技能认证铁路线路工高级考试(习题卷8)

试卷科目：技能认证铁路线路工高级考试技能认证铁路线路工高级考试(习题卷8)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能认证铁路线路工高级考试第1部分：单项选择题，共29题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。[单选题]1.作业前,()应对机具进行检查,机具状态不良或安全附件失效的机具严禁上线使用。A)工长B)班长C)防护员D)机具使用人员[单选题]2.道口轮缘槽深度应为()。A)45～60mmB)60～90mmC)70～100mmD)90～100mm[单选题]3.线路允许速度小于120km/h的线路，道岔基本轨顶面擦伤深度达到（），应及时修理或更换。A)0.5～1.0B)1～2mmC)1.5～2D)2～2.5mm[单选题]4.《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定：250（不含）～300km/h道岔静态几何尺寸容许偏差管理值，轨向（直股）限速(200km/h)()。A)6mmB)7mmC)8mmD)9mm[单选题]5.严禁关闭或变相关闭GYK运行。当GYK发生故障时，工务机械车司机应及时报告车站值班员（列车调度员），并按不超过()的速度运行至前方站。A)5km/hB)10km/hC)20km/hD)25km/h[单选题]6.高速铁路防护栅栏、防护栅栏门及救援疏散通道、公跨铁立交桥护栏及防护（抛）网、公铁并行防护桩（墙）、限高防护架等安全防护设施和声屏障（包括风屏障，下同）应设置规范、标准、齐全、安装牢固，安全警示标志应()。A)规范B)标准C)牢固D)醒目[单选题]7.在允许速度小于200km/h的线路上，曲线正矢作业验收容许偏差中曲线半径250m<R≤350m时，圆曲线的正矢连续差为()。A)4mmB)6mmC)10mmD)15mm[单选题]8.铁路灾害监测系统中，雨量监测点显示绿色表示()。A)一级告警B)三级告警C)雨量正常D)四级告警[单选题]9.160≥Vmax>120km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，轨向(波长1.5～42m）Ⅰ级偏差管理值为()mm。A)4B)5C)10D)14[单选题]10.高速铁路岔后到发线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径，超高不应大于15mm，顺坡率不应大于()。A)1‰B)1.5‰C)2‰D)3‰[单选题]11.桥上无缝线路上盖板油漆、更换铆钉或成段更换、方正桥枕等需要起道作业时，应在实际锁定轨温（）范围内进行。A)＋3℃～－7℃B)＋5℃～－10℃C)＋5℃～－15℃D)＋10℃～－20℃[单选题]12.破底清筛轨枕底道砟连续3根及以上，进行人工捣固作业，施工结束，开通后列车限速的速度阶梯是()。A)第一列25km/h，第二列45km/h，不少于4H，以后限速60km/h至下次封锁前1hB)第一列25km/h，第二列45km/h，不少于12H，以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24H，其后正常(允许速度≤120km/h的线路为80km/h，24h后恢复正常)C)第一列15km/h，第二列25km/h，第三列45km/h，不少于4H，以后限速60km/h至下次封锁前1hD)第一列15km/h，第二列25km/h，第三列45km/h，不少于4H，以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24H，其后正常[单选题]13.对行车有关人员，应进行日常安全生产知识和劳动纪律的教育、考核，并有计划地组织好在职人员的日常()和技术业务学习。A)政治B)安全C)技能D)思想[单选题]14.允许速度不大于160km/h的线路，特殊困难地段同向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度不应短于（）。