润滑油加氢处理装置单机操作法

润滑油加氢处理装置单机操作法第一节新氢压缩机操作法一、压缩机的试运1试运前的检查与准备工作1.1检查压缩机主要螺纹连接部位，确认是否达到设计1.2检查压缩机气体管路，润滑油管路系统组装后是否1.3安全设施齐全完好1.4水、电、气、风公用系统正常。1.5润滑油油位、油质符合要求。1.6各级入口分液罐无液位。1.7再次核准压缩机各级气缸的止点间隙。1.8检查润滑油系统中的油泵旋转方向是否正确1.9确定电机的正确转向。1.10现场保持干净、整齐，无乱堆杂物。1.11准备好记录及有关工具及仪器。1.12调整压缩机气体、水、油的安全保护。1.13联系有关人员、有关单位、准备试机。2空负荷试车2.1准备工作2.1.1拆下压缩饥系统中的一级进气管和最后一级排气管，打开各级旁通管路阀门，同时将各级缸的轴盖侧吸气阀2.1.2把气缸和填料和润滑油量调到最大值，开动注油器对气缸进行润滑，并观察各注油位置是否有油供给。2.1.3建立水系统循环，检查是否正常。2.1.4建立润滑油系统循环：开启辅助油泵压缩机首次运转时.辅助泵运转时间不得少于10分钟，同时观察机身油标的油位。若偏低则加入润滑油，在润滑油系统循环时供油压力不小于0.3MPa。2.1.5检查盘车机构是否正常，盘车数转。同时检查各运动部件有无异常现象响声。盘车后将盘车机构与飞轮脱2.1.6压缩机投运，在空负荷情况下运转至少半小时，观察有无异常现象。2.2无负荷运转中的检查。2.2.1油压，正常值0.3—0.4MPa(G),当油压≤0.2MPa(G)时应报警，当油压降至0.15MPa(G),且无法调整时应停机检2.2.2油冷却器温度+65℃。2.2.3运转过程中应无不正常声响，并且应当及时消除2.3停机检查2.3.1空载运转停机后，应立即打开机身滑道盖板，用接触式温度计检查主轴承，连杆大小头轴瓦，温度不允许达到70℃,用N150高粘度油时，不超过75℃。2.3.2检查填料温度在填料法兰表面用接触式温度计检查其温度不应超过100℃。2.3.3检查润滑油压力和温度2.3.4,检查各连接部位有无松动，运动部件有无不正3.1压缩机吹洗运转条件：在确认无负荷试车无任何故3.2压缩机吹洗运转程序及检查3.2.1将空载运转时拆下的各级吸气阀重新按规定就位组装后，关闭各旁通管路阀门，并将各级排气管路接下级气缸进气口的联接法兰拆下，使各级排气管通向大气。3.2.2在不接通各级进气管的情况下按压缩机启动程序，使压缩机启动运转进行第一次吹洗，吹洗时间视管路的还应对各级管路的清洁程度，特别是各处死角的清洁程度进行检查，不允许有灰尘、固体颗粒、焊渣等各种杂质污物。3.2.4逐级接通进气管，逐级吹洗。吹洗时间也以清洁程度而定。第二次吹洗后的检查同第一次吹洗后检查项目，4、压缩机带负荷试运4.1试运介质：空气或氮气4.2注意事项4.2.1当工艺气体与空气相混无不良影响时，可以用空气作负荷试验；当工艺气体与空气混合后有危险时，应用氮4.2.2由于负荷试运转时介质分子量与正常操作时气体分子量不同，压缩机轴功率与各级工艺参数(温度、压力)与4.2.2.1压缩机带负荷运转时的轴功率必须小于实际气4.2.2.2各级压力必须小于设计压力。4.2.2.3各级排气温度不能超过160℃。4.2.2.4设专人控制压缩机最后一级的截止阀，保证使4.3带负荷运转4.3.1压缩机吹洗运转合格后，接好各部管路并关闭压缩机排气口与系统连接的截止阀。4.3.2打开设在压缩机排气管：上的放空阀，各辅机上的排液阀也应全部打开。4.3.3打开总进水管上的总供小阀门并检查各支管水流4.3.4启动辅助油泵，并用手动摇把转动注油器主轴对气缸填料进行初润滑，并观察各润滑点的供油情况。4.3.5.打开旁通阀使压缩机各级成无载状态，观察压缩机无异常情况时即可启动压缩机，这时辅助油泵停。4.3.6关闭辅机排液阀及各级旁通阀门，并逐渐调节压缩机放空阀，使压缩机缓慢升压逐渐达到压缩机负荷运转时所规定的各级压力、温度及轴功率要求，并同时调节各级的冷却水流量。4.4负荷运转的检查。4.4.1电机运转情况4.4.2在负荷试运转的升压过程及进入稳定运转过程中通过压缩机的就地仪表及就地仪表盘仪表经常观察记录各级试运转参数，并控制其不可超过带负荷试运转所规定各级温度压力及轴功率要求，并经常检查压缩机是否有异常声4.4.3控制冷却水量，检查各冷却点温差。4.4.4在压缩机升压前可调整及检验压缩机各控制项目4.4.5检查机组的机身、油池油位及注油器油位，如不4.4.6进行压缩机系统的气密性检查，如查出有漏气点在不停机情况下，可消除的应立即消除，如不能消除且不明显地影响运转时可作必要的标记等停机后再作处理以作消4.4.7检查记录压缩机润滑系统的各项参数、油温、油4.4.8带负荷运转过程一般不超过8小时，停机后要对压缩机各部连接处的连接情况进行检查(尤其检查主机的连接部位并清洗固定在压缩机入口管线上的过滤器)。4.4.9停机后检查按空载无负荷运转后的检查项目进行1运行条件：在完成试运并且确认无异常现象后方可2.1用惰性气体对工艺气体系统进行置换，置换气体通过放空阀放空，置换至少3次以上。2.2用惰性气体或氢气进行气密检查。2.3开动辅助润滑油泵，对压缩机各润滑点进行初润滑并检查润滑油压是否合适。2.4建立水循环，启动往复机各公用工程系统。2.5盘车3-5圈，无卡住、异常响声，异常现象。2.6注油器摇10-20圈，观察供油情况。2.7使压缩机处于空载状态。2.8压缩机辅机排凝，打开排凝阀。2.9开压缩机入口阀、出口阀及各旁通阀。2.10冬季电加热器投用。2.11确认就地控制盘上的“启动条件认可”按钮指示灯2.12准备开机3压缩机运行3.1启动压缩机驱动电机，在无负荷条件下运行10-15分钟，确认无任何异常现象后，由低到高依次关闭各级冷凝液排放阀及各级旁通阀。3.2缓慢关闭总放空阀，并逐步缓慢调节压缩机总出口截止阀使压缩机逐步升压直至达到额定工况，此时放空阀已全关闭。总截止阀调整适度，工况稳定，正式投入工艺流程。此过程在一般情况下可在1-2小时内完成。4运行正常后的操作检查4.1首次投入正常运行后的检查4.1.1每半小时检查记录压缩机各项参数一次，保证运转初期就可发现参数与规定值不符的项目，并可决定如何消4.1.2检查辅机及管线的振动，对振动过大者，可以用4.1.3每隔1小时打开各级冷凝液排放阀一次，观察其排放量，用以决定正常运转时各级冷凝液的合理排放时间间4.1.4在压缩机运行2—3天后应检查压缩机进气管上的过滤是否清洁，如清洁即可将进气过滤器取下。如过滤器弄决定是否在正常运行过程中安放进气过滤器及其大致的清4.1.5首次投入流程的压缩机一般应在运转一个月后更4.2一般投用中的检查4.2.1按正常维护检查内容进行，包括：4.2.3作内检查维修以及故障分析的依据，压缩机运行5压缩机正常停机程序5.1缓慢打开压缩机放空阀并关闭最后一级截止阀，使5.2逐渐开启各级冷凝水排放阀门，使压缩机处于空载状态下，即可切断主机电源及循环油泵电源。5.3关闭压缩机进气口总阀门及总进水阀门和总排水阀5.4若压缩机计划长时间停止运行，应将系统中各冷却6压缩机紧急停机6.1及时切断主机电源。6.2关闭压缩机总排气阀门，开启放空阀。6.3其它程序按正常停机进行。4M40—20.5/11—182—BX新氢压缩机使用说明书共页第40页4.2.2压缩机日常运转检查及维修按下表规定。