2023年国际商事合同模板

第一章国际商事合同概述

第一节概述

一、国际商事合同的起源和发展

二、国际商事合同的渊源

(-)国际商事公约或条约

1.调整国际货物买卖关系的条约：

1980年《联合国国际货物销售合同公约》1994年《国际商事合同通则》

2.调整国际海上货物运输关系的公约：

1924年《海牙规则》1968年《维斯比规则》1978年《汉堡规则》

3.调整国际航空运输关系的国际条约：

1929年《华沙公约》1955年《海牙议定书》1961年《瓜达拉哈拉公约》

4.调整国际铁路运输关系的国际条约：1890年《国际货约》1951年《国际货协》

5.有关国际货物多式联合运输的国际条约：1980年《国际铁路货物联运协定》

6.调整国际票据关系的国际条约：1930年、1931年《日内瓦公约》

7.关于国际商事仲裁的国际条约：1976年《联合国国际贸易委员会仲裁规则》

(-)国际商事惯例

在国际商事交易中，由于长期、反复的国际实践而逐渐形成的并被普遍遵守的一些商事

原则和规则

由国际商会(ICC)制定：《国际贸易术语解释通则》《跟单信用证统一惯例》

由国际法协会制定：《1932年华沙一牛津规则》

由国际海事协会制定：《约克•安特卫普规则》

(三)各国关于商事的国内立法。

三、两大法系的区别是什么？

大陆法系和英美法系是最主要的两大法系，他们的区别主要是：

(1)法律渊源不同。在法律渊源上，英美法系与大陆法系有所不同，这种不同主要在

于判例是否是正式意义的法律渊源。在大陆法系中，一般情况下，制定法是正式的法律渊

源，而判例不是正式的法律渊源。先前的判断不能作为司法判决的直接根据，法官与无权

通过判例创造法律规范。在英美法系，制定法、判例法都是法的正式渊源。但是，在法官

和律师的法律观念中，判例仍是第一位的，制定法只有在被应用到判决中才被视为法的渊

源。一般来说，法官在适用法律时，首先考虑适用的是普通法，而后是衡平法，最后才是

制定法。

(2)法典编纂的不同。大陆法律的一些基本法律往往采用较相关系统的法典形式，在

它的主要发展阶段上，几乎都有代表性的法典。而在英美法系国家，尽管制定法也在不断

的增多，但其制定法一般采用单行法形式，不采取包罗万象的法典形式。

(3)法律分类的不同。大陆法系的国家一般都将公法与私法的划分作为法律分类的基

础，而英美法系则是以普通法与衡平法为法的基本分类。

(4)诉讼程序的不同。由于历史的原因，大陆法系的诉讼程序以法官为中心，法官既

要协助双方当事人理清争议的焦点，积极指导取证活动，还要在法庭上主动询问双方，积

极影响案件审理的过程。这种诉讼程序突出法官的职能，具有纠问式诉讼的特征。英美法

系的诉讼程序则以原告、被告及其辩护人和代理人为中心，法官只是双方争论的“仲裁人”

而不能参与争论。因此，英美法系的诉讼程序又被称为对抗制诉讼程序。

四、合同的概念

(-)大陆法系合同的概念

德国：以法律行为为概念定义合同法国：合同首先是一种合意

（二）英美法系合同的概念

美国：合同是一个许诺或一系列许诺。

（三）中国合同的概念

合同是平等主体的自然人、法人、其他组织之间设立、变更、终止民事权利义务关系的

协议。婚姻、收养、监护等有关身份关系的协议，适用其他法律的规定。

五、国际商事合同主体

（一）一般主体

1.自然人

（1）自然人的权利相关能力：

（2）自然人的行为相关能力：

A.年龄：中、英、法、美、德：18周岁

日本、台湾、韩国：20周岁

B.理智：德国：禁治产人（精神病、挥霍浪费陷于贫困、酗酒、吸毒）

英美：宣告为精神病人，酗酒而影响判断力

2.法人

能够独立承担责任

（1）法人权利相关能力：取决于法人成立的宗旨和业务性质

（2）法人行为相关能力：法定代表人或代理人

3.非法人组织

不能够独立承担责任如无限责任公司、合伙、合作企业等。

（二）国际贸易关系中的商事组织形式

1.个人企业2.合伙企业3.公司

六、国际商事合同的基本原则

1.当事人意思自治原则

合同合适的内容、形式、对象等方面之充分选择自由

2.诚实信用原则

要求行为必须以善意的心理状态，为一切有法律意义的行为，要求行为人在无法律明确

规定的情况下，应当按照社会公认的方式来进行活动，且应不损害他人的合法权益。

3.公平原则

当事人应当遵循公平原则确定各方的权利和义务。公平原则强调在市场经济中，对任

何经营者都只能以市场交易规则为准则，享受公平合理的对待，既不享有任何特权，也不履

行任何不公平的义务，权利与义务相一致。

第二章国际货物买卖合同的订立、合适的内容、风险移转

第一节《联合国国际货物买卖合同公约》

一、《联合国国际货物买卖合同公约》

1.《国际货物买卖合同公约》完成于1978年，于1980年3月在维也纳召开的外交会

议上获得通过，

2.公约分四个部分：适用范围、合同的成立、货物买卖、最后条款

二、《公约》中国际货物买卖合同的概念

（一）定义：指营业地处于不同国家的当事人之间所订立的货物买卖合同。

（~）判断标准：营业地

（三）“买卖合同”最基本的特征：一是所有权的转移二是支付对价

(四)标的物:货物。

这里所指的货物是指有形动产，排除了国际服务、知识产权、劳务贸易合同和不动产

买卖合同。对于混合合同，关键是看合同中卖方的绝大部分义务是提供货物还是其他。

三、《公约》不适用情形：

第2条规定：“本公约不适用于以下的销售：

(a)购供私人、家人或家庭使用的货物的销售，除非卖方在订立合同前任何时候或订立

合同时不知道而且没有理由知道这些货物是购供任何这种使用；

(b)经由拍卖的销售；

(c)根据法律执行令状或其他令状的销售；

(d)公债、股票、投资证券、流通票据或货币的销售；

(e)船舶、船只、气垫船或飞机的销售；

(f)电力的销售」

《公约》第3条规定："(1)供应尚待制造或生产的货物的合同应视为销售合同，除非订

购货物的当事人保证供应这种制造或生产所需的大部分重要材料。(2)本公约不适用于供应

货物一方的绝大部分义务在于供应劳力或其他服务的合同。”

