JT-T 1486-2023 城市公共交通规划编制技术导则

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中华人民共和国交通运输行业标准JT/T

城市公共交通规划编制技术导则

发布

实施中华人民共和国交通运输部 发

布JT/T

目

次

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城市公共交通规划编制技术导则

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城市公共交通方式的线网、、、、运营管理和信息服务设施等应根据客流规模和,,“

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6.3.

宜根据城市性质、空间布局、交通需求特征和道路交通运行状况,充分应用互联网技术,、,。6.3.

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7.

7.1.

城市公共交通规划应以相关数据和资料为依据,通过人工调查或大数据技术等方法,对城市基、、。

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反映现状的数据宜采用规划基年前

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年的资料;用于发展趋势分析的数据资料不应少于

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无条件开展居民出行调查的城市,应对居民出行方式、出行目的、出行距离、出行时耗等关键,,

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被调查线路承担客流量客流走廊公交线路抽样率()、JT/T

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城市公共交通规划调研内容应包括相关资料收集、行业发展意见和建议询问等,调研对象应包、

7.2.

城市公共交通规划调研内容应包括相关资料收集、行业发展意见和建议询问等,调研对象应包a)

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城市公共交通大数据包括公交卡和轨道交通卡刷卡数据、城市公交车辆定位数据、城市公交枢。

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a)系统的单方向客运能力设计应满足规划阶段预测的高峰小时最大断面的客流需求,

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e)每个车站运行的线路,、、

a)一般以单程时间不超过

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b)线路站间距不宜小于

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c)应根据走廊客流需求配置线路服务计划,重点集中在高客流需求区间;

d)相同方向或相近目的地的线路应设置在同一子站内,提供不同线路选择方案;

e)应便于系统与多种交通模式和客流吸引点的接驳

JT/T

8.

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不同层级的城市公共交通线网应根据功能定位、客流需求等配置不同车型车辆,其中客流需求。8.4.

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a)宜设置城市公共汽电车首末站;

b)应设置步行交通系统;

c)宜设置非机动车停车设施;

d)宜设置出租车和社会车辆上、

a)应设置城市公共汽电车首末站;

b)应设置步行交通系统;

c)宜设置非机动车停车设施;

d)、;

e)宜设置社会车辆立体停车设施

,

中心城区与市域重点乡镇/(、),城市内部公交换乘枢纽

、,、

主要为游客提供公交旅游专线服务设施

中心城区外围重要的乡镇客流集散点

JT/T

9.

9.1.

城市公共交通枢纽与场站的总体布局和用地规模应根据公共交通需求、土地利用、城市基础设、,。9.1.

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9.2.

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9.2.

城市公共交通枢纽布局应以城市公共交通网络为基础,综合考虑城市用地功能布局、客流分布,

9.2.

城市公共交通枢纽布局应以城市公共交通网络为基础,综合考虑城市用地功能布局、客流分布9.2.

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b)首站应设置城市公共汽电车运营组织调度设施;

c)根据用地条件宜配套设置驾乘人员服务设施;

d)根据用地条件宜设置车辆停放、

a)应设置运营车辆停放、;

b)、;

c)、车辆清洗等服务设施;

d)宜配套设置驾乘人员的服务设施

a)应具有运营车辆保养、、、;

b)、;

c)、车辆清洗等服务设施;

d)根据用地条件宜与车辆停放设施结合布置JT/T

9.2.

微型公共交通枢纽宜结合居住社区等设置,配置便利店、游憩设施等适老化、、,。9.

9.3.

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:要求,包括城市公共交通发展目,服务水平是否改善城市公共交通结构,城市公力等;b)

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城市公共交通机动化出行分担率绿色公共交通车辆比率城市公共交通覆盖的人口与就业岗位比例城市公共汽电车车内出行时间占出行时耗的比重城市公共汽电车和小汽车速度比城市公共交通站点覆盖率城市公交线路网密度城市公共交通正点率高峰时段城市公共交通平均拥挤度城市公共交通换乘衔接率高峰时段城市公共汽电车平均运送时速城市公共汽电车单位车次载客量万人城市公共交通车辆保有量综合开发公交枢纽及首末站占比城市公共交通车辆单位能源消耗强度城市公共交通责任事故死亡率城市公共交通首末站分布密度城市公共汽电车来车信息实时预报率公共交通客流走廊每日运营时间城市公共汽电车安全驾驶配套设施配备率JT/T

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根据城市和综合交通发展目标等,;及约束条件,分析城市公共交通与,优先发展具体对策;研判未来交通发展,论证城市公共交通系统,展模式。A.

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对应指标

调整措施线路重叠长度不超过自身长度的调整走向或减少线路4(、)

调整走向或运力配置

调整走向或运力配置,

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