车辆构造汽车分类与型号VIP

车辆构造汽车分类与型号2023/12/27车辆构造汽车分类与型号◎汽车的定义

◎汽车的分类◎汽车的型号◎车辆识别代码（VIN）

◎汽车构造

◎拖拉机及农用运输车介绍

主要内容车辆构造汽车分类与型号汽车的定义一、汽车的定义

国家标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T3730.1-2001)中汽车的定义：

汽车(motorvehicle)：由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和/或货物；牵引载运人员和/或货物的车辆；特殊用途。

车辆构造汽车分类与型号汽车的分类二、汽车的分类

（一）国家标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB3730.1-1988)中汽车按照用途分为七类：

1、载货汽车（俗称货车或卡车）：主要用于运送货物，有的也可牵引全挂车的汽车。主要分为普通货车和专用货车两大类型。普通货车具有栏板式车箱，可运载各种货物。专用货车车箱是为专门运载某种类型的货物而设计的，如运载易污货物的闭式车箱、运载易腐食品的冷藏车箱、运载砂土矿石的自卸车箱、运载液体、气体或粒状固体的罐式车箱、运载大型货物的平台式车箱等。

根据最大总质量不同，载货汽车分为下列四种：（1）微型货车：最大总质量≤1.8吨。（2）轻型货车：1.8吨<最大总质量≤6吨。（3）中型货车：6吨<最大总质量≤14吨。（4）重型货车：最大总质量>14吨。车辆构造汽车分类与型号汽车的分类

2、越野汽车：是一种能在复杂的无路地面上行驶的高通过性汽车。越野汽车可以是轿车、客车，也可以是货车或其他用途的汽车。常见的轮式越野汽车都配备越野轮胎并采用全轮驱动的结构形式。按越野运行时厂定最大总质量分为：（1）轻型越野汽车：最大总质量<5吨。（2）中型越野汽车：5吨<最大总质量≤13吨。（3）重型越野汽车：13吨<最大总质量≤24吨。（4）超重型越野汽车：最大总质量>24吨。3、自卸汽车：俗称翻斗车，以运送货物为主，并能倾卸货厢的汽车。按厂定最大总质量分为：（1）轻型自卸汽车：最大总质量<

6吨。（2）中型自卸汽车：6吨<最大总质量≤14吨。（3）重型自卸汽车：最大总质量>14吨。

（4）矿用自卸汽车。

车辆构造汽车分类与型号汽车的分类

4、牵引汽车专门或主要用于牵引挂车的汽车，可分为半挂牵引车和全挂牵引车。半挂牵引汽车后部设有牵引座，用来牵引和支承半挂车前端。全挂牵引汽车本身带有车箱，其外形虽与货车相似，但其车辆长度和轴距较短，而且尾部设有拖钩。牵引汽车都装设有一部分挂车制动装置及挂车电气接线板等。

5、专用汽车

装置有专用设备、具有专用功能用于承担专门运输任务或专项作业的汽车，按结构和用途分为厢式汽车、罐式汽车、起重举升汽车、专用自卸汽车、仓棚式汽车、特种结构式汽车。

车辆构造汽车分类与型号汽车的分类

6、客车：一般乘坐9个以上乘员是具有长方箱形车厢，主要用于载送人员及其随身行李物品的汽车。有单层的也有双层的，有铰接的，也有牵引挂车结构的。按照长度分为：（1）微型客车：车辆长度≤3.5米。（2）轻型客车：3.5米<车辆长度≤7米。（3）中型客车：7米<车辆长度≤10米。（4）大型客车：车辆长度>10米。

7、轿车：一般乘坐2～9个乘员(包括驾驶员)，用来载送人员及其随身物品，而且座位布置在两轴之间的四轮汽车。按发动机排量分为：（1）微型轿车：发动机排量≤1升。（2）普通级轿车：1.0升<发动机排量≤1.6升。（3）中级轿车：1.6升<发动机排量≤2.5升。（4）中高级轿车：2.5升<发动机排量≤4升。（5）高级轿车：发动机排量>4升。

车辆构造汽车分类与型号汽车的分类（二）按照国家标准GB/T3730.1-2001《汽车和挂车类型的术语和定义》中的规定，国家不再对车辆进行分类和分级，而是给出各种车型的具体术语和定义。常见的车型列表：

车辆构造汽车分类与型号汽车的分类2.1.1乘用车passengercar在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位。它也可以牵引一辆挂车。2.1.1.1普通乘用车saloon(sedan)车身：封闭式，侧窗中柱有或无。车顶（顶盖）：固定式，硬顶。有的顶盖一部分可开启。座位：4个或1个以上座位，至少两排。后座椅可折叠或移动，以形成装载空间。车门：2个或4个侧门，可有一后启门。2.1.1.2活顶乘用车convertiblesaloon车身：具有固定侧围框架可开启式车身。车顶（顶盖）：车顶为硬顶或软顶，至少有两个位置：1.封闭；2.开启或拆除。可开启式车身可以通过使用一个或数个硬顶部件和/或合拢软顶将开启的车身关闭。座位：4个或4个以上座位，至少两排。车门：2个或4个侧门。车窗：4个或4个以上侧窗。