序号序运转时间检查及维修内容1每日1、压缩机运转工况检查并记入运转记2、冷凝水排放并将排放间隔时间记入运3、检查注油器供油情况及油位并将加油2每周1、检查机身油标油位下降情况并作记3每月首次运转的压缩机每一个月末，必须更换运动机构润滑油，同时清洗油系统的进口油过滤器，稀油站油过滤器，油冷却器齿轮3每季1、首次运行的第一季度应作如下检查维1)清洗运动机构润滑油系统和各油过滤3)检查安全阀工作的灵敏性，如有必要4)清洗压缩机气阀，并将气阀密封面磨损情况及气阀弹簧、疲劳情况记入运转记2、正常运转时的检查及维修。2)检查压缩机安全阀工作的灵敏性及可A十每半年1、检查运动部件润滑油质量(粘度、清洁度)如有必要应更换润滑油(注：首次运转的压缩机必须此时更换润滑油井对运动机构油系统进行全面清洗)2,首次运行的压缩机应对气体冷却器清洁程度进行检查并视具体情况制定出气体3、进行压缩机气、油水报警联锁，功能检查并检查所有仪表装置工作是否正常，不正常应更换.4、清洗压缩机气阀检查密封面磨损情况及气阀弹簧的疲劳情况，对已有损坏的气阀应更换，待修复后再继续使用并将以上情况5,检查压缩机各运动部位的配合间隙并记入运转记录.6,检查连杆螺母的松紧及止动情况.8、检查各级托瓦及活塞环的磨损情况并9、清洗活塞杆填料及冷却水管，并对各5每年1、检查运动机构润滑油质量如有必要2、全面清洗运动机构润滑系统及注油3、清洗气缸的气道及水道并对气缸镜面磨损情况进行检查，并记入运转记录要对气4、全面清洗检查气阀、填料、活塞环及托瓦等易损件，对已坏及磨损严重的易损件5、检查各运动部件的配合间隙及磨损情6、清洗压缩机辅机和气管路系统，管路及阀门对有可能产生积炭部位的有油压缩机更应精细清洗，对积炭部件严重处应将情况记入运转记录，并查找原因改进操作条件。6每两年对压缩机进行全面检查维修检查和清洗压缩机主辅机所有系统对主机部件应全部解体，对曲轴、连杆、十字头所有轴承、活塞杆密封件、活塞、活塞环、气缸等全面清洗检查，记录各滑动表面的磨损，并更换全部易损部件及密封件(0型圈)全部维修后，再注：本表所列的各间隔期的检查、维修内容，用户可根据操作方法气体种类，操作人员的工作经验作适当的调整整、仔细记录运转情况认真分析其内容是用户确定最佳维修时间的先决条件，在压缩机运转记录中，应记入两次安装之间的运行时间磨损情况及损坏原因，维修方法用于确定各部件的正确使用寿命。故障原因纠正方法机身不正常声1、主轴承、曲柄销轴承磨损1、更换轴瓦2、更换轴瓦音2、连杆小头轴承磨损3、轴承坚固螺栓松动4、十字头滑板磨损3、重新紧固锁紧4、重新挂轴承合金或更换调整气缸内不正常声音1、活塞止点间隙调整2、活塞紧固螺帽松3、活塞环轴向间隙过4、填料紧固螺母松5、气阀坚固螺母松6、气阀制动圈紧固螺钉松动7、气阀阀片弹簧损1、重新调整5、拧紧螺母。6、重新按规定扭矩拧紧7、更换。排气量不足1、气阀损坏。2、装配不当气阀、漏3、气阀结碳。4、填料泄气。1、修理或更换。2、重新组装。3、清洗7、管路系统漏气8、密封元件损坏6、清洗?、排除8、更换级压力异常1、级吸排气阀失灵。2、级进气阀失灵3、填料、活塞环密封不好4、气量调节机构调整不当1、检查维修2、检查维修3、检查更换4、检查调整级气体温度异常1、冷却器堵塞2、冷却水量不足3、总进水温度过高4、气阀损坏漏气1、清洗2、调整水量3、增大水量添加低温水4、检查维修更换气量调节机构不正常动作1、气阀损坏2、执行机构气源压力低3、电磁阀有外来异物1、更换2、检查泄漏增压3、清洗检查油压降低1、油量不足2、油过滤器堵塞3、油溢流阀失灵4、油管路系统漏油5、油泵工作能力降低6、各润滑部位间隙过大7、油质变坏(清洁度粘度)8、压力表失灵-1、补充润滑油2、清洗3、检查、维修、更换元件4、检查、消除5、检查、清洗、调整齿向间隙(请参看油泵说明书)6、调整间隙7、换润滑油8、更换1.7电气、仪表系统投用正常，自保系统灵敏可靠。1.8现场保持干净、整齐。1.9准备好启示有关工具、仪器。1.11建立机组油循环。1.11.1注油器手摇15圈左右，观察供油情况。1.11.2开启润滑油站辅助泵，检查油压、油温情况。1.12机体内氮气置换3、5遍。1.13盘车3—5转，无卡涩异常现象。1.14卸荷器置于卸荷位置。1.15确认系统流程正常，各安全阀投用正常。1.16稍开出口放空阀，防止超压。2空负荷试运2.1确认压缩机处于0%负荷状态2.2确认就地控制盘上“压缩机启动确认”按钮灯亮2.3启动主用机，使压缩机投入运转。2.4检查压缩机各部是否正常，运转中是否有振动及异2.5保证试运时间至少半小时。2.6运行中检查注油器注油情况是否正常。2.7运行中检查润滑油油压，油温。2.8停机，空负荷试车完毕。3.1介质：选N₂3.2注意：(1)在带负荷试车时，电机轴功率要小于实际气体操作时轴功率。(2)各级压力必须小于设计压力。(3)排3.3打开压缩机放空阀、辅机排凝阀打开。3.4关闭压缩机与系统相连的截止阀。3.5开主电机。3.6关闭辅机排凝阀，关逐渐按负荷控制0→50%→100%对压缩机增加负荷。3.7调节压缩机放空阀，使各级压力逐渐达到规定的压3.8带负荷试运稳定后进行检查：3.8.1电机运转情况3.8.2各运转参数3.8.3压缩机运行中有无剧烈振动及异常声响。3.8.4检查各冷却点温差。3.8.5检查压缩机系统的气密性。3.8.6运行时间不超过8小时。3.8.7停机检查。二、压缩机的正常运行1.1用惰性气体对压缩机气罐及工艺管线进行置换少31.2建立水循环，启动往复机各公用工程系统。1.4盘车3-5圈1.5注油器摇15圈左右。1.6压缩机负荷状态处于0%1.8开压缩机入口阀，出口阀各旁通阀。1.9确认控制盘上“启动条件认可”指示灯亮。1.10准备开机2压缩机投入工艺运行2.1启动电机、压缩机在空运10—15分钟后，确认无任2.2根据工艺需要将负荷由0%加至100%,2.3开制氢装置返氢线。2.4机组运行正常平稳后，按时定点认真巡检并做好记3机组的操作检查3.1首次投用后的检查。3.1.1每半小时检查记录压缩机各参数一次，以保证运转初期就可发现各参数与规定值不符的项目，并可决定如何3.1.2每隔1小时打开各有冷凝排放阀一次，观察排放量，用以决定正常运转时各级冷凝液的合理排放时间间隔。3.1.3在压缩机运行一段时间后应检查压缩机进气管上的过滤器是否清洁，如清洁即可将进气过滤器以下。如过滤3.1.4首次投入流程的压缩机一般应在运转一个月后更3.2一般运行中的检查。3.2.1电机电压、电流3.2.2吸、排气压力3.2.3吸气温度、排气温度3.2.4机组的声响3.2.5机组振动情况3.2.6油箱油位、油温、油压3.2.7注油器注油情况3.2.8管线振动情况3.2.9填料泄漏情况3.2.10法兰泄漏情况3.2.11各级入口分液罐液位3.2.12油冷器、油过滤器使用情况4常见故障及处理序号故障现象原因处理方法l入口压力低新氢不足入口过滤网堵入口阀坏制氢提量停机检修清扫停机检修2各级入口温度高新氢温度高各及入口瓦鲁不严级间冷却效果差循环水量小降温停机检修停机检修加大循环水量3各级排气温度超高各级入口温度高冷却效果不好降温检查冷却器停机检修出口瓦鲁不严压缩比过大降压比4填料温度高填料磨损.填料泄漏停机检修停机检修5排气压力低吸气压力低排气阀故障活塞环、填料泄漏出口放空阀漏系统压力低提高吸气压力停机检修停机检修停机检修停机检修排气压力高1、排气管路阻力大2、下一级吸气阀故障3、级前温度高，吸气4、系统管路堵停机检查7润滑油压低1、油箱油温低2、油路堵3、过滤器差压大加油清油路清过滤器重新调整4、油泵出口限压阀漏5、油泵故障检修8轴承温度高1、油量少2、油变质含水3、油温高4、轴承损坏提油压换油降油温检修三、压缩机正常停机1、将负荷由100%→50%→0%调整。2、按停机按钮，停主电机。