温州市滨江商务区蒲州（东）片区市政道路工程环境影响报告表

建设项目环境影响报告表（报批稿）项目名称：温州市滨江商务区蒲州（东）片区市政道路工程编制日期：二○一七年十二月建设项目基本情况 1自然环境社会环境简况 15环境质量状况 25评价适用标准 33建设项目工程分析 37项目主要污染物产生及排放情况 45环境影响分析 47环保审批符合性分析 61项目拟采取的防治措施及预期治理效果 63结论与建议 65专题1声环境影响评价 691、项目地理位置图；2、温州市区水环境功能区划图；3、温州市环境空气质量功能区划分图；4、温州市声环境功能区划分图；5、温州市区环境功能区划图；6、道路平面图；1、营业执照；2、温州市发展和改革委员会文件，温发改审[2017]87号；3、温州市滨江商务区蒲州（东）片区市政道路工程规划条件，温市规设（市政）字2017-0124、中华人民共和国建设项目选址意见书，选字第浙规选2017-0301020号；5、浙江省温州市国土资源局文件，温土资预[2017]16号；1、建设项目环评审批基础信息表。建设项目基本情况/温发改审[2017]87号//工程内容及规模：澜片区、洪殿片区、杨府山CBD片区、蒲州片区、桃花岛片区五大片区。其中，蒲州）；）；）；）；）；（8）《中华人民共和国水污染防治法》（中华人民共和国主席令第七十号，2017年6月27日第十二届全国人民代表大会常务委员会第）；（9）《建设项目环境影响评价分类管理名录》（环境保护部令第44号，自2017）；）；（12）《浙江省固体废物污染环境防治条例》(2013修正)(浙江省人大常委会，（13）《浙江省建设项目环境保护管理办法》（浙江省人民政府令321号修订，）；），市消州安局温公防国外校鹿学白语蒲源路蒲江北路市消州安局温公防国外校鹿学白语蒲源路蒲江北路蒲江南路工业居住混杂区蒲会州 河支展河蒲州河（5）《温州市滨江商务区蒲州（东）片区市政工程项目建议书和可行性研究报告本项目位于滨江商务区蒲州（东）片区，包括五条道路：蒲源路（蒲中路~蒲江北路），西起蒲中路，东至蒲江北路，整体呈东西走向；恒源路（蒲中路~会展路），西），南至恒源路，整体呈南北走向；蒲江北路（会展路~恒源路），北起会展路，南至恒源路，整体呈南北走向；蒲东路（会展路~蒲源路），北起会展路，南至蒲源路，整体呈蒲东路蒲东路恒源路恒源路路道路名称蒲源路恒源路蒲江南路蒲江北路蒲东路起点蒲中路蒲中路会展路会展路会展路终点蒲江北路会展路恒源路恒源路蒲源路走向东西走向东西走向南北走向南北走向南北走向路段202020262034年平均日交通流量（pcu/d）高峰小时流量（pcu/h）年平均日交通流量（pcu/d）高峰小时流量（pcu/h）年平均日交通流量（pcu/d）高峰小时流量（pcu/h）蒲源路222721640933975216506蒲东路31653073588348恒源路523750869486748247800蒲江北路250524342994175412525蒲江南路67016501264914629根据规划路网确定坐标制定平面线型，道路从西往东依西起蒲中路，东至会展路，整体呈东西走向，长度约800米，道路宽度为28米。3）蒲江南路（会展路-恒源路）北起会展路，南至恒源路，整体呈南北走向，长度约215米，道路宽度为50米。根据规划路网确定坐标制定平面线型，道路从北往南依次与4）蒲江北路（会展路-恒源路）根据规划路网确定坐标制定平面线型，道路从北往南依5）蒲东路（会展路-蒲源路）北起会展路，南至蒲源路，整体呈南北走向，长度约253米，道路宽度为10米。根据规划路网确定坐标制定平面线型，道路从南往北依次与蒲源路呈“T型”交叉，与会2.5m（人行道）+13.0m（车行道）+2.5m（人行道）=18.03.5m（人行道）+21.0m（车行道）+3.5m（人行道）3.0m（人行道）+3.5m（非机动车道）+4.52.5m（人行道）+13.0m（车行道）+2.5m（人行道）=18.0根据控规，蒲东路道路两侧主要为中小学、消防、防护绿2.5m（北侧人行道，无行道树）+6.5m（机、非混行道）+1.0m（设施带）=10.0m2）根据《温州市滨江商务区P01-06等地块控制性详％，温州市市府路525号同人恒玖大厦20楼若用于墙高不高的情况下，与浆砌挡土墙无可比性。本次设计建议大于1m采用浆旋喷桩。对河塘排水后，清除垃圾及腐殖土；回填素土根据《城市道路照明设计标准》（CJJ45－交通标志依照《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）、《公路交通标志板技术根据总体规划，结合周边路网公交站台布设位根据《温州市滨江商务区P01-06等地块控制性详细规划修改》，本工程蒲源路设计给水管管径为DN300，敷设于道路北侧人行道下，管中水平距道路侧石线1.5m；恒源路设计给水管管径均为DN400，敷设于道路北侧人行道下，管中水平距道路侧石线于道路西侧人行道下，管中水平距道路侧石线1.5m，DN200敷设于道路东侧非机动车下，管中水平距道路侧石线2.0m；蒲江北路设计给水管管径为DN300，敷设于道路西侧人行道下，管中水平距道路侧石线1.5m；蒲东路设计给水管管径为DN200，敷设于温州市市府路525号同人恒玖大厦20楼根据《温州市滨江商务区P01-06等地块控制性详细规划修改》，本工程影响范围根据规划并复核管径，本工程蒲源路设计污水管管径确定为D400，敷设于道路南侧车行道下，管中水平距道路侧石线2.0m；恒源路设计污水管管径确定为D400，敷设于道路南侧车行道下，管中水平距道路侧石线2.0m；蒲江南路设计污水管管径确定为D400，分别敷设于道路两侧绿化带下下，管中水平距道路侧石线1.5m；蒲江北路设计污水管管径确定为D400～D500，敷设于道路东侧车行道下，管中水平距道路侧石线2.0m；蒲东路设计污水管管径确定为D400，敷设于道路东侧车行道下，管中水平距道路根据《温州市滨江商务区P01-06等地块控制性详细规划修改》，本工程影响范围侧车行道下，管中水平距道路侧石线4.0m；蒲江南路（两侧布置）设计雨水管管径为本项目在道路下预留综合通讯、燃气管位，‘、征地、拆迁与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：自然环境社会环境简况自然环境简况(地形、地貌、地质、气候、气象、水文等)：温州地处中国大陆环太平洋岸线的中段，浙江省东南部。