A)25B)30mmC)40mmD)45[单选题]15.允许速度大于160km/h区段，钢轨顶面上有长度大于30mm且深度大于（）的掉块时，判定为钢轨折断。A)1B)3C)5D)7[单选题]16.现有一测点，测点矢量正矢为92mm，测点拨量为-18，前点拨量为-8，后点拨量为-22，则该点拨后正矢为()。A)67B)89C)90D)100[单选题]17.三角坑容许偏差管理值即为在延长（）的距离内不允许超过的三角坑偏差值。A)13B)16C)18D)20[单选题]18.尊客爱货、()集中反映了铁路行业服务态度和服务质量的具体要求。A)热心周到B)热情服务C)热情细心D)热情周到[单选题]19.发现接触网断线及其部件损坏或在其上挂有线头、绳索等物时，人员不准与之接触；在接触网检修人员未到达前，应距断线接地处()m以外设置防护，禁止人员进入。A)2B)5C)8D)10[单选题]20.铁路灾害监测系统是由()构成的。A)现场采集设备、监测单元、监测数据处理设备、监测终端及传输网络B)现场采集设备、监测设备、监测数据集成设备、数据分析及传输网络C)现场采集设备、监测设备、监测数据设备、监测终端及传输网络D)现场采集设备、监测单元、分析设备、监测终端[单选题]21.段管线采用对称道岔，不得小于()号。A)6B)12C)18D)30[单选题]22.大型养路机械换砟，使用大型养路机械捣固、稳定车作业，采用两捣一稳作业程序，列车限速的速度阶梯是()。A)第一列25km/h，第二列45km/h，第三列60km/h，24h后恢复正常B)第一列35km/h，第二列60km/h，第三列80km/h，24h后恢复正常C)第一列60km/h，第二列80km/h，第三列120km/h，24h后恢复正常D)第一列80km/h，第二列120km/h，其后恢复正常(允许速度≤120km/h的线路为80km/h，24h后恢复正常)[单选题]23.在线路上垫入或撤出冻害垫板，在除到发线以外其他站线上，顺坡长度一般为冻起高度的（）。A)300倍B)400倍C)500倍D)600倍[单选题]24.双块式无砟轨道支承层裂缝宽度为()属于Ⅱ级伤损。A)0.2mmB)0.3mmC)0.5mmD)0.6mm[单选题]25.60kg/m无缝线路采用碎石道床的混凝土枕，当通过总重为()Mt时，需安排大修。A)550B)600C)700D)900[单选题]26.成段更换、方正轨枕连续3根及以上，使用小型养路机械捣固作业，施工结束，开通后，列车限速的速度阶梯是()。A)第一列25km/h，第二列45km/h，不少于4H，以后限速60km/h至下次封锁前1hB)第一列25km/h，第二列45km/h，不少于12H，以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24H，其后正常(允许速度≤120km/h的线路为80km/h，24h后恢复正常)C)第一列15km/h，第二列25km/h，第三列45km/h，不少于4H，以后限速60km/h至下次封锁前1hD)第一列15km/h，第二列25km/h，第三列45km/h，不少于4H，以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24H，其后正常[单选题]27.线路设备大修应由大修设计和施工专业队伍承担，采用必要的()和运输车辆，并安排与施工项目相适应的施工天窗。A)施工工具B)养路机械C)测量仪器D)施工机械[单选题]28.《中华人民共和国铁路法》规定，对哄抢铁路运输物资的，铁路职工有权制止，可以扭送公安机关处理；现场公安人员可以予以()。A)劝阻B)拘留C)罚款处理D)追究刑事责任[单选题]29.某圆曲线,测点正好在圆曲线始终点,圆曲线计划正矢80mm,则圆曲线始终点正矢为()mm。A)12B)24C)40D)50第2部分：判断题，共37题，请判断题目是否正确。[判断题]30.()《高速铁路技术管理规程》规定：遇有降雨天气，重点防洪地段1h降雨量达到60mm及以上时，列车限速120km/h；A)正确B)错误[判断题]31.()全区间无缝线路是指轨节长度跨越车站道岔的轨道结构。A)正确B)错误[判断题]32.