客车检车员技师练习试题附答案

第页客车检车员技师练习试题附答案1.检车员工作手册是（）A、车统—14B、车统—15C、车统—80D、车统—81【正确答案】：B2.通过旅客列车不摘车修范围有：处理（）故障。A、基础制动B、制动C、疑难D、擦伤【正确答案】：A3.旅客列车车辆乘务工作原则上实行包乘制。车辆包乘组由车辆乘务长和（）、发电车乘务员组成，统称为车辆乘务人员，配备标准按相关规定执行。A、乘务员B、车辆乘务员C、乘警D、列车长【正确答案】：B4.客车检修周期表：A1修（辅修），运行（30±3）万km或距上次A1修以上修程（）年。A、2B、2.5C、8D、1【正确答案】：D5.列车整备原则上应使用外接电源供电，用电时间一般不超过（）。A、lhB、2hC、3hD、4h【正确答案】：B6.从非国铁线路进入国铁线路运行的自备客车须进行检查，由（）负责。A、车辆工厂B、铁路局C、车辆处D、车辆段【正确答案】：D7.各阀手把、注水口涂打油漆颜色标记：冷水加温阀—（）A、半白半兰B、半黄半兰C、半白半红【正确答案】：C8.旅客列车运行途中，在线绝缘检测系统报警、保护或显示绝缘故障信息时，车辆乘务员应查明原因，进行()；列车入库时，库列检要对故障进行彻底处理。A、查找B、恢复C、处理D、应急处置【正确答案】：D9.单车试验器须使用量程为（）kPa、精度等级为0.5级的压力变送器。A、600B、1000C、900D、1500【正确答案】：B10.未安装（）的客车，严禁编入旅客列车。A、防滑器B、行车安全检测系统C、轴温报警器D、盘形制动装置【正确答案】：C11.列车在区间被迫停车不能继续运行时，如遇自动制动机故障，车辆乘务员在接到机车乘务员的防溜通知后，应立即组织列车乘务人员拧紧（）人力制动机，开车前由列车长组织列车乘务人员松开全列人力制动机，并经车辆乘务员下车检查确认后方可开车。A、全列B、故障车C、单车D、部分车【正确答案】：A12.A1修周期（辅修），运行（）万km或距上次A1修以上修程1年。A、30±3B、240±28C、120±16D、60±10【正确答案】：A13.车辆乘务员在摘挂机车、站折作业及进入车辆限界内检查处理车辆故障时须设置()，其他作业原则上不设置防护号志。防护号志白天为红色信号旗，夜间为红色信号灯。A、旗B、防护C、响墩D、防护号志【正确答案】：D14.车辆段每半年、铁路局（）应对各客整所开展一次客车辅（A1）修质量对规A、每月B、每季度C、每半年D、每年【正确答案】：D15.25T型客车须编挂（）车A、工程师B、特种C、轨道检查【正确答案】：A16.在无客列检作业站车辆乘务员须下车瞭望，观察车辆有无冒烟、倾斜等异状，对途中巡视时发现的（）进行确认、处理；有客列检作业站还需与客列检办理列车车辆技术状态交接。A、问题B、情况C、重点故障D、故障【正确答案】：C17.由车辆乘务员负责的站折列车制动机试验，减压170kPa时全列车制动机不得发生紧急制动作用，保压1min列车制动管漏泄不大于()kPa。A、1B、2C、20D、5【正确答案】：C18.（）是指不参与旅客运输，专门用于铁路检测、试验、救援、施工宿营等用途的客车。A、配属客车B、|代管客车C、路用客车【正确答案】：C19.对无客列检作业的站折列车，须利用本务机车按照列车制动机全部试验的减压标准(分别减压50kPa、170kPa)进行制动机试验，由车辆乘务员对尾部最后一辆客车的制动、()状态进行确认。A、运行B、保压C、不制动D、缓解【正确答案】：D20.旅客列车应设置车辆备品室，用于放置行车备品、应急配件及工具、随车材料、()、台账等。