高速铁路桥隧建筑物病害及状态等级评定 防落梁装置劣化项目及等级

防落梁装置劣化项目及等级高速铁路桥梁支座检查一、技术标准1桥梁一般应采用盆式橡胶支座、球型钢支座，大跨度梁也可采用铰轴滑板支座；墩台基础工后沉降大的桥梁应采用调高支座。2支座位置安装应符合下列规定：（1）

同一座桥上固定支座的设置，应避免梁缝处相邻梁端横向反

方向温度位移。（2）在坡道上，固定支座宜设在较低一端；在车站附近，宜设在

靠车站一端。高速铁路桥梁支座检查（3）对斜交梁，支座纵向位移方向应与梁轴线或切线一致。（4）双线整孔简支箱梁，每孔梁一端应安装一个固定支座（GD）

和一个横向活动支座（HX），另一端安装一个纵向活动支座

（ZX）和一个多向活动支座（DX）。固定支座和纵向活动支

座应在梁的同一侧，横向活动支座与多向活动支座应在梁的

另一侧。高速铁路桥梁支座检查（5）双线并置简支箱梁，每孔梁一端应安装两个固定支座和两个横向活动支座，另一端安装两个纵向活动支座和两个多向活动支座。固定支座、纵向活动支座应安装在内侧，横向活动支座和多向活动支座应安装在外侧。（6）单线简支箱梁（支座中心距＜4.0m）和简支T梁，每孔梁一端应安装两个固定支座，另一端应安装两个纵向活动支座。（7）多片简支T梁，中梁一端应安装固定支座，另一端安装纵向活动支座，边梁在中梁固定支座端应全部安装横向活动支座，另一端应全部安装多向活动支座。高速铁路桥梁支座检查（8）双线连续梁，每联梁应在一个墩顶（一般为中间墩）安装固定支座和横向活动支座，其余墩顶安装纵向活动支座和多向活动支座。固定支座和纵向活动支座在梁的同一侧，横向活动支座与多向活动支座在梁的另一侧。（9）单线连续梁，每联梁应在一个墩顶（一般为中间墩）安装两个固定支座，其余墩顶全部安装纵向活动支座。（10）同一座桥梁中，当各桥跨固定支座安装条件相互抵触时，应首先满足线路一侧的支座横向位移约束条件相同的要求，即同桥同侧的要求。其次再按水平力作用有利情况设置。高速铁路桥梁支座检查3支座板边缘至墩台边缘的距离应符合表3.5.3规定。跨度L(m)L＜1616≤L＜2020≤L＜3232≤L＜40L≥40距离(cm承垫石顶面与下支座板之间应采用20～30mm厚的无收缩灌浆料重力灌浆填实；四个支点的反力与平均值相差不应超过±5%。5支座安装应稳固可靠，支座位置上下座板应水平安装，支座与梁底及垫石间必须密贴无缝隙，水平各层部件间应密贴无缝；活动支座滑动面应保持洁净滑润，保证梁跨自由伸缩、转动。高速铁路桥梁支座检查盆式橡胶支座基本构造图高速铁路桥梁支座检查球型钢支座基本构造图高速铁路桥梁支座检查6支承垫石的高度应满足维修养护的需要，其高度不应小于35cm。7支座锚栓直径不应小于24mm，支承垫石顶的套筒孔应采用无收缩灌浆料重力灌浆填实，螺栓标准件应采用多元合金共渗加封闭层防腐处理。8支座钢质外露部分防腐涂装应采用TB/T1527规定的第6套涂装体系。9支座应按环境要求设置防尘装置,且便于拆装。高速铁路桥梁支座检查11盆式橡胶支座质量应满足《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》及《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件补充规定》要求。常温型盆式橡胶支座适用温度范围为－25℃～+60℃，耐寒型支座适用温度范围为－40℃～+60℃。10钢支座质量应满足《铁路桥梁钢支座》要求，其适用温度范围为－40℃～+60℃。高速铁路桥梁支座检查支座安装说明一、支座的结构球形支座的结构如图1所示，它主要由下座板、球面四载板、下滑板、中座板密封裙、平面四载板、上滑板和上座板等几部分组成，与桥梁梁体及墩台锚固的地脚螺栓和底座作为支座的附件，支座的上、下支座板在装运期间通过四个螺栓连接在一起。图1球型支座结构示意图支座安装说明二、支座的安装要求1使用本系列球型桥梁支座时，桥梁梁体和桥墩台支承部位的混凝土标号不得低于C50。2