3、同时开润滑油辅助泵运行10-15分钟，停注油器。4、关气体入口阀，开出口放空阀泄压。5、关气体出口阀。6、打开氮气置换阀置换3-5遍。7、关闭各气体阀门。8、冬季投用电加热器，电机电加热器停机时投用。1停车条件(满足下列任一条件即紧急停机)1.1停电。1.2断循环水。1.3严重泄漏。1.4罐体内产生液击撞缸。1.5缸体或曲轴箱内有异常强烈声响。1.6油压无法维持，机出口压力超压。1.7轴承温度超高，气体出口温度超高。1.8发生火灾或爆炸。1.9机组发生严重机械故障。2紧急停车操作2.1按紧急停车按钮、停主电机。2.2开各级放空阀泄压。2.3关出、入口阀。2.4其它步骤按正常停机步骤进行。五、压缩机的切换。1将备用机按正常开机要求做好检查和准备工作。2按正常开机步骤启动备用机，使其投入空负荷运行3准备切换3.1备用机在主机卸荷的同时加负荷。被切换机负荷情况：100%→50%50%→0%备用机负荷情况：0%→50%50%→100%3.2按被切换机停机按钮，停主电机。4其它按正常停机进行处理。第二节循环氢压缩矾操作法一、润滑油系统的冲洗(一)润滑油系统冲洗应具备的条件1、公用工程：水、电、汽、风准备就绪。2、该系统各设备、管线安装完毕。3、油冲洗所配临时管线、阀门准备齐全。5、将油箱装油至容积的50%(约2800kg)7、拆除下列限流孔板R0—1501;RO—1504;R0—1508、在下更处加盲板(2)油路至T与T阀入口9、下述润滑油供油线需临时跨接，以避免杂质进入设(1)至离心压缩机轴颈，推力轴承供油线。(2)至透平轴颈、推力轴承供油线。10、在下述设备、管线处加临时过滤网(不锈锕丝网150(1)主油泵、备用泵入口过滤网为70—80目。(4)PCV一1506回罐入口处A、控制阀上、下游阀C、油系统低点排凝2、启动主油泵，建立循环回路，通过各回油看窗检查1、开始冲洗时，由于系统杂质较多，根据情况，间隔2、在易存脏物之处，如弯头、三通、法兰连接处用木4、冲洗中在仪表接头、放空口进行排污冲洗。5、交替冲洗共20小时，中间切换主泵与备用泵。6、基本冲洗干净后，加上过滤器、滤芯，再次冲洗，当差压小于0.15kg/cm²认为合格。1、拆除临时线，恢复流程，注意勿使未冲洗的管件、5、加油至油罐50%。(约3050kg)。7、拆除下列限流孔板：R0—1404;R0—1405;R0-1406;R在G-112与S0-102处加盲板8、下述封油供油线接临时跨接线，以免杂质进入设备(1)密封油过压缩机密封室，至返回线。9、在下述设备、管线加临时过滤网(150—200目)(1)所用主油泵、备用泵入口(70—80目)。10、贮油箱油温控制在(65—70C)左右。(二)密封油系统的冲洗(2)六通阀处于任一操作位置，不允许在中间位置。a、控制阀的副线阀。2、启动密封油主泵，建立油冲洗循环，通过各回油窗4、开始时，系统内杂质较多，根据情况一定时间间隔5、每隔2小时切换一次冷油器，过滤器，每隔4小时6、用木锤锤击易积杂质的三通、弯头、法兰连接等处。7、一定间隔降油温至50℃冲洗，冷热交换效果更好，共计20小时。8、冲洗中，低点排液，仪表接头、高点放空口要定期(2)全开冷却水进水阀，打开水侧放空阀，放完空气，(3)打开喷射器驱动蒸汽阀，确认抽真空200-250/cm²,暖机30分钟。1、将节流阀开大，起动透平在500-600rpm下运转，4、再恢复，重新保持500-600rPm,进行各项检查。四离心式循环氢压缩机K102开车条件一、机组的辅助系统安装试运合格.二、蒸汽透平机试运合格，透平和压缩机的联结已安装完好，压缩机入口安装50目临时过滤网。1、水：水线畅通0.35MPa(G)氮气润滑油系统检查及建立一、进行下列检查和准备3、检查蒸汽透平轴承箱中油液位。4、检查所有控制器设备、蓄能器内皮胆压力为5、安全阀PSV-1501、PSV—1502设定在1.226MPa(G)。6、应关的阀门应全开阀门(1)系统高点放空阀出口阀(2)系统低点排凝阀(4)PCV-1506付线阀(4)高位罐进油阀(5)油冷却器灌注阀(5)各压力开关、压力表液位计、测量开关(7)贮能器进油阀7、供给仪表风，并检查配件及接头有无泄漏。8、检查泵和驱动机的转子、并手动盘车。9、冷却器或过滤器的转换阀处于某一操作位置，不许12、对主油泵和备用泵进行灌注。2、打开使用中的冷却器，过滤器高点放空阀、放出空3、打开备用冷油器、过滤器灌注阀及放空阀直到灌注完1、供油总管压力指示PG-1202为0.103MPa(G)2、泵出口PG-1503为1.226MPa(G)3、过滤器压差<0.14MPa(G)4、检查所有控制器，蓄能器内皮胆压力为9.81MPa(G)6、应全开的阀门7、冷却器或过滤器的转换阀处于某一侧操作位置，不12、泵出口安全阀PSV-1401,PSV-1402设定于二、建立循环3、全开备用冷却器和过滤器的灌注阀，以及备用设备5,一切正常，则交替开动主油泵、备用泵，观察有无三、检查确认下述项目1、泵出口压力PI-1403为19.613MPa(G)2、供油总管PG-1406为19.34MPa(G)4、依靠外回油线上的玻璃看窗，检查从密封室出来的一、前期准备后，开放空阀降至0.02MPa(G)。3、重复第2条3-5次，使氧含量小于等于0.5%。1、确认关闭主蒸汽闸阀、透乎主汽阀，打开主蒸汽线2、确认排汽管线上关闭排气闸阀、安全阀旁路阀，打(1)确认全关冷却水进出口阀，水侧放空排凝阀，全开(1)全开冷却水进水阀，打开水侧放空阀，放完空气，(2)开3.5kg/cm²蒸汽泄漏阀，打开喷射器等汽阀，喷射器驱动蒸汽阀，确认抽真空200-2506、预热主蒸汽管线和排气管线确认已预热至270℃-300℃,(主蒸汽闸阀，10kg/cm²蒸汽闸阀已打开)。7、开启主蒸汽进汽阀，让蒸汽进入机体，开压速度小于3kg/cm²,压力控制在5-6kg/cm²,暖机约30分钟。三、机组启动(2)润滑油高位罐液位正常。(4)润滑油、密封油温在50℃2、打开主汽门使透平在低转速下运转500-600rpm,检3、无异常现象后将转速长至设计转速。四、压缩机正常运行指标。1、蒸汽透平透平转速主蒸汽压力主蒸汽温度排气温度泄漏蒸汽管线压力径向轴承温度推力轴承温度轴承回油温度轴振动轴位移进口压力进口温度排气压力排气温度径向轴承温度推力轴承温度回油温度轴振动轴位移供油压力供油温度主油泵出口压力汽轮机进气压力汽轮机进气温度过滤器压差冷却器后的油温汽轮机和泵轴承温度电泵电机轴承温度泵出口压力过滤器压差冷却器出口温度封油参考气压差高位油箱液位汽轮机进汽温度380—400C汽轮机进汽压力3-3.4MPa(G)汽轮机和泵轴承温度<80℃电泵电机轴承温度<80℃停机一、汽轮机停1、逐步将汽轮机转速降至调速器最小转速。2、操作主汽门，逐渐关小主汽门，3、汽轮机停止后，全关主蒸汽闸阀，排汽闸阀。二、全开主蒸汽管线月隘阀。三、全关汽封冷凝器蒸汽喷射器的驱动蒸汽全关汽封冷打开机体进出口管线上排凝阀，排出液体后，关闭。1、轻透平油：具有高抗氧化、防锈、避免有沉淀、漆3、粘度：100F(40℃)27.8-32.0(cst)4、粘度指数大于90循环氢压缩机岗位操作1、通知调度，准备投用3.5MPa蒸汽。2、报告班长、并通知反应岗位作好开机准备。二、启动建立润滑油系统按前试车方案中C-第一节“密封轴系统的检查及建立”按C一第四节启动压缩机组至设计转速。