车辆构造汽车分类与型号汽车的分类2.1.1.3高级乘用车pullmansaloon车身：封闭式。前后座之间可以设有隔板。车顶（顶盖）：固定式，硬顶。有的顶盖一部分可开启。座位：4个或4个以上座位，至少两排。后排座椅前可安装折叠式座椅。车门：4个或6个侧门，也可有一个后开启门。车窗：6个或6个以上侧窗。2.1.1.4小型乘用车coupe车身：封闭式，通常后部空间较小。车顶（顶盖）：固定式，硬顶。有的顶盖一部分可开启。座位：2个或2个以上的座位，至少一排。车门.：2个侧门，也可有一个后开启门。车窗：2个或2个以上侧窗。2.1.5敞篷车convertible(opentourer)车身：可开启式。车顶（顶盖）：车顶可为软顶或硬顶，至少有两个位置：第一个位置遮覆车身；第二个位置车顶卷收或可拆除。座位：2个或2个以上的座位，至少一排。车门：2个或4个侧门。车窗：2个或2个以上侧窗。

车辆构造汽车分类与型号汽车的分类2.1.1.6仓背乘用车hatchback车身：封闭式，侧窗中柱可有可无。车顶（顶盖）：固定式，硬顶。有的顶盖一部分可以开启。座位：4个或4个以上的座位，至少两排。后座椅可折叠或可移动，以形成一个装载空间。车门：2个或4个侧门，车身后部有一仓门。2.1.1.7旅行车stationwagon车身：封闭式。车尾外形按可提供较大的内部空间。车顶（顶盖）：固定式，硬顶。有的顶盖一部分可以开启。座位：4个或4个以上的座位，至少两排。座椅的一排或多排可拆除，或装有向前翻倒的座椅靠背，以提供装载平台。车门：2个或4个侧门，并有一后开启门。车窗：4个或4个以上侧窗。2.1.1.8多用途乘用车multipurposepassengercar上述2.1.1～2.1.7车辆以外的，只有单一车室载运乘客及其行李或物品的乘用车。但是，如果这种车辆同时具有下列两个条件，则不属于乘用车而属于货车：1)除驾驶员以外的座位数不超过6个；只要车辆具有可使用的座椅安装点，就应算“座位”存在。2)P-(M+N×68)＞N×68，式中：P--最大设计总质量；M--整车整备质量与1位驾驶员质量之和；N--除驾驶员以外的座位数

车辆构造汽车分类与型号汽车的分类2.1.1.9短头乘用车forwardcontrolpassengercar一种乘用车，它一半以上的发动机长度位于车辆前风窗玻璃最前点以后，并且方向盘的中心位于车辆总长的前四分之一部分内。2.1.1.10越野乘用车offroadpassengercar在其设计上所有车轮同时驱动（包括一个驱动轴可以脱开的的车辆），或其几何特性（接近角、离去角、纵向通过角，最小离地间隙）、技术特性（驱动轴数、差速锁止机构或其他型式机构）和它的性能（爬坡度）允许在非道路上行驶的一种乘用车。2.1.1.11专用乘用车specialpurposepassengercar运载乘员或物品并完成特定功能的乘用车，它具备完成特定功能所需的特殊车身和/或装备。例如：旅居车、防弹车、救护车、殡仪车等。2.1.1.11.1旅居车motorcaravan旅居车是一种至少具有下列生活设施结构的乘用车：座椅和桌子；睡具，可由座椅转换而来；炊事设施；储藏设施。2.1.1.11.2防弹车armouredpassengercar用于保护所运送的乘员和/或物品并符合装甲防弹要求的乘用车。2.1.1.11.3救护车ambulance用于运送病人或伤员并为此目的配有专用设备的乘用车。2.1.1.11.4殡仪车hearse用于运送死者并为此目的而配有专用设备的乘用车。

车辆构造汽车分类与型号汽车的分类2.1.2商用车辆commercialvehicle在设计和技术特性上用于运送人员和货物的汽车，并且可以牵引挂车，乘用车不包括在内。2.1.2.1客车bus在设计和技术特性上用于载运乘客及其随身行李的商用车辆，包括驾驶员座位在内座位数超过9座。客车有单层的或双层的，也可牵引一挂车。2.1.2.1.1小型客车minibus用于载运乘客，除驾驶员座位外，座位数不超过16座的客车。2.1.2.1.2城市客车citybus一种为城市内运输而设计和装备的客车。这种车辆设有座椅及站立乘客的位置，并有足够的空间供频繁停站时乘客上下车走动用。2.1.2.1.3长途客车interurbancoach一种为城市内运输而设计和装备的客车。这种车辆没有专供乘客站立的位置，但在其通道内可载运短途站立的乘客。2.1.2.1.4旅游客车touringcoach一种为旅游而设计和装备的客车。这种车辆的布置要确保乘客的舒适性，不载运站立的乘客。

