汽车安全新技术

第七章汽车平安新技术7.1、汽车智能轮胎1.变软2.改动花纹

7.2被动防撞技术

平安气囊平安气囊的开展情况1958年发明并恳求了专利90年代后，才得到推行和普及美国，法规规定在1997年9月1日后出厂的轿车中100％安装司机侧和前排乘员侧气袋。欧洲那么是规范配备和选件并存，如今新车型根本都安装有平安气袋。7.2.1平安气囊的维护思想在发生碰撞后迅速在乘员和车内部件之间翻开一个充溢气体的袋子，让乘员扑在气袋上。经过气袋的排气节流阻尼吸收乘员的动能，使猛烈的车内碰撞得以缓冲，以到达维护乘员的目的。7.2.2平安气囊的组成平安气囊系统主要由传感器、控制器、气体发生器和气囊等组成。传感器控制器气袋控制系统要能准确判别出正撞、偏撞、斜撞、撞树等各种复杂情况的碰撞强度，并准时点爆气袋。

控制器原理框图气体发生器气体发生器有紧缩气体式(冷式)、熄灭式(热式)、混合式三种紧缩气体式主要与机械式传感器及控制器连用。熄灭式经过熄灭剂熄灭产生大量气体，产气量大，容易控制，运用较多。〔熄灭剂：叠氮化钠〕气体发生器混合式是用少量的熄灭物质产生足够的热量，使得紧缩气体迅速膨胀而充溢气袋。其产气量大，而产生的热量少，是今后的开展方向。气袋气袋的方式有两种7.2.3平安气囊的任务原理任务原理：传感器感受汽车碰撞强度并将其传给控制器，控制器进展判别并在适当时机发出点火信号触发气体发生器，气体发生器点火后迅速产生大量气体展开气袋。平安气囊的关键技术碰撞判别准确点火时辰准确抗粗糙路面干扰才干强高可靠性与任务稳定性平安气袋的维护作用：据美国官方公布的数字，1986年至1997年2月15日，平安气袋共挽救了1828人的生命(1639名司机，189名乘员)。平安气袋副作用：在上述时间段内，气袋呵斥38名儿童、21名司机、2个乘员死亡。这些主要发生在低速碰撞的情况。呵斥死亡的缘由有如下几种：气袋主要呵斥头和颈部损伤。〔儿童、矮个子司机〕7.2.4、汽车预紧式平安带预紧式平安带=普通平安带+预紧器平安带运用预紧器后，可在碰撞到达一定强度时，启动预紧器，带动锁扣回缩或卷收器回转，使得平安带缩短一定间隔，有效消除间隙，可以提高平安带的作用。分类锁扣预紧器卷收器预紧器

平安带运用误区7.3自动避撞技术任务原理：自动避撞系统利用装于车辆上的传感器及计算机控制器，实时准确判别发生碰撞的能够，随时提示驾驶人员留意，并在必要时采取紧急措施以防止或减轻碰撞危险，提高行车平安和交通效率。平安车距平安间隔与两车的速度、减速度、驾驶员反响时间相关。

平安系统的展望事故前维护：事故中的救护：事故后的救护：7.4、车载导航系统功能：寻路：根据出发地、目的地或中间地点位置，以及接纳到的实时交通讯息从复杂道路网中找到一条间隔最短或时间最少的行车道路；

导航：根据制定的行车道路，利用屏幕显示、声音提示等方式为驾驶员提供适时引导使其方便又快捷地到达目的地；

行车信息效力：在行车过程中,可以实时报告当前位置、到达目的地的预期时间，有些系统还提供车载internet效力等；

车载文娱：利用导航系统中的多媒体设备，播放CD、VCD等。

车载导航系统构造：车载导航系统的硬件部分包括GPS天线、接纳机、陀螺仪等传感器、导航用计算机、CD-ROM光盘驱动器、可视显示器及扬声器等。GPS7.5、智能交通系统〔ITS〕智能交通系统〔ITS〕——车辆、道路和人组成车辆：先进的车辆系统，包括导航系统、报警系统、平安气囊、视觉加强、自动巡航和自动避撞系统等。

交通参与者：驾驶员及行人辅助系统。

道路：先进的交通系统及道路管理系统，包括导航系统、电子收费系统、交通管理系统、交通援助系统。

ITS的功能ITS的研讨现状美国——智能车路系统(IVHS，IntelligentVehicleHighwaySystem)方案；

日本——道路、交通、车辆智能化推进协会的各种方案；目前正努力于导航系统、电子收费系统、平安驾驶辅助系统及其相关车载设备和根底设备的开发研讨；

欧共体——DRIVE方案以及PROMETHEVS方案。其中：DRIVE注重道路根底设备智能化的研讨，而PROMETHEVS那么注重于汽车的智能化研讨。

我国——90年代初已开场关注国际上ITS的开展，。科技部、交通部将ITS列入“九五〞科技开展方案和2021年长期规划中。目前，国内有较多科研院所正进展ITS系统及关键技术、设备的研讨，以及进展智能汽车实际及其关键技术的研讨。

7.6、蓝牙技术与汽车蓝牙——Bluetooth相传是10世纪的丹麦国王HaraldGormsson〔他一致了丹麦和挪威〕的呢称，翻译成英文为Bluetooth。他的名字能够来源于丹麦文“bla〞，意思是黑色皮肤的，或“棕褐色的〞，意味着伟