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文档简介

现代汽车外型设计华南农业大学工程学院刘庆庭qingting@第一章引论1.1汽车外型设计在汽车设计中的位置1.2汽车外型设计与工艺美术1.1汽车外型设计在汽车设计中的位置汽车设计两个方面的目的：工程设计艺术外型设计：以艺术的手法巧妙的表现产品的功能、资料、工艺和构造特点。1.2汽车外型设计与工艺美术产品外型的三要素：物质功能艺术外型物质技术条件第二章汽车外型的源流1.第一辆〔马车型〕汽车的诞生：1886年车身为简陋的帆布篷第二章汽车外型的源流1.第一辆〔马车型〕汽车的诞生：1886年车身为简陋的帆布篷2.箱型汽车：1915年美国福特T型车，木质框架的厢式车身的开场。第二章汽车外型的源流3.流线型汽车：流线型汽车：1934年美国克莱斯勒公司的Airflow,宣告了汽车外型新时代的开场。1937年福特V8；1937年的菲亚特；1955年的雪铁龙。群众牌甲壳虫：流线型车身大量消费的开场。1933年设计，1949年大批量消费。甲壳虫外型的缺陷：侧风稳定性不好。第二章汽车外型的源流4.船型汽车1949年新型福特V8，“船型汽车〞船型汽车处理了甲壳虫型汽车侧向风不稳的问题；5.鱼型汽车船型车尾部过分向后伸出，构成阶梯状，在高速时会产生较强的空气涡流。为了抑制这一缺陷，船型车的后窗玻璃逐渐设计成倾斜状，倾斜的极限即为鱼型。1952年消费的别克牌小客车。第二章汽车外型的源流6.楔型汽车为理处理鱼型车的升力问题，最后终于找到了一种楔型。1963年的司蒂倍克.阿本提小客车。20世纪七八十年代，是楔型车全胜的时期。20世纪80年代至今，楔型依然是当今汽车外型的潮流，只是不那么典型，是将鱼型、船型综合在楔型中，外型更丰富了。第三章汽车外型中的构造知识3.1车身的布置方式前置前驱；前置后驱；后置后驱。3.2车身的构造车身的构造分类：非承载式构造和承载式构造；车身的主要构件车身外部的主要功能构件汽车装饰件3.3车身构件常用资料车身的主要构件发动机罩顶盖行李舱翼子板立柱车窗车身外部的主要功能构件车门保险杠后视镜车灯导流板与扰流罩门手柄汽车装饰件

装饰条车轮装饰罩汽车的标志-商标浮雕文字3.3车身构件常用资料1.车身覆盖件主要资料及性能2.主要外饰构件资料保险杠的资料散热器格栅后导流板第四章汽车空气动力学与汽车外型设计4.1空气动力和空气动力矩4.2空气阻力与汽车外形外形阻力干扰阻力内部阻力诱导阻力摩擦阻力外形阻力与汽车外形气流分别景象简单形体的空气阻力系数挡风玻璃对气流的影响轿车车身后背外形对空气阻力的影响直背式；舱背式；方背式；折背式后背外表的倾斜度，是影响气流分别的直接缘由。汽车底部外形对空气阻力的影响设法尽量减小流入底部的空气量；尽量使底部的空气流动顺畅。诱导阻力与汽车外形诱导阻力洗流诱导阻力是伴随空气升力一同产生的。洗流的偏转角越大，诱导阻力越大；洗流在汽车后背流过的行程越长，诱导阻力越大。2.汽车周围的涡流3.车身后背与诱导阻力干扰阻力与汽车外形干扰阻力凸起物和凹槽引起的干扰阻力车轮

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