六、机且故障及排除问题可能的原因现象排除方法振动1、不平衡1,振幅与转数成比例的增加2振幅不与压缩机的负荷成比例的变化1,检查联接螺栓上的标志2、检查油垢是否贴在叶片上2,轴承间隙增大因素2、检查轴承间隙3、在临界转数下操作2、改变转效4、不同心1、振动周期取决于速度周期1、检查同心度隙5、油起泡沫性能变化1、叶片粘有油垢1、性能降低、振动加大1、更换转子新对转于找平衡2、迷宫间隙增大1、性能变差1、更换迷宫密封3、仪表故障1、明显的性能变差1,检查仪表入口压力表，出、入口温度表入口流量表2、气体组分变化密封1、内密封环粘有1、酸性油量首先减)>1、当内回油量增大到最初的1/3方面的问题灰尘酸性油量迅速增大-1/5时，更换内浮环2、密封环与密封环架接触不好1、酸性油量异常增多1、检查密封环与密封环的触面轴位移1,止推轴承损坏轴位移指示大，有磨擦声响1,检修止推轴承2、安装‘0’确2,重新调整串轴探头位置润滑油系统故障及排除1、故障检查故障原因可能原因1、泵无液体排除(1)启动时泵内无油(2)旋转方向错(3)吸入管漏入空气2、液体排量不足(1)管泵不充足(4)泵出口安全阀泄漏3、功率消耗过大(1)扬程太低，流量太大(2)液体比重或粘度太高(3)油温太低4、机械故障(”轴弯曲(2)转动元件被卡住(3)安装不正确，泵同心度不好(4)轴封太紧或装配不当(5)基础或安装不当(6)轴承磨损5、噪音或泵振动(1)进口压力不足(2)液体中有空气(3)泵同心度不好现象原因措施1、转动不好1、安装不正确2、异物卡住3、装配不正确1、重调整泵和电动机2、除去杂物，清洗泵内部3、重新装配泵2、运转时突然卡住1、泵内的异物卡住修补或重新更换损坏部件3、泵没有排量1、泵反转2、吸入阀关闭3、吸入空气4、液体粘大1、通知电工将电机接线调向2、全开吸入阀3、堵漏4、投用电加热器、使、油温合适4、泵出口油压低1、油泄漏2、安全阀泄漏1、如果液体粘度太高应调整油箱的油温，如果吸入气，应修补漏气的部位2、重新调整安全阀及调节阀，检查油是否从其他部位泄漏5、泵振动发出噪音1、电动机超载联轴器找正不好2、异物堵塞1、检查电机电流是否超过载荷，检查联轴节是否对中及其它磨损情况2、修理和更换3、密封油系统故障及排除问题可能原因处理措施泵转动不好1、安装不合理2、外部的杂质进入泵内3、装配不合理1、重新找正2、清洗泵入口过滤网3、捧除泵内物质并清洗泵运转期间突然停泵1、外部的物质侵入泵内2、由于过热而磨损或变形1、校正微小的缺陷，如缺陷大则换掉损坏的零件2、校正或换掉坏的部件，检查泵是否干运转、内唐檀等泵不上是里1、泵反转2、入口阀门关闭3、吸进空气4、液体粘度太高5、入口过滤器堵1、调换电动机的接线2、打开入口阀门3、堵塞进气部位及泄漏点4、使用粘度适应的油及开启电加热器5、清洗入口过滤器密封油系统中油的压力低1、油在管线走了旁路或冷油器漏2、气蚀3、泵渗漏增大4、过滤器差压大1、重新调整安全阀和差压控制阀，检查冷袖器，检查油是否从其他部位渗漏，若空气进入泵内则进行堵漏定期的清洗过滤器，保证过滤器差压不大于0.1Mh泵振动而产生噪音1、电动机问题2、联轴节3、主动转子和从动转于的磨损4、外部物质侵入泵内或安全阀振动检查联轴节看其找正是否合适溅中部件的尺寸，若发现它们超过标准范围，则更换之校核或更换之油中含水冷油器漏检修冷油器油温高1、循环水压力低2、冷油器结垢3、冷油器存空气1、检修冷油器泵密封漏1、密封安装不合适2、密封磨损太大拆卸并重新装配泵用密封(2)手动打开0.7MPa/min,2.1MPa/min泄压4、下列情况出现、手动停机第三节高压泵操作本装置共有四台进料泵100工段两台P102A/B,300工段两台P301A/B系引进美国IDP公司的多级筒形泵。为了防止供电突然停止，油站中断了对润滑部分的润滑，造成机器干磨烧毁轴承、齿轮等事故，进料泵P102A/BP102A/B型号：3”WIK-8型，进料泵为卧式筒形离心泵8级叶轮；P301A/B型号；3”WIK-9型，进料泵为卧式筒形离心泵9级叶轮，采用机械密封，泵通过齿轮箱和主电主电机为增安型异步电动机，电机上部设水冷却器，带走电机热量，电机设电加热器防潮，电机轴承由润滑油站压二台进料泵P103A/B共用一个润滑油站，油站包括油油冷却器、油过滤器、轴承及电机等，所有设备都在一个公共底板上。每个润滑油站配一个高位油箱，防止断电时泵组无油润滑。φ812×724高位油箱所容油量可供单台泵组进行3分钟。额定电流：100A额定转速：2979r/min额定电压：600V最高温度：110℃额定流量：39.4最高温度：285℃速比：2.2161冷后油温：十60℃额定转速：2970r/rain润滑油油压、油温、油位、流量及各润滑点回油情况、机组振动、泄漏情况、轴承温度、电机电流、泵出口压力、1、设置润滑油高位油箱，以防止突然断鬼时油站无油2、对润滑油的温度，压力都设有仪表监控和保护。控制对象报警限工艺参数给定值功用润滑油压力L报警并启动备用泵润油油压力报警润油油压力停机油箱液位L报警油冷器出口温度H报警油过滤器压差H报警油箱加热L起动电加热器主电机定子H报警温度主电机定于温度停机控制对象报警限工艺参数给定值功用润攒油压力L报警并启动备用泵润滑油压力报警停机油箱液位L报警油冷器出口温度H报警油过滤器压差H报警油箱加热L起动电加热器主电机定于温度H报警主电机定子温度停机①润滑油泵(主、备)②润滑油泵用电动机型式：三螺杆泵排量：71.6加仑/分轴功率：4.7马力功率：7.5马力额定转数：2900转/分10微米过滤器最大允许工作压力：200磅/英寸2⑤润滑油箱项目润滑油贮油箱尺寸材料最低油位容量120加仑降速停机时间：3分钟设计温度：60℃操作重量：459.3kg润滑油系统的组成主要有贮油箱，润滑油泵、冷却器、减压控制阀17(见附图)通过此控制阀控制润滑油供油总管压力恒定在0.14MPa,通过回油管线上流量计观查轴承1)润滑油贮油箱(尺寸：72”×36”×29”)润滑油贮油箱用来贮存润滑油的，以便使润滑有足够的循环余量，润滑油电加热器，是用来调整油温，电加热器控制是自动的，该罐配有低液面报警，以防润滑油泵发生抽空润滑油泵是提供润滑油循环动力的，该润滑油系统配备压力下降于0.12MPa报警，备用泵自动启动，以保持机组正以保证泵设备不超压，每台泵及入口管线上装过滤网，以防杂质进入泵体内，损坏设备。润滑油泵是三螺杆泵，这种泵的特点是流量均匀，具有良好的自吸能力，当螺杆旋转时，密封腔连续向前推进，各瞬时排出量均匀，噪音小。3)冷却器，冷却器型式为浮头式换热器，冷流体为水，润滑油冷却器是用来冷却润滑油的，使油冷却器出口油温保持60℃以下，以保持轴承有良好的润滑条件，不超温。4)过滤器润滑油过滤器设有两组，可以切换使用，压差不大于0.1MPa,过滤器主要作用：是过滤机械杂质，以保证轴承的寿命。5)润滑油高位罐(φ812×724)高位油罐的主要作用是在润滑油上游系统出现故障(如泵停、管线、设备严重泄漏)润滑油压力下降，无法恢复时，高位罐储油可以维持主机惰走时间(大约3分钟所需的耗油量，高位罐注入轴承油压是安装高度所产生的静压。在正常操作时，有少量的油通过孔板，进入油罐，并通过溢流管返回贮油箱，以维持高位油罐的液位。3、润滑油系统的控制：1)润滑油贮油箱电加热器的控制。①当油箱油温低于15℃时，起动电加热器。(无操作资料)2)主油泵的控制①当润滑油温度高15℃时，启动主油泵投入运转。①当润滑油温度高于15℃时，启动备用泵投入运转。