四、《公约》不涉及的法律相关问题

1.合同的效力。2.货物所有权转移相关问题。3.产品责任相关问题-

五、《公约》的任意性：

1.当事人可以约定不适用《公约》，也可以排除或改变《公约》的任何规定(各国保留

条款除外)

2.若排除《公约》的适用，需要明确的约定适用某一缔约国的具体哪一个法律，不能仅

仅是一般性的约定合同适用某一缔约国的法律，否则《公约》仍然适用于该合同。

3.当事人可以在买卖合同合同中约定部分适用公约，或对公约的合适的内容进行改变。

项目案例：

1.甲、乙两国均为《联合国国际货物买卖合同公约》成员国，现营业地位于甲国的A

公司与位于乙国的B公司签订了一批货物买卖合同，A、B未对买卖合同的法律适用做出规

定，双方因合同履行发生纠纷，应适用何法律解决？

答：适用公约，考察营业地标准。

2.营业地在美国的A公司与营业地在中国的B公司签订一份发动机供应合同，合同约

定合同纠纷适用中国法律解决，则未来发生纠纷适用公约还是中国国内法？

答：适用公约，因为两公司的约定属于一般约定，不足以排除公约的使用。若两公司约

定适用中国1999年《合同法》解决纠纷，则可以排除公约的适用。

3.甲国公司(卖方)与乙国公司(买方)订立了国际货物买卖合同，FOB价格条件，

采用海上运输方式。甲乙两国均为《联合国国际货物销售合同公约》缔约国。因当事人已

经选择了贸易术语，

相关问题1：《公约》是否整体不再适用该合同？

相关问题2：若两公司就货物所有权是否在货物装到船上时转移发生纠纷，是否适用公

约解决？

答：1.否，因为贸易术语只涉及买卖合同的部分相关问题，主要是运输、保险、风险转

移，至于合同是否成立、违约救济等方面，贸易术语并不涉及，公约仍有适用余地。2.否,

因为公约并不涉及货物所有权何时转移的相关问题。

第二节国际货物买卖合同的订立

一、要约(offer)

(-)要约的概念

要约是要约人向受要约人发出订立合同的建议。

（要约人也叫发盘人、发价人，要约发向的对象叫受要约人、受盘人、受发价人）

（二）要约有效的条件：

1.要约原则上应向一个或一个以上的特定人发出

2.要约的合适的内容应确定，并包含合同主要条款。

A.应当载明货物的名称

B.应明示或默示地规定货物的数量或规定如何确定数量的方式方法

C.应明示或默示地规定货物的价格或规定如何确定货物的价格

3.要约人须有当其要约被接受时受其约束的意思。

例如：中国家公司向美国乙公司发盘：“购古巴白糖100吨，每吨650美元，CIF上海，

10天内电复有效。问：假如美国乙公司电复“完全同意你方条件”，合同是否成立？

注意：在我国对外贸易实践中，贸易术语发盘不能简单地等同于要约，因为发盘包括实盘和

虚盘，实盘属于要约，虚盘因为包含保留性语言，如：“以上条件仅供参考”、“以我方确认

为准”等，不属于要约，而是要约邀请。

（三）要约生效的时间

《公约》第15条第1款规定，要约于其到达受要约人时生效。

（四）要约的撤回与撤销

1.要约的撤回（要约生效前）

《公约》15条第2款规定，一项要约，即使是不可撤销的要约都可以撤回，只要撤回的

通知能在该要约到达受要约人之前或与其同时送达受要约人。

2.要约的撤销（要约生效后）

公约第16条规定，在合同成立之前，要约得予撤销。撤销通知须于受要约人作出承诺

之前送达受要约人，一旦受要约人已对要约人发出承诺通知，要约人的撤销要约的权利即

告终止。

公约第16条第2款规定，在下列情况下，要约一旦生效即不得撤销：

A、在要约中已经载明了接受的期限，或以其他方式表示他是不可撤销的。如“不可撤

销”、“实盘”