A、技术资料B、配件C、备品D、对讲【正确答案】：A21.持续一定时间的全部试验，包括全部试验和持续一定时间的()试验。A、全部试验B、持续实验C、简略试验D、保压【正确答案】：D22.轴温报警装置显示的轴温达到外温加60℃、但未达到（）℃时，应通知机车乘务员至就近前方站停车；A、120B、110C、100D、90【正确答案】：D23.空调客车的空调温控器应设定为：冬季18～20℃，夏季（）℃。A、18～21B、24～28C、20～25D、18～25【正确答案】：B24.加挂、换挂客车由请令单位保证符合编组条件和《运用客车出库质量标准》。加挂在外属旅客列车运营时，加挂车应派（）。A、机车乘务员B、调车作业人员C、车辆乘务员D、客列检人员【正确答案】：C25.旅客列车机车与第一辆客车的摘解，电气连接线摘结由客列检人员负责，无客列检作业时由车辆乘务员负责；由电力机车供电的客车，作业人员在确认电力机车降弓后，才可进行(）摘结。A、全部B、作业C、电气连接线D、电力连接器【正确答案】：C26.密接钩分钩检查专项修，每（）逐列实施一次。A、1个月B、2个月C、6个月D、12个月【正确答案】：C27.行车备品包括列车无线调度通信设备及响墩、火炬、短路铜线、信号旗（灯）等防护用品，使用()时须配备GSM-R手持终端。A、对讲B、G网通讯C、手机D、手持机【正确答案】：B28.执行检测、试验任务的国铁路用车，具备本车独立供电条件的，一律自供电；原则上应编挂在列车（），供风状态与列车一致，且不影响列车供电的，可编挂在机次。A、机后B、中部C、尾部第二辆D、尾部【正确答案】：D29.客车成组回送时，辆数不得超过（）辆。A、8B、20C、10D、2【正确答案】：B30.加挂车随车车辆乘务员负责对加挂客车的连结状态、折角塞门、“三捆绑”状态进行检查确认，并确认加挂车制动、（）良好。A、供电B、制动C、缓解D、作业【正确答案】：C31.运用客车对（）实行三捆绑或固定措施。A、钩提杆、折角塞门、制动软管B、钩提杆、折角塞门、车钩防跳装置C、钩提杆、折角塞门、截断塞门D、折角塞门、截断塞门、车钩防跳装置【正确答案】：B32.车辆包乘组：旅客列车原则上实行包乘制，对固定担当同一组旅客列车车底的车辆乘务工作，并共同承担()任务的车辆乘务人员，称为一个车辆包乘组。A、乘务B、运输C、一次往返D、押运【正确答案】：C33.集中供电空调旅客列车须编挂装有TCDS主机的客车，25T型客车还须编挂工程师车，达不到上述条件要求时，由铁路局制定（），跨局运行时须报总公司批准。A、安全措施B、方案C、措施D、防范措施【正确答案】：A34.客列检作业列车换向时，以列车（）为准，设置红色信号旗（灯）A、非站台侧B、站台侧C、出发方向D【正确答案】：C35.采用盘型制动装置的（）旅客列车每次入库应实施地沟检查作业。A、本属B、跨局C、本属跨局D、外属【正确答案】：C36.客车与平车、平集共用车人力制动机端连挂时，平车、平集共用车的()不得使用，处于非工作状态。A、供风B、尾C、机后D、人力制动机【正确答案】：D37.采用密接式车钩的旅客列车还须放置车钩换装()及工具。A、套筒B、材料C、小车D、软管【正确答案】：C38.由车辆乘务员负责的站折列车制动机试验，减压50kPa时须发生制动作用，保压()min不得自然缓解。充风缓解时，须在1min内缓解完毕。A、2B、1C、20D、3【正确答案】：B39.值乘中遇有紧急情况需要汇报时，车辆乘务长凭()发铁路电报。非经主管部门准许，任何人不得撤换、中止车辆乘务员的工作。A、臂章号B、工作证C、证件D、臂章【正确答案】：D40.