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文档简介

内燃机汽车思考

车、船、火车和飞机之所以能大展神威,是因为有哪个核心部件?

发动机发动机是把燃料燃烧时产生的内能转化为机械能的装置,这种装置又称热机。(1)汽油机(2)柴油机一、内燃机和种类内燃机:燃料直接在发动机汽缸内燃烧的热机。其中最常见的是汽油机和柴油机。内燃机是热机的一种(1)汽油机的构造火花塞进气阀活塞连杆气缸排气阀1、汽油机曲轴压缩冲程做功冲程排气冲程吸气冲程(2)汽油机的工作过程冲程:活塞在往复运动中从汽缸一端运动到另一端叫做一个冲程。吸气冲程

进气阀打开,排气阀关闭。飞轮通过曲轴带动活塞由上端向下端运动,汽油和空气组成的燃料混合物从进气门吸入气缸。汽油和空气压缩冲程

进气阀和排气阀都关闭,活塞在飞轮带动下向上运动,燃料混合物被压缩,压强增大,内能增加,温度升高。压缩冲程将

能转化为

能机械内

在压缩冲程末尾做功冲程开始,火花塞产生电火花,使燃料猛烈燃烧,产生高温高压的燃气,推动活塞向下运动,并通过连杆带动曲轴转动。做功冲程能量转化:燃料燃烧产生高温高压的燃气是将

能转化为

能;燃气推动活塞运动是将

能转化为

能。化学机械内内排气冲程

进气阀关闭,排气阀打开,飞轮因为惯性活塞向上运动,把废气排出气缸。燃烧后的废气2、柴油机喷油嘴进气门活塞连杆排气门气缸曲轴柴油机工作原理吸气冲程

压缩冲程

做功冲程

排气冲程吸气冲程空气

进气门打开,排气门关闭。活塞由上端向下端运动,将空气吸进气缸。压缩冲程

进气门和排气门都关闭,活塞向上运动,活塞把空气压缩得很小,空气的压强更大,温度更高。在压缩冲程末,缸内空气温度已超过柴油的着火点。做功冲程

在压缩冲程末,从喷油嘴喷出的雾状柴油遇到热空气立即猛烈燃烧,产生高温高压的燃气,推动活塞向下运动,并通过连杆带动曲轴转动。排气冲程燃烧后的废气

进气门关闭,排气门打开,活塞向上运动,把废气排出气缸。2.内燃机的启动

内燃机不能自行启动。开始运转时,要靠外力使飞轮和曲轴转动起来,由曲轴通过连杆带动活塞运动,以后内燃机才能自己工作。内燃机1、汽油机和柴油机一个工作循环要经历四个冲程,所以称为四冲程内燃机。2、四冲程内燃机在一个循环中,活塞往复各运动

次,汽缸内的燃料燃烧后做功

次。213、请思考:在不做功的过程,活塞为什么也会运动呢?靠飞轮的惯性来完成。三、汽油机和柴油机的比较不同点汽油机柴油机构造不同燃料不同吸气不同点火方式不同热效率不同汽缸顶有火花塞汽缸顶部有喷油嘴汽油汽油和空气的混合体点燃式点火较低柴油空气压燃式点火较高三、汽油机和柴油机的比较汽油机柴油机应用不同点汽油机比较轻巧常用在汽车、飞机和小型农业机械上面。柴油比较便宜,但柴油机比较笨重主要用在载重汽车、拖拉机、坦克上面。绿坪修剪机(汽油机)植物挖坑机(汽油机)混凝土搅拌运输(柴油机)大型收割机(柴油机)油罐车(柴油机)坦克(柴油机)[典例1]如图16-4-1所示是某个四冲程内燃机在工作过程)中的一个冲程示意图,由图中情况可判定这个冲程(

图16-4-1 A.是排气冲程

B.是做功冲程

C.是把机械能转化为内能

D.是把内能转化为机械能C)[典例2]如图16-4-2所示实验,试管口木塞冲出过程(A.试管口出现的白雾是水蒸气B.试管口出现白雾说明水蒸气内能增加C.能量转化情况与内燃机压缩冲程相同D.水蒸气对木塞做功,水蒸气的内能减少图16-4-2

思路点拨:水蒸气对木塞做功,内能转化为机械能,水蒸气内能减少,温度降低,水蒸气遇冷液化成白雾.

答案:D课堂练习1.汽油机工作过程中由四个冲程组成,其中把内能转化为机械能的是()

A.吸气冲程B.压缩冲程

C.做功冲程D.排气冲程2.汽油机工作过程中由四个冲程组成,其中把内机械能转化为内能能的是()

A.吸气冲程B.压缩冲程

C.做功冲程D.排气冲程CB1.四冲程汽油机的工作过程由().().().()四个冲程组成的.2.四冲程汽油机,由机械能转化为内能的是()冲程,做功冲程是()能转化为()能.3.汽油机吸入汽缸的是(),点火方式是().柴油机吸入汽缸的是(),点火方式是().4.某四冲程汽油机飞轮的转速是3600R/min,则它每秒钟对外做功(

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