全境介于北纬27.03'-本项目位于滨江商务区蒲州（东）片区，包括五条道路：蒲源路（蒲中路~蒲江北），），），），温州气象台资料统计，年平均气温为19.14度，最高月），阳、缙云、丽水、景宁、青田、永嘉、瓯海、温州、乐清等13个县(市)至崎头注入东由于降水量年内、年际间分配不均匀，致使瓯江年径流量的年际变化较大，如1于圩仁，感潮河段长76公里，特大潮可达圩仁，一般大潮可达温溪。潮区界以下0.7亿米3，平均涨潮(流量)3700米3/秒，灵昆岛南、北江道，涨潮量达3.7亿米3，平汐特性为正规半日浅海潮。潮差、历时不等现象明显，河口龙湾站潮差最大，平均为释、扩散。龙湾的平均涨潮流量是圩仁平均流量的21倍，江心屿是圩仁8.1倍，山根是圩仁的0.6倍，因此瓯江(温州段)下游对污染物稀释降介主要是潮汐、潮流作用，而温瑞塘河位于瓯江以南、飞云江以北的温瑞平原，是我市境内十分重要的河道水温瑞塘河自东晋时期由人工开凿，经唐大和、会昌年间大规模疏浚，后在南宋淳熙14塘河主河道古称南塘河，明清称七铺塘河，北起鹿城区小南门平方千米。其中市区1082平方千米。2010年常住总人口912万人。辖3个市辖区、6），鹿城区于浙江省东南部、温州市中部，瓯江下游。总面积294.38平方千米，常住人口129.33万人。是温州市的政治、经济、文化中心。地形地貌多为平原、山地、丘街道、双屿街道、七都街道、仰义街道、藤桥30.5：69.3调整为0.2∶27.8∶72.0。第二、第三产业对全区经济的贡献率分别为8.5%和91.4%，依次拉动经济增长0.6和6.9个百分点，第三产业对经济增长的拉动作用更），），城市建设人居环境保障区（0302-IV-0-1）及蒲州生态街道建设人居环境保障区和商贸区，是温州市和鹿城区政治、经济、文化中心，总面积40.52km2。该区是高度城镇用地功能混杂，城镇化水平不高，不易配套公共服务设s、滨江商务区城市设计暨控规修编界，主要由洪殿片区、会展商务区、商务南片区三部分组成，滨江岸线总长10.8km，①总体功能定位为：建设以杨府山CBD为核心，集商务、金融、旅游、文化、娱四大功能支持区：是为杨府山商务中心配套服务和提供高效支持能力的安澜亭片城市快速路：为民航路及延伸段，连接城市主城区和瓯北地区，道路红线宽度为大桥、经三路跨江大桥、车站大道、惠民路、府东路、汤家桥路等，道路红线宽度为城市次干路：包括环城东路、望江路、学院东路、加洲路等16条道路，道温州市滨江商务区P01-06等地块控制性详细规规划范围北至新田路，西到汤家桥路，南临蒲州河，东至会展路，总用地面积为控制在20米以下，靠近风貌区地块的新建建筑高度应该逐步降低，以保证风貌区相对本项目为温州市滨江商务区P01-06等地块控制性详细规划修改中的规划道路，项环境质量状况建设项目所在地区域环境质量现状（环境空气、地面水、声环境等）：根据《浙江省水功能区水环境功能区划分方案》内容，瓯江为III类水环境功能区，①单因子i在j点的标准指标S=CCijijsi式中：Sij——单项评价因子i在j点的标准指数；Cij——污染物i在监测点j的浓度，mg/l；SpH,j=SpH,j= 7.0-pHj7.0-pHsd pHj-7.0pHsu-7.0pH≤7.0pHsd——评价标准规定下限值；pHsu——评价标准规定上限值。S=DOf-DOjDO,jDOf-DOsS=10-9DOjDO,jDOsDOf=468/(31.6+T)式中：SDO，j——DO在j点的标准指数，mg/l；DO,j──DO在j点的浓度，mg/l；DOf──饱和溶解氧浓度，mg/l；DOs──溶解氧的地面水质标准，mg/l；计算所得指数>1时，表明该水质参数超过了规定的标准，说明水体已受到水质参数瓯江杨府山站位各监测指标中pH、高锰酸盐指数、BOD5、石油类等指标均符合III根据监测结果，对照《地表水环境质量标准》(GB3位于温州白鹿外国语学校附近，蒲源路与蒲东路交叉口北侧，约10m处，具体见图10监测结果表明，项目沿线各监测点昼、夜间噪声均能够满足《声环境质量标准》一段为空地和农田，沿线老旧民居或厂房已拆除或腾空，场地现状如图3-2（1）所示。恒源路用地范围内为现状恒源路，蒲州河支河以西一段道路两侧为道路现状如图3-2（2）所示，蒲州河支河以东一段道路两侧老旧民居均已拆迁，道路现状如图3-2（3）所示。蒲江南路用地范围内均为老旧民居，已全部拆迁，场地现状如图），路，道路西侧为温州市白鹿外国语学校，东侧为市公安消防局，道路现状如图3-2（6）（3）拟建恒源路及沿线现状（3）拟建蒲江北路及沿线现状主要环境保护目标(列出名单及保护级别)：量标准》（GB3838-2002）中III类标准。