最高运行速度（）及以上的客车应采用密接式车钩，安装客车行车安全检测系统。A、120km/hB、140km/hC、160km/hD、200km/h【正确答案】：C41.单管供风客车加挂在双管供风列车时，只允许编挂在列车尾部，但加挂区段有换向时（）加挂。A、禁止B、可以C、不允许D、严禁【正确答案】：A42.车体密封性防寒整备要求（秋季整修）：翻板四周密封条须完整，翻板落下后与支撑面局部间隙最大处不大于（）mm。A、2B、3C、4D、5【正确答案】：D43.列车在区间被迫停车不能继续运行时，如遇自动制动机故障，车辆乘务员在接到机车乘务员的防溜通知后，应立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，开车前由列车长组织列车乘务人员松开全列人力制动机，并经车辆乘务员（）检查确认后方可开车。A、判断B、同时C、全列D、下车【正确答案】：D44.集中供电空调旅客列车须编挂装有TCDS主机的客车，25T型客车还须编挂（）车，达不到上述条件要求时，由铁路局制定安全措施，跨局运行时须报总公司批准。A、广播B、硬卧C、工程师D、软卧【正确答案】：C45.旅客列车在途中摘挂车辆时，密封风挡及电气连接线的摘结由（）负责；“三捆绑”等其他作业由客列检人员负责，无客列检作业的由本列车辆乘务员负责，必要时打开车门，以便于调车作业A、机车乘务员B、调车作业人员C、车辆乘务员D、客列检人员【正确答案】：C46.本属终到后，车辆乘务组随车入库并向值班员汇报列车()，接受酒精测试，交接《旅客列车技术状态交接簿》（车统—181），重点故障须将途中发现及处置情况向库列检工长当面交接。A、故障B、181C、运行状态D、181故障【正确答案】：C47.旅客列车编组中车辆供风状态必须（），密封风挡不得与橡胶风挡或铁风挡连挂，必须连挂时由配属铁路局批准，并采取有效的防护措施。A、相同B、相符C、一样D、一致【正确答案】：D48.客列尾装置的检修和使用要求由电务部门与车辆部门共同制定，日常检修和运用管理由（）负责。A、车辆部门B、电务部门【正确答案】：A49.下列哪项（）不属于运用客车“三捆绑”的范围。A、钩提杆B、折断塞门C、折角塞门D、车钩防跳装置【正确答案】：B50.旅客列车整备作业时，原则上应使用外接电源或地面电源供电，车辆用电负载不得超过电源容量，供电时间原则上不超过()小时。A、2B、4C、6D、8【正确答案】：A51.对入库折返的旅客列车车辆包乘组随车入库到库列检值班室进行签到，接受酒精测试，办理车统-()交接；A、181故障B、15C、故障D、23【正确答案】：A52.过轨技术检查：企业自备客车进入国铁线路运行前，由()运用人员对其进行的技术状态检查。A、乘务B、专业C、客车D、车辆【正确答案】：C53.目前硬卧车上配水型灭火器和干粉灭火器各（）。A、l只B、2只C、3只D、4只【正确答案】：B54.旅客列车首尾两端须编挂装有（）装置的客车，首尾客车应配置外端门。A、KLWB、轴报C、防滑器D、监控【正确答案】：A55.运行中，车辆乘务员每3小时左右对全列车厢进行一次巡视，巡视重点是列车（）、电气系统工作状态及“两炉一灶”，空调列车始发后的第一次巡视、接班后的第一次巡视及终到前最后一次巡视，车辆乘务员须打开控制柜，对电源柜主接线排处，主接触器进出线接线处，主空气开关进出线接线处温升状态等进行检查。A、餐车B、运行状态C、配线D、监控【正确答案】：B56.空调列车加挂外属客车（国铁路用车、图定回转车除外）时，只允许编挂在尾部，原则上不供电。如有特殊需要时，始发站加挂的客车可以由双方签定协议，安排供电；中途加挂的客车一律不许（）。