②当备用泵处于备用状态时，若润滑油供油总管压力低润滑油系统的控制(见附图),润滑油从贮油箱抽出来，经润滑油泵升压后，过油冷却器，油冷器设有温度高报警，保证油冷却器出口温度不高于60℃,被冷却的油经过过滤器以滤出油中的机械杂质，过滤器设有高差压报警，以提醒操作员切换过滤器，对压差过大的过滤器进行清洗，以作备用至减压阀17后，控制润滑油，使油总管的压力为0.14MPa,和齿轮箱对轴承和齿轮进行润滑并带走其产生的热量，完成循环回油箱，另一路去高位油罐，再经高位罐溢流管线流回4、润滑油系统的冲洗在泵的油站首次开工使用或泵的油站在使用一般时间停用时，有灰尘，硬渣和碎片聚集在润滑油系统中，可能弓I起要对润滑油系统进行清洗和冲洗。拆下泵使用一段时期的密封管线或新加工好的密封管2)碳钢管线的冲洗和清洗②对管线内部进行彻底冲洗和鼓风，保证除掉砂子和碎④在10%硫酸中浸泡，然后漂清。⑥最后在铬酸溶液中漂清，然后烘干。①用喷砂清除法除去管线内部和外部的漆和焊渣。②对管线内部进行彻底冲洗和鼓风，保证除掉砂子和碎①取掉内侧轴颈轴承，外侧轴颈轴承和止推轴承，重新②拆除润滑油高位罐限流孔板，并加盲板。④取掉储油箱盖子，用石油基的溶剂(如煤油或石脑油)彻底清洗内部，并用清洁的无碎片的软抹布擦干净。a、油冲洗的主油泵和备用泵入口加过滤网。(拆除机组c、润滑油过滤器后，本身带(过滤器过滤芯已拆除)。⑥润滑油充满储油箱，如果可行，把油加热到82℃。⑦油冲洗所用润滑油泵已按油冲洗流程安装完毕(包括4、润滑油系统的冲洗2)每隔1—2小时切换一次润滑油过滤器，每隔四小时停泵清扫一次回油管线过滤网及其它部位的过滤网一次。3)不断用木锤击焊缝或其它易存脏物之处(如弯头、三4)在冲洗中发现系统确已干净，数次清洗滤网时网上已很少有杂质时，即可认为油冲洗第一阶段结束，视油的清洁度而定是否需更换新油。(1)用热油、冷油交替冲洗，过滤器差压增加不超过0.01注：冲洗前清洗过滤器芯和过滤器，并拆除过滤器出口过滤网，装入过滤芯，并按上述的标准验收。(2)第二次油冲洗及第一次油冲洗时，主泵和备用泵要交替进行运转，并注意清洗泵入口的过滤网，整个冲洗过程按上述标准进行验收。(3)安装内侧轴颈轴承，外侧轴颈轴承和止推轴承，使5)油冲洗合格后的工作：(1)上述油冲洗合格后应拆除临时管线，恢复润滑油流注：对于未冲洗到的管件、阀门、小管线等应单独进行冲洗并小心防尘，防止油系统再次污染。(2)根据情况，将系统和贮油箱中的冲洗油放净，重新装入正常的润滑油。(3)拆除系统中的所有临时过滤网，完全恢复润滑油，系统的流程，建速立起正常的润滑油系统的正常流动和操七、密封冲洗系统P102A/B和301A/B的轴密封为机械密封，机封表面是高度抛光的，并且动静环之间保持有非常薄的油膜，润滑磨擦付，且非常薄的油膜是流动的，能够带走磨擦付产生的热量，本高压泵采用密封油冲洗系统来保持机械密封在标准温P102A/B密封冲洗系统从泵第一级引出机封机封P301A/B密封冲洗系统从泵第一级引出机封机封八、平衡管平衡鼓是一个圆柱体，装在末级叶轮之后，平衡鼓后面为平衡室，与第一级叶轮的吸入室相连，此相连通的管线即平衡装置只是在乎衡管不受阻碍的情况下才能正常工作，因此装在管路上的阀应被固定在全打开位置。P102A/B和P301A/B平衡管装有差压指示器和差压开关。当差压高于0.197MPa时，差压开关开始报警，这时应切换高压泵，拆下平衡管，对平衡管进行清洗吹扫，安好后a、泵组安装是否合适，各部分紧固是否合要求，螺栓b、油箱、齿轮箱等盛油部位是否有漏油现象，润滑油c、各部分管线有无碰弯，碰断现象，设备有无碰撞坏d、检查工艺，冷却水，润滑油流程是否符合要求。e、初步盘车，检查有无咬死、磨擦，碰撞现象。②再次确认各润滑油管线及润滑点准确无误，各检测仪表、压力表、温度计、管于堵头、管帽、换热器、仪表盘、⑧改好润滑油流程，油系统排凝，然后关好倒淋阀。⑤检查油站仪表读数，观察有无错误异常数值，确保油⑥由玻璃流量计来观察油的流动情况，看有无异常。⑦待油系统流动稳定后，观察油箱液面，向油箱再次加润滑油至标定液面位置，若油箱液面计未作记号，则液面应设在液面计上1/2—2/3高度，⑧油系统运行稳定一段时间后，再次检查各接管、仪表、阀门的泄漏及油泵，冷却器、过滤器的运行状况及仪表安装情况，发现问题，及时解决。启动电机(半小时内禁止超过二次),观察转向是否正确，电机运转有无异常束缚，卡住、磨擦或碰撞，电机转动时有无异常响声，有无冒烟，焦糊味产生。4、齿轮增速箱的试运①检查齿轮增速箱的润滑正常后，盘车2—3圈。②启动电机运转5分钟，检查增速箱有无异常响声，然后停机检查油出口有无金属粉沫齿轮箱润滑是否正常。③无异常现象后再启动电机运转4小时，每半小时检查记录一次振动、油温、油压、电流，检查电机温升及电流，增速箱轴承温度，测量主动、从动轴转速。电动机轴承温度十℃增速箱轴承温度十℃电动机轴承箱振动值：全振幅电动机绕组承温度十℃④停机后，通过视孔检查齿轮的啮合情况，必要时检查轴承受力及磨损情况，如发现齿轮啮合不均匀或轴承受力不①齿轮增速箱试运完毕后，将增速箱与泵的联轴器恢复，并盘车2-3圈。②泵出口阀全关，全开入口阀引入介质灌泵。注：当泵送介质温度高于121℃时，在泵启动之前必须暖泵。控制升温速度，当泵体顶部与底部的温度减小到允许的温度范围以内时(60℃),泵即处于热态备用，可以投入运行。④泵出口返回的循环线阀门全开，最小流量控制阀，下⑥启动电机，当泵达全速和压力上来之后，慢慢打开最小流量控制阀至100%,要注意开的不要过猛，避免流量和密封、轴承处有无过热现象，连接件有无松动，润滑油泵运a、泵出口流量、压力、各轴承温度，电机电流、电机c、润滑油压力、温度及油位、冷却水循环情况+a、部分关小泵出口循环阀，关小最小流量控制阀(手d、润滑油继续循环，待轴承箱温度降至常温后，停止f、拆洗过滤网。①确认系统一切正常(冬季启动电加热器，将油加热到③检查润滑油压及油箱液位的变化，调整压力调节阀，十、高压泵开机(2)检查电源接线及各仪表连线正确，并打开各仪表手质温度不大于60℃。②确认电动机各保护设施及控制系统已投用并符合要③启动电机，确认转向正确，电流、电压稳定。⑤再次检查润滑油系统及密封冲洗油系统。⑦向反应系统与操作室联系好，由其全开手动阀及电动①缓慢关出口电动阀或手阀，保证最小循环量，同时打序号说明设置安装位置报警跳闸观察流量限流孔板限流孔板限流孔板差压计序号测温元件测温元件测温元件测温元件温度计温度计温度计温度计温度计温度计说明温度计温度计指示指示指示指示指示指示指示指示指示指示指示设置报警跳闸指示指示润滑油拌出管线上密封冲洗管线上密封冲洗管线上平衡线上平衡线上平衡线上外侧止推轴承内侧止推轴承外侧套筒轴承上内侧套筒轴承上外侧止推轴承上润滑油排出管线工润滑油排出管线工内侧套筒轴承上安装位置密封冲洗线上其它同P102A/B序号承上承上L上说明观察流量温度计温度计温度计温度计温度计报警跳闸指示指示指示指示指示项目说明设置报警跳闸TI-6温度计指示TI-7温度计指示上TE—5测沮元件TE—6测沮元件安装位置润滑油排出线上润滑油排出线上电机端齿轮箱低速轴电机端齿轮箱高速轴泵侧齿轮箱低速轴承泵侧齿轮箱高速轴承安装位置联轴器侧电机轴承上不联轴器侧电机轴承电机定子线上电机定子线上TE—7测温元件TE—8测温元件TE—9测温元件TE—10测温元件报警跳闸LSL-29油箱液位低TI-⑤⑥温度计PSV-14安全阀5.2kg/cm²17减压阀设置在0.14MpaPI-21压力表TSH—3233温度高报警PDI-18压差指示计PI-22压力表电机定子线上安装位置油箱上油箱上油箱上润滑油回路管线上润滑油回路管线上润滑油进油冷却器入润滑油进油冷却器入润滑油进油冷却器入油过滤器上油过滤器上润滑油主油管上油压低报警油压低报警润滑油主供油管上润滑油主供油管上并启动辅助油泵PSLL-25油压低报警及跳闸0.07Mpa润滑油主供油管.