车辆构造汽车分类与型号汽车的分类2.1.2.1.5铰接客车articulatedbus一种由两节刚性车厢铰接组成的客车。在这种车辆上，两节车厢是相通的，乘客可通过铰接部分在两节车厢之间自由走动。这种车辆可以按2.2.1.2～2.2.1.4进行装备。两节刚性车厢永久联结，只有在工厂车间使用专用的设施才能将其拆开。2.1.2.1.6无轨电车trolleybus一种经架线由电力驱动的客车。这种电车可指定用作多种用途，并按2.1.2.1.2、2.1.2.1.3和2.1.2.1.5进行装备。2.1.2.1.7越野客车offroadbus在其设计上所有车轮同时进行驱动（包括一个驱动轴可以脱开的车辆）或其几何特性（接近角、离去角、纵向通过角，最小离地间隙）、技术特性（驱动轴数、差速锁止机构或其他型式机构）和它的性能（爬坡度）允许在非道路上行驶的一种车辆。2.1.2.1.8专用客车specialbus在其设计和技术特性上只适用于需经特殊布置安排后才能载运人员的车辆。

车辆构造汽车分类与型号汽车的分类2.1.2.2半挂牵引车semitrailertowingvehicle

装备有特殊装置用于牵引半挂车的商用车辆。2.1.2.3货车goodsvehicle

一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，它能否牵引一挂车均可。2.1.2.3.1普通货车generalpurposegoodsvehicle

一种在敞开（平板式）或封闭（厢式）载货空间内载运货物的货车。21..2.3.2多用途货车multipurposegoodsvehicle

在其设计和结构上主要用于载运货物，但在驾驶员座椅后带有固定或折叠式座椅，可载运3个以上的乘客的货车。2.1.2.3.3全挂牵引车trailertowingvehicle

一种牵引牵引杆式挂车的货车。它本身可在附属的载运平台上运载货物。2.1.2.3.4越野货车offroadgoodsvehicle

在其设计上所有车轮同时进行驱动（包括一个驱动轴可以脱开的车辆）或其几何特性（接近角、离去角、纵向通过角，最小离地间隙）、技术特性（驱动轴数、差速锁止机构或其他型式机构）和它的性能（爬坡度）允许在非道路上行驶的一种车辆。2.1.2.3.5专用作业车specialgoodsvehicle

在其设计和技术特性上用于特殊工作的货车。例如：消防车、救险车，垃圾车、应急车、街道清洗车、扫雪车、清洁车等。2.1.2.3.6专用货车specializedgoodsvehicle

在其设计和技术特性上用于运输特殊物品的货车。例如：罐式车、乘用车运输车、集装箱运输车等。

车辆构造汽车分类与型号汽车的分类2.2挂车trailer就其设计和技术特性需由汽车牵引，才能正常使用的一种无动力的道路车辆，用于：载运人员和/或货物；特殊用途。2.2.1牵引杆挂车drawbartrailer至少有两根轴的挂车，具有：一轴可转向；通过角向移动的牵引杆与牵引车联结；牵引杆可垂直移动，联结到底盘上，因此不能承受任何垂直力。具有隐藏支地架的半挂车也作为牵引杆挂车。2.2.1.1客车挂车bustrailer在其设计和技术特性上用于载运人员及其随身行李的牵引杆挂车。它可按2.1.2.2和2.1.2.3装备。2.2.1.2牵引杆货车挂车goodsdrawbartrailer在其设计和技术特性上用于载运货物的牵引杆挂车。2.2.1.3通用牵引杆挂车generalpurposedrawbartrailer一种在敞开（平板式）或封闭（厢式）载货空间内载运货物的牵引挂车。2.2.1.4专用牵引杆挂车specialdrawbartrailer一种牵引杆挂车，按其设计和技术特性用作：需经特殊布置后才能载运人员和/或货物；只执行某种规定的运输任务(例如：乘用车运输挂车、消防挂车、低地板挂车、空气压缩机挂车等，不限于本表所列）。

车辆构造汽车分类与型号汽车的分类2.2.2半挂车semitrailer车轴置于车辆重心（当车辆均匀受载时）后面，并且装有可将水平或垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。2.2.2.1客车半挂车bussemitrailer在其设计和技术特性上用于载运乘客及其随身行李的半挂车。这种半挂车可按2.1.2.1至2.1.2.3加以装备。2.2.2.2通用货车半挂车generalpurposegoodssemitrailer一种在敞开（平板式）或封闭（厢式）载货空间内载运货物的半挂车。2.2.2.3专用半挂车specialsemitrailer一种半挂车，按其设计和技术特性用作：需经特殊布置后才能载运人员和/或货物；只执行某种规定的运输任务。（例如：原木半挂车、消防半挂车、低地板半挂车、空气压缩机半挂车等，不限于本表所列）。2.2.2.4旅居半挂车caravansemitrailer能够提供活动睡具的半挂车。2.2.3中置轴挂车centreaxletrailer牵引装置不能垂直移动（相对于挂车），车轴位于紧靠挂车的重心（当均匀载荷时）的挂车，这种车辆只有较小的垂直静载荷作用于牵引车，不超过相当于挂车最大质量的10%或1000N的载荷（两者取较小者）。其中一轴或多轴可由牵引车来驱动。