A、编组B、供电C、编挂D、送风【正确答案】：B57.25T型客车在进行A1修时，不属于空气制动部分换件修的是（）。A、分配阀B、紧急制动阀C、制动软管总成D、总风管软管【正确答案】：B58.旅客列车运行途中发生制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关门1辆，但列车（）不能为关门车。A、机后第一辆B、中部一辆C、最后一辆D、倒数第二辆【正确答案】：C59.集中供电空调旅客列车须编挂装有（）主机的客车，25T型客车还须编挂工程师车，达不到上述条件要求时，由铁路局制定安全措施，跨局运行时须报总公司批准。A、KLWB、TCDSC、轴报D、防滑器【正确答案】：B60.旅客列车运行途中发生客车空气弹簧故障时须限速运行，运行速度不得超过（）km/h。A、80B、100C、120D、140【正确答案】：C61.采用中间体过渡车钩调车时，一次连挂不得超过4辆，运行速度不得超过（）。A、15km／hB、30km／hC、40km／hD、45km／h【正确答案】：A62.路用客车：是指不参与旅客运输，专门用于铁路检测、()、救援、施工宿营等用途的客车。A、专用B、试验C、检修D、检测【正确答案】：B63.在列车始发前，按照“车辆摘挂”有关规定作业；负责尾部（）的设置，建立客列尾连接。按规定参加列车制动机试验。A、标志灯B、灯C、尾灯D、列尾【正确答案】：A64.旅客列车机车与第一辆客车的连挂由机车乘务组负责；单班单司机值乘的由（）人员负责，无客列检作业时由车辆乘务员负责。A、机车B、客列检C、车辆乘务员D、机车乘务员【正确答案】：B65.客车检修周期表：A1修（辅修），运行（30±3）万km或距上次（）修以上修程1年。A4B、A3C、A2D、A1【正确答案】：D66.集中供电空调列车供电制式必须（)。A、一致B、相同C、380VD、600V【正确答案】：A67.双管供风旅客列车应由双管供风机车牵引，运行途中因机车供风系统故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时：双管改单管作业应在（）进行，在区间发生故障需改单管供风时，应限速120km/h运行至前方站内进行。A、途中B、区间C、站内D、站外【正确答案】：C68.客列尾装置的()和运用管理由车辆部门负责。A、电源B、插座C、日常检修D、风管【正确答案】：C69.运用客车出库质量标准：橡胶风挡胶囊裂损不超过（）mm。A、50B、75C、100D、150【正确答案】：C70.空调客车的空调温控器应设定为：冬季（）℃，夏季24～28℃。A、18～20B、24～28C、20～24D、18～24【正确答案】：A71.旅客列车机车与第一辆客车的连挂由机车乘务组负责；单班单司机值乘的由客列检人员负责，无客列检作业时由（）负责。A、机车B、客列检C、车辆乘务员D、机车乘务员【正确答案】：C72.（）是对客车基本信息及生产过程管理的必备手段，是客车管理实现信息化的重要基础，对加强客车运用维修管理工作至关重要。A、TCDSB、|TVDSC、TADSDKMIS【正确答案】：D73.采用密接式车钩的列车，首尾车钩必须是（）车钩或托梁式车钩，并须随车备有中间体过渡车钩、托梁式车钩；托梁式车钩未安装车钩托梁不得上线运行。A、15号B、托梁式C、16D、过渡【正确答案】：A74.旅客列车运行中，须开启列车尾部的KLW主机，首端的KLW主机不得（）。A、关闭B、送电C、停用D、开机【正确答案】：D75.装用15号车钩的客车编挂在货物列车中回送时，应挂于列车()，辆数不得超过20辆。