第12课水路交通的变迁高中历史统编版（2019）选择性必修2

第12课

水路交通的变迁【课程标准】1.了解古代的水陆交通建设及主要交通工具；2.认识新航路开辟和工业革命对促进交通工具发展的作用；第五单元

交通与社会变迁一、古代的陆路交通与水路交通1.原始自然交通：2、陆路人工道路:（1）古罗马：（2）秦朝：（3）汉朝:（4）唐朝：（5）元朝：习惯性的足迹、以往地位中心的交通、依赖天然的道路与河流。原因:生产的发展推动了的人工道路铺设“条条大路通罗马”：罗马帝国的道路把罗马和各行省连接起来；修筑的驰道、直道和五尺道等，构成了以咸阳为中心的全国性道路网；丝绸之路：汉代贯通后，成为连贯亚、欧、北非的大通道唐代驿道：近2.5万千米，以长安为中心向各方辐射；在全国遍设驿站，构成了以大都为中心通向全国乃至境外的驿路交通网。材料：秦始皇时代,中央政府以极大的决心建立全国的交通道路网。凭借统一国家强大的组织力和雄厚的财政实力,秦朝很快建立起以公路交通为主,辅以运河运输的交通体系。在六国自身交通体系的基础上,这一体系呈现出统一、静态、闭合的特点。与秦帝国修建道路以维护自身统治不同,罗马修筑道路与其大规模的对外侵略战争有直接关系,通过在战争中大肆掠夺,罗马积累了大量财富,这又为修筑道路提供了充分的财力支持。最后罗马帝国形成了以地中海海运为主动脉、以公路交通为血管的交通体系,呈现出囊括性、开放性的特征。

——摘编自牛秋实、葛臻明《秦汉帝国与罗马帝国的交通及社会比较研究》根据材料及所学，分析秦帝国与罗马帝国交通体系异同点？（1）不同点：①秦以维护统治为目的，罗马与对外侵略相联系；

②秦以公路为主、运河为辅罗马以海运为主、公路为辅；

③秦交通体系呈现闭合的特点，罗马交通体系呈现开放的特点相同点：陆路起步时间相似，以首都为中心，军事目的强，经济推动。问题：秦与罗马全国性道路网的共同作用？1、加强了中央集权，巩固了国家统一；2、有利于各地经济和文化的交流与发展；3、便利了人民的生产和生活。4、消极：加重徭役负担，激化社会矛盾。一、古代的陆路交通与水路交通3、水路：17世界法国米迪运河开辟了连接地中海和大西洋的新通道17世纪荷兰阿姆斯特丹建立运河系统秦始皇开凿链接湘水和漓水的灵渠，沟通了长江和珠江两大水系；隋朝大运河以洛阳为中心，沟通了中国南方和北方。元朝京杭大运河，全长近1800千米，为世界之最。（1）中国：秦朝：隋朝：元朝：（2）世界：法国：荷兰：大运河开凿的主观目的：大运河开凿的作用：①加强南北交通，巩固对全国的统治；②加强对江南地区的经济建设；③加强对江南产生粮食的漕运。①巩固了这中央集权大一统的政治局面；②加强了南北方的经济联系，也推动了区域沿岸经济发展;③成为交通枢纽和大动脉。二、对海洋的探索与全球航路的建立1、中国的海上丝绸之路：（1）西汉：（2）宋元时期:（3）明朝：1405—1433年郑和七次下西洋，远达红海、东海沿岸等地。初步形成东、南两条航线，东线通向朝鲜半岛和日本，南线通向印度洋；造船工艺和航海技术极大进步，磁罗盘及天文定位技术广泛应用。二、对海洋的探索与全球航路的建立1、中国的海上丝绸之路：（1）西汉：（2）宋元时期:（3）明朝：1405—1433年郑和七次下西洋，远达红海、东海沿岸等地。初步形成东、南两条航线，东线通向朝鲜半岛和日本，南线通向印度洋；造船工艺和航海技术极大进步，磁罗盘及天文定位技术广泛应用。“材料：中国有悠久的海洋航运史，在新石器时代晚期，中国就出现了航海活动。春秋战国时期，激烈的战争对海洋活动提出了更高的要求，沿海贸易快速发展。秦朝航海事业进一步发展，大一统的局面，也使开辟海上航线成为可能。汉朝和唐朝造船和航海技术都有了进一步，宋元更是有了重大突破。元朝为了补充河运不足，开创了大规模海运漕粮。明前期，1405－1433年，郑和七次下西洋，开创了15世纪世界大规模航海，是具有世界意义的伟大壮举。”

——王崇焕《中国古代交通》依据材料分析中国古代海洋航运事业发达的原因有哪些？①战争和贸易的要求②造船和航海技术（指南针）的进步③秦以后大一统局面④为了弥补陆路及河运的不足⑤强盛的国力支撑二、对海洋的探索与全球航路的建立2、西方：全球航线的逐渐建立：（1）新航路开辟之前：（2）新航路开辟：（3）两大运河：波利尼亚人、腓尼基人、维京人、阿拉伯人分别在太平洋地区、地中海、北大西洋、印度洋地区活动。达伽马发现绕过非洲到达东方的航线，哥伦布到达美洲，麦哲伦船队穿过大西洋、太平洋、印度洋完成环球航行。1869年开通苏伊士运河，成为亚非与欧洲最近最直接的水上通道；1914年巴拿马运河，缩短了大西洋和太平洋之间的航行距离。三、工业革命与交通的发展1、铁路时代：（1）蒸汽机车：（2）铁路网：（3）中国铁路：1814年，斯蒂芬森改进蒸汽机车

19世纪上半叶，欧美各国纷纷修建铁路网，人类步入铁路时代。1881年唐胥铁路，这是中国人在自己国土上修建的第一条实用铁路；1909年，詹天佑设计主持修建的京张铁路竣工（“人”字行路轨）。“火箭”号蒸汽机车京张铁路三、工业革命与交通的发展2、航运：（1）轮船：（2）中国的航运事业：3、汽车：1807年美国人富尔顿发明汽船；1812年英国人制造的汽船世航成功。19世纪60年代中期“黄鹄号”试航成功，揭开了中国近代造船工业的序幕。1872年轮船招商局在上海成立，成为中国近代航运史上的里程碑。19世纪80年代，德国人发明了汽车。但在20世纪以前，汽车还不够普及。“黄鹄号”复原图卡尔本茨和他的