等主要优点,而且不污染环境,特别适用于运输繁忙的铁路干线和隧道多,坡度大的山区铁路。任务3电力机车

电力机车的特点电力机车是从接触网上获取电能的,接触网供给电力机车的电流有直流和交流两种。由于电流制不同,所用的电力机车也不一样,基本上可以分为直-直流电力机车、交-直流电力机车、交-直-交流电力机车三类。直-直流电力机车交-直流电力机车交-直-交流电力机车任务3电力机车

电力机车的特点——直-直流电力机车

采用直流制供电,牵引变电所内设有整流装置,它将三相交流电变成直流电后,再送到接触网上。电力机车可直接从接触网上取得直流电供给直流串励牵引电动机使用,简化了机车上的设备。直流制的缺点是接触网的电压低,一般为1500V或3000V,接触导线要求很粗,要消耗大量的有色金属,多用于工矿机车。任务3电力机车

电力机车的特点——交-直流电力机车

采用交流制供电,世界上大多数国家都采用工频(50Hz)交流制,或25Hz低频交流制。电力机车采用直流串励电动机(优点是调速简单),由于接触网电压比直流制时提高了很多,接触导线的直径可以相对减小。任务3电力机车

电力机车的特点——交-直-交流电力机车

从接触网上引入的仍然是单相交流电,首先把单相交流电整流成直流电,然后再把直流电逆变成可以使频率变化的三相交流电供三相异步电动机使用。这种机车具有优良的牵引能力。任务3电力机车

电力机车的总体结构

电力机车是由电气部分、机械部分、空气管路系统三大部分组成。

电气部分:包括电气设备及连接导线。电气设备主要有牵引电机、牵引变压器、整流硅机组及各种电器等;

机械部分:包括车体、转向架、牵引连接装置、车钩缓冲装置;

空气管路系统:包括风源系统、制动机管路、控制及辅助管路。任务3电力机车

电力机车的总体结构——机械部分

电力机车机械部分:包括车体、转向架、牵引连接装置、车钩缓冲装置。任务3电力机车

电力机车的总体结构——电气部分

电力机车电气部分:包括电气设备及连接导线。电气设备主要有牵引电机、牵引变压器、整流硅机组及各种电器等。任务3

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