A、中后部B、尾部C、机后D、机次【正确答案】：A76.对入库折返的旅客列车车辆包乘组随车入库到库列检值班室进行签到，接受酒精测试，办理车统-181故障交接；车底出库前，车辆包乘组到值班室报到，接受()测试，听取传达有关事项。A、验酒B、酒精C、测酒D、酒味【正确答案】：B77.客车专项检修：制动系统排水除尘，分别打开首尾各（）辆车各风缸排水塞门，彻底排水。如第3辆有积水，继续对邻车风缸进行排水，至无积水车辆为止。A、1B、2C、3D、4【正确答案】：C78.旅客列车在途中摘挂车辆时，密封风挡及电气连接线的摘结由车辆乘务员负责；“三捆绑”等其他作业由（）负责，无客列检作业的由本列车辆乘务员负责，必要时打开车门，以便于调车作业A、机车乘务员B、调车作业人员C、车辆乘务员D、客列检人员【正确答案】：D79.时速160公里动力集中动车组在()以上、12‰及以下坡道无动力停留时,无论停放制动是否有效,均须拧紧全列拖车、控制车人力制动机。A、4‰B、5‰C、6‰D、7‰【正确答案】：A80.列车发生紧急制动停车后，车辆乘务员须联系机车乘务员，了解停车原因，必要时下车对（）、车钩连接等技术状态进行检查，符合安全运行条件后，通知机车乘务员开车，开车后加强运行状态监控。A、轮对B、车轮踏面C、轴温D、制动系统【正确答案】：B81.采用DC600V供电的旅客列车，还须放置()便携式电源，并根据情况放置DC600V/AC380V移动式电源。A、DC600V/DC110VB、DC600V/AC380VC、DC600V/DC380VDC600V/AC110V【正确答案】：A82.车辆乘务员对车辆设备故障应急处置后，要与前方作业站的()人员进行交接；客列检对车辆故障应急处置后，要与车辆乘务员进行交接。A、机车乘务员B、车辆乘务员C、调车人员D、客列检【正确答案】：D83.列车终到后，车辆乘务员应解除()连接，按照本规程“车辆摘挂”有关规定作业，摘除列车尾部标志灯。A、客列尾B、风管C、连接线D、尾灯【正确答案】：A84.运用列车每月应定期排除列车首尾各（）客车风缸内的积水。A、1辆B、2辆C、3辆D、4辆【正确答案】：C85.运用客车轴温报警器同车同侧轴温显示温差不超过（）。A、2℃B、3℃C、4℃D、5℃【正确答案】：D86.运用列车质量鉴定时，旅客列车等级分为（）A、二挡B、三挡C、四挡D、五挡【正确答案】：C87.旅客列车机车与第一辆客车的摘解：车钩摘解、软管摘结，由客列检人员负责；无客列检作业的列车，车钩、软管摘解由机车乘务员（单班单司机值乘的由车辆乘务员）负责，软管连结由（）负责。A、机车B、客列检C、机车乘务员D、车辆乘务员【正确答案】：D88.当120km/h速度等级及编组小于（）辆的140km/h、160km/h速度等级旅客列车有制动关门车时，车辆乘务员须计算列车换算闸瓦压力，给司机开具制动效能证明书，按《铁路技术管理规程》规定进行限速。A、8B、5C、6D、7【正确答案】：A89.运行中，车辆乘务员每（）小时左右对全列车厢进行一次巡视，巡视重点是列车运行状态、电气系统工作状态及“两炉一灶”，空调列车始发后的第一次巡视、接班后的第一次巡视及终到前最后一次巡视，车辆乘务员须打开控制柜，对电源柜主接线排处，主接触器进出线接线处，主空气开关进出线接线处温升状态等进行检查。A、3B、2C、1D、4【正确答案】：A90.列车发车前，对制动主管做制动保压漏泄试验，其漏泄量每分钟不得超（）。A、10kPaB、20kPaC、30kPaD、40kPa【正确答案】：B91.客车实行定期检修和（）。