B、受要约人有理由信赖该要约是不可撤销的，并以本着对该项要约的信赖行事。

（五）要约的终止和失效

公约第17条规定，一项要约，即使是不可撤销的，应于拒绝该要约的通知送达要约人

时终止。-到达主义

（1）要约因拒绝而终止

（2）要约因被要约人撤销而终止

（3）要约由其所规定的承诺期限届满而终止

（4）要约因“合理期限”已过而终止

（5）受要约人做出的承诺对要约的合适的内容做了实质性改变:货物价格、付款方式、

货物质量、数量、交货地点、一方当事人的赔偿责任范围、解决争议的方式等。

项目案例.日本甲公司6月5日上午通过航空邮件向中国乙公司发盘:“可供松下彩电1000

台，单价300美元，FOB长崎港，一个月内答复有效。”6月6日上午日方又向乙公司发电

传：”取消6月5日发盘合适的内容。”问中国公司6月7日收到航空邮件后做出同意通知，

合同是否成立？

答：不成立，因为对方已经撤回要约。

2.新加坡甲公司于1月1II向德国乙公司电传：“急购米其林轮胎2000个，单价35美

元，总计70000美元，CIF新加坡。合同成立后立即装船，10日内答复有效”。德国公司收

到该要约后，当天就向轮胎公司订购了2000个米其林轮胎，1月3|二|甲公司电告德国乙公

司：“已联系到货源，1月1日电传失效。”乙公司1月4日电复：“货已经备妥，贵公司撤

销要约无效，合同应当履行。”并于1月15II将全部货物运到汉堡码头装船发往新加坡。问：

双方合同是否成立？新加坡公司是否应付款？

答：合同成立，新加坡公司应付款。要约中规定了承诺期限，为不可撤销要约，且德国

公司已经本着对要约的信赖备货，故新加坡公司的撤销行为无效。

3：大连某水产品公司于5月21日向一日本公司以商业信函方式发出一份要约，欲出售

一批货物。该要约明确表示：请日本公司在5月26日前作出答复，大连公司在此之前不会

撤销该要签约，预计此信函应在5月24日到达II本公司。然而，5月23日大连公司改变主

意，在当天以电传的方式通知日本公司取消5月21日发出的要约。

问：（1）5月23日这天，大连公司能否取消自己在5月21日发出的要约？（2）要约

的撤回与撤销有何区别。

答：可以，属于要约的撤回，即使是不可撤销要约，也可撤回。《公约》15条。

二、承诺（Acceptance）

（-）承诺的含义

受要约人向要约人所作的同意要约合适的内容的意思表示。

（二）承诺生效的时间

公约原则上采取到达生效原则，但也有一些例外：

受要约人以做出某种行为表示承诺时，承诺于做出该项行为时即生效。

（三）对要约中的条件作了变更的承诺的效力

公约19条规定，对要约表示承诺时，如载有添加'限制或其他更改，应视为对要约的拒绝,

并构成反要约;对要约表示承诺,单载有添加不同条件的答复，如所载的添加或不同条件在实

质上并不变更该向要约的条件，则除要约人在不过分延迟的期间内以口头或书面方式提出异

议外，仍可作为承诺,合同仍可有效成立。

有关货物价格、付款、货物质量和数量、交货地点和时间、一方当事人对另外一方当

事人的赔偿责任范围、解决争端等的添加'限制或其他更改均视为实质上变更要约的条件。

项目案例：1.加拿大某公司与英国某公司洽谈出售某初级产品200公吨。加方公司发出电报

称：“确认售与你方……200公吨，……请汇5000英镑。"英方公司复电：“确认你方电报的

规定……已汇交你方银行5000英镑，该款在交货前由银行代你方保管……请确认在本电日

期30天内交货。”加方未回电，以高价将该产品售与第三方。

问：加方公司是否违约？为什么？

答：（1）加方公司不违约（2）加方公司与英方公司的合同关系不成立。因为英方的承

诺提出了两个条件，即付款方式和交货时间。这两项是对加方要约的实质性变更。英方的承

诺事实上构成了反要约。

（四）逾期的承诺

1.主观逾期承诺：原则上无效，例外:公约第21条，要约人毫不迟延地以口头或书面通

知受要约人承认该承诺的效力.（即要约人及时追认）

2.客观逾期承诺：依照承诺寄发时的情况,只要邮递正常，它本应当是能够及时送达要约

人的，则此项逾期的承诺应认为有效，除非要约人毫不迟延地用口头或书面通知受要约人，

表示他的要约因承诺逾期而失效.

（五）承诺的撤回

承诺可以撤回，只要撤回的通知能在该项承诺生效之前或与其同时到达要约人。

注意：承诺只有撤回，没有撤销。

项目案例：1.甲在6月6日向乙提出要约，愿意以1000英镑将自己的农场出售给乙。6月8

II,乙回答愿意以950英镑购买该农场，甲6月27II予以拒绝。6月29日，乙又书面通知

甲说，愿意接受原来1000英镑的报价，但甲拒绝。乙于是向法院起诉，要求强制履行双方

达成的合同。

答：乙6月8日的回复是一个反要约，效果是拒绝了甲的要约，使得原要约失去效力，当

然无承诺可言。

2.卖方发出要约，现有M型水上飞机一架，单价5000美元，如同意购买，请将5000

美元汇入我银行账户，可以立即交货。买方答复：同意购买，已经将5000美元汇至你开户

的银行，交货后立即付款。卖方收到买方的答复后，却将飞机卖给他人。

问：卖方可否这样做

答：卖方可以这样做。因为买方的答复不是承诺，而是新的要约。按卖方的条件，应是

先付款后交货，而买方的答复，则成为先交货后付款：买方知识将5000美元汇到卖方的开

户银行，并未按照卖方的要求汇入卖方账户，并且声称“交货后立即付款”

三、合同的效力（《公约》对此没有规定）

（-）合同当事人具备订立合同所必需的主体资格

（­）当事人意思表示真实

1.欺诈（Fraud）2.胁迫（Duress）3.重大错误（MistakeofVitalMatter）4.显失公平（Gross

Disparity）

（三）合同合适的内容合法

（四）合同符合法定形式

第三节买方和卖方

一、卖方的义务

（-）交付货物的义务

1.交货的方式：

（1）实际交货：卖方将货物交给买方控制，如工厂交货或目的交货。

（2）象征性交货：卖方将所有权凭证（仓单或提单）交给买方，如按FOB,CFR,CIF

条件成交。

2.交货的地点：

各国规定比较接近，依合同的标的物是特定物或非特定物而定。

特定物--法、日、瑞、英、美：订约时物的所在地。

非特定物一-法、德、瑞：缔约时卖方的住所地；、英、美：缔约时卖方的住所地或营

业地；日：买方现时的住所地；

《公约》：有约定从约定，无约定，

（1）涉及到货物的运输，货物交付给第一承运人.