线路车间（机械化维修车间）应根据工务段下达的年度分月维修计划和各项养护任务，编制月度维修计划。（）A)正确B)错误[判断题]33.《铁路安全管理条例》规定，禁止向铁路线路安全保护区排污、倾倒垃圾以及其他危害铁路安全的物质。A)正确B)错误[判断题]34.段管线内尽头线车挡表示器的设置及管理，由该段负责装设、维修、清扫及着灯。A)正确B)错误[判断题]35.()冰雪天气限速要求：动车组转向架结冰需要列车限速时，有砟轨道区段限速250km/h及以下，无砟轨道区段限速200km/h及以下。A)正确B)错误[判断题]36.()平交道口铺面范围内，不准设置钢轨接头。A)正确B)错误[判断题]37.()60kg/m普通线路正线中修周期为250～350Mt。A)正确B)错误[判断题]38.工务段（或由工务段通知管内施工的责任单位）应对轨检车查出的Ⅲ级超限处所及时处理，对查出的Ⅳ级超限处所立即限制行车速度并及时处理。A)正确B)错误[判断题]39.允许速度大于120km/h的线路两侧应设置隔离栅栏封闭，并保持完好。（）A)正确B)错误[判断题]40.混凝土岔枕立螺栓改锚24h后要复紧立螺栓，使立螺栓扭矩达到150-180N.m。A)正确B)错误[判断题]41.检查线路上的伤损钢轨时应作标记，其中伤损种类为一点伤损的轻伤标记为↑△△。A)正确B)错误[判断题]42.安全生产指挥中心负责统计每日、周、月病害库销号情况，并通过交班和月总结形式进行通报。A)正确B)错误[判断题]43.钢梁端部、拱桥温度伸缩缝和拱顶等处前后各2m范围内。不应有钢轨接头，否则应将其焊接、冻结或胶接。A)正确B)错误[判断题]44.跨区间无缝线路应采用60kg/m及以上全长淬火钢轨或其他耐磨轨。（）A)正确B)错误[判断题]45.曲线地段曲率变化率的波形通道有突变、说明曲线正矢不好。A)正确B)错误[判断题]46.()异物侵限监测系统现场控制器应邻近异物侵限监测装置，设置于铁路用地界内，且不得侵入铁路建筑限界。A)正确B)错误[判断题]47.矫正硬弯钢轨是消除钢轨塑性变形的钢轨修理作业。A)正确B)错误[判断题]48.采用分开式扣件的木枕线路、道岔，如无爬行时，可安装防爬设备。（）A)正确B)错误[判断题]49.铺设无缝线路前,必须埋设位移观测桩,并使其牢固、可靠。A)正确B)错误[判断题]50.速度为160km/h≥Vmax>120km/h的线路上，出现钢轨顶面擦伤深度超过0.5mm时为轻伤。A)正确B)错误[判断题]51.()经常保养的目的是经常保持线路质量处于均衡状态。A)正确B)错误[判断题]52.在复曲线的大小半径连接处，正矢与计算正矢的容许差，按大半径曲线的缓和曲线规定办理，缓和曲线与直线连接处不得有反弯或?鹅头?。（）A)正确B)错误[判断题]53.大型养路机械作业,工务段和工务机械段应加强沟通,在保证作业质量前提下,以大机作业效果最大化原则,共同商定每日施工计划。A)正确B)错误[判断题]54.()道岔曲股基本轨的弯折点位置或弯折尺寸不符合要求，造成轨距不符合规定时禁止使用。A)正确B)错误[判断题]55.()成段破底清筛前，应根据既有线路情况和清筛施工要求预卸足够的道砟。A)正确B)错误[判断题]56.计算正矢差时,当每个测点的差累计数算出来以后,对其正号值与负号值分别累加比较。如数值不相等,则不必修正。A)正确B)错误[判断题]57.矫直钢轨前，应测量确认硬弯的位置、形状和尺寸，确定矫直点和矫直量，避免矫后硬弯复原或产生新弯。（）A)正确B)错误[判断题]58.铺设无缝线路施工中，气温在0℃以下时，不应进行工地焊接作业。A)正确B)错误[判断题]59.速度大于120km/h地段轨面擦伤深度超过2mm为重伤。（）A)正确B)错误[判断题]60.电动机械在使用中出现严重火花或漏电现象，应停止使用。A)正确B)错误[判断题]61.()竖曲线不得与竖曲线、缓和曲线重叠，必要时可以侵入道岔及无砟桥梁上。A)正确B)错误[判断题]62.高锰钢整铸辙叉中,辙叉顶面和侧面的任何部位有裂纹时为重伤A)正确B)错误[判断题]63.()线路允许速度大于120km/h区段或遇降雾、暴风雨(雪)、扬沙等恶劣天气、瞭望困难时，巡道工应行走道心，察看线路状态。A)正确B)错误[判断题]64.