A、日常检修B、专项检修C、运用维修D、以上都是【正确答案】：C92.中间体过渡车钩只准许在站内或段内（厂内）调车时使用，不得在区间内使用（因车辆故障、事故等特殊原因确需区间调车时除外）；一次连挂不得超过（）辆，运行速度不得超过15km/h。A、3B、4C、15D、8【正确答案】：B93.旅客列车机车与第一辆客车的摘解，电气连接线摘结由客列检人员负责，无客列检作业时由()负责；由电力机车供电的客车，作业人员在确认电力机车降弓后，才可进行电气连接线摘结。A、客列检人员B、车辆乘务员C、机车乘务员D、机车【正确答案】：B94.客整所应配备TCDS、KLW、()、绝缘监测等车载检测数据地面分析系统和TPDS、TADS、TVDS、微控试风等动态检测数据分析系统。A、检修B、轴温检测C、TCDSD、地沟【正确答案】：B95.全列空调列车额定负载总和不得超过发电车额定输出功率，通过电力连接线的电流量不得大于电力连接线()容量，电力干线容量不同的客车混编时，应按电力干线容量从发电车起由大到小排列编挂。A、总B、额定C、输入D、输出【正确答案】：B96.客整所应配备()、KLW、轴温检测、绝缘监测等车载检测数据地面分析系统和TPDS、TADS、TVDS、微控试风等动态检测数据分析系统。A、TCDSB、地沟C、检修D、网络【正确答案】：A97.超过（）期限的客车车辆（经车辆部门鉴定的回送客车除外）禁止编入旅客列车。A、厂修B、段修C、定期检修D、辅修【正确答案】：C98.客车标记速度分为()km/h、120km/h、140km/h、160km/h四个等级，客车编组时须满足运行图规定的列车最高运行速度要求，标记速度不同的客车混编时，应按最低标记速度掌握。A、80B、100C、140D、120【正确答案】：B99.旅客列车入库进行技术检查作业的时间每次不得少于（）。A、2hB、4hC、6hD、8h【正确答案】：C100.双管供风旅客列车应由双管供风机车牵引，运行途中因机车供风系统故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时：双管改单管作业应在站内进行，在区间发生故障需改单管供风时，应限速120km/h运行至（）内进行。A、途中B、区间C、站内D、前方站【正确答案】：D1.少于两名作业人员,严禁架车。A、正确B、错误【正确答案】：B2.更换１０４型分配阀安装面上不得沾有灰尘，要轻拿轻放。A、正确B、错误【正确答案】：A3.做单车制动和缓解感度试验时制动机需要在一分钟内缓解完毕。A、正确B、错误【正确答案】：B4.旅客列车运行途中发生临时停车时,车辆乘务员应及时联系,查明原因,必要时下车检查,并将情况做成记录。A、正确B、错误【正确答案】：A5.当一物体沿另一物体的表面运动时，两物体接触面间产生的一种相互阻碍运动力，这种力称为摩擦力。A、正确B、错误【正确答案】：A6.在运用中制动盘热裂纹距内、外边缘小于10mm时，热裂纹长度不超过75mm。A、正确B、错误【正确答案】：B7.车辆车体内部长度是指两侧墙板内侧之间的距离。A、正确B、错误【正确答案】：B8.心盘向一侧错位或心盘垫板半边厚半边薄，不会造成车体倾斜A、正确B、错误【正确答案】：B9.客列检人员工作时不必佩带臂章。A、正确B、错误【正确答案】：B10.公差是两极限尺寸代数和的绝对值。A、正确B、错误【正确答案】：B11.清洗制动缸前要先装设安全套,插上安全销。A、正确B、错误【正确答案】：A12.旅客列车轴温报警器在运行途中的开机率应不小于90％。A、正确B、错误【正确答案】：B13.F8型制动机和104型制动机的工作原理、结构尺寸基本相同。