（2）不涉及运输，则如果该合同出售的是特定物，或是从某批特定的存货提取的货物，

或是尚待加工生产或制造的未经特定化的货物，则卖方应在该物所在地把该物交给买方

（3）除上述情况外，订立合同时卖方营业地点。

3.交货的时间：

有约定从约定，无约定卖方应在订立合同后一段合理时间内交货

例：中国某公司向韩国某公司订购供应中国春节市场的货物，未约定交货时间，韩国公

司在中国除夕夜货物装船是否违约？

（-）质量担保义务

1.公约35条规定，除双方当事人另有协议外，卖方所交的货物应符合下列要求：

（1）货物应适用于同一规格货品通常使用的用途

（2）货物应适用于订立合同时买方曾明示或默示地通知卖方的任何特定用途

（3）货物的质量应与卖方向买方提供的货物样品或样式相同

（4）货物应按同类货物通用的方式装入容器或包装，如无此种通用方式，则应按足以

保全和保护货物的方式包装。

项目案例：1.中国甲公司订购德国乙公司的一批卡车，乙公司订约时知道甲公司是从事山地

工程作业的专业公司，并且这批车将在高纬度地带实施的工程本次项目中使用。甲公司发现

该批卡车不适应寒冷气候下的作业，频频发生故障。乙公司是否承担质量违约责任？

答：承担。没有符合买方事先默示通知卖方的特定目的。

（三）权利担保义务

公约对卖方的权利担保义务，主要有以下两项规定：

（1）所有权担保

卖方应保证对所出售的货物享有合法的所有权或处置权，该货物上没有设置任何未向

买方披露的担保物权等等。例外：买方如果知道卖方的权利瑕疵但仍同意接受该货物的，

卖方解除该义务。

（2）知识产权担保

卖方所交付的货物不得侵犯任何第三方的工业产权或其他知识产权。

如果买方接受货物后，任何第三人通过诉讼指控买方所购买货物侵犯了其知识产权，卖

方应承担代替买方抗辩第三人指控的义务，由此造成的买方的损失，卖方也有义务赔偿。但

知识产权担保有如下限制：

A:地域限制

公约只要求在货物销售目的国（货物使用地或转售国）不侵犯当地法律保护的知识产权。

B.主观限制

如果买方订约时已知或不可能不知道第三人权利的存在，卖方不承担知识产权担保责任。

C.定做限制

卖方遵照买方所提供的相关技术图样、图案、程式或其他规格的要求，生产的货物导致侵

权，卖方不再承担权利担保义务。

D.买方的及时通知义务

买方在知道或理应知道第三人的权利或要求后的合理时间内通知卖方，否则丧失公约下的

权利。

项目案例：1.中国甲公司向泰国乙公司出口一批服装，双方没有约定该批服装的最终销售目

的，如果有人依据泰国法律指控该批服装所用商标侵犯其在泰国注册的商标权，乙公司遭受

损失，问甲公司是否对乙公司承担责任？

2.上例中，如果乙公司告知甲公司该批服装要专卖到印度，则甲公司应担保该批服装在

何地不侵犯他人知识产权？

3.上例中，如果乙公司事先告知甲公司该批服装在泰国销售，但因泰国经济下滑，乙在

未通知中的情况下，自行将服装专卖至印度，后印度某公司指控该批服装商标侵权，给乙公

司造成损失，甲公司对此是否承担知识产权担保责任？

答：1.承担。2.印度3.不承担，因为卖方对买方不承担事先不知道的目的地转卖的知识

产权担保义务。

二、买方的义务和权利

（一）支付价款的义务

1.买方必须按照合同或有关法律规定的必要步骤与方式向卖方支付价款。

2.货物价格的计算

如果合同已成立，但无明示或默示地规定货物价格及确定的方式方法。买方必须支付卖

方在订立合同时通常索取的价格，如果此种价格无法确定，买方必须支付订立合同时这种货

物在类似情况下销售的通常价格

3.买方付款的地点：无约定，则

（1）卖方的营业地。（2）如果买方支付货款以卖方向其提交文件或交货为条件，那么

买方必须在卖方向其交货或移交文件的地点付款

4.支付价款的时间

（1）在卖方向买方交货或移交证明货物所有权的凭证时。

（2）买方在没有机会检验货物前，无义务支付货款。

（二）接收货物的义务

（1）买方必须充分配合，采取一切必要的行动协助卖方完成交货

（2）买方有义务按照合同规定的卖方交货地点将货物取走，以履行接收的义务

（3）“接收”不等于“接受”

