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汽车转向系统基本原理课程名称：《汽车底盘构造与拆装》项目三：汽车转向系统的构造与维修汽车转向系统基本原理一、阿克曼几何阿克曼角：左右车轮转角的角度差就是我们说的阿克曼角圆心是三个车轮轴线共同确定的如果前轮的某一条虚拟轴线不经过圆心，那么这个车轮就会产生相对滑动汽车转向系统基本原理一、阿克曼几何阿克曼几何平行四边形是无法转向的汽车转向系统基本原理二、汽车如何实现转弯汽车转向系统基本原理（一）方向盘转向的最基本原理右转左转汽车转向系统基本原理（二）转向比转向传动比为1:1，也就是说方向盘转向多少角度，车轮也会跟着转向多少角度，这种设计是不符合机动车转向参数规定的。对于机动车来说，这种设计确实很危险的汽车转向系统基本原理（二）转向比加入了齿轮齿条。转向传动比就变小了。根据国标的要求，这个比值在12:1到24:1之间方向盘从极左转向极右需要转向三圈汽车转向系统基本原理三、转向系统传动原理（一）汽车转向系统发展和变迁过程机械转向系统液压转向系统电动助力转向系统汽车转向系统基本原理三、转向系统传动原理

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