车辆构造汽车分类与型号汽车的分类2.2.3.1旅居挂车caravan能够提供活动睡具的中置轴挂车。2.3汽车列车combinationvehicles一辆汽车与一辆或多辆挂车的组合。2.3.1乘用车列车passenger/cartrailercombination乘用车和中置轴挂车的组合。2.3.2客车列车busroadtrain一辆客车与一辆或多辆挂车的组合。各节乘客车厢不相通，有时可设服务走廊。2.3.3货车列车goodsroadtrain一辆货车与一辆或多辆挂车的组合。2.3.4牵引杆挂车列车drawbartractorcombination一辆全挂牵引车与一辆或多辆挂车的组合。2.3.5铰接列车articulatedvehicle一辆半挂牵引车与具有角向移动联结的半挂车组成的车辆。2.3.6双挂列车doubleroadtrain一辆铰接式列车与一辆牵引杆挂车的组合。2.3.7双半挂列车doublesemitrailerroadtrain一辆铰接式列车与一辆半挂车的组合。两辆车的联结是通过第二个半挂车的联结装置来实现。车辆构造汽车分类与型号汽车的分类2.3.8平板列车platformroadtrain一辆货车和一辆牵引杆货车挂车的组合；在可角向移动的货物承载平板的整个长度上载荷都是不可分地置于牵引车和挂车上。为了支承这个载荷可以使用辅助装置。这个载荷和/或它的支撑装置构成了这两个车辆的联结装置，因此不允许挂车再有转向联结。注：2.1b)中规定的三轮车亦可作为汽车处理；定义中的车窗指一个玻璃窗口，它可由一块或几块玻璃组成。

车辆构造汽车分类与型号汽车的型号三、国产车型号国家标准GB9417-88《汽车产品型号编制规则》规定，国家汽车型号均应由汉语拼音字母和阿拉伯数字组成。汽车型号包括如下三部分：1、首部——由2个或3个汉语拼音字母组成，是识别企业名称的代号。例如：CA代表第一汽车制造厂，EQ代表第二汽车制造厂，TJ代表天津汽车制造厂等等。2、中部——由四位阿拉伯数字组成。第一位数字代表该车的类型，第二、三位代表各类汽车的主要特征参数，列表如下：3、第四位则代表产品的序号。0代表的第一代产品，而不是1，在此1代表的是第二代产品。有些车在四位数字后还有一些字母，这些字母没有准确的定义，是由产生厂家自定义的。如：BJ2020S——BJ代表北京汽车制造厂，2代表越野车，02代表该车总质量为2吨，0代表该车为第一带产品，S为厂家自定义。TJ7131U——TJ代表天津汽车制造厂，7代表轿车，13代表排气量为1.3升，1代表该车为第二代产品，U为厂家自定义。车辆构造汽车分类与型号汽车的型号汽车类别表示数字第二、三位数字含义载货汽车1表示汽车总质量（单位吨）越野汽车2同上自卸汽车3同上牵引汽车

4同上专用汽车5同上客车6表示汽车总长度（单位cm）

轿车7表示汽车排气量（单位l）半挂车及专用半挂车9表示汽车总质量（单位吨）车辆构造汽车分类与型号车辆识别代码（VIN）四、车辆识别代码（VIN)VIN（Vehicle

Identification

Number），中文名叫车辆识别代码。或许大家已经注意到，身边车辆的铭牌上多了一个由17位字母、数字组成的编码，这就是车辆的VIN，又称17位识别代码。车辆识别代号经过排列组合，可以使车型生产在30年之内不会发生重号现象，这很像我们的身份证不会产生重号一样，它具有对车辆的唯一识别性，因此又有人将其称为“汽车身份证”。车辆识别代号中含有车辆的制造厂家、生产年代、车型、车身型式、发动机以及其它装备的信息。

一、VIN代码的含义：

1）1～3位（WMI）：世界制造商识别代码，表明车辆是由谁生产的；

2）4～8位（VDS）：车辆特征：

轿车：种类、系列、车身类型、发动机类型及约束系统类型；

MPV：种类、系列、车身类型、发动机类型及车辆额定总重；

载货车：型号或种类、系列、底盘、驾驶室类型、发动机类型、制动系统及车辆额定总重；

客车：型号或种类、系列、车身类型、发动机类型及制动系统。

3）第9位：校验位，通过一定的算法防止输入错误。

4）第10位：车型年份，即厂家规定的型年（Model

Year），不一定是实际生产的年份，但一般与实际生产的年份之差不超过1年。

5）第11位：装配厂；

6）12～17位：顺序号，一般情况下，汽车召回都是针对某一顺序号范围内的车辆，即某一批次的车辆。

车辆构造汽车分类与型号车辆识别代码（VIN）现在世界各国汽车公司生产的汽车大部分使用了车辆识别代码（VIN），又称为17位码。从VIN中可以识别该车的生产国别、制造公司货生产厂家、车的类型、品牌名称、车型系列、车身形式、发动机型号、车型年款、出厂顺序号码等等。我国于1999年开始使用VIN。车辆识别代码由17位字码组成，可分为三部分：世界制造厂识别代码（WMI）、车辆特征说明部分（VDS）、车辆指示部分（VIS）。其中：□代表字母或数字，○代表数字。数字为0—9，字母为A—Z（I、O、Q不能用）车辆构造汽车分类与型号车辆识别代码（VIN）1、地区代码意义：1—美国，2—加拿大，3—墨西哥，4—美国，6—澳大利亚，9—巴西，J—日本，K—韩国，L—中国，R—台湾，S—英国，T—瑞士，V—法国，W—德国，Y—瑞典，Z—意大利。2、标示年份的代码：