项目案例：1.中国甲公司从泰国乙公司进口一批水果，货到中国目的港，甲公司提货验收后，

发现货物重量短少，水果单个体积和重量也不符合合同，此时，甲公司是否有权拒绝接收货

物？

答：无权，应当先接收，对水果采取保全措施，然后追究对方的违约责任。

（三）买方的验货权

1.《公约》第38条，第58条第3款

（1）买方没有机会检验货物前，无义务支付价款。

（2）按情况实际可行的最短时间内检验货物或由他人检验货物。

（3）如果合同涉及到货物的运输，检验可推迟到货物到达目的地后进行。

（4）如果货物在运输途中改运或买方须再发运货物，没有合理机会进行检验而卖方在

订立合同时已经知道或理应知道这种改运或再发运的可能性，则检验可推迟到货物到达新

目的地后进行。

2.《公约》39条：

买方通知货物不符合同的时间：

（1）发现或理应发现此种情况后一段合理时间内

（2）在任何情况下，如果买方不在实际受到货物之日起2年内将货物不符合同的情况通知

卖方，他就丧失了声称货物不符合同的权利，除非这一时限与合同规定的保证期限不符。

项目案例：1.图佛公司收到赛温公司交货的通知。在决定是否接受该货物前，图佛公司需要

验货。根据《联合国国际货物销售合同公约》的规定，下列哪一选项是正确的？

A.无论该货物是否转运，图佛公司都应在约定的目的港检验货物

B.图佛公司应在按情况实际可行的最短时间内安排他人检验货物

C.在收到货物后的2年内，图佛公司随时有权检验该货物

D.赛温公司在订立合同时知道货物将要转运的，货物的检验有可能推迟到该货物到达

新目的地后进行检验

答：D

第四节国际货物买卖风险的移转

一、转移原则

1.货物的风险在合同成立之时转移到买方（瑞士）

2.货物的风险在货物所有权转移时转移到买方（英、法）

3.货物的风险在卖方向买方交货时转移到买方（美、德、中）

买卖各方可以通过协议来划分双方承担风险的界限。也可以通过某种国际贸易术语来确定各

方所应承担的风险。

二、公约关于风险移转的规定

（一）涉及运输的风险转移

1.货交第一承运人：前提是卖方没有义务在特定地点交货。

2.特定地点货交第一承运人：前提是卖方有义务在特定地点把货交给承运人。

注意：卖方保留控制货物处置权的单据（如提单），不影响风险的转移。

（-）在途货物的风险转移

原则上自合同成立时转移

（三）其他情况

1.货物灭失的风险原则上在买方接收货物时转移；

2.若买方违约不在约定时间、地点接收货物，则从货物交给买方处置但买方不收取货物时，

风险移转。

项目案例：1.天津某公司于1999年7月12II由天津发运电脑5000台到广州，预计7月27

日货物可以抵达广州。货物启运后，同日天津公司在因特网上发布电子公告一份，将这批电

脑的相关技术指标、价格、预计到港时间等情况一一公示，7月14II广州某公司在网上获

得这一信息后，立即发电子邮件通知天津公司，要求购买该批电脑。7月19H,双方在网

上就电脑价格等相关问题进行讨论并达成共识，为了稳妥起见双方用传真互致加盖公司公章

的确认书。7月29日，货物抵达广州后，广州公司提货时，发现因轮船底舱进水，部分电

脑包装有海水浸渍痕迹，影响正常销售。广州公司提出，电脑在运抵广州之前已经进水，据

此要求天津公司赔偿因部分电脑不能正常销售造成的损失。经调查，发现7月20日轮船经

过青岛海域时，曾遭受台风侵袭，此事可能是轮船货舱进水的原因。

1双方买卖合同是否成立？如成立，于何时成立？

2对于这批电脑的损失，何方应承担风险损失？

［分析］本案争议涉及运输途中的标的物风险转移时间的确定。在运输途中的货物买卖，

通常称为路货买卖。这种情况通常是在海上货物运输过程中，出卖人已经把货物装上了开往

目的地的运输物，然后再寻找适当的买主，以出卖尚在运输途中的货物。

路货买卖较一般买卖有以下几个特点：

（1）在路货买卖合同订立时，货物□1经脱离了出卖人的实际控制，货物在运输途中发

生的毁损、灭失与出卖人并没有直接关系；

（2）出卖人把货物交付运输时，通常会对货物进行投保，出卖人与买受人签订买卖合

同后，有关在途货物的单据以及货物的保险单都会转移给买受人，所以，即使货物发生了毁

损、灭失，买受人也可以获得保险收益。

正由于路货买卖的上述特点，有关路货买卖标的物的风险负担，在各国立法例上往往采取“在

买卖合同订立时风险转移给买方”的原则，也即买卖成立之后，标的物尚未实际交付给买方，

风险已转由买方承担。

（四）风险转移与卖方违约的关系

《公约》第70条规定，若卖方已根本违反合同，公约有关风险的转移规定不影响买方

因此种违反合同而可以采取的各种补救办法。

根据我国《合同法》第148-149条的规定，

1.卖方根本违约，若买方不解除合同或拒绝接受货物的，则风险正常转移。

2.卖方根本违约，若买方解除合同或拒绝接受货物的，风险不发生转移。

3.卖方不构成根本违约，风险正常转移。

4.风险转移不影响买方追究卖方违约责任的权利。

项目案例：1.合同约定：卖方供应一等水泥1000袋，FOB上海，风险转移在上海港货过船

舷。卖方实际交付的是1000袋三等水泥，货物在海运途中遭受风暴，货物遭海水浸泡，大

部分水泥失效，买方拒绝接受货物，问：海上风险（水泥被泡）由谁承担？

答：卖方。如果买方不解除合同，因水泥被泡的损失仍由买方承担，但可以追究卖方交

货质量不合格的违约责任。

2.上述案情改为，卖方实际交付的水泥绝大部分为一等水泥，只有50袋水泥有轻微质

量瑕疵，海运途中部分一等、部分二等水泥被泡，则此种被泡损失由谁承担？

答：轻微违约行为，买方无权解除合同，因此风险由买方承担。但买方可以追究卖方轻

微违约（少量水泥不合格）给买方造成的损失的赔偿责任。

3.关于货物灭失或损坏的风险由卖方转移到买方后发现的货物不符合合同情形，在下列

哪些情况下卖方不承担责任？

A.货物不符合同情形在风险转移时已经存在

B.货物不符合同是因货物的包装不当所致