十二、泵的日常操作记录：高压泵平时要日常多加维护，要多注意润滑油油压、温度、油位、质量及各润滑点回油情况，机组振动情况，泄漏情况、轴承温度、电机电流、泵出口压力、流量是否正常等对十条所列各点进行单点巡检，双点记录，补充记录泵出口压力、流量。十三、泵故障及原因：故障：1、不能输送液体原因：1、错误的旋转3、吸入管线没有填充液体4、吸入管线中有空气穴或蒸汽穴5、吸入管没有足够地浸没7、泵没有达到额定速度故障：2、不能按额定容量输送4、吸入管线中有空气穴或蒸汽穴5、吸入管线的端部没有充分地浸没原因：1、液体中有空气或蒸汽6、有缺陷的密封表面导致内部泄漏7、可得到的净吸头(NPSH)不亢足原因：1、吸入管线没有填充液体2、空气漏进吸入管线或密封箱3、液体中有空气或蒸汽4、吸入管线中有空气穴或蒸汽穴5、吸入管线的端部没有充分地浸没6、可得到的净吸头(NPSH)不充足故障：5、过量的动力消耗原因：1、速度太高4、旋转部件振动5、填料太紧密故障：6、轴承过热原因：1、润滑油压力太低2、润滑油的级别不正确或太差3、轴承或润滑油中有脏物4、润滑油中有水份5、润滑油冷却器堵塞或脱皮6、润滑油系统有故障7、流过润滑油冷却器的冷却水循环不充足8、轴承间隙太紧密故障：7、轴承磨损迅速原因：1、未校准4、泵内的机械故障或磨损导致过量推力6、轴承安装不正确9、轴承的冷却过度或不足振动的原因1:低液位造成入口叶轮的液体不充足。纠正措施：使用排出阀，降低容量，直到恢复正常液位振动的原因2:由于入口中释放空气或蒸汽造成入口叶轮上的液体不充足。纠正措施：使泵排气，重新建立满容量，然后如果故障继续存在，检查吸入管线中的蒸汽穴，得到充足的净吸头(NPSH)把吸入管线的端部完全浸没在容器的液体中，如果端部没有完全浸没蒸汽就会被抽入吸入管线，按照要求纠正吸振动的原因3:未校准(出现稳定的振动)纠正措施：检查泵和驱动器的校准情况，并按要求进行是否正确地支撑及适当地预防膨胀；如果经常出现未校准情况，应进行非常仔细的检查，按照要求纠正管线的安装。振动的原因4:基础螺栓松动纠正措施：上紧螺栓，检查校平情况和校准情况，并按振动的原因5:驱动器或泵的紧固螺栓松动。纠正措施：上紧螺栓，检查校准情况，并按照要求进行纠正(见“校准的准确度”)振动的原因6:轴承磨损或松动(出现稳定振动)纠正措施：检查的轴承情况，并按照要求进行更换。振动的原因7:转子失去平衡(出现间歇的振动)。纠正措施：取掉转动组(合)件，检查每个叶片的堵塞通路及损坏情况，从通路中除掉外来物质，修理或更换叶轮。振动的原因8:轴弯曲重新用刻度盘指示器检查垂直度情况，如果第一次检查表明轴是直的，则检查轴承的磨损或松动情况，并按要求进行更振动的原因9:基础不坚固纠正措施：重新加固基础，钢板焊接结构(装配式结构)振动的原因10:振动从驱动器传送到泵上。纠正措施：拆开联轴器并以全速运转驱动器如果驱动器振动，按照它的生产厂家的说明书采取纠正措施。振动的原因11:由于不正确安装或损坏控制阀传送到泵十四、电机故障及处理方法改正：1、检查电源，不要在电动机通电下检查。检查2、取掉负载看能否起动，减少负载或更换大电故障2:过大蜂呜声。故障3:规则的卡嗒声。故障4:迅速产生敲击。故障5:振动4、系统本身频率(共振)3、拆开从动机，单独开动电动机核实。如可能故障6:电动机检修后振动。原因：1、转子不平衡，在转子上的平衡重物或风扇产故障7:电动机过热(用温度计或电阻方法检查不能靠手改正：1、测量负载，与铭牌额定值比较；检查电动机或空驱动装置的过度摩擦，减少负载或更换大能量电动机。绕线部分用溶剂冲洗，对管子型电动机用“撞杆”通管子。警告—为防止人身伤害，在使用压缩空气时一定要戴安6、拆开电动机负载，检查空转时三相的电流平8、用测试灯或绝缘测试器找出位置并检修。故障8;连接器下的细尘土中橡胶缓冲器或销钉。故障9,轴承过热4、润滑脂太多(球或滚珠轴承)。3、从驱动装置或机器降低推力，再检查固定和5、清洁、检修或更换重薪检查安装7、添加到正确液面故障10:漏油或油消耗太大。原因：轴承腔内压力太高或真空。1、换热器管子堵塞。5、换热器管子松动。改正：1、清理管子。——放空：冷凝液呼吸通道。——导线管盒(辅机和电动机)——零件：连接头和油罩。二、高压油洗泵P103A/B加氢装置油洗泵、机TD45—250×10结构为卧式双壳体进水压力/温度回水压力/温度安装场所：室外最高操作温度：50℃介质；冷中分液(汽油)工况I工况Ⅱ、Ⅲ输送温度，℃泵组1米外噪音≤90分贝共同底座机封泄漏量：≤5滴/分(要求自冲洗，带过滤器)采用就地压力表、压力开关额定转速：2989r/min空间加热器：220V/单相/50Hz(两支)功率400W极端电压4800V时，电机应能启动整个泵组功率400W补：电机具有轴承润滑系统，予定时测温元件(铂热电阻6支，3支备用)泵一齿轮箱间：膜片挠性联轴器各联轴节配——防护罩不得产生火花速比：1.76油量：75升/min进油温度：<50℃排油温度：<78℃主要部件：简体泵盖泵芯泵芯包括：吸入函体中段导叶转子部件转子部件由两径向轴承、一推力轴承，完成径向支撑，轴向固定，泵盖和简体靠缠绕垫密封。轴封采用机械密封：841型机械密封：内装静止单端面接触式平衡型机封工作条件：常温-70℃转速：≤6000转/分841机械密封配有一封闭的冷却过滤系统，冷却目的为将端面热量带走，过滤目的为净化冲洗液，若过滤器堵(污垢积聚，温度计温度短时间内迅速升高)。冷却管路中温度斗80℃平衡装置：为平衡泵的轴向力，设平衡装置，平衡装置只是在平等水管不受阻碍的情况下才能正常工作，因此管路上阀固定在常开位置。(五)、稀油站泵组设油站系统为泵轴承，齿轮箱轴承，电机轴承提供润滑、冷却。公称油量L/min315冷却水温℃≤26公称压力MPa油箱容积耗水量L/h供油温度℃过滤面积冷却面积过滤精度mm润滑油压力MPa≤0.1报警启动辅助油泵≤0.07停机功率7.5KW油泵为斜齿轮泵转速1450r/min对润滑油进行加热，保证一定油温油站高位油箱型号：φ912×921供油量：0.506以保证泵高位油箱在事故停车时，仍能对泵、电机、齿轮箱轴承进行一段时间的润滑，以免轴承烧损。另外，也可以起到维持稳定管路内油压的作用。油箱高液位报警器VQK—22-B3e发出油箱油位过低信号油站过滤器两端设差压显示、报警，以保证不致形成过大设定值P=0.12MPaP≥0.12MPa时报警冷却器出口设温度测点T≥38℃启动，T≥45℃报警设压力表PI1.1观察油泵压力温度表T1.3发出供油温度PI1.2观察供油压力温度表T1.4发出油箱油温过低信号设温度计T1.1观察油箱温度T1.2观察供油温度六、各部分仪表及其定值范围报警联锁T≥70℃报警T≥80℃跳闸端报警联锁组报警温度T≥70℃报警T≥90℃联锁(跳闸)PI—1.44齿轴箱润滑油进油压力TI-1.43齿轮箱润滑油回油温度说明：齿轮箱有主动、从动齿轮各一。4.11、4.12为从动轴承仪表号。4.13、4.14为主动轴承承油压力向压力机封部分泵非驱动侧机械密封冲洗液入口报警非驱动冲洗液出口泵驱动侧机密封原理，结构，作用与非驱动侧一致PI—1.32PS—1.32PA—1.32PI—1.43A压力过滤器P≥0.12MPa报警冷却器出口T≥38℃启动T≥45℃报警说明：油站油箱各表数据(设定值)待查二、油管路清洗及初次启运注意事项1、卸下油管，然后把一头塞上，小心地将盐酸注入管比例：50公斤盐酸65克树脂300升水混合而成3、(1)、常温20℃情况下，酸洗时间8-12小时，酸洗(3)、残留酸剂可用0.5%苏打液中和(500克苏打，加100升水)在管路中和1-2小时后，溶液排干。