环境水质保护目标为附近内河水质不因本项目2、环境空气保护目标为项目区域周围环境空气质量满足《环境空气质量标准》序号环境要素敏感点类型敏感点桩号距道路红线最近距离方位敏感性描述环境质量目标1环境住宅蒲中锦园蒲源路K0+040~K0+48.4蒲源路北侧评价范围内包GB3095-2012二级标准；GB3096-20082类标准2学校国语学校蒲源路K0+115~K0+310；蒲东路K0+080~K0+280（距蒲源浦东蒲源路北侧，蒲东路西侧32个班，近千名师生3行政办公温州市公安消蒲东路K0+030~K0+250浦东蒲东路东侧4混合区工业居住混杂区蒲江北路K0+040~K0+320紧邻蒲江北路两侧纳入2018年拆迁计划，不再列为营运期敏感噪声预测GB3095-2012二级标准；GB3096-20082类标准5规划二类居住用地蒲源路K0+020~K0+紧邻蒲源路南侧，现状为拆迁后废墟、拟拆迁的450；恒源路K0+020~K0+430；蒲江北路K0+240~K0+340恒源路北侧，蒲江北路西侧厂房等，土地拟以招拍挂的形式出让6规划二类居住用地恒源路K0+020~K0+380紧邻恒源路南侧现状为正在运行的工业区7规划二类居住用地蒲江北路K0+040~K0+340，恒源路K0+450~K0+560，蒲江南路K0+030~K0+210紧邻蒲江北路东侧，恒源路北侧，蒲江南路西侧现状为正在运行的工业区及拆迁后废墟8规划二类居住用地恒源路K0+590~K0+830紧邻恒源路南侧现状为拆迁后废墟1水环境河流蒲州河支河//南北走向与恒源路相交处回填GB3838-2002Ⅲ类标准2蒲州河/恒源路南侧，东西走向/蒲东路蒲源路恒源路蒲江南路蒲东路蒲源路恒源路蒲江南路蒲江北路蒲江北路评价适用标准环境质量标准根据《浙江省水功能区、水环境功能区划分方案》，纳污水域及附近地表水表4-1地表水环境质量标准单位：mg/L（pH无量纲）参数pHDOCODBOD5氨氮总磷高锰酸盐指数石油类III类6～9≥5≤20≤4≤1.0≤0.2≤6≤0.05项目所在地属二类环境空气质量功能区，执行常规大气污染物执行《环境空参考标准项目年平均24小时平均1小时平均单位《环境空气质量标(GB3095-2012)SO260500μg/m3NO240200NOx50250TSP200300/PM1070/PM2.53575/CO/4.0mg/m3量执行相应2类和3类声环境功能区标准。本项目恒源路和蒲江南路为城市次干路，恒源路、蒲源路与城市主干路蒲中路相交，蒲东路、蒲江北路、蒲江南路与临街建筑以高于三层楼房以上（含三层）的建筑为主，将第一排建筑物面向道路环境质量标准的建筑为主，将第一排建筑物面向道路一侧的区域为4类区；恒源路两侧其余区评价范围内，蒲中锦园面向蒲中路一侧的区域为4类区，会展路两侧距车道（包境质量执行4a类声环境功能区标准。相关标准见表4-3。类别标准值昼间夜间4a类70552类60506555污染物排放标准工生产废水需设简易沉淀池，经沉淀后上清液回用；考虑到项目沿线环境，施工人员可租用周边民宅，施工人员生活废水利用周边民宅卫生设施与沿线的公共卫本工程施工沥青要求向市公路段沥青厂统一购买，不再设置沥青熬炼设备，因此各施工路面段范围内不会产生沥青熬炼烟气。本项目废气主要为施工期间堆土及机械施工、运输车辆产生的扬尘。废气执行《大气污染物综合排放标准》污染物最高允许排放浓度(mg/m3)最高允许排放速率(kg/h)无组织排放监控浓度限值排气筒(m)二级标准监控点浓度(mg/m3)颗粒物3.5周界外浓度最高点非甲烷总烃120(使用溶剂汽油或其它混合烃类物质)周界外浓度最高点4.0沥青烟75（建筑搅拌）0.27生产设备不得有明显的无组织排放存在施工期噪声执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）中的总量控制指标本工程为市政道路工程，项目在营运期状态时无“三废”排放。故本项目不建设项目工程分析法，主要采用推土机、挖掘机、装载机和压路机等施工机械工程施工组织应当包括施工交通条件、施工生产生目在蒲江南路K0+040~K0+060段道路红线范围内设置临时堆场一处；本项目建设区周边交通较通畅，施工可利用已建蒲中路、会展路及区间小（4）本项目不需要设置取土（石、料）场，不设弃渣场。不存在取土（石、料）拟建项目可能产生的环境影响因子见下表5-1，主要的污染因子为施工泥浆水、生活污水、汽车尾气、扬尘、机械动力设备噪声影响环境的行为环境影响因子工程建设场地平整、地面开挖弃土、扬尘、汽车尾气、道路交通压力增加、固废施工机械操作机械噪声施工作业施工废水、噪声、建筑垃圾施工人员生活污水、生活垃圾工程运行车辆运行噪声、废气、固废据一般生活污水污染物产生浓度，施工生活污水处理前，COD浓度为500mg/一般情况下，基础施工产生的排水除SS较高外，其它污染指标均较低，因此通过场地和露天堆场裸露土面产生的风吹扬尘。因此，对施工场地等选择密闭加热摊铺装置，以减轻对空气环境和周本工程施工期固体废物主要为施工垃圾和生活垃块、砂石子等固体废物。这些施工建筑废物需计，则施工场站施工期高峰日均生活垃圾产生量约为0.025t/d。若施工生活垃圾随意排本工程营运期环境空气污染源主要为机动车尾气，主要污染物为NOx、CO、非甲符合国家第五阶段标准的车用汽、柴油，在2017年底前，全国供应符合国家第五阶段本项目计划于2019年年底建成通车，同时考虑现实情况及国家第五阶段标准的实施情况，本评价近期（2020年）按照国家第四阶段标准进行计算，中期（2026年）和车型主要污染物（g/辆·Km）第四阶段第五阶段CONOxCONOx汽油车小型车0.080.06中型车0.100.075大型车2.270.112.270.082Ai—i型车预测年的小时交通量Eij—汽车专用公路运行工况下i型车j类排放物在预测年的单车排放因境空气污染物排放源强。