C.货物不符合同是承运人的过失导致的

D.货物不符合同是因为卖方违反了货物在一段时间内保持特定质量的保证

答：C«货物交运前固有缺陷，或者是货物质量有瑕疵，都属于卖方违反品质担保义务，

不属于风险范畴。C项对买卖双方来说构成风险，这种风险不一定由卖方承担，也可能由买

方承担。

4.9月1日，大连某公司将一批玉米在大连装货，发往菲律宾马尼拉港，预计9月22

II到达。在货物运输过程中，该大连公司开始寻找买主，并于9月14II与菲律宾B公司签

订了出售该批玉米的合同，B公司知道货物正在运输途中。如果事后得知，该批玉米于9月

20日在海上焚毁，根据《公约》的规定，B公司是否应继续付款？

答：B公司有义务继续付款。对于运输途中销售的货物，原则上自订立合同时起，风险

转移到买方承担。

第三章国际贸易术语

一、贸易术语的含义和作用

（一）含义

贸易术语（TradeTerms）,又称价格条件（PriceTerms）、价格术语，是指用一个简短的

概念或简短的英文缩写字母来标明商品的价格构成和买卖双方各自承担的责任、费用和风险

界限的专门用语。

贸易术语所表示的贸易条件，主要分两个方面：

其一，说明商品的价格构成，是否包括成本以外的主要从属费用，即运费和保险；其二，确

定交货条件，即说明买卖双方在交接货物方面彼此所承担的责任、费用和风险的划分。

（二）作用

有利于买卖双方洽商交易和订立合同；有利于买卖双方核算价格和成本；有利于解决履

约当中的争议，为其他有关机构开展业务活动和处理业务实践中的相关问题提供了客观依据

和有利条件

（三）贸易术语、国际货物买卖合同公约与国内法适用上的关系

1.二者都是调整国际货物买卖合同的，但贸易术语属于商业惯例，不能自动适用，当事

人援引某个贸易术语，相关规则才会使用。

2.当事人一旦援引某贸易术语，则视为当事人对交货环节的权利义务有了特殊约定,《公

约》与贸易术语有冲突的相关规则被排除，但这并不意味着《公约》整体均不适用，因为

贸易术语对有些合同相关问题（如合同成立、违约救济等）没有涉及，公约仍有适用的余地。

3.同理，公约和贸易术语的适用，也不能完全排除国内法的适用，因为对某些相关问题

（如合同效力、所有权转移等），公约也没有规定。

二、Incoterms2000

(―)Incoterms2000双方权利义务分配的总趋势

从E……D组，卖方义务逐渐加重，买方负担逐渐减轻。

(-)费用分担规则

1.运输费用

E、F组术语一般由买方负责自负费用与承运人订立运输合同、安排运输事宜。

C、D组术语由卖方自负费用与成员人订立运输合同、安排运输事宜。

2.运输保险的费用

(l)CIF与CIP:卖方负责办理货物的投保，对投保险种无约定时，仅需要投最低险别。

(2)其他贸易术语：双方均无义务投保，各方可根据自己承担风险的大小，自愿投保。

3.清关费用

(1)清关费用主要指办理进出口许可证、报关、缴纳关税等费用。

(2)原则上卖方负责出口清关，买方负责进口清关。(买进卖出)

(3)例外：EXW进出口清关均由买方办理，DDP均由卖方办理。

4.交货中风险责任划分点

(1)EXW(ExWorks)工厂交货(……指定地点)，在卖方所在地或其他指定地点，

如工厂、仓库，交货时风险转移。

(2)FCA(FreeCarrrier)货交承运人(……指定地点)在指定地点交货时风险转移。

在卖方所在地交货的，卖方有义务将货物装上买方派来的运输工具上，之后风险转移。

在卖方所在地以外的某个地点交货的，货物运输到该地点无需卸货、在卖方自己的车上货交

买方支配，风险转移。

(3)FAS(FreeAlongside)(指定装运港船边交货)

交货地点在装运港买方派来接货的船边，在该船边风险转移。例如：FAS青岛，交货地点在

青岛港买方的船边，卖方将货物运到船边时风险转移。

(4)FOB(FreeonBoard)(指定装运港船上交货)

交货地点在装运港买方派来接货的船上，在货物越过船舷时风险转移。

(5)CFR(CostandFreight)成本加运费(指定目的港)

交货地点在装运港买方派来接货的船上,在货物越过船舷时风险转移。与FOB不同的地方：

卖方负责支付货物运到目的港的运费。

(6)CIF(CostInsurance,andFreight)成本、保险费加运费(指定目的港)

交货地点在装运港买方派来接货的船上，在货物越过船舷时风险转移。与CFR不同的地方：

卖方增加了为货物投保的义务。

(7)CPT(CarriagePaidto)运费付至(指定目的地)

交货地点在货交承运人或第一承运人处，风险在交货时转移。货物运至指定目的地的主运费

由卖方承担。

(8)CIP(CarriageandInsurancePaidto)运费、保险费付至(指定目的地)

交货地点在货交承运人或第一承运人处，风险在交货时转移。与CPT不同的是卖方要自负

费用为货物投保。

(9)DAF(DeliveredatFrontier)边境交货(指定地点)

卖方需承担将货物运至出口国或进口国边境指定地点的风险和费用。风险转移和交货都在边

境指定地点。

(10)DES(DeliveredExShip)目的港船上交货(……指定目的港)

卖方将货物运至指定目的港，在船上完成交货，风险在船上交货时转移，卸货由买方自己负

责，卸货中的风险和费用由买方承担。

(11)DEQ(DeliveredExQuay)目的港码头交货(……指定目的港)

卖方将货物运至指定目的港，并卸货到码头上，风险在货物安全卸到码头上交付后转移。与

DES不同之处在于卖方增加了卸货到岸的义务。

(12)DDU(DeliveredDutyUnpaid)未完税交货(..指定目的地)

交货地点在指定目的地，风险在目的地交货时转移。未完税主要指卖方不交进口国关税。

(13)DDP(DeliveredDutyPaid)完税交货(..指定目的地)