油站油箱注满与运行质量相同的润滑油，使油泵至少运转102、机泵调试前，应首先冲洗，如果调试拖延了几个月，润滑系统必切再次冲洗，至少8小时，安装在泵上的油过滤器经仔细的断定没有沉积和杂质出现，密封体邱冷却室体及安装在循环管路和强制润滑系统上的热交换器都可用无腐蚀性，经处理的水加以冷却。油站自身密封、试验，试验压力0.6MPa不得渗漏。注意：(1)为减少结垢危险最好采用处理过的水.(2)首次开机和长时间停机后再次开机，应把各油路系统冲洗。油路冲洗后，进行下列检查1、检查泵所有的进出管路连接是否牢靠，2、检查联轴器，对中是否正确，3、泵机与电机不联情况下，检查电机转动方向。4、膜片联轴器的加长节的螺栓是杏紧固，5、联系钳工、拆掉径向轴承和止推轴承，把它们清洗干6,检查油路，均衡回液管路，冷却水管路是否畅通。7、检查冷却水装置的效能。8、检查最重要的报警和停机装置的效能。轴承温度t>tmax轴封温度t>tmax油压p<pmin压差(过滤器)△p>△pmax9、检查辅助设备的功能，如稀油站10,检查其它的停机装置，与流程有关的报警规定，影(四)、首次启动前准备工作(在调试工作之后，部分步骤重复)2、用合适的对中卡具和千分表检查泵机对中；4、检查泵和管路是否注满介质；6、检查机械环管路在顶点能否排气；8、检查供油系统是否注满油及效能是否正常(是否漏油);9、开动稀油站，检查与管路联接的所有轴承润滑点是(五)、初次启动后检查在调试和初次启动准备工作之后，按正常开启步骤(将泵起运作如下检查等工作)。1、首次运行300小时后，符定首次运行时数建议二周内更换润滑油)应检查一次润滑油的数量和质量，如需要，油参数单位粘度50℃重度20℃最低闪点℃凝固点℃含灰量%酸值沥青质0%在短时间内有如下问题，则应立即更换油品·粘度和原来相比超过20%或减少15%说明已失效·检查不溶解物，超过0.2%,应换油过滤2、各点润滑油，各技术参数是否正常各润滑点的进油温度℃,入口压力(MPa),要求流量L3、泵机其它情况(振动情况，有无滴漏，有无异常声)4、机械密封，冲洗系统是否正常，机械泄漏是否在正常范围，机械密封有问题立即停泵。维护方面初次启动时，第一周内每日清理一次油过滤器。运行50小时后，所有管件及紧固件作一次检查看是否松动。三、一般性开泵、停泵、切换(1)启动冷却水系统，接通稀油站的冷却水，电机冷却(2)检查机械冷却管路过滤器情况。(3)打开均衡、回液管路上的手控，隔离阀及压力表(若回液管不安阀，则不用开)。(5)开泵的排气口，并泵机封系统的排气口。(6)接通油站油泵，检查油压。(7)开入口阀(开度10%-20%)等泵排气口排出介质无气泡时，关紧排气口。(8)可连续排放机械密封循环管路，Tmax=80℃循环路温度不超过这个温度。(9)全开入口阀，检查吸入压力是否达到要求。(10)按泵的转向盘车，要求用手可不费力气的转动。(11)检查管路是否泄漏，检查油路有无渗漏。(1)启动电机(注意：半小时内不能连续起动两次电机)(2)当泵压力大约接近泵机正常运转的压力，开出口阀，使泵承受负荷后进行如下检查：跳闸温度95℃跳闸温度80℃跳闸温度90℃跳闸压力<0.05MPa均衡回液压差△P调整值大约大于吸入压力3%机械密封泄漏量：是否每分>5滴，启动后对泵、油站、齿轮箱、电机等各部作详细的检查。(1)泵的出口阀关到最小流量(不要关闭吸入阀)(注意：(1)-(2)这一步骤不可拖延时间太长，否则泵内介质时过热对机封不好，建议不超过2分钟)(3)关闭泵的排出阀，与泵停止转动时，再关闭入口阀泵完全停下后，冷却水、润滑油应再运行一段时间(1)、按正常步骤进行备用泵(最小流量线不确定)启动(2)、将备用泵投运，到正常转速后，逐渐开大泵出口(4)、按正常步骤检查启运泵的运行，各润滑、密封点四、停泵处理(含联锁，跳闸停车)(3)系统0.7MPa泄压联锁停车；(4)公用工程条件破坏，以(一)、工艺系统停运(周期性的切换备用泵包括在内)在这种情况下，泵作正常停运处理，停运后，油站仍继续运行一段时间(约15分钟——半小时)然后停运润滑系统，(2)、机械密封循环排气口放气，泵体排液(注意排液干按有关步骤将处理泵、辅机有关系统切、排干净。一般故障停车可能原因为轴承温度高，供油压力低，联锁跳闸原因停车后迅速对发生故障处理，并尽量在短时间内将泵重新启动，若一定时间内不能起动，则应考虑开启备用特别故障：如法兰泄漏大、机封泄漏大、泵体内机械故障、电机、泵振动、响声异常及油箱漏油等原因，操作员有权立即停车报告班长及有关人员作进一步处理。停车后，油站仍维持运转；操作员根据有关步骤，与其它岗位紧密配合。泵仍按启动前准备。(四)、停电、停冷却水按事故停泵方法，紧急处理(参考装置公用工程事故有高压油洗泵系统联锁逻辑图AND润滑油压力低低弯路滑油泵开辅助润润滑油压力低低PLA145F---润滑油压力低低旁路PLA145F---泵止推轴承温度高高泵止推轴承温度高高旁路泵止推轴承温度高高泵止推轴承温度高高旁路泵径向轴承温度高高泵径向轴承温度高高旁路齿轮箱各轴承温度高高齿轮箱各轴承温度高高旁路齿轮箱各轴承温度高高齿轮箱各轴承温度高高旁路齿轮箱各轴承温度高高齿轮箱各轴承温度高高旁路齿轮箱各轴承温度高高齿轮箱各轴承温度高高旁路电机径向轴承温度高高电机径向轴承温度高高旁路TSHH414B---TSHH414B---TSHH212B---TSHH212B---旁路P—103B手动停车按钮TSHH211B---TSHH211B---过程跳闸①按正常步罐启动备用泵运转时，走最小流量控制阀打循环。②检查泵运转没有问题后，将启用泵出口阀慢慢打开，并由主控制室将最小流量控制阀慢慢开大，再慢慢关闭原运转泵的出口阀，将起用泵投入系统。③根据停泵的目的，按停泵步骤停下被切换的泵。①高压泵不能用水作为试运介质。②泵在正常运转时，泵出口侧的全部阀门在关闭情况下运转，不得超过15秒。③不得用关小入口阀的方法进行调量。④泵要避免在抽空和半抽空下操作，所以需要经常检查罐的液位和温度，液位下降要及时的补足，温度过高要及时采取措施，同时要检查入口过滤网的堵塞情况，堵塞严重时⑥注意润滑油的压力，各润滑点的油流量和油出口温度⑦试运过程中遇到轴承温度突升，电流超高，不正常振①当泵润滑油出口温度为60℃时，泵轴承温度不应高于?℃,电动机轴承温度不应高于?℃。电机绕组温度不应高于?℃。②润滑油泵出口压力为?kg/cm²,过滤器滤后压力?kg/cm²,供油管压力为1.4kg/cm²过滤差压为10kg/③振动值b、泵轴承振动十?如泵发生事故，操作工不能慌乱，要冷静认真、仔细处1、润滑油系统操作前的准备工作②检查电气接线，仪表连续正确，联锁报警校验④检查切断阀是否打开，放空阀，排液阀是否关1、入口流量低故障处理(1)液位低(2)泵内有气体(3)入口滤网堵塞用出口阀调节流量或开大回流打开放空阀排气和蒸汽，检查气蚀余量和进口管线是否漏气停泵清扫故障处理(1)不同心引起检查泵和变速箱，电机同心振动度，进出口管线支撑是否牢固，膨胀予留是否足够。