本评价所选取的预测评价因子为NOx、CO污染物排放源源强路段年份交通状况CO排放源强NOx排放源强恒源路2020年昼间0.08300.0063夜间0.02080.0016高峰0.14500.01092026年昼间0.11020.0062夜间0.02750.0016高峰0.19240.01092034年昼间0.13080.0074夜间0.03270.0018高峰0.22830.0129蒲源路2020年昼间0.03750.0029夜间0.00380.0003高峰0.06120.00472026年昼间0.06900.0040夜间0.00690.0004高峰0.00652034年昼间0.08790.0051夜间0.00880.0005高峰0.14330.0083蒲东路2020年昼间0.03130.0024夜间0.00310.0002高峰0.05100.00392026年昼间0.05330.0031夜间0.00530.0003高峰0.08690.00502034年昼间0.06050.0035夜间0.00600.0003高峰0.09850.0057蒲江北路2020年昼间0.04220.0032夜间0.00420.0003高峰0.06880.00532026年昼间0.07240.0042夜间0.00720.0004高峰0.11810.00682034年昼间0.09120.0053夜间0.00910.0005高峰0.14860.0086蒲江南路2020年昼间0.10620.0080夜间0.02660.0020高峰0.18550.01402026年昼间0.20060.0113夜间0.05010.0028高峰0.35020.01982034年昼间0.23190.0131夜间0.05800.0033高峰0.40500.0229项目主要污染物产生及排放情况大气污染物施工期机动车尾气NO2、CO、非甲烷总烃等无组织排放无组织排放施工扬尘TSP无组织排放无组织排放营运期恒源路汽车尾气（2020年高峰小时）CO0.1450mg/s·mNOx0.0109mg/s·m0.0109mg/s·m汽车尾气（2026年高峰小时）CO0.1924mg/s·mNOx0.0109mg/s·m0.0109mg/s·m汽车尾气（2034年高峰小时）CO0.2283mg/s·m0.2283mg/s·mNOx0.0129mg/s·m0.0129mg/s·m蒲源路汽车尾气（2020年高峰小时）CO0.0612mg/s·m0.0612mg/s·mNOx0.0047mg/s·m0.0047mg/s·m汽车尾气（2026年高峰小时）CO0.1124mg/s·mNOx0.0065mg/s·m0.0065mg/s·m汽车尾气（2034年高峰小时）CO0.1433mg/s·mNOx0.0083mg/s·m0.0083mg/s·m蒲东路汽车尾气（2020年高峰小时）CO0.0510mg/s·m0.0510mg/s·mNOx0.0039mg/s·m0.0039mg/s·m汽车尾气（2026年高峰小时）CO0.0869mg/s·m0.0869mg/s·mNOx0.0050mg/s·m0.0050mg/s·m汽车尾气（2034年高峰小时）CO0.0985mg/s·m0.0985mg/s·mNOx0.0057mg/s·m0.0057mg/s·m蒲江北路汽车尾气（2020年高峰小时）CO0.0688mg/s·m0.0688mg/s·mNOx0.0053mg/s·m0.0053mg/s·m汽车尾气（2026年高峰小时）CO0.1181mg/s·mNOx0.0068mg/s·m0.0068mg/s·m汽车尾气（2034年高峰小时）CO0.1486mg/s·mNOx0.0086mg/s·m0.0086mg/s·m蒲江南路汽车尾气（2020年高峰小时）CO0.1855mg/s·mNOx0.0140mg/s·m0.0140mg/s·m汽车尾气（2026年高峰小时）CO0.3502mg/s·m0.3502mg/s·mNOx0.0198mg/s·m0.0198mg/s·m汽车尾气（2034年高峰小时）CO0.4050mg/s·m0.4050mg/s·mNOx0.0229mg/s·m0.0229mg/s·m水污染物施工期施工人员生活污水CODCr、BOD5等少量少量建筑废水营运期道路表面径流/少量少量固体废物施工期建筑垃圾、弃方建筑垃圾、弃方少量0施工人员生活生活垃圾0.025t/d0营运期路面清扫、维修垃圾和垃圾箱垃圾垃圾少量0噪声施工期采取措施保证施工期噪声不超过施工场界噪声限值营运期道路上行驶机动车为主要噪声源，其噪声级为60～70dB(A)之间。施工阶段将改变占用地块地形、地貌及生态结构。施工完毕后，可以通过绿化、生态补偿等措施补偿。总体来说，项目不会对生态环境产生大的影响。环境影响分析骨料（碎石、块片石）、黄砂、水泥、钢材等。项目使用商目在蒲江南路K0+040~K0+060段道路红线范围内设置临时堆场一处。本项目建设区周本项目开挖土石方基本可以回填利用的就近现场利用，不能利用的外运到渣场消本工程所需水泥、砂、石子、木材等地方材料可就近由建议项目在蒲江南路K0+040~K0+060段道路红线范围内设置临时堆场一处，四周巡查和日常管理。工程结束后，对临时场地特别是边坡和沟槽开挖、路基回填须避开大风降雨天气距离（m）22050TSP小时浓度（mg/m3）不洒水2.890.862.010.670.6050-V0)3e-1.023W粉尘本身的沉降速度有关。