【汽车发动机自动启停功能的故障诊断与维修分析5100字（论文）】

PAGEPAGE8汽车发动机自动启停功能的故障诊断与维修分析目录TOC\o"1-3"\h\u11931前言 1236172汽车发动机启停原理与故障分析 1111102.1汽车发动机自动启停系统工作原理 1263972.2电瓶故障 2306462.3启停系统逻辑混乱 3320323汽车发动机启停故障诊断与维修实例 3327523.1故障描述 3215773.2故障诊断 3161443.3汽车自动启停系统维修方法 432524汽车发动机启停保养及维修建议 5270254.1及时更换机油 5293314.2定期清洗曲轴箱 6260964.3定期检查燃料系统 6228155结论 628271参考文献 81前言在汽车的构成要件中，最重要的就是发动机，它能够帮助汽车启动，让汽车的正常行驶有了保障。在汽车保有量不断增加的背后会带来系列的社会问题，例如城市交通拥堵情况严重、大气污染现象突出等。为了保护环境国家出台了诸多严格的环保政策，降低汽车尾气排放成为社会环保发展的必然趋势。因此为了适应环保政策要求，汽车发动机自动启停技术应运而生，其主要是根据汽车的行驶状态而自动控制汽车。汽车的动力来自于发动机，在汽车的所有配件中，发动机是最关键的一个配置，它决定了汽车能否正常启动。在燃油燃烧后，汽车会产生机械能，这个能量就给汽车提供了动力，这种作功运动能够推动汽车的正常行驶。因此，发动机是影响汽车性能的最关键的配置，它甚至对汽车的使用寿命有直接的影响。因此，如果我们要确保汽车发动机性能优良，延长发动机的寿命，我们必须用科学的方法进行修理和维护。当汽车处于拥堵情况下，汽车发动机就会停止工作，当拥堵现象缓解时，汽车就会自动启动发动机，以此达到减少油耗、降低污染排放的目的。虽然汽车发动机自动启停功能具有广阔的发展空间，但是其投诉率也比较高，尤其是自主品牌、美系品牌的自动启停功能故障投诉率比较高，因此本文结合多年实践研究详细阐述汽车发动机自动启停功能故障的诊断与维修方法，以此推动汽车节能环保技术的发展。提升了汽车整体的性能，汽车的质量、安全性、舒适性和稳定性都得到巨大的提升，给人们的生活添加的多姿多彩的一笔。很好满足了人们对汽车性能的需求。不过，事情有好的一面，也有坏的一面，汽车不是十全十美的，还是会有故障的产生，令汽车无法正常行驶，影响着人们交通与出行。2汽车发动机启停原理与故障分析2.1汽车发动机自动启停系统工作原理汽车发动机自动启停工作原理大致为，当车辆行驶至交通拥堵或行至遇红绿灯路口，将需要临时停车时，车辆驾驶人员需要踩下制动踏板，停车摘挡。这时发动机自动启停系统会自动检测：发动机是否处于空转状态且没有挡；防锁定系统的车轮转速传感器显示是否为零；电子电池传感器显示的能量能否为下一次启动提供充分支持。当发动机自动启停系统检测到上述三个条件完全满足后，便会自动停止转动。当车辆需要继续前行时，车辆驾驶人员踩下车辆离合装置，便可启动车辆“启动停止器”，并快速启动发动机。车辆驾驶人员挂挡，踩下油门，车辆即可快速启动。随着蓄电池技术的不断更新换代，发动机启停系统在相应管理程序的支持下，即便在气温较低的环境下，也能保持正常工作状态，但是需要短暂的预热过程将其激活。2.2电瓶故障对于发动机自动启停功能而言，蓄电池是自动启停功能的主要组成部分，蓄电池是维持汽车空调等设备运行的主要动力。根据自动启停功能的要求，蓄电池的电量不能少于70%、蓄电池温度不能高于65摄氏度。如果汽车蓄电池达不到上述要求就会导致汽车发动机自动启停功能出现故障。例如某品牌汽车在行驶的过程中遇到拥堵后，启动启停功能关闭发动机之后，再次无法启动发动机并且显示发动机启动功能故障。经过4S店对蓄电池数据检测，蓄电池电量显示未41%，诊断为蓄电池故障。