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单独制动阀单缓柱塞阀一、单独制动阀结构作用位：单独缓解位、运转位、全制位管路：3.总风缸管10.单独缓解管11.单独作用管二、单独制动阀单缓柱塞阀用于排出单独缓解管10内（也是工作风缸）的压力空气，在列车制动时，使机车产生单独缓解作用。二、单独制动阀结构单缓柱塞阀二、单独制动阀单缓柱塞阀单缓柱塞阀单独制动阀的功用及结构一、单独制动阀作用单独制动阀？简称单阀,俗称小闸，单独控制机车的制动、保压及缓解，与列车管压力变化无关。二、单独制动阀结构作用位：单独缓解位、运转位、全制位管路：3.总风缸管10.单独缓解管11.单独作用管二、单独制动阀结构单缓凸轮定位凸轮调整凸轮凸轮二、单独制动阀结构用于排出单独缓解管10内（也是工作风缸）的压力空气，在列车制动时，使机车产生单独缓解作用。二、单独制动阀结构单缓柱塞阀二、单独制动阀结构定位凸轮与定位柱塞相配合，将制动区分成若干个级，每个级对应一个制动缸压力定位柱塞阀二、单独制动阀结构调整单独作用管11的最高充气压力，控制其压力，使机车产生或消除单独制动作用调整阀单独制动阀调整阀一、单独制动阀结构作用位：单独缓解位、运转位、全制位管路：3.总风缸管10.单独缓解管11.单独作用管二、单独制动阀调整阀调整单独作用管11的最高充气压力，控制其压力，使机车产生或消除单独制动

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