可动心轨型辙叉主要用于普通列车运行的线路上的道岔。（）A)正确B)错误[判断题]65.钢轨组合式（拼装式）辙叉的叉心由长心轨和短心轨组成。（）A)正确B)错误[判断题]66.在使用轨道检查仪时，为保证测量的准确，每次使用前需要用标定台将仪器标定一次。A)正确B)错误第3部分：问答题，共34题，请在空白处填写正确答案。[问答题]67.检查线路上的伤损钢轨时应作标记，其中伤损种类为连续伤损的轻伤有发展的标记为（）。[问答题]68.道床抵抗轨道框架横向位移的阻力叫道床。[问答题]69.道岔精调中,支距调整是以()一侧为基准,按照先调整支距再调整轨距的步骤进行。[问答题]70.已知某普通线路曲线,第4测点实量正矢为62,拨量为-8。第5测点实量正矢为92,拨量为-18。第6测点实量正矢为108,拨量为-22。求第5点的拨后正矢。[问答题]71.在道岔转辙部分改道时，应将曲股基本轨弯折尺寸和整修好。[问答题]72.某长轨长1000m，原锁定轨温20℃，现根据需要将轨温提高至35℃，若不考虑缓冲区轨缝和爬行情况，求该长轨应力放散的锯轨量应为多少。[问答题]73.线路大、中修验收标准中，捣固作业后应无连续空吊板。连续检查50头，正线、到发线不得超过（），其他站线不得超过12％。[问答题]74.某长轨长1000m,原锁定轨温20℃,现根据需要将轨温提高至35℃,若不考虑缓冲区轨缝和爬行情况,求该长轨应力放散的锯轨量应为多少。[问答题]75.曲线正矢作业验收容许偏差当曲线半径R≤250m时,圆曲线的正矢连续差为()mm。[问答题]76.无缝线路的稳定性，就是指由于温度升高，钢轨所产生的温度压力与道床阻力、轨道框架刚度反作用力之间的。[问答题]77.无缝道岔设3对观测桩，在（）处设1对，在岔头、岔尾处各设1对。[问答题]78.简述线路大、中修中对于新钢轨及配件验收的质量标准。[问答题]79.道口护轨两端做成喇叭口，距护轨端（）处弯向线路中心。[问答题]80.某处50kg/m钢轨地段，轨距为1435mm，采用70型扣板扣件，已知内侧扣板号为6号，试求外侧号码。答：外侧扣板号码为10号。[问答题]81.画出在站内线路上施工，施工地点距离道岔小于50m时，在该端警冲标相对处线路上，设置移动停车信号牌(灯)防护图。[问答题]82.岔后连接曲线养护维修有哪些规定?[问答题]83.工务安全生产管理信息系统中的静态检查数据模块录入规定，轨检小车检查及车间、工区人工检查的静态检查病害由（）录入。[问答题]84.线路巡守人员应经常向工长汇报行车安全及人身安全情况、变化情况。[问答题]85.已知某普通线路曲线，第4测点实量正矢为62，拨量为-8。第5测点实量正矢为92，拨量为-18。第6测点实量正矢为108，拨量为-22。求第5点的拨后正矢。[问答题]86.负责钢轨、道岔焊补，养路机械的维修保养，工具制作、修理及线路配件修理等工作。[问答题]87.简述菱形道岔的检查除普通单开道岔的检查内容要求外还需要检查那些？[问答题]88.道口工应清扫轮缘槽，平整道口铺面，定期对栏杆或栏门转动设备涂润滑油，清理道口，保持道口和附近线路整洁。[问答题]89.无缝线路换轨大修按施工阶段可分为铺设无缝线路前期工程和。[问答题]90.在使用轨道检查仪前，检查所有必备物件是否齐全，检查机器各部分有无松动现象，重点检查走行部分和（）。[问答题]91.道岔号码数是以来表示的。[问答题]92.什么是无缝线路胀轨跑道？[问答题]93.画出在单线区间线路上施工,根据线路速度等级,使用移动减速信号的防护图。[问答题]94.钢轨（含尖轨和辙叉）低塌接头（）、磨耗、擦伤、掉块和锰钢辙叉裂纹应进行焊修。[问答题]95.固定型道岔的有害空间部位，轨检车检测出的（）和轨距病害，不属于轨道几何尺寸超限。[问答题]96.标准轨(普通线路)地段胀轨跑道的原因是什么?[问答题]97.简述线路大、中修中道床验收的质量标准。[问答题]98.造成道岔方向不良的原因有哪些？[问答题]99.()__是指曲线的头或尾偏离应有的平面位置,向曲线外侧凸出,越出直线方向,形成小反向曲线。测量时,其实际正矢与计划正矢之差连续三点一般超过3mm及以上。[问答题]100.轨检车轨距和轨向波形图具有明显的相关性，其内容是什么？1.答案:D解析:2.