交货地点在指定目的地，风险在目的地交货时转移。完税是指卖方需办理进口清关并缴纳进

口国关税。

注意：(1)在EXW下，买方需上门提货，故该交易条件被称为内陆交货合同。

(2)F组与C组下，交货地点和风险转移地点都在指定装运港或装运地，故称为装运合同。

但F组又称为主运费未付类装运合同，C组又称为主运费已付类转运合同。因为F组主要运

费由买方支付，而C组由卖方支付。(3)D组下，货物安全运至目的地交给买方风险才能

转移，交货义务才完成，故称到货合同。(4)关于卸货义务：D组只有DEQ要求卖方卸货，

D组其他术语下卖方都没有卸货义务。

5.三个常用的贸易术语FOB、CIF和CFR区别：

缩略语后港口名价格构成安排运输投保

FOB装运港交易成本买方买方

CFR-CPT目的港成+运卖方买方

CIF-CIP目的港成+运+保卖方卖方

共同点：

(1)风险转移的时间相同：装运港越过船舷

(2)交货地点相同：装运港

(3)进出口手续办理相同：卖方办出口，买方办进口

(4)适用于相同的运输方式：海运和河

使用时特别注意的事项：CFR：卖方交货时给买方充分通知

6.其他相关问题

(1)只适用于水运：FAS,FOB,CFR,CIF,DES,DEQ.

(2)主要适用于陆地运输：DAF。

(3)其余都是适用于各种运输方式。

(4)贸易术语后所附地名的含义：E、F组：装运地、装运港。C、D组：目的地、目的港。

(5)注意风险转移：F、C组都是装运合同，而C组括号后面所跟的是目的港。

项目案例：1.甲国公司(卖方)与乙国公司订立了国际货物买卖合同，FOB价格条件，采用

海上运输方式。甲乙两国均为《联合国国际货物销售合同公约》(简称《公约》)缔约国，下

列哪一选项是正确的？()

A.货物的风险应自货物交第一承运人时转移

B.因当事人已选择了贸易术语，《公约》整体不再适用该合同

C.甲国公司应在装运港于约定日期或期限内将货物交至船上

D.甲国公司在订立运输合同并装船后应及时通知乙国公司办理保险

答案：C

解析：本题考核国际货物买卖合同公约和FOB术语。选项A错误。在FOB的情况下，

风险在装运港船舷转移。选项B错误。选择贸易术语，并不排除对《公约》的适用，只是

在发生冲突时当事人选择的贸易术语优先适用。选项C正确。在FOB的情况下，在装运港

船上交货。选项D错误.在FOB的情况下，价格构成中没有保险一项，因此，卖方对买方

“无义务”，同样买方对卖方也无保险的义务。装船以后风险就转移了，买方此时才去投保，

可能会导致自己的利益受损。

2.甲公司与乙公司依CIF安特卫普价格订立了出口一批布料的合同。货物运输途中，乙

公司将货物转卖给丙公司。关于这批布料两次交易的风险转移时间，依2000年《国际贸易

术语解释通则》及《联合国国际货物销售合同公约》的规定，下列哪些选项是正确的？

A.在甲公司与乙公司之间，货物风险在货物交第一承运人时转移

B.在甲公司与乙公司之间，货物风险在货物越过装运港船舷时转移

C.在乙公司与丙公司之间，货物风险原则上在双方订立合同时转移

D.在乙公司与丙公司之间，货物风险原则上在丙公司收到货物时转移

答案：BC

解析:甲乙之间使用了贸易术语CIF,甲乙之间风险转移的时间为装运港货物越过船舷，

而乙丙之间由于没有约定贸易术语，并属于在途货物的交易，所以按照《公约》的规定应为

合同订立时。

三、Incoterms2010

1.将Incoterms®2010规则订入到你的销售合同中。

2.尽可能精准地说明你所在地方或港口名称。

例：Incoterms2010,FCA规则，法国，巴黎

3.谨记Incoterms规则并没有给当事人提供一份完整的销售合同。Incoterms规则没有任

何关于付款价格或付款方式的规定，或是货物所有权的转移，违约的后果等。

4.特点

（1）两个新的贸易术语DAT（运输终点交货）与DAP（目的地交货），取代了2000

年国际贸易术语解释通则中的DAF、DES、DEQ和DDU规则，国际贸易术语的数量从13

个减至11个。

（2）Incoterms2010的11个术语的分类

第一类：适用于任何运输方式。

CIP-CarriageandInsurancePaid运费/保险费付至（...指定目的地）；

CPT-CarriagePaidTo运费付至目的地（...指定目的地）.；

DAP-DeliveredAtPlace目的地交货（...指定目的地）；

DAT-DeliveredAtTerminal目的地或目的港的集散站交货（...指定目的港或目的地）;

DDP-DeliveredDutyPaid完税后交货（...指定目的地）；

EXW-ExWorks工厂交货（……指定地点）.；

FCA-FreeCarrier货交承运人（...指定地点）.»

第二类：适用于海运和内河运输.