年份代码年份代码年份代码年份代码197111981B1991M20011197221982C1992N20022197331983D1993P20033197441984E1994R20044197551985F1995S20055197661986G1996T20066197771987H1997V20077197881988J1998W20088197991989K1999X200991980A1990L2000Y2010A车辆构造汽车分类与型号汽车铭牌五、汽车铭牌

国产及大部分进口车辆都汽车标牌。标牌一般位于车辆右侧不易磨损、替代、遮蔽的部位。主要内容有：制造厂、品牌、编号、发动机型号与排量、主要参数等资料。各型号汽车铭牌的位置不尽相同，如日本丰田轿车在发动机后围板、左前门下（靠B柱）、左前避振机塔包上，皮卡车在发动机后围板，小型货车在右前外柱，面包车在座椅下，中大型客车在仪表台左下。

车辆构造汽车分类与型号汽车构造—发动机六、汽车构造汽车基本构造都是由发动机、底盘、电器设备和车身四大部分组成。（一）发动机发动机是为汽车行使提供动力的装置。其作用是使燃料燃烧产生动力，然后通过底盘的传动系驱动车轮使汽车行驶。发动机主要有汽油机和柴油机两种。现代汽车大多采用往复活塞式内燃发动机。它是通过可燃气体在汽缸内燃烧膨胀产生压力，推动活塞运动并通过连杆使曲轴旋转来对外输出功率的。主要包括两大机构和五大系统。1、曲柄连杆机构主要由缸体、活塞环、连杆、曲轴和飞轮等组成。缸体上部为汽缸、下部为曲轴箱。活塞位于汽缸内。活塞环用来填充汽缸与活塞之间的间隙，防止汽缸内的气体泄漏到曲轴箱内。曲轴安装于曲轴箱内。飞轮固定于曲轴后端，伸出到发动机缸体之外，负责对外输出动力。连杆用来连接活塞与曲轴，负责传递两者之间的动力与运动。汽车发动机是多缸发动机，活塞与连杆的数目与缸数相同，但曲轴只有一根。

车辆构造汽车分类与型号汽车构造—发动机车辆构造汽车分类与型号汽车构造—发动机车辆构造汽车分类与型号汽车构造—发动机六、汽车构造2、配气机构该机构主要由凸轮轴、气门及气门传动件组成。每一个汽缸都有一个进气门和排气门，分别位于进、排气道口，负责封闭和开放进、排气道。凸轮轴通过正时齿轮或者齿型皮带由曲轴驱动而转动，通过气门传动组件定时将气门打开，将新鲜空气充入汽缸或者将燃烧后的废气排除汽缸。3、汽油机燃料供给系统主要由空气滤清器、化油器（或者燃油喷射装置）、进气管、排气管、消声器、汽油泵和汽油箱组成。主要功用是将汽油雾化、蒸发后，与空气混合成不同浓度的可燃混合气充入汽缸，供燃烧使用。同时，将燃烧后的废气排除汽缸。进入汽缸内的混合气量由驾驶员通过加速踏板控制，以满足发动机不同负荷的需要。4、柴油机燃料供给系统主要由空气滤清器、进气管、排气管、消声器、柴油箱、输油泵、喷油器等组成。通过空气滤清器和进气管进入汽缸内部的是空气。柴油箱内的柴油被油泵抽出并进入喷油泵，经喷油泵加压后，通过喷油器直接以雾状喷入汽缸燃烧室内。柴油在燃烧室内完成蒸发、混合后自燃。燃烧后的废气则由排气管排出汽缸。驾驶员通过加速踏板根据发动机负荷的大小，控制每次喷入汽缸的柴油量。

车辆构造汽车分类与型号汽车构造—发动机车辆构造汽车分类与型号汽车构造—发动机燃料供给系统车辆构造汽车分类与型号汽车构造—发动机六、汽车构造5、点火系统点火系统为汽油机独有，由蓄电池、点火开关、分电器总成、点火线圈、高压线和火花塞组成。火花塞位于汽缸燃烧室。该系统的主要作用是使火花塞按时产生电火花，将汽缸内的可燃混合气点燃而做功。柴油机的燃烧方式为自燃(压燃)，不设点火系。6、冷却系统冷却系主要由水泵、散热器、风扇、水套和节温器等组成，负责使发动机有一个合适的工作温度。用来保证发动机的正常工作温度。7、润滑系统润滑系由机油泵、机油滤清器、主油道和油底壳组成，在发动机上起润滑、冷却、清洁和密封等作用。用来确保发动机正常工作。8、起动系统主要由蓄电池、起动控制与传动机构和起动机（马达）等组成，用来起动发动机，使其投入运转。车辆构造汽车分类与型号汽车构造—发动机车辆构造汽车分类与型号汽车构造—发动机车辆构造汽车分类与型号汽车构造—发动机润滑系统车辆构造汽车分类与型号汽车构造—发动机车辆构造汽车分类与型号汽车构造—底盘（二）底盘底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系组成。

