行车闭塞法（接发列车工作）

半自动闭塞设备的使用单线半自动闭塞区段必须得到接车站同意闭塞的信号后，发车站的出站信号机才具备开放的条件；双线半自动闭塞区段，当列车全部到达邻站，邻站值班员办理到达复原后，发车站才具备开放出站信号机的条件。出站信号的开放与关闭半自动闭塞设备的使用电器集中联锁的车站仅用进站信号机内方(或出站方面)的无岔区段，作为半自动闭塞的轨道电路。半自动闭塞区间不设轨道电路，区间是否空闲设备上不能反应，因此接车人员须确认列车是否整列车到达。轨道电路的设置半自动闭塞区段电锁器联锁的车站轨道电路示意图接发车轨道电路接发车轨道电路接车轨道电路接车轨道电路发车轨道电路发车轨道电路半自动闭塞04010203列车占用区间的行车凭证半自动闭塞设备的使用办理手续故障按钮的使用04010203电话闭塞法的使用时机及填发凭证的依据电话闭塞的的概念电话记录及路票的填写电话闭塞路票的交递电话闭塞电话闭塞是当基本闭塞设备不能使用时，由区间两端站(线路所)车站值班员利用站间行车电话，以发出电话记录号码的方式办理闭塞的一种方法。电话闭塞的概念注意事项：1.同一区间同一时间内不得使用两种闭塞方法；2.改变闭塞方法前必须确认区间空闲；3.改变闭塞方法必须要有调度命令。电话闭塞法的使用时机停用自动闭塞改按电话闭塞法行车的情况应有停止使用基本闭塞法的调度命令，对区间返回的列车或临时补机，应发给司机及运转车长关于停车地点及返回时间的调度命令，还应发给补机司机路票副页双线：取得邻站承认闭塞的电话记录号码3．发出由区间返回的列车或挂有由区间返回的后部补机的列车时应有双线反方向行车或改按单线行车的调度命令和停止使用基本闭塞法的调度命令，客运列车反方向运行还应得到调度所值班主任准许取得接车站承认闭塞的电话记录号码2．无双向闭塞设备的双线反方向发车或改按单线行车时应有停止使用基本闭塞法的调度命令双线：取得接车站承认闭塞的电话记录号码或收到前次列车到达的电话记录号码4．在夜间或遇降雾、暴风雨雪时，为消除线路故障或执行特殊任务，开行轻型车辆不封锁区间时应有停止使用基本闭塞法的调度命令双线：改电话闭塞后的首列发车为取得接车站承认闭塞的电话记录号码，续发列车为前次列车到达的电话记录号码1．自动闭塞设备故障(包括区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭）时附带条件发给行车凭证的依据列车出发情况电话闭塞法的使用时机停用半自动闭塞改按电话闭塞法行车的情况

应有双线反方向行车或改按单线行车的调度命令和停止使用基本闭塞法的调度命令，客运列车反方向运行还应得到调度所值班主任准许

取得接车站承认闭塞的电话记录号码6．无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时5．在夜间或遇降雾、暴风雨雪，为消除线路故障或执行特殊任务，开行轻型车辆时3．列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路的超长列车应有停止基本闭塞法的调度命令2．由未设出站信号机的线路上发出列车4．基本闭塞设备发生故障应有停止基本闭塞法的调度命令，对区间返回的列车或临时补机，应发给司机及运转车长关于停车地点及返回时刻的调度命令，还应发给补机司机路票副页

双线：改电话闭塞后的首列发车为取得接车站承认闭塞的电话记录号码，续发列车为前次列车到达的电话记录号码单线：取得接车站承认闭塞的电话记录号码1．发出由区间返回的列车或发出挂有由区间返回的后部补机的列车附带条件发给行车凭证的依据列车出发情况电话记录及路票的填写一二电话记录

1.办理电话闭塞时，下列情况须发出电话记录号码：承认闭塞、列车到达、补机返回、取消闭塞、单线或双线反方向越出站界调车。2.电话记录登记在《行车日志》上，0:00~24:00按日循环编号。路票的填写1.路票应由值班员填写，也可由《站细》指定的助理值班员填写；2.路票不得预填；3.路票填写后，必须经双人确认，确保正确无误，且不得涂改；4.填错的废票和使用过的路票应在路票上划“×”注销。电话记录及路票的填写路票填写式样路票电话记录第3

号车次21004

苏州

苏州西苏州站(站名印)编号123456苏州站行车专用章路票电话记录第3

号车次21004

苏州

苏州西苏州站(站名印)编号123457苏州站行车专用章副路票电话记录第

5

号车次T52

苏州

苏州西苏州站(站名印)编号123458苏州站行车专用章反方向行车路票电话记录第3

号车次21002

苏州

苏州西苏州站(站名印)编号123456苏州站行车专用章电话中断时的行车一、一切电话中断时的行车办法(一)一切电话中断的概念由于自然灾害和其它原因，造成行车室内的电话(包括站间闭塞电话、列车调度电话及各站电话)全部中断时，即为一切电话中断电话中断时的行车（二）行车办法及凭证1、自动闭塞区间，闭塞设备良好，列车仍按自动闭塞法行车。2、单线行车按书面联络法

（1）优先发车站的确定：

①已办妥闭塞尚未发车的车站；②未办妥闭塞，单线区间开下行列车的车站，双线改为单线行车时，为该

线原定发车方向的车站；③同一线路同一方向有上下行两种车次时，由铁路局规定。下行电话中断时的行车（2）行车凭证许可证通知书

现在一切电话中断，准许第

次列车自

站至

站，本列车前于

时

分发出的第

次列车，邻站到达通知收到。已未1.第

次列车到达你站后，准接你站发出列车。2.于

时

分发出第

次列车，并于

时

分再发出第

次列车。站(站名)车站值班员(签名)

年月日填发注:1.红色纸，复写一式三份，司机、运转车长各一份，存根一份；

2.不用字句抹消。电话中断时的行车（3）注意事项①第一列列车发车站，在发出第一列列车前必须查明区间空闲；②已办妥闭塞尚未发车时，若司机已取得行车凭证，则不再发给红色许可证，只发给与邻站确定下一列列车发车权的通知书；③如果优先发车站无待发列车时，应利用一切交通工具迅速将红色许可证中的通知书送交非优先发车站，准许非优先发车站发车。④同方向运行列车间隔为区间规定运行时分另加3分钟，但不得小于13分钟。电话中断时的行车3、双线行车按时间间隔法(1)同方向运行列车间隔为区间规定运行时分另加3分钟，但不得小于13分钟。(与单线相同)(2)非自动闭塞区间发出第一列列车时，在发车前应查明区间空闲；(3)只准发出正方向列车。下行AB电话中断时的行车(三)一切电话中断时禁止发出的列车（1）在区间内停车工作的列车(救援列车除外)；（2）开往区间岔线的列车；（3）须由区间返回的列车；（4）挂有由区间返回的后部补机的列车；（5）列车无线调度通信设备故障的列车。电话中断时的行车（四）一切电话中断时区间封锁与开通由接到请求的车站值班员在确认区间空闲(或线路恢复正常状态)后，以书面形式通知该区间的相邻车站。由接到请求的车站值班员，以书面通知封锁区间的相邻车站。区间封锁开通区间电话中断时的行车二、单线区间车站电话呼唤5分钟无人应答时的行车办法1.列车调度员查明该站及相邻区间确无列车(包括单机、动车及重型轨道车