检修电连接-电连接结构原理认知（高铁接触网检修）

接触悬挂电连接电连接分类将接触悬挂各分段供电间的电路连接起来，保证电路的畅通，通过电连接可实现并联供电，减少电能损耗提高供电质量。在电气设备与接触网之间，用电连接线进行可靠的连接，使设备充分发挥作用，避免出现烧损事故，完成各种供电方式和检修的需要。电连接的作用

电连接按其使用位置分为横向和纵向两种电连接。分类电连接按其使用位置分为横向和纵向两种电连接。采用铜承力索和铜接触线区段，每隔200m加电连接线一组，将承力索和接触线连接起来，这样的电连接为横向电连接。分类1—电连接线夹；2—承力索；3—电连接线；4—接触线电连接线夹；5—接触线。图：横向电连接图电连接按其使用位置分为横向和纵向两种电连接。在站场两端机车起动的地方也须安装两组跨越股道间的横向电连接。当电力机车起动取流时，几股道的接触线并联供电，满足起动时所需的大电流。分类1—承力索；2—电连接线夹；3—电连接线；4—接触线；5—接触线电连接线夹。股道电连接图电连接按其使用位置分为横向和纵向两种电连接。纵向电连接的作用是：使供电分段或机械分段处两侧接触悬挂实现电的连通，在检修和事故处理时，可通过隔离开关达到电分段的目的。如锚段关节转换柱靠锚柱侧安装的电连接线；电分段处隔离开关与接触悬挂间的电连接线，线岔处的电连接线等都称为纵向电连接。分类（1）线岔与锚段关节电连接凡道岔上方，两工作支接触线相交处，除安装线岔外，均应安装电连接线（交叉渡线的菱形交叉处，仅安装线岔而不安装电连接线）。线岔处电连接的作用是，使线岔处两支接触悬挂连接起来，使之等电位。线岔电连接一般安装在线岔工作支侧两承力索间距400~500mm处，见下图9所示。线岔处两承力索间的电连接线呈水平圆弧形，垂直部分顺直。纵向电连接11—承力索；2—接触线；3—电连线线；4—电连接线夹；5—接触线电连接线夹。图：线岔电连接及锚段关节电连接（2）隔离开关电连接隔离开关电连接的作用是，将电分段的锚段与锚段之间，股道与股道之间的接触悬挂通过隔离开关连接起来。在绝缘锚段关节处隔离开关的电连接，一根电连接引线直接和关节的一处电连接相连，另一端引线则与转换柱内侧5m处所要绝缘的另一悬挂连接。纵向电连接2（3）避雷器电连接为了实现当接触网上有大气过电压时，能通过避雷器直接接地，避雷器和接触网之间安装了电连接，电连接线的一端用电连接线夹固定在棒式绝缘子下面的连接板上，另一端用电连接线夹固定在线路方向距避雷器10m的接触网上。

纵向电连接31—避雷器；2—电连接。图：避雷器电连接电连接线承力索接触线线夹来车方向接触线承力索线夹一、检查电连接线是否有断股、散股：1）纵向、横向、股道电连接器中的电连接线均要用多股软线做成（截面为：铜线不小于95mm2，铝绞线不小于150mm2），其额定载流量不小于被连接的接触悬挂、供电线的额定载流量，且不得有接头、断股等。2）纵向、横向电连接线不得有接头，股道间的电连接线只允许一个接头，并用两个线夹连接。二、承力索间电连接线的裕度是否足够：1）电连接线应留有一定的裕度，适应线索因温度变化伸缩的要求；2）承力索和接触线间的横向电连接线应做成弹簧状，弹簧圈可绕3-4圈，弹簧圈的内径为80mm，其底圈与接触线的距离以200-300mm为宜。3-4圈200-300mm内径80mm三、解体检查电连接线夹：1）接触线电连接线夹在直线处与接触线是否处于同一铅垂面内，曲线处与接触线是否倾斜度一致；2）压接式的电连接线夹，其电连接线不应有压伤和断股现象；并接式电连接线夹，其电连接线应伸出线夹外10-20mm；3）电连接线夹的材质和规格必