图2-2电瓶故障故障其原因主要是由于驾驶人在汽车行驶中一直处于车灯、空调以及车载音响长期开启中，经过长时间运行后，汽车温度比较高，而且该汽车已经正常行驶60000km（未换过蓄电池），因此当汽车发动机自动启停功能工作后，由于汽车的车载用电量比较大，导致蓄电池电量不至于启动发动机。因此检修人员更换蓄电池，对蓄电池充电后装到车上，启动发动机运行一段时间，关闭发动机，清除故障码。2.3启停系统逻辑混乱汽车发动机自动启停控制系统逻辑混乱是常见故障，也是最不容易诊断出具体故障的种类。由于汽车发动机自动启停控制电路图相对比较复杂，其主要是对汽车各元件进行检测，因此当其出现逻辑混乱后就会因为无法检测到某一元件而出现自动启停功能故障。例如一辆行驶5.6万km、配置4缸直喷涡轮增压发动机，722.9七速变速器的新款奔驰C200轿车。用户反映：该车行驶中车辆启停功能起作用时，车辆能停止下来，但不能自动启动，需要手动启动。图2-3系统逻辑混乱根据用户的反映对汽车的性能进行检测，具体就是连接诊断仪，对电控系统进行快速测试，发现其属于电路控制系统逻辑混乱造成的，因此需要检测人员对自动启停电力控制系统进行恢复。3汽车发动机启停故障诊断与维修实例3.1故障描述一辆行驶里程约17000km的上汽大众途昂2.5TSUV。车主购车4个月后，发现自动启停功能无法使用。3.2故障诊断检修人员在接到故障车后首先采取诊断仪进行扫描，没有发现故障码。结合多年工作经验，尤其该汽车属于准新车，因此排除蓄电池问题，对其控制电路系统进行检测，没有发现逻辑混乱问题。为此检修人员重新调整检修思路，读取发动机及蓄电池管理系统的数据显示蓄电池电量为48%。按照汽车说明自动启停功能的蓄电池量不能低于60%，因此判断属于亏电造成的。随后对汽车的元件进行检测发现没有存在漏点现象。所以检修人员对蓄电池进行充电后再次装入车上进行检测，当汽车启动一段时间后，关闭发动机后，自动启停功能故障码消失。但是当再次启动发动机运行一段时间后，自动启停功能不能工作。连接诊断仪读取发动机及蓄电池管理系统数据流，读取数据“28.1启动-停止发动机停止-防护器”，显示“0000000000000001”，故障内容是蓄电池温度，表示蓄电池监控单元测量出蓄电池外壳及接线柱温度高，属于启停关闭条件，可判定是蓄电池内部有短路现象。3.3汽车自动启停系统维修方法当遇到自动启停系统故障时，维修人员可通过以下几点分析其故障原因，制定维修方案。首先，需要全面了解车辆的基本信息，如车龄、车辆行驶里程、车辆维修保养情况、车辆行驶环境等等；其次，诊断车辆故障原因，与车辆驾驶人员进行沟通，了解车辆平时使用情况，发生自动启动故障时的具体细节，包括发生故障时的路况、故障发生时间、发生频率等；最后，制定维修方案，进行故障维修：驾驶车辆进行路试，观察车辆在行驶过程中是否存在车辆驾驶人反映的自动启停故障，并详细了解汽车在启停系统发生故障时，是否同时运行大功率用电设备、室外温度、发动机温度以及仪表盘显示等。根据路试情况与观察结果，与前文所述自动启停系统工作所需满足的三个条件进行对比，检车辆状态是否满足上述条件，如果不能满足，则需要将车辆调试到能够满足启停系统正常启动的状态，如关闭大功率用电设备、为发动机降温等，如果在满足上述条件后，自动启停系统仍无法正常运行，则需要对其进行下一步诊断。对汽车发动机启停功能故障进行诊断时，可先利用蓄电池检测仪，对蓄电池使用状况进行检测，若蓄电池经整体健康状况能够达到70%以上，则可判定蓄电池没有问题。如果蓄电池使用情况不理想，则可通过调试或维护，将蓄电池调整至正常状态，并再次进行路试；如果在蓄电池状态正常的情况下，自动启停功能仍无法运行，则进入下一诊断环节。利用汽车诊断仪，读取汽车故障码，根据所显示的故障码，追踪导致自动启停无法正常运行的原因所在，找出故障，制定维修方案，然后对车辆进行维修。维修完成后，再次进行路试，观察车辆自动启停功能是否能够正常使用，并在路试结束后，再次利用汽车故障诊断仪检测故障码是否增加。