1、传动系传动系由离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥组成，用来将发动机输出的动力传给驱动轮，并使之适合与汽车行驶的需要。（1）离合器固定于发动机飞轮后端面，并和变速器相连。离合器经常处于接合状态。当驾驶员踩下离合器踏板时，离合器分离，动力传递中断，以便进行起步、换档和制动等项作业。离合器还可通过打滑对传动系实行过载保护。（2）变速器上设有若干个前进挡和一个倒挡，各挡传动比都不相同，可以满足汽车在不同行驶阻力和不同车速下的需要。倒挡可以使汽车实现倒驶。“空挡”可以将动力传递中断。（3）万向传动装置位于变速器和驱动桥之间，将变速器输出的动力传至驱动桥。驱动桥由主减速器、差速器、半轴和桥壳组成，其中有一个桥（多半是后桥）是驱动桥，驱动汽车，而另一个桥（多半是前桥）为从动桥，不起驱动作用。但越野汽车所有的车桥都是驱动桥，因此在变速器后面设有分动器，负责向各桥分配动力。

车辆构造汽车分类与型号汽车构造—底盘2、行驶系

车辆构造汽车分类与型号汽车构造—底盘2、行驶系行驶系是汽车的基础，由车架、车桥、车轮与轮胎以及位于车桥和车架之间的悬挂装置组成。车架是汽车的装配基体，将整个汽车装成一体。车桥与车轮负责汽车的行驶，悬挂装置将车桥安装于车架，起到传力、导向和缓冲减震的作用。行驶系除影响汽车的操纵稳定性外，还对汽车的乘座舒适性起重要影响。行驶系的主要功用：（1）接受传动系的动力，通过驱动轮与路面的作用产生牵引力，使汽车正常行驶；（2）承受汽车的总重量和地面的反力；（3）缓和不平路面对车身造成的冲击，衰减汽车行驶中的振动，保持行驶的平顺性；（4）与转向系配合，保证汽车操纵稳定性。

车辆构造汽车分类与型号汽车构造—底盘3、转向系

1.方向盘

2.转向轴

3.转向中间轴

4.转向油管

5.转向油泵

6.转向油罐

7.转向节臂

8.转向横拉杆

9.转向摇臂

10.整体式转向器

11.转向直拉杆

12.转向减振器

车辆构造汽车分类与型号汽车构造—底盘3、转向系转向系用来改变或者恢复汽车的行驶方向。它是通过使前轮相对与汽车纵向平面偏转一定的角度来实现转向的。转向系主要由转向操纵机构、转向器和转向传动机组成。（1）转向操纵机构

主要由转向盘、转向轴、转向管柱等组成。（2）转向器

将转向盘的转动变为转向摇臂的摆动或齿条轴的直线往复运动，并对转向操纵力进行放大的机构。转向器一般固定在汽车车架或车身上，转向操纵力通过转向器后一般还会改变传动方向。（3）转向传动机构

将转向器输出的力和运动传给车轮(转向节)，并使左右车轮按一定关系进行偏转的机构。

转向系统的类型及工作原理

按转向能源的不同，转向系统可分为机械转向系统和动力转向系统两大类。

车辆构造汽车分类与型号汽车构造—底盘4、制动系制动系的作用是使行进中的汽车迅速减速直至停车，是停放的汽车可靠地驻留原地不动。行车制动装置由设在每个车轮上的制动器和制动操纵机构组成，由驾驶员通过制动踏板来操纵。驻车制动装置的制动器有装在变速器第二轴上的，但大多数是与后桥制动器合一的，驻车制动器由手操纵杆来操纵。(1)

按制动系统的作用

制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及辅助制动系统等。用以使行驶中的汽车降低速度甚至停车的制动系统称为行车制动系统；用以使已停驶的汽车驻留原地不动的制动系统则称为驻车制动系统；在行车制动系统失效的情况下，保证汽车仍能实现减速或停车的制动系统称为应急制动系统；在行车过程中，辅助行车制动系统降低车速或保持车速稳定，但不能将车辆紧急制停的制动系统称为辅助制动系统。上述各制动系统中，行车制动系统和驻车制动系统是每一辆汽车都必须具备的。

车辆构造汽车分类与型号汽车构造—底盘4、制动系(2)按制动操纵能源

制动系统可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统等。以驾驶员的肌体作为唯一制动能源的制动系统称为人力制动系统；完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的系统称为动力制动系统；兼用人力和发动机动力进行制动的制动系统称为伺服制动系统或助力制动系统。

(3)按制动能量的传输方式

制动系统可分为机械式、液压式、气压式、电磁式等。同时采用两种以上传能方式的制动系称为组合式制动系统。制动系统一般由制动操纵机构和制动器两个主要部分组成。

(1)

制动操纵机构

产生制动动作、控制制动效果并将制动能量传输到制动器的各个部件，以及制动轮缸和制动管路。

(2)

制动器

产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力(制动力)的部件。汽车上常用的制动器都是利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩，称为摩擦制动器。它有鼓式制动器和盘式制动器两种结构型式。