不同粒径粉尘沉降速度见表7-2。由表可知，粉尘的沉降速粉尘粒径(μm)203040506070沉降速度(m/s)0.0030.0120.0270.0480.0750.1080.147粉尘粒径(μm)90200250350沉降速度(m/s)0.1580.1700.1820.2390.804粉尘粒径(μm)450550650750850950沉降速度(m/s)2.2112.6143.0163.4183.8204.2224.624为避免堆场扬尘对附近敏感点的影响，材料临时堆场应避免附近居本工程路段拟采用沥青混凝土路面，沥青混凝土路面施工阶段的空气污染除扬尘距离一般在50m之内，本项目规模较小，且沥;、施工期水环境影响分析机物，根据一般生活污水污染物产生浓度，施工生活污水处理前主要成分见表7-2。由组分浓度（mg/L）总悬浮固体（SS）220BOD5200CODCr500氨氮35油脂30预计施工场站施工高峰人数约25人。根据本工程所处地理位置、气候环境和生活一般情况下，基础施工产生的排水除SS较高外，其它污染指标均较低，因此通过面径流。施工期泄漏的工程用水以及混凝土保养时排放的废水中主要污染因子为悬浮物，其浓度高达1000mg/L，需修建简易沉淀池，经沉淀后，上清液建议再利用，不得），暴雨冲刷会进入近岸水域，影响水质，因此应尽可能远离岸边将声源看成半自由空间，若在距离声源r0处的声压级为LA(r0)时，则在r处的噪声为（忽）：LA(r)=LA(r0)-20lg()械的种类和数量大致相同。各施工机械在不同距离处的施工设备噪声预测值dB(A)5m15-20m30-40m60-80m装载机74726560柴油空压机78726862挖掘机7972706660风镐917161搅拌机7870676257起重机73706256振动棒7871666356757055模板拆卸等撞击76686255拉直切断机7872655952冲击钻74686355路~蒲江北路），恒源路（蒲中路~会展路），蒲江南路（会展路~恒源路），蒲江北路（会展路~恒源路）。最近的敏感点为蒲中锦园、白鹿外国语学校及温州市公安消防局（1）在实际施工过程中可能出现多台机械同时在一处作业，则此时施工噪声影响（3）道路施工噪声是社会发展过程中的短期污染行为，一般的居民均能理解。但s、施工期固体废物影响分析根据《公路建设项目环境影响评价规范（试行）》（TJ005-96）推荐的模式预测本汽车尾气是道路运营期环境空气的主要污染源，汽车在道222y──线源微元中点至预测点的横风向距离，m；z──预测点至地面高度，m；σσσQlQl 2πuσz(r)2;2）有关参数的选取和确定①污染源平均排放高度(h)：根据设计方案提供的路基平均高度加上0.5m作为线源③大气扩散参数：根据《公路建设项目环境影响评价规范(试行)》(JTJ005-96)中推3）预测结果及评价年、2026年和2034年的汽车尾气污染物CO和N表7-5风向与线源垂直道路两侧污距道路红线距离m污染物浓度(mg/m3)202020262034CONOxCONOxCONOx55.26030.01585.27350.01585.28340.01645.2520.01525.26250.01525.27040.0156205.24270.01455.25010.01455.25570.0148305.23750.01415.24330.01415.24760.0144405.23430.01395.23890.01395.24250.0141505.2320.01375.2360.01375.2390.0139705.22920.01355.23220.01355.23440.0136905.22740.01345.22980.01345.23160.01355.22670.01335.22890.01335.23060.01345.22530.01325.2270.01325.22840.01335.22460.01315.22620.01315.22730.01325.22410.01315.22550.01315.22650.01322005.22350.01315.22470.01315.22550.0131最大占标率（%）52.6036.3252.7356.3252.8346.56表7-6风向与线源平行道路两侧污距道路红线距离m污染物浓度(mg/m3)202020262034CONOxCONOxCONOx55.23640.0145.24180.0145.24590.01435.23120.01365.23490.01365.23770.0138205.22620.01335.22820.01335.22970.0133305.22370.01315.22490.01315.22580.0131405.22230.0135.22310.0135.22360.013505.22140.01295.22190.01295.22230.0129705.22060.01285.22070.01285.22090.0128905.22020.01285.22030.01285.22030.01285.22010.01285.22020.01285.22020.01285.220.01285.220.01285.220.01285.220.01285.220.01285.220.01285.220.01285.220.01285.220.01282005.220.01285.220.01285.220.0128最大占标率（%）52.3645