A、正确B、错误【正确答案】：B14.制动盘在检修中是不允许用检点锤敲摩擦盘的任何部位的。A、正确B、错误【正确答案】：A15.车钩中心线高度是指重车时车钩中心线至轨面的垂直距离。A、正确B、错误【正确答案】：B16.曲线阻力的大小与曲线半径的大小成正比。A、正确B、错误【正确答案】：B17.劳动安全十严禁措施之一：严禁在股道内﹑两线间﹑作业场所骑摩托车﹑自行车。A、正确B、错误【正确答案】：A18.单车试验器做“安定试验”时，手柄应移至第三位进行减压。A、正确B、错误【正确答案】：B19.手制动机反向拧紧可能造成列车脱线的事故。A、正确B、错误【正确答案】：A20.截断塞门可以关闭制动主管之间的通路。A、正确B、错误【正确答案】：B21.检修车辆水暖设备时，应先关闭塞门，排净余气余水后再工作，不能面对排气作业。A、正确B、错误【正确答案】：A22.车辆乘务员途中检查车辆时,应掌握停留时间和上车地点中途处理故障必须事先与车长取得联系,可不设防护信号A、正确B、错误【正确答案】：B23.发现轮轴故障、制动梁、钩缓等大部件断裂停车检查时，由车辆乘务长负责，组织包乘组乘务员，安排专人设置防溜并进行防护A、正确B、错误【正确答案】：B24.彻底修复车辆故障，提高车辆的技术质量主要靠日常保养来实现。A、正确B、错误【正确答案】：B25.25T型客车转向架牵引拉杆的橡胶节点在A3修时实施状态修。A、正确B、错误【正确答案】：B26.列车运行中可打开车门处理车体外部故障,但要注意人身安全。A、正确B、错误【正确答案】：B27.外螺纹的牙底线应用虚线表示。A、正确B、错误【正确答案】：B28.风缸排风时要侧身，避免被地面溅起的异物打击。A、正确B、错误【正确答案】：A29.104型集成式电空制动机发生缓解不良或不缓解的主要原因是主阀故障。A、正确B、错误【正确答案】：A30.解除风管时，不得带风作业，以免伤人。A、正确B、错误【正确答案】：A31.目前铁路客车内装结构类材料的甲醛释放量的指标值没有明确规定。A、正确B、错误【正确答案】：B32.轮对超过运用限度会造成甩车一般事故。A、正确B、错误【正确答案】：A33.车轴轴中央切轴的主要原因是：在巨大交变载荷和动载荷作用下，材料表明疲劳过限或组织缺陷扩张所致。A、正确B、错误【正确答案】：A34.出库客车，车轮擦伤深度1.5mm以内，准许一次运行到终点换轮。A、正确B、错误【正确答案】：B35.客车用蜗轮蜗杆式手制动机的优点是制动力大，自锁性好。A、正确B、错误【正确答案】：B36.车辆颠覆或重车脱轨的轮对，经外观检查无异常可继续使用。A、正确B、错误【正确答案】：B37.铁路信号分为信号机、信号旗、信号牌、信号灯四种。A、正确B、错误【正确答案】：B38.对轴温报警，站折返列车须开盖检查，发现轴承零件破损、油脂变质、混沙、混水、混有金属粉末等异状，不能保证行车安全时必须甩车处理。A、正确B、错误【正确答案】：A39.登高检修手制动机前,要检查扶手,脚踏板,制动台的安装螺栓是否牢固,工具配件要放妥,防止坠落伤人。A、正确B、错误【正确答案】：A40.逮章守纪、保护安全不能够维护铁路职工自身利益。A、正确B、错误【正确答案】：B41.制动管和双风管的总风管是用于切断车辆压缩空气通路。A、正确B、错误【正确答案】：B42.事故责任依次划分为完全责任、主要责任和次要责任。A、正确B、错误【正确答案】：B43.高速列车对转向架重心要求尽可能在几何中心上。A、正确B、错误【正确答案】：B44.104型集成式电空制动机电气失效后，列车能自动转为空气制动机状态。A、正确B、错误【正确答案】：A45.