车辆构造汽车分类与型号汽车构造—车身（三）车身车身容纳驾驶员、乘客和货物，并构成汽车的外壳。载重汽车车身由驾驶室的货厢组成，客车与轿车的车身由统一的外壳构成。其他专用车辆还包括其他特殊装备等。车身还包括车门、窗、车锁、内外饰件、附件、座椅及各钣金件等。车辆构造汽车分类与型号汽车构造—车身（三）车身汽车车身结构从形式上说，主要分为非承载式和承载式两种。非承载式车身的汽车有刚性车架，又称底盘大梁架。车身本体悬置于车架上，用弹元件联接。车架的振动通过弹性元件传到车身上，大部分振动被减弱或消除，发生碰撞时车架能吸收大部分冲击力，在坏路行驶时对车身起到保护作用，因此车厢变形小，平稳性和安全性好，而且厢内噪音低。但这种非承载式车身比较笨重，质量大，汽车质心高，高速行驶稳定性较差。承载式车身的汽车没有刚性车架，只是加强了车头，侧围，车尾，底板等部位，车身和底架共同组成了车身本体的刚性空间结构。这种承载式车身除了其固有的乘载功能外，还要直接承受各种负荷。这种形式的车身具有较大的抗弯曲和抗扭转的刚度，质量小，高度低，汽车质心低，装配简单，高速行驶稳定性较好。但由于道路负载会通过悬架装置直接传给车身本体，因此噪音和振动较大。还有一种介于非承载式车身和承载式车身之间的车身结构，被称为半承载式车身。它的车身本体与底架用焊接或螺栓刚性连接，加强了部分车身底架而起到一部分车架的作用。非承载式车身和承载式车身都有优缺点，使用在不同用途的汽车上。一般而言，非承载式车身用在货车、客车和越野车上，承载式车身一般用在轿车上，现在一些客车也采用这种形式。

车辆构造汽车分类与型号汽车构造—车身（三）车身世界级的GOA安全车身。GOA是世界顶级水平的安全设计(GlobalOutstandingAssessment)的缩写。GOA是丰田公司的设计专利。位于车前后的可溃缩车体，不仅能应对撞击事故，还能全方位加强座舱防护，缓和二次撞击，利于驾驶者逃逸或被救。GOA车身安全性高的另一个原因是在撞击时有效将撞击力分散至全车各部位，并以能量吸收材质与多处强化钢梁保护座舱空间，再搭配ABS，气囊等多项安全防卫，充分体现对生命的尊重。自1995年末，GOA车身首次被采用以来，丰田在同级别车型中实现世界最高水平的安全性，其中丰田包括皇冠、锐志、花冠、威驰内的17种车型均采用了GOA车身结构。车辆构造汽车分类与型号汽车构造—车身（三）车身世界级的GOA安全车身。车辆构造汽车分类与型号汽车构造—车身（三）车身世界级的GOA安全车身。车辆构造汽车分类与型号汽车构造—电器设备（四）电气设备

电气设备由电源和用电设备组成。电源包括发电机和蓄电池。用电设备的内容很多，不同车型不太一样，主要有点火系、起动系、照明、仪表信号系统、空调以及其他用电设备等。在现代汽车上愈来愈多地装用了各种电子设备：微处理机、中央计算机系统及各种人工智能装置等，显著提高了汽车的性能。

车辆构造汽车分类与型号拖拉机专题1.定义拖拉机按其使用性质分为农用型拖拉机和运输型拖拉机。农用型拖拉机是指以田间作业为主，通过铰接连接牵引挂车可进行运输作业的拖拉机。农用型拖拉机分为14.7KW及以下和14.7KW以上两种。农用型拖拉机包括各种收割机。运输型拖拉机是指货厢与底盘一体，不通过牵引挂车可运输作业的拖拉机。运输型拖拉机分为14.7KW及以下和运输型拖拉机14.7KW以上。习惯上我国许多地方按功率大小将拖拉机分为大型拖拉机（36.78千瓦以上），中型拖拉机（14.71-36.78千瓦）和小型拖拉机（14.71千瓦以下）。按用途分为手扶拖拉机，四轮拖拉机，履带拖拉机（非公路用），收割机（一般14.7千瓦以上）和运输型拖拉机（变形拖拉机）车辆构造汽车分类与型号拖拉机专题2.型号编制系列代号常用两个大写汉语拼音字母表示，用以区别不同系列或不同设计的机型。功率代号用发动机标定功率值附近的整数表示，功率计量单位为千瓦。形式代号采用下列数字符号：（空白）--一般农业用S—水田用L—营林用Z—沼泽地用H—高地隙中耕用Y—园艺用P—坡地用J—集柴用G—果园用T—运输用但是目前国产拖拉机大部分没有按照国家标准命名，而是各厂家自己命名，因此国产拖拉机的型号比较乱，以上型号编制仅供参考。区别标志功能代号形式代号功率代号系列代号车辆构造汽车分类与型号拖拉机专题3.拖拉机管理拖拉机管理单位是各地的农机监理部门，拖拉机的牌照也是农机监理部门上牌，各地都有本地区的上牌目录。4.拖拉机特点拖拉机的发动机一般是以柴油为动力，农用型拖拉机常见的动力有12马力，15马力，18马力，22马力，32马力，40马力，50马力，60马力，80马力等。收割机一般是20马力以上。运输型拖拉机一般马力比较大，大多数是20马力以上。发动机类型一般有单缸，双缸，四缸，六缸等。农用型拖拉机一般风险较低。运输型拖拉机也叫变形拖拉机，风险较高，属于高风险车型，因为运输型拖拉机制造厂一般较小，没有生产农用车或货车的资格，生产条件和检测设备都不标准和不完善，所以出厂的拖拉机技术标准性差，更有一些厂家用旧配件组装拖拉机，而且客户买到拖拉机之后大多数超载，给安全造成一定隐患。客户在使用农用型拖拉机的时候，可能将农用型拖拉机牵引挂车，组成拖拉机运输机组，从事道路运输。见图片：车辆构造汽车分类与型号拖拉机专题车辆构造汽车分类与型号拖拉机专题5、拖拉机图片手扶拖拉机车辆构造汽车分类与型号拖拉机专题5、拖拉机图片手扶拖拉机车辆构造汽车分类与型号拖拉机专题5、拖拉机图片