.652.4185.652.4595.72表7-7风向与线源垂直道路两侧污距道路红线距离m污染物浓度(mg/m3)202020262034CONOxCONOxCONOx55.25260.01535.28150.01635.29120.01685.24790.01495.27270.01585.28090.0162205.24160.01445.26080.01515.26720.0155305.23760.01415.25310.01475.25830.015405.23470.01395.24780.01445.25220.0146505.23260.01385.24380.01415.24760.0144705.22970.01355.23830.01385.24120.014905.22770.01345.23460.01365.23690.01385.22630.01335.23190.01355.23380.01365.22530.01325.22990.01345.23150.01355.22440.01315.22840.01335.22970.01335.22380.01315.22720.01325.22830.01332005.2230.0135.22570.01315.22660.0132最大占标率（%）52.52652.8156.5252.9126.72表7-8风向与线源平行道路两侧污距道路红线距离m污染物浓度(mg/m3)202020262034CONOxCONOxCONOx55.22190.01295.22350.0135.22410.0135.22090.01295.22160.01295.22190.0129205.22020.01285.2230.01285.22040.0128305.220.01285.220.01285.22010.0128405.220.01285.220.01285.220.0128505.220.01285.220.01285.220.0128705.220.01285.220.01285.220.0128905.220.01285.220.01285.220.01285.220.01285.220.01285.220.01285.220.01285.220.01285.220.01285.220.01285.220.01285.220.01285.220.01285.220.01285.220.01282005.220.01285.220.01285.220.0128最大占标率（%）52.2195.1652.2355.252.2415.2气均能满足相关质量标准，因此在其他时段废气理论上满足《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准值。预计交通量相对较小的城市支路蒲源路、蒲东路、蒲江近、中、远期昼间均能达到3类和4a类声功能区的距离要求，近、中、远期昼间近、中、远期昼间及近期夜间均能达到4a类声功能区的距离要求，近、中、远期根据预测结果，营运近、中期，道路周边敏感点昼、夜间通过对同类型的城市道路交叉口类比调查，交叉口处易形车辆刹车、启动、鸣笛出现的概率增大，交通噪声环保审批符合性分析），城市建设人居环境保障区（0302-IV-0-1）及蒲州生态街道建设人居环境保障区2）排放污染物符合国家、省规定的污染物排放标准3）排放污染物符合国家、省规定的主要污染物排放总量控制指标4）造成的环境影响符合建设项目所在地环境功能区划确定环境质量要求对沿线居住环境产生一定的影响，但在营运期采取一定措施后交通噪声能满足标准要设过程及道路营运过程中加强管理，可以符为地表水III类水体，大气环境二类功能区，2类、3类和4a类声环境功能区。道路选项目所在区域的环境质量底线为：环境空气质量目标为《环境空气质量标准》(GB3095-2012)二级；水环境质量目标为《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)Ⅲ类标准；声环境质量目标为《声环境质量标准》（GB3096-20），城市建设人居环境保障区（0302-IV-0-1）及蒲州生态街道建设人居环境保障区项目拟采取的防治措施及预期治理效果果大气污染物施工期扬尘洒水抑尘，洒水次数和洒水量视具体情况而定影响降低到最小营运期汽车尾气道路两侧进行植树绿化、边坡植草，各主要环境敏感点应考虑设置绿化带加强交通管理，发生堵车应及时疏导影响水污染物施工期①泥浆废水②生活污水①经沉淀处理后上清液回用，沉渣外运处理。②主要考虑利用附近现有生活设施经处理后排放，对周围环境影响较小营运期地表径流//固体废物施工期建筑垃圾、施工人员生活垃圾实行标准施工、规划运输、定点堆放、及时清运。做到无害化处理噪声施工期施工机械噪声运输车辆噪声施工作业噪声尽量采用低噪声设备，合理地安排施工作业时间，严禁夜间施工。尽量减轻对环境的影响营运期1、加强交通管理，限制车速、控制车辆通行时间和禁鸣喇叭等；2、改善路况，减少道路坡度；3、加强道路检查，淘汰不合格的车辆，降低车辆的辐射声级；加强交通管理，避免堵塞，减少刹车、起动的次数，从而降低由起动、刹车引起的噪声。1、防治水土流失是建设期环保措施的主要内容，应按本工程水土保持报告的要求落实有关措施，其中土石方开采地等主要点必须落实边坡防护工程、景观保护、植被恢复及绿化措施；2、对永久性和临时性占用土地，应按国家有关政策进行补偿，临时性占地施工结束后应及时恢3、道路两侧进行植树绿化、边坡植草。