(2)轴承磨损或振动修理或更换(3)转子不平衡检查各级叶轮和转子的平衡情况(4)入口堵塞检查入口过滤网(5)轴弯曲调直(6)基础不牢加固(7)控制阀振动重新给定(8)出口管线振动检查出口节流孔板故障处理(1)旋转方向错联系电工改正(2)入口阀开度过小开大入口阀(3)气蚀余量不足提高液位(4)转速不够联系电工或钳工检查处理(5)出口阻力过降低出口系统压力大(6)机械缺陷①耐磨环磨损更换②u十轮损坏修理或更换③内部泄漏检查处理4、排出压力不够故障处理(1)液体中夹带有气体开放阀排气(2)泵未达到额定转速检查电压联系电工处理(3)旋转方向错联系电工改正(4)机械故障①耐磨环损坏更换②叶轮损坏修理或更换③内漏检查处理故障处理(1)转速太高联系电工处理(2)总扬程低于额定值提高出口压力(3)排量过大降低排量(4)介质重度大于设计比重提高介质温度或降低介质比重(5)机械缺陷①不同心重新更正②轴弯不曲调直③转动件打滑联系钳工处理④填料太紧适当放松故障处理(1)润滑油油压低提高油压(2)润滑油变质有水或杂质更新新油(3)油冷器结垢阻塞引起油温升高清扫油冷器(4)润滑油系统故检查处理障(5)油冷却器水不足加大水量(6)轴承太紧联系钳工处理(7)不同心联系钳工校正(8)轴承进出油孔阻塞检查处理(9)轴销与轴瓦接触不良检查修理故障处理(1)泵与变速器不同心重新校正(2)轴弯曲调直(3)振动按振动故障检查处理(4)泵故障引起推力过大检查修理(5)润滑油不足开大进油阀(6)轴承安装不当检查重装(7)轴承有污垢检查清洗找出污物来源(8)润滑油有水份换新油杂质(9)轴承过冷关小润滑油，冷却器进水阀待油温上升后再慢慢开进水阀调节至正常油温六、维护2、严禁在泵机在抽空、半抽空工状态下运转。3、防止出口阀在长时间关闭下运行，以免介质过热气6、检查轴封的渗漏量，检查密封循环管路的温度。7、备用泵(备用泵每天盘车一次每次180°)并确保在紧8、对泵的运行做记录，定期记下下列数据。流量：入口、出口压力、均衡回液压力、油压、介质温度油量：轴承温度、冷却水温度、循环液温度转子的轴向位置和开机、停机时间(有异常及时分析，及早发现问题)如：是否有油的泄漏9、根据润滑有关规定，检查轴承润滑油的数量和质量应保持润滑系统清洁，采取措施防止灰尘，湿气进入油系统。七、巡检内容泵组为本装置的重点设备，正常操作期间除应认真维护，精心操作外，巡回检查亦心不可少，以做到随时了解泵的运行状况，避免可能出现的事故，随时消除隐患。对于P103规定为单点记录、检查，检查以下内容：1、检查电机电流、泵出口流量、压力，检查平衡管压2、检查轴承温度、轴承振动是否正常，止推轴承排油温度。3、润滑系统油机油压是否正常，定期检查润滑质量。4、整机有无振动，异常响声。5、有无渗漏，跑油情况。6、电机温升+70℃。(注意：电机各点虽安装测温件，仍不能大意)温度应以TI—4.13主动轴轴承温度TI—1.14回油温度泵：PI—1.41推力轴承进油压力TI—1.41回油温度PI—1.42径向轴承进油压力TI—1.42回油温度PI—1.43径向轴承进油压力TI—1.11推力轴承温度TI—1.11径向轴承温度TI—1.4径向轴承温度机械密封非驱动侧端面驱动侧端面冷却液入口压力冷却液出口压力总管压力PI3.43PI1.22(出口)PI1.23(入口)总管温度3.42油箱油泵润滑油温度液位LI3.41出口压力PI3.41压差PDI3.41第四节普通离心泵及其它型式泵操作法I普通离心泵操作法(拟)P105A/BP203A/BP201一、启动前的准备2、检查基础完好、泵及电机各部件是否齐全，联接是否3、检查轴承箱是否干净，并加入经过三级过滤后规定牌号的润滑油至规定的液位(油位计的1/2—2/3)。5、按泵的转向盘车2—3圈，检查有无偏重，卡涩等现6、全开泵入口阀，引液灌泵，并注意稍开放空阀(如果注：对于高温，预热(即暖泵)一定要充分，泵体各处温度要均匀(泵壳和介质温差十100℃,预热时盘车每半小时7、对带有密封蒸汽的机械封稍开蒸汽阀，保持排气口9、联系电工检查电机电源接地是否良好，绝缘是否合二、启动2、确认机泵运转正常，出口压力压额定值以上，电流电流表读数<额定值用调节阀调节流量后，出口阀应全开)3、全面检查，泵体、轴承温度，有否泄漏情况，电机三、停泵2、关闭出口阀，(关闭时间不宜过长，以免介质过热汽4、泵停运后，应作好维护，以便随时启动。(3)、如停泵检修，在通知电工切断电源，关闭泵进口5、正常停下的冷油泵每天盘车一次，每次盘车180°,热油泵停泵后，第一小时每30分钟盘车一次，以后每八小2、慢慢打开备用泵的出口阀，同时慢慢关闭被切换泵的出口阀，此过程应注意观察两台泵的电、压力、流量切换3、当起用泵的压力，流量达到要求后，即可按停被切换泵并按正常步骤做好停泵后各项工作。五、正常运转的维护和检查1、检查电机电流，泵出口压力，流量是否稳定在允许2、检查轴承温度滚动轴承十70℃滑动轴承十65℃电机温度斗70℃电机轴承温度斗环境温度5、根据水压变化调节好冷却水的用量，冷却部位有无6、经常检查润滑油质量及润滑情况及时加注或更换。保持油位在1/2—2/3处(严格执行“三级过滤”和“五7、在用泵出现抽空现象，应适当关小出口阀并及时联系检查抽空泵因，加以处理。8、经常检查机泵振动，声音是否正常，地脚螺栓是否松动。9、搞好机泵及附属管线，阀门、表针及周围环境卫生。六、故障原因及排除方法1、泵出口无流量或流量很小故障处理(1)旋转方向不对联系电工校正(2)泵起动未灌液泵体充分予热，检查出入口阀并进行灌泵(3)吸入管泵体未充满液体关闭出口阀，打开入口阀排净气体(4)吸入管串入气体或蒸汽检查关闭蒸汽及吹扫的阀门(5)泵动转未达到额定转速联系电工钳工处理、检查电压(6)压头太高检查出口管路是否畅通(7)流量仪表故障或未启用联系仪表检查或修理(8)入口管阻塞(包括入口过滤网堵)停泵清扫故障处理(1)吸入管未充满液体关出口阀、开入口阀排净气体(2)容器液面低检查容器液面(3)吸入液体中夹带有蒸汽或气体检查是否有蒸汽阀吹扫阀来关或关不严，非进行处理(4)泵转速未达到额定转速联系电工处理，检查电压(5)压头太高检查出口管路是否畅通(6)流量计故障或过于灵敏联系仪表检查处理(7)气蚀余量不足停泵处理(8)入口管阻塞(包括入口过滤网堵)停泵清扫故障处理(1)吸入管路串口气体或蒸汽关出口阀，开放空阀排气检查并处理串气处(2)泵运转未达到额定转速联系电工处理检查电压(3)旋转方向不对联系电工校对(4)机械故障①耐腐件磨损②叶轮损坏联系检修更换配件③内泄漏(5)介质组份过轻或温度过高联系调整操作(6)压力表失灵或压力表阀开度不够检查校对或更换压力表故障处理(1)吸入液体中携带气体或蒸汽关出口阀，开放空阀排净气体检查处理串气之处(2)吸入管路中未充满液体(3)气蚀余量不足停泵处理(4)叶轮损坏或落入团状物(5)吸入液体温度过高、发生汽蚀降低液体温度5、泵起动后无抽力故障处理(1)吸入管没充满液体关出口阀开放空阀排净(2)吸入液体中串入气体或蒸汽气体检查处理串气之处(3)吸入管漏入气找出漏点，进行处理(4)气蚀余量不足停泵处理6、功率消耗过量故障处理(1)出口压力大检查流量是否过大，适当降量(2)机械故障联系检修，停泵更换配件①两轴不同心②轴弯曲③旋转体有阻力④耐腐环磨损(3)液体温度低或粘度大按规定提高液体温度(4)流量过大调节流量7、振动故障处理(1)吸入管线充满液体关闭出口闭，打开放空阀排净气体(2)吸入管串入气体或蒸汽检查处理串气之处(3)电机和泵不同心联系校正(4)轴承踏损或松动更换配件(5)旋转不平衡停泵重找平衡(6)轴弯曲调直或更换(7)基础不牢固重新打基础或加固(8)驱动装置振动联系调校(9)控制阀定位错误联系仪表校正(10)地脚螺栓或垫铁松动检查和校正七、注意事项1、严禁用关入口阀调节流量或启动。2、关闭出口阀的条件下运转不超过三分钟。3、离心泵出现抽空，半抽空状态应即调整或处理。4、严禁超温、超压、超负荷运转。5、热油泵预热时、如用放空阀放空，应控制放空阀开P206A/BP213A/B常压塔底泵，减压塔底泵联锁自启简述注意事项(ESD系统未定，暂定)当P206、P213联锁系统主要用于正常生产时泵的自启动切换操作即当泵的出口流量低于正常操作、下限值时，自动启动备用泵，以稳定