如果自动启停功能恢复正常，且故障码出现次数并没有增加，则可将故障码清楚，完成车辆维修。如果经过检测，蓄电池健康状况良好，且没有出现故障码，发动机自动启停功能仍无法正常使用，则需要根据车辆维修手册以及线路布局图，对车辆的发动机、继电器、相关线路等组件进行重点检查，然后根据检查结果对车辆进行维修。汽车配备了电子诊断设备，当打开前盖时，在进气道附近发现了一个标有diagnosde诊断盒，可以用来检测故障，打开诊断盒，在插座后面找到电源插座。将两个连接器连接到短线上，然后将点火开关切换到单向传输。目前，气体保持原位，无需发动引擎或踩油门。仪表盘上的灯泡开始闪烁四次，偶尔闪烁一次，指向故障代码为41。根据故障对照，表明节流阀传感器有故障。制动门位置传感器是四个输出电位器的结构:Vc(电源支架)、IDL(怠速引脚)、VTA(输出引脚)和E2(零线引脚)。通过检查传感器连接，发现连接没有断开，但是当我检查连接器时，发现它生锈了。如果连接器损坏，电路将恢复正常。启动引擎后，您可以微调怠速螺丝，将速度稳定在750r/min左右，卸下计算机的内存，然后再次检查计算机错误指示代码。错误指示代码不再出现，表明错误已消除。最后，从诊断箱上取下短线，当节流阀工作时，传感器会改变电位计的可变电阻，控制器会根据电压变化的信号确定油门的打开程度和位置。如果节气门位置传感器卡住或关闭，发动机将很难启动，或怠速抖动，将变得不稳定。4汽车发动机启停保养及维修建议4.1及时更换机油总体上来说，任何时期一定要记得换机油，这才有助于提高发动机的效率，从而将发动机的性能优化。当机油用了很久都还没有更换的话，这样的机油肯定是质量不高了。特别是在机油的过滤孔中，堆积了很多的杂质，使得滤清器的功能不能得以很好的发挥。因为这些堆积的污垢给过滤器造成了阻碍，使得过滤器难以正常的运转，造成了汽车发动机各种各样严峻的问题的产生。所以，我们一定要记得及时的检查更换机油，这对发动机来说是很重要的。4.2定期清洗曲轴箱汽车发动机的动力学原理决定了汽车的最后一部分是曲轴的动态功能，当曲轴的动态功能环节出现了问题，汽车发动机的所有能量转换都会失效。当发动机运行时，会进行一个能量转化，这样就形成了气体和氧化物，这些物质就通过汽车动力结构的空隙进入曲轴箱，使得曲轴箱和这些物质进行摩擦。汽车在进行疲劳驾驶后，会产生一定程度的磨损，这是由于曲轴箱在压迫发动机，从而影响了汽车的润滑性，造成了损坏的问题出现。图4-1曲轴箱4.3定期检查燃料系统汽车要想保持良好的性能就必须使用优质的燃料，这个有利于汽车的保养。汽车发动机需要燃油的热能支撑，才能充分发挥其机械能量效应。当燃料燃烧时，热能在通过油管或油泵时，会产生一些胶体或杂质。如果不加以控制，它会压低发动机的效果，降低燃油挥发过程产生的热效应，使得发动机的噪音过大、不稳定，无法提供足够的动力来驱动汽车等其他现象。这主要是因为燃料系统在运行过程中没有燃烧充分的燃料，此外，所形成的杂质没有及时处理，使燃料系统阻塞，从而加剧发动机的损坏程度。所以，在加完油的情况下，还应该对燃料系统进行检查，而且要将燃料系统里的污垢及一些杂质进行清理，使得燃料系统保持畅通无阻的状态。5结论汽车发动机是汽车的“心脏”，如何正确的养护是解决发动机易损易坏的根本问题。本文通过分析发动机发生故障时最常见的几种情况，针对性的给出了维护和保养对策，提别提出了要加强对保养常识的培养，尤其是对重要部件进行重点维护，分析故障发生规律，这样既能节省了人力，也能达到提高发动机的稳定性目的。在汽车发动机的日常维护和保养中，我们应当合理选用润滑油、定期更换滤片和润滑油、保持曲轴箱通风、定期清洗曲轴箱、定期维护冷却系统和清洗燃油系统等。相信通过以上的方式方法进行维护和保养可以有效地延长发动机的使用寿命，提高汽车的安全和发动机的可靠性。

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