序号影响源设施建设或措施内容估算费用（万元）达标要求1施工期生活污水主要考虑租用附近已有民宅或附近已建施工营地//2施工期废水建立泥浆周转池、沉砂池等20/3施工机械的维护及隔声维护5《建筑施工场界环境噪声排放标准》预留费用50对临路已有建筑噪声值跟踪监测，对因本工程建设引起的超标敏感建筑，安装隔声窗喇叭”等标志/4废气落实本章施工期大气污染控制措施，包括洒水车及其它防尘措施等。施工厂界外符合《环境空气质量标准》5设临时堆土场86环境监测水、大气、声、生态环境和水土保持工作的日常监测5合计结论与建议道路红线宽度28m，道路长度800m，城市次干路，设计车速40km/h；蒲江南路（会），对沿线居民由此引起的征地，道路建设部门应按照国家有关政策，合理、足额、及时土堆放，如遇暴雨或台风，加剧原有的水土流失，并流入料场。工程的土石方平衡坚持“最大限度的减少弃土弃渣量，减少资金的投入”，基本可以回填利用的就近现场利用，不能利用的外运到渣场消纳，并应采取有效水土流（1）瓯江杨府山站位各监测指标中pH、高锰酸盐指数、BOD5、石油类等指标均项目附近的内河水质现状出现部分指标超标现象，DO、氨氮、总磷、石油类超出III类地表水功能要求，水质总体为劣V类，大，分散排放不会对道路附近河道产生明显影响环境质量标准》（GB3096-2008）相应的2类和4a类声环境功能区的要求，现状声环近、中、远期昼间均能达到3类和4a类声功能区的距离要求，近、中、远3类和4a类声环境功能区的距离分别在3.4m、5.8m、7.1m之外，近、中、远期夜间近期昼、夜间均能够达到2类声环境功能区的距离要求，中、远期昼间达到2类近期昼间能够达到2类声环境功能区的距离要求，中、远期昼间达到2类声环境近期昼间能够达到2类声环境功能区的距离要求，中、远期昼间达到2类声环境近、中、远期昼间及近期夜间均能达到4a类声功能区的距离要求，近、中、远期4a类声环境功能区的距离分别在3m、4.5m之外，近、中、远期夜间达到2类声环境车辆刹车、启动、鸣笛出现的概率增大，交通噪声本项目蒲源路与蒲东路交叉口处为白鹿外国语学校，蒲源路与蒲中路交叉口处为物CO和NOx在各风下道路红线两侧高峰小时浓度均未出现超标现象，只要严格控制不合格车辆的驾驶，项目建设不会对区域环境造成明显影响。鉴于在高峰期汽车产生等地块控制性详细规划修改》的要求，项目建设是完善城市道路网络、保证城市交通畅通的需要，也是加快滨江商务区蒲州东片区开发建设步伐、促进经济发展的需要。项目在建设、营运过程要产生一定的污染物，经分析和评价，采用科学管理与恰当的环保治理手段可以控制环境污染。项目在建设和投入营运期间，应取有效可行的污染防治措施，在认真落实本报告书中有关措施和建议的前提下，本项目对周边环境的影专题1声环境影响评价影响交通噪声大小的因素很多，主要包括交通量的参数RLS-90、Schall03等标准，并采用专业领域内认可的方法进行修正，计算精度经德国环其中：M为单车道道路小时平均车流量，对于多车道道路，计算最外侧2条车道，mfLm,i=Lm,E+Dl+Ds+DBM+DB本项目噪声影响评价预测分析采用德国Cadna/A软件，该软件认为2.8吨以上的车均道路名称恒源路蒲源路蒲东路蒲江北路蒲江南路道路等级城市次干路城市支路城市支路城市支路城市次干路道路红线宽度（米）2850计算行车速度（km/h）4030203050路面材质沥青混凝土沥青混凝土沥青混凝土沥青混凝土沥青混凝土路段预测年份平均小时交通量高峰小时交通量昼间夜间恒源路2020年291735082026年386976742034年458800蒲源路2020年2162026年244243972034年31031506蒲东路2020年2026年2034年蒲江北路2020年2026年2034年蒲江南路2020年372936502026年7032034年813203车种小型车中型车大型车车辆构成比例（%）次干路5支路9082汽车总质量备注小型车一般包括小货、轿车、7座（含7座）以下旅行车等；大型车一般包括集装箱车、拖挂车、工程车、大客车（40座以上）、大货车等；中型车一般包括中货、中客（7座~40座）、农用三轮、四轮等。大型车和小型车以外的车辆，可按相近归类。车型小客车中型车大型车拖挂车换算系数2.03.0道路2020近期）2026（中期）2034（远期）昼间夜间高峰昼间夜间高峰昼间夜间高峰恒源路2746847836391635431753蒲源路2082352338229930487蒲东路29620621335蒲江北路2342472540231031506蒲江南路351612662765（C.1.1-2）i—其他两种车型的加权系数。k123车型k1k2k3k4mi小型车-0.061748149.65-0.000023696-0.020991.2102中型车-0.057537149.38-0.000016390-0.012450.8044大型车-0.051900149.39-0.000014202-0.012540.70957路面平均坡度按1.5%计，路面与地面建筑高程差参照侧接线纵断面图，Cadna/A计;、预测方案及距离衰减后，预计本项目道路对其影响不大，根据《温州市区声环境功能区划分方案》(环境功能区，声环境质量标准执行《声环境质量类声环境功能区标准。本项目恒源路和蒲江南路为城市次干路，恒源路K0+020~K0+380为主，将道路两侧距车道（包括机动车道和非机动车道）外侧边界30m范围内的区域划为4类区。