车辆车体内部宽度是指两端墙板内侧之间的距离。A、正确B、错误【正确答案】：B46.灭火的基本方法有:隔离法,冷却法,窒息法,抑制法。A、正确B、错误【正确答案】：A47.QD-K型气路控制箱控制主管往生活风缸供风的是球阀6。A、正确B、错误【正确答案】：A48.客列检对红外线预报热轴的滚动轴承应用点温计复查，必要时做开盖检查。A、正确B、错误【正确答案】：A49.由于车轮载荷减载过大而引起车轮爬轨脱线为悬浮脱轨。A、正确B、错误【正确答案】：A50.摆式列车可显著提高运行速度而不需对既有线路做过多的改造。A、正确B、错误【正确答案】：A51.固定配属的客车须注有所属分局、段简称的标记。A、正确B、错误【正确答案】：B52.更换辅助管缠生胶带为顺时针方向。A、正确B、错误【正确答案】：B53.《25T600V乘务一次性作业标准》规定列车编组中摘挂客车作业时有客列检的由客列检作业人员按通过列车进行技术检查，无客列检且加挂车无车辆乘务员的由本列车辆乘务员按客列检对通过旅客列车的技术检查范围进行作业。A、正确B、错误【正确答案】：A54.运用客车质量鉴定规定：工具材料作用不良或定检过期属D类故障。A、正确B、错误【正确答案】：A55.制动缸内的缓解弹簧折断，是车辆制动机缓解不良的原因之一。A、正确B、错误【正确答案】：A56.车钩由钩头，钩身，钩托板三个主要部分组成。A、正确B、错误【正确答案】：B57.制动拉杆在紧急制动时拉断的唯一原因是杆身磨耗过限。A、正确B、错误【正确答案】：B58.要开门,开窗瞭望时,允许探身瞭望。A、正确B、错误【正确答案】：B59.每年春秋两季,由各车辆段组织对运用列车质量逐列进行鉴定,同时对备用客车进行质量抽查,鉴定结果应上报铁路局集团公司。A、正确B、错误【正确答案】：B60.25型客车使用的是13号车钩。A、正确B、错误【正确答案】：B61.运行途中自动制动机发生故障的到达列车须进行全部试验。A、正确B、错误【正确答案】：A62.转向架检修作业中，侧架、均衡梁、拱板、摇忱、成组弹簧，在分解、组装时，应使用吊挂牢靠、作用灵便的专用机具或天车，由两人以上操作，做到：步调一致，用力均衡，呼唤应答，放稳垫实。A、正确B、错误【正确答案】：A63.运用列车质量鉴定规定:客车上所有设备,部件等不论使用与否均属鉴定范围。A、正确B、错误【正确答案】：A64.车辆摇枕扁弹簧容易产生裂纹的部位是簧片中部。A、正确B、错误【正确答案】：B65.列车的蛇行运动是由于轮对踏面的锥度造成的。A、正确B、错误【正确答案】：A66.进站色灯信号机显示一个黄色灯光，准许列车经道岔直向位置进入站内正线准备停车。A、正确B、错误【正确答案】：A67.辅助记号是用汉语拼音字母来表示客车名称种类的。A、正确B、错误【正确答案】：B68.偏心轮机构与曲柄滑块机构的工作原理是相同的。A、正确B、错误【正确答案】：A69.209型转向架采用干摩擦导柱式轴箱定位装置。A、正确B、错误【正确答案】：A70.缓冲器受力后的最大变形量，称为缓冲器的行程。A、正确B、错误【正确答案】：A71.车辆乘务组在出乘前应按技术作业过程对列车进行检查,核对并签认<<旅客列车技术状态交接簿>>(车统81)。A、正确B、错误【正确答案】：B72.设计时，根据各种条件所规定的允许速度叫构造速度。A、正确B、错误【正确答案】：A73.发生故障处理时要搜集信息必要时拍照备查，并将情况向段调度汇报。A、正确B、错误【正确答案】：A74.《25T600V乘务一次性作业标准》规定站停作业时车辆乘务员应就近下车，观察车辆有无冒烟、倾斜等异状，对途中巡视