四轮拖拉机车辆构造汽车分类与型号拖拉机专题5、拖拉机图片

四轮拖拉机车辆构造汽车分类与型号拖拉机专题5、拖拉机图片

履带拖拉机车辆构造汽车分类与型号拖拉机专题5、拖拉机图片

履带拖拉机车辆构造汽车分类与型号拖拉机专题5、拖拉机图片

收割机车辆构造汽车分类与型号拖拉机专题5、拖拉机图片

运输型拖拉机车辆构造汽车分类与型号拖拉机专题5、拖拉机图片

运输型拖拉机车辆构造汽车分类与型号三轮汽车和低速载货汽车1.定义农用运输车按其使用性质分为三轮汽车(原三轮农用运输车)和低速载货汽车(原四轮农用运输车)。三轮汽车(原三轮农用运输车)：指以柴油机为动力，最高设计车速小于等于50km／h，最大设计总质量不大于2000kg，长小于等于4．6m，宽小于等于1．6m，高小于等于2m，具有三个轮的货车。

低速载货汽车(原四轮农用运输车)：指以柴油机为动力，最高设计车速小于等于70km／h，最大设计总质量小于等于4500kg，长小于等于6m，宽小于等于2m，高小于等于2．

5m，具有四个轮的货车。2.四轮农用运输车型号编制区别标志,用阿拉伯数字表示结构或功能代号，用大写拼音字母表示载质量代号，用2位阿拉伯数字表示功率代号，用2位阿拉伯数字表示系列代号，用大写的2位拼音字母表示车辆构造汽车分类与型号三轮汽车和低速载货汽车现有的农用运输车产品大部分系列代号同时也是商标代号。功率代号，用发动机标定功率千瓦数接近的圆整数表示。载质量代号，用额定载质量百千克数接近的圆整数表示.载质量小于950kg的圆整数前用"0"占据空位结构代号和功能代号用一或两个大写拼音字母表示，字母的含义如下：C—长头D—自卸F—吸粪G—罐式H—活鱼L—冷藏P—一排半座Q—清洁S—四轮驱动SS—洒水W—双排座X—厢式K—客车无代号表示平头单排两轮驱动费自卸式。区别标志，用以表示结构大改进的顺序号，用阿拉伯数字表示，如第一次改进用“1”表示。型号标例：ZB2815W，表示淄博汽车制造厂有限公司生产的，柴油机功率为28kKW，载质量约为1500KG的双排座非自卸式的农用运输车。车辆构造汽车分类与型号三轮汽车和低速载货汽车3、三轮农用运输车型号编制类别代号/特征代号/主参数三部分组成。类别代号：7Y特征代号：J带驾驶室，P方向盘，Z自卸主参数：左边第一二位是发动机1小时功率千瓦数整数，左边第二三位载质量千克数1/10，对原车型结构作重大改变的改进产品，应在原型号后加注字母“A”，如进行数次改进，则在字母“A”后边从“2”开始加注下角阿拉伯数字顺序号。型号标例：7YPJ-1750，表示此车带驾驶室，方向盘，采用17千瓦的柴油机，额定载质量500KG。4、农用运输车特点农用运输车是是一种介于汽车和拖拉机之间的运输机械。农用车型号比较正规，各厂家也按照国家规定编制型号，安全性比运输型拖拉机高很多，但不排除一部分三轮农用运输车不按公告技术参数生产，私自加大发动机功率，加大车厢长度，暗示客户超载。全国有200多家农用车生产企业，年产农用车300余万辆，社会保有量1700万辆左右。农用运输车产销量山东省排名第一。车辆构造汽车分类与型号三轮汽车和低速载货汽车3、三轮农用运输车型号编制类别代号/特征代号/主参数三部分组成。类别代号：7Y特征代号：J带驾驶室，P方向盘，Z自卸主参数：左边第一二位是发动机1小时功率千瓦数整数，左边第二三位载质量千克数1/10，对原车型结构作重大改变的改进产品，应在原型号后加注字母“A”，如进行数次改进，则在字母“A”后边从“2”开始加注下角阿拉伯数字顺序号。型号标例：7YPJ-1750，表示此车带驾驶室，