执行《声环境质量标准》（GB3路段特征年距离道路红线距离（m），预测点高度H=1.2m5204060200恒源路近期昼间59.65753.95149.147.746.645.744.844.143.442.7夜间54.151.648.545.543.742.338.637.937.3昼间60.850.34947.846.946.145.344.644夜间55.452.849.746.84543.642.441.540.739.939.238.6远期昼间61.55955.952.951.149.748.647.646.84645.344.7夜间56.153.650.547.545.744.340.64039.3蒲源路近期昼间54.65248.745.543.542.140.94039.138.337.637夜间46.343.740.332.631.630.73029.328.6昼间57.354.751.343.642.641.74140.339.6夜间48.946.342.939.837.836.435.234.333.432.631.931.3远期昼间58.355.752.344.643.642.84241.340.6夜间50.147.544.140.93937.536.335.434.533.73332.4蒲东路近期昼间55.252.348.444.942.941.437.536.836.1夜间36.834.833.3328.728昼间57.554.650.742.541.540.639.839.138.4夜间49.346.342.438.936.935.431.530.830.1远期昼间47.845.844.3434241.240.439.739夜间49.94743.139.637.636.134.933.93332.231.530.8蒲江北路近期昼间5552.44945.843.942.541.340.339.538.73837.3夜间46.64440.637.435.534.132.931.931.130.329.628.9昼间57.354.751.343.642.741.84140.339.7夜间49.146.543.139.93836.635.434.433.632.832.131.4远期昼间58.355.752.344.643.642.84241.340.6夜间50.147.544.140.93937.536.335.434.533.73332.4蒲江南路近期昼间5856.554.652.350.749.448.447.546.74645.344.7夜间51.449.94845.744.142.841.840.940.139.438.738.1昼间60.859.357.45553.449.548.748.147.5夜间54.152.650.748.446.845.644.543.642.842.141.440.8远期昼间61.459.95855.754.152.851.850.950.149.448.748.1夜间54.853.351.44947.443.542.742.141.5路段标准昼间夜间标准限值距红线距离标准限值距红线距离恒源路近期2类60dB4.250dB60dB6.550dB远期60dB50dB22.7近期65dB/55dB3.465dB/55dB5.8远期65dB/55dB7.1近期4a类70dB/55dB3.470dB/55dB5.8远期70dB/55dB7.1蒲源路近期2类60dB/50dB/路段标准昼间夜间标准限值距红线距离标准限值距红线距离60dB50dB3.3远期60dB2.550dB5.2蒲东路近期2类60dB/50dB60dB50dB3.9远期60dB2.350dB4.8浦江北路近期2类60dB/50dB0.460dB50dB3.6远期60dB2.550dB5.2浦江南路近期2类60dB0.750dB9.760dB7.450dB25.2远期60dB9.550dB30.6近期4a类70dB/55dB/70dB/55dB3远期70dB/55dB4.5近、中、远期昼间均能达到3类和4a类声功能区的距离要求，近、中、远期昼间达和4a类声环境功能区的距离分别在3.4m、5.8m、7.1m之外，近、中、远期夜间达到27#6#白鹿外国语学校4#2#3#>40.0dB蒲源路蒲东路蒲中锦园温州市公安消防局>45.0dB7#6#白鹿外国语学校4#2#3#>40.0dB蒲源路蒲东路蒲中锦园温州市公安消防局>45.0dB近、中、远期昼间及近期夜间均能达到4a类声功能区的距离要求，近、中、远期昼间达到2类声环境功能区的距离分别在0.7m、7.4m、9.5m以外；中、远期夜间达到4a拟建道路沿线两侧敏感点距离本项目红线最近处所受到的交通噪声与本底噪声的叠7#6#白鹿外国语学校4#2#3#>40.0dB>45.0dB 蒲东路蒲中锦园温州市公安消防局蒲源 路7#6#白鹿外国语学校4#2#3#>40.0dB蒲源路蒲东路蒲中锦园温州市公安消防局>45.0dB7#6#白鹿外国语学校4#2#3#>40.0dB>45.0dB 蒲东路蒲中锦园温州市公安消防局蒲源 路7#6#白鹿外国语学校4#2#3#>40.0dB蒲源路蒲东路蒲中锦园温州市公安消防局>45.0dB7#6#白鹿外国语学校4#2#3#>40.0dB>45.0dB蒲东路蒲中锦园温州市公安消防局蒲源温州市公安消防局2#蒲东路蒲源路>40.0dB>45.0dB7#6#白鹿外国语学校4#2#3#>40.0dB>45.0dB蒲东路蒲中锦园温州市公安消防局蒲源温州市公安消防局2#蒲东路蒲源路>40.0dB>45.0dB蒲中锦园蒲中锦园白鹿外国语学校4#蒲东路dBdBdBdBdBdBdBdBdBdBdB>40.0>45.0蒲东路dBdBdBdBdBdBdBdB