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文档简介

桥面防护设施

高速公路、汽车专用一级公路上设置的桥梁安全护栏，可以有效的保护高速行使的车辆。在意外事故中不致严重损坏桥梁设施，尽量减少车辆毁坏和人员伤亡。桥梁安全护栏有多种形式。一、防撞护栏（一）防撞护栏作用和形式混凝土防撞护栏的施工应符合下列规定:1

防撞护栏应在桥面的两侧对称进行施工;对结构重心位于梁体以外的悬臂式防撞护栏，应在与主梁横向联结或拱上结构完成后方可施工。2对就地现浇的防撞护栏，宜在顺桥向每间隔5～8m设一道断缝或假缝;在温差较大的地区，断缝或假缝的设置间距宜再适当减小。（二）防撞护栏施工要求一、防撞护栏3防撞护栏的钢筋应与梁体的预留钢筋可靠连接。4模板宜采用钢模，支模时宜在其顶部和底部各设一道对拉螺杆，或采用其他固定模板的可靠装置。（二）防撞护栏施工要求一、防撞护栏5宜采用坍落度较低的干硬性混凝土，浇筑时应分层进行，分层厚度宜不超过200mm;振捣时应采取适当的措施使模板表面的气泡逸出。（二）防撞护栏施工要求一、防撞护栏人行道的宽度为0.75m或1m，当宽度要求大于1m时，按0.5m的倍数增加。人行道一般高出行车道0.25～0.35m。在快速路、主干路、次干路上的桥梁或行人稀少地区的桥梁，若两侧无人行道，则两侧应设安全带，宽度为0.50～0.75m。高度不少于0.25m。近年来，为了保证行车的安全，安全带的高度已经用到大于或等于0.4m。人行道顶面应做成倾向桥面1%～1.5%的排水横坡，城市桥梁人行道顶面可铺设彩砖，以增加美观。人行道在桥面断缝处必须设置伸缩缝。

（一）人行道设计要求二、人行道、安全带、缘石人行道一般构造图（二）人行道构造形式二、人行道、安全带、缘石根据不同的施工方法，有就地浇筑式、预制装配式、部分装配和部分现浇的混合式。1.人行道的安装施工人行道的安装施工应符合下列规定:（1）

悬臂式人行道构件应在与主梁横向联结或拱上结构完成后方可安装。（2）人行道梁应采用M20稠水泥砂浆坐浆安装，并应使人行道顶面形成设计规定的横向排水坡。（3）人行道板应在人行道梁锚固后方可铺设；对设计无锚固的人行道梁、人行道板，应按照自里向外的次序铺设。（三）安装施工二、人行道、安全带、缘石2.桥面安全带和缘石的安装施工桥面安全带和缘石的安装施工应符合下列规定:（1）悬臂式安全带构件应在与主梁横向联结或拱上结构完成后方可安装。（2）安全带梁应采用M20稠水泥砂浆坐浆安装，并应使顶面形成设计规定的横向排水坡。（3）桥面上的缘石宜采用混凝土现浇施工。当缘石为混凝土预制块或石材时，应采用M20稠水泥砂浆坐浆安装。。（三）安装施工二、人行道、安全带、缘石桥梁工程重要组成部分，保护行人安全的设施，要求坚固耐用，美观。栏杆常用混凝土、钢筋混凝土、金属或金属与混凝

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