3支座安装要保证支座支承面的水平及平整，支座支撑面四角高差不得大于2mm。支座安装说明4支座出厂时，已由生产厂家将支座调平，并拧紧连接螺栓以防止支座在安装过程中发生的转动和倾复，支座可根据设计需要预设位移，但用户应在订货时提出预设位移量的要求，由生产厂家在装配时预先调整好。5支座安装前方可开箱，并检查产品使用安装说明、合格证、装箱单，施工单位开箱后，不得任意松动连接螺栓，并不得任意拆卸支座。由于球型支座要求可更换，为此采用地脚螺栓＋底柱的锚固方式，可在不影响正常运替的情况下，更换支座，结构如图二所示。支座安装说明三、支座的安装步骤及注意事项1支座开箱并检查及随产品资料。2查阅施工图中支座安装方向根据桥梁施工图，查阅支座的摆放方向，尤其注意活动支座的主位移方向，保证各支座安装方向无误。3支座安装支座安装说明123图2支座锚固检测示意图其特点是：安装时，将地脚螺栓穿过支座座板与底柱连接在一起，使支座的到固定，如果需要更换支座，松开地脚螺栓，将其从底柱中旋出，就可以取出支座。支座安装说明1）支座与墩台的锚固凿毛支座就位部位的支承垫石表面，清除预留锚栓孔中的杂物，安装灌浆用模板，并用水将支承垫石表面浸湿。用钢楔块楔入支座四角，找平支座，并将支座地面调整到设计标高，在支座地面与支承垫石之间应留有20~30mm空隙，安装灌浆用模板。图3球型支座安装示意图支座安装说明仔细检查支座中心位置及标高后，用无收缩高强度灌注材料灌浆，灌浆材料性能要求如下：抗压强度溢水性不溢水8h流动性12h温度范围＋5~＋35°C24h凝固时间初凝＞30min终凝＜3h28h收缩率＜2%55d和90d后强度不降低膨胀率≥0.1%高速铁路桥梁支座检查固定支座纵向支座横向支座多向支座大里程方向下坡方向纵向支座固定支座多向支座横向支座大里程方向下坡方向双线整孔简支箱梁支座布置支座布置形式高速铁路桥梁支座检查固定横向活动纵向活动多向活动桥梁中心线高速铁路桥梁支座检查支座安装说明五、支座一般布置原则用于简支箱梁时，根据横桥向两个支座中心距的大小，支座的布置方式如下：011）当横桥向支座中心距≥4m时，支座宜按下图布置：横向活动支座多向活动支座固定支座纵向活动支座2）当横桥向支座中心距＜4m时，支座按下图布置：固定支座纵向活动支座支座安装说明用于双线简支T梁时，支座宜按下图布置：02横向活动支座多向活动支座固定支座纵向活动支座用于单线简支T梁时，支座宜按下图布置：03固定支座纵向活动支座支座安装说明六、安装工艺要求预制架设简支箱梁安装要求：梁体吊装前，先将支座安装在预制梁的底部。上支座板与梁底预埋钢板间不得有空隙。凿毛支座就位部位的支承垫石表面，清除预留锚栓孔中的杂物、安装灌浆用模板，并用水将支承垫石表面浸湿，灌浆用模板可采用预制钢模，底面设一层4mm厚橡胶防漏条，通过膨胀螺栓固定在支承垫石顶面。见下图：0201安装要求支座安装说明支座安装说明吊装预制箱梁（带支座），将箱梁落在临时支承千斤顶上，通过千斤顶调整梁体位置及标高。各千斤顶的反力不超过平均值的5%，见下图：03支座安装说明支座就位后，在支座板与桥墩或桥台支承垫石顶面之间应留有20—30mm的空隙，以便灌注无收缩高强度灌注材料。灌注材料性能应满足《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》的要求。见下图：04支座安装说明三、支座支座的构造与组成上支座板密封胶圈四氧滑板中间支座板密封环橡胶块下支座板支座安装说明变坡点支座安装大里程方向纵向支座多向支座多向支座纵向支座上坡方向上坡方向大里程方向固定支座横向支座横向支座固定支座下坡方向下坡方向上坡变坡点支座布置形式下坡变坡点支座布置形式

高速铁路桥梁支座检查180MN球型钢支座

高速铁路桥梁支座检查

高速铁路桥梁支座检查二、检查要求1有无钢件裂纹、脱焊、锈蚀；有无锚栓剪断现象；螺栓是否拧紧；支座橡胶密封件是否老化、脱落、外翻，并保持支座表面清洁，支座附近无杂物。2上下座板是否有位移转角超限等情况，支座上下座板与梁体、支承垫石间是否密贴。支座预留锚栓孔必须填满捣实。3检查活动支座的相对位移值是否均匀，并记录支座的位移情况。检查支座高度变化情况，并做详细记录。单向活动支座的滑动槽面是否光洁。应注意保护支座的调高预留孔，防止调高预留孔的损伤给支座调高带来的困难。

高速铁路桥梁支座检查4支承垫石是否裂纹、破损、空洞。5防落梁装置是否影响梁体正常伸缩及移动。6支座防尘罩、防尘胶皮是否缺失。7盆式橡胶支座出现下列状态之一时，应及时处理：（1）盆环开裂或脱焊。（2）聚四氟乙烯板磨耗严重，外露厚度不足0.2mm。（3）位移或转角超限，位移量≥10mm，转角超过设计值的20%。（4）锚栓剪断数量＞25%。

高速铁路桥梁支座检查支座顶端混凝土露筋、麻面、破损严重，支座螺栓缺失，原因为混凝土施工中振捣不实。支座锚栓套筒孔未采用无收缩灌浆料重力灌浆密实，套筒孔积水。

高速铁路桥梁支座检查支座与梁底及垫石间不密贴，有缝隙

高速铁路桥梁支座检查支座四周未按设计做排水坡支座螺栓缺少

高速铁路桥梁支座检查支座防尘罩缺失、螺栓松动支座防尘罩缺失，墩台吊篮锈蚀，支座锚栓缺少。支座未安装防尘罩、锚栓、支座锈蚀严重

高速铁路桥梁支座检查支座临时连接未拆除

高速铁路桥梁支座检查支座变形支座螺栓未到位

高速铁路桥梁支座检查支座悬空

防落梁挡块一、技术标准地震设防地段梁端或墩台顶应设置防落梁挡块，防落梁挡块应采用Q235焊接工型钢，高度不宜小于50cm，挡块中心与支座中心一致，连接螺栓强度应满足抗震要求。01防落梁挡块连接螺栓应采用40Cr，螺栓螺纹与梁底预埋套筒有效接合长度应大于1.2倍的螺栓直径。挡块与支承垫石之间的空隙宜在20～40mm之间；横向活动支座（HX）和多向活动支座（DX）处，挡