改善牵引网电压水平-电力系统电压损失及计算(高铁牵引供电系统)_第1页
改善牵引网电压水平-电力系统电压损失及计算(高铁牵引供电系统)_第2页
改善牵引网电压水平-电力系统电压损失及计算(高铁牵引供电系统)_第3页
改善牵引网电压水平-电力系统电压损失及计算(高铁牵引供电系统)_第4页
改善牵引网电压水平-电力系统电压损失及计算(高铁牵引供电系统)_第5页
已阅读5页,还剩4页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

项目五改善牵引网电压水平牵引供电系统电压损失概述知识点1:电力系统电压损失及计算01电力系统变电站输电网(高压输电线路)牵引变电所牵引网电力机车变电站输出电压U0牵引变电所进线电压U1电力机车实际工作电压U3牵引变电所馈线电压U2电力系统电压损失△U1牵引变电所电压损失△U2牵引网电压损失△U3图1牵引供电系统电压损失示意图电力系统电压损失及计算牵引供电系统的电压损失

1-电力系统电压损失

2-牵引变电所电压损失计算牵引供电系统最大电压损失

确保最低电压水平满足要求

3-牵引网电压损失

电力系统电压损失及计算电力系统电压损失及计算因变电所与高压输电线路的电阻R<<电抗X,故可用电抗代替阻抗来分析电压损失的构成。如下图所示:变电站电抗(XG)高压输电线路电抗(XL)牵引变电所电抗(XT)牵引网阻抗(Zq)空载时,I≈0A△U1=I×XL△U2=I×XT△U3=I×Zq△U1=△U2=△U3≈0空载时,U0=U1=k×U2=k×U3,可以认为系统没有电压损失注:k为牵引变压器的变比。当牵引变压器电源侧标称电压为110kV,负荷侧标称电压为27.5kV时,则该变压器变比k=110/27.5=4电力系统电压损失及计算电力系统电压损失△U1

牵引电流从电力系统变电站流出,并经过高压输电网远距离传输至牵引变电所。由于电力系统变电站内的变压器和高压输电网存在阻抗,因此,牵引电流将在变电站内的变压器和高压输电网上产生电压损失。这个电压损失称为电力系统电压损失,用△U1表示。△U1=U0-U1电力系统电压损失及计算

牵引负荷在电力系统中造成的最大电压损失,一般由电力部门根据系统和牵引负荷的资料进行计算。此时应保证牵引变电所的供电电压不得超过110kV的±10%。

牵引负荷在电力系统中产生的电压损失计算不同于一般对称三相电网的情况。缺乏资料时可进行估算。其值随牵引变电所距离电源点的远近而不同,一般为1500~3000V(归算至27.5kV)。电力系统电压损失及计算△U1:电压损失在送电至牵引变电所的高压输电线路上,与该输电线路的长度和导线线径有关。变电站输出电压U0牵引变电所电源侧电压U1电力系统电压损失△U1△U1=I×XL=U0-U1例如:空载时,U0=U1=120kV,大负载时U1低至100kV,此时△U

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论