答案:A解析:3.答案:B解析:4.答案:A解析:5.答案:C解析:6.答案:D解析:7.答案:C解析:8.答案:C解析:9.答案:B解析:10.答案:C解析:11.答案:C解析:12.答案:D解析:13.答案:A解析:14.答案:A解析:15.答案:C解析:16.答案:B解析:17.答案:C解析:18.答案:D解析:19.答案:D解析:20.答案:A解析:21.答案:A解析:22.答案:B解析:23.答案:B解析:24.答案:C解析:25.答案:C解析:26.答案:B解析:27.答案:D解析:28.答案:B解析:29.答案:C解析:30.答案:错解析:31.答案:错解析:32.答案:错解析:33.答案:对解析:34.答案:对解析:35.答案:错解析:36.答案:对解析:37.答案:错解析:38.答案:对解析:39.答案:对解析:40.答案:错解析:41.答案:错解析:42.答案:对解析:43.答案:对解析:44.答案:对解析:45.答案:对解析:46.答案:对解析:47.答案:对解析:48.答案:错解析:49.答案:对解析:50.答案:对解析:51.答案:对解析:52.答案:对解析:53.答案:对解析:54.答案:对解析:55.答案:对解析:56.答案:错解析:57.答案:对解析:58.答案:对解析:59.答案:错解析:60.答案:对解析:61.答案:错解析:62.答案:错解析:63.答案:错解析:64.答案:错解析:65.答案:对解析:66.答案:对解析:67.答案:│←△△→│解析:68.答案:横向阻力解析:69.答案:直基本轨解析:70.答案:解:由拨后正矢计算公式得:5测点的拨后正矢=5测点实量正矢+5测点拨量-(4测点拨量+6测点拨量)/2=92+(-18)-(-8-22)/2=89mm答:5测点的拨后正矢为89mm。解析:71.答案:尖轨侧弯解析:72.答案:解:锯轨量：ΔI=0.0118×（t预锁－t原锁）×L=0.0118×1000×（35-20）=177㎜答：该长轨应力放散的锯轨量应为177㎜。解析:73.答案:8%解析:74.答案:解:锯轨量:ΔI=0.0118×(t预锁-t原锁)×L=0.0118×1000×(35-20)=177㎜答:该长轨应力放散的锯轨量应为177㎜。解析:75.答案:12解析:76.答案:相对平衡解析:77.答案:间隔铁或限位器解析:78.答案:1.钢轨无硬弯,接头轨面及内侧错牙不得超过1mm;2.接头相错:直线不得超过20mm,曲线不得超过20mm加缩短轨缩短量的一半;3.轨缝每千米总误差:25m钢轨不得超过80mm;4.接头螺栓涂油,扭矩达到标准。解析:79.答案:300mm解析:80.答案:解：50kg/m钢轨地段，按国家标准轨距每股内外侧扣板号码之和等于16(2分)所以外侧扣扳号码为16－6=10(号)(2分)解析:81.答案:长度单位：mstyle="width:auto;"class="fr-ficfr-filfr-dib">解析:82.答案:(1)为了保证列车安全、平稳、顺利地通过连接曲线,曲线半径不得小于连接道岔的导曲线半径;(2)连接曲线为圆曲线(不设缓和曲线),其长度不小于20m;(3)连接曲线可以设置超高,但超高值不应大于15㎜,且向两端外的顺坡率不大于2‰;(4)连接曲线轨距加宽标准与其他曲线相同,并由曲线两端向外按不大于2‰递减,直线段较短时不得大于3‰;(5)站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段长度,一般不应小于7.5m,困难条件下不应小于6m。(6)连接曲线圆顺度的标准:用10m弦量,连续正矢差保养质量评定不超过4mm,综合维修验收不超过2mm。当连接曲线的位置、状态及方向不符规定时,应进行整正。解析:83.答案:检查工区解析:84.答案:线路设备解析:85.答案:解：由拨后正矢计算公式得：5测点的拨后正矢=5测点实量正矢+5测点拨量-（4测点拨量+6测点拨量）/2=92+（-18）-（-8-22)/2=89mm答：5测点的拨后正矢为89mm。解析:86.答案:综合机修车间解析:87.答案:还必须检查前后锐角辙叉的叉前，叉后端的轨距、水平，以及叉心中的轨距，查照间隔，护背