CFR-CostandFreight成本加运费（……指定目的港）；

CIF-Cost,InsuranceandFreight成本保险费加运费（...指定目的港）；

FAS-FreeAlongsideShip装运港船边交货（……指定装运港）；

FOB-FreeOnBoard装运港船上交货（...指定装运港）；

CIF\FAS\FOB删除了以越过船舷为交货标准而代之以将货物装运上船。

项目案例：1.某公司按EXW条件出口一批电缆，但在交货时，买方以电缆的包装不适宜出

口运输为由，拒绝提货和付款，问：买方的行为是否合理？

答：1.买方的行为是不合理的，我方应拒绝。2.本项目案例涉及EXW条件下交货的相关

问题，根据《2000年国际贸易术语解释通则》的规定：在EXW术语中，除非合同中有相反

规定，卖方一般无义务提供出口包装，如果签约时已明确该货物是供出口的，并对包装的要

求作出了规定，卖方则应按规定提供符合出口需要的包装。3、结合本项目案例，卖方在交

货时以电缆的包装不适宜出口运输为由拒绝提货和付款，并没有说不符合合同规定，由此说

明，在合同中并无有关货物包装的规定，根据惯例，故买方以此借口拒付货款和提货理由是

不充分的。

2.我某公司按FCA条件进口一批化工原料，合同中规定由买方委托卖方代为办理运输

事项。结果在装运期满时，国外卖方来函通知，无法租到船，不能按期交货。因此我公司向

国内生产厂家支付了10万元违约金，问：对我公司的这10万元损失，可否向国外的卖方索

赔？

答：1.我方的10万元延期交货违约金，不能向国外公司索赔，应由自己承担。2.这个项

目案例涉及FCA术语相关问题，买方负责订立运输契约，指定承运人到装运地点接货，买

方可以委托卖方代办运输事项，但此项活动的风险和费用均由买方承担。3.结合本项目案例，

FCA术语应由我公司负责租船订舱，但我公司在自己承担风险的责任下由卖方代办运输，

所以卖方租不到船、订不到舱的风险应由我公司承担，由此而导致的对国内企业的违约金的

损失也应由我公司承担

3.我某公司按照FAS条件进口一批木材，在装运完成后，国外卖方来电要求我方支付货

款，并要求支付装船时的驳船费，对卖方的要求我方应如何处理？

答：1.我方对于卖方支付装船时的驳船费的要求可以拒绝。2.按照2000年《通则》的解

释，采用FAS术语成交时，买卖双方承担的风险和费用均以装运港船边为界，即买方所指

派的船的船边，在买方所派船只不能靠岸的情况下，卖方应负责用驳船批货物运至船边，驳

船费用是在风险费用转移以前发生的，理应由卖方承担。3.故此，在本项目案例中，国外卖

方要求我方承担驳船费用是不合理的，我方有权拒绝。

4.某国甲公司向中国乙公司出售一批设备，约定贸易术语为“FOB(Incoterms2010)",

后设备运至中国。依《国际贸易术语解释通则》和《联合国国际货物销售合同公约》，下列

哪一选项是正确的？

A.甲公司负责签订货物运输合同并支付运费

B.甲、乙公司的风险承担以货物在装运港越过船舷为界

C.如该批设备因未按照同类货物通用方式包装造成损失，应由甲公司承担责任

D.如该批设备侵犯了第三方在中国的专利权，甲公司对乙公司不承担责任

答案：C

5.某公司进口一批货物以Oncoterms2000》FOB成交，结果在目地港卸货时，发现货

物有两件外包装破裂，里面的货物有被水浸过的痕迹。经查证，外包装是货物在装船时因吊

钩不牢吊在船甲板上摔破的，因包装破裂导致里面的货物被水浸泡。请问，这种情况下，进

口方能否以卖方没有完成交易义务为由向卖方索赔？

答：不可以。根据《Incoterms2000》，FOB贸易方式下，责任风险的划分是装运港

的船弦(承载船舶在海面上投影形状的最大边缘界限)。外包装是货物在装船时因吊钩不牢

吊在船甲板上摔破的，也就是说，过了船弦界，就不是卖方的责任啦。

6.有一份出售一级大米300吨的合同，按《Incoterms2000》FOB条件成交，装船时经

检验，符合合同规定的品质条件，卖方在装船后发出装船通知，但航行途中，由于海浪过大，

大米被海水浸泡，品质受到影响，当货物到达目的港时，只能按三级大米的价格出售，因而

买方要求卖方赔偿损失。

试问：在上述情况下卖方对该项损失应否负责？

答：1.在上述情况下卖方对该项损失不需负责。2.这个项目案例涉及《Incoterms2000》

FOB术语相关问题。根据FOB术语买卖双方的风险界点在装运港的船舷，货物在装运港越

过船舷以前的风险卖方承担，越过船舷以后的风险买方承担，在本项目案例中，卖方已完全

履行了自己的义务，将货在装运港装船时及时发出了装船通知。3.结合本项目案例。这一批

一级大米在在装运港已经公证人检验品质合格，说明卖方交货时，货物的品质是良好的。大

米之所以发生变化，完全是由于运输途中被海水浸泡的结果，而这个风险已经越过装运港的

船舷，应该由买方自己承担，卖方对该项损失不需负责0

7.一份FOB（上海）出口瓷器的合同，在装运港货物吊装入舱的过程中发生跌落造成

损失。定损后发现，一部分是货物跌落海中的损失，还有一部分是货物跌落船舶甲板上造成

的损失。根据《INCOTERMS2000》和《INCOTERMS2010》，这些损失应该由谁来承担？

答：按照《INCOTERMS2000》的规定，风险转移以“货越船舷”为界。项目案例中的

第一种损失意味着货物没有越过船舷，当然更没有装上船，所以这种损失卖方承担；项目案

例中的第二种损失意味着货物已经越过船舷，而且已经在甲板上，所以认定为货物越过船舷

装上了船，这种损失应该由买方承担。《INCOTERMS2010》则规定：“在装运地点卖方交付

货物至买方指定的船舶上，若有可能，在规定的装运港将货物交至买方指示的船舶上或者取

得如此交付货物）。但无论哪种情况，卖方必须在规定的时间或规定期限内并按港口惯常方

式交付货物。”因此，按照《INCOTERMS2010》的规定，项目案例中的这两类损失都属于

货物没有装上船舶，卖方交货义务没有完成而发生的货物损失，风险没有转移给买方，因此

应该都由卖方承担。

8.中国某出口公司A与韩国某公司B签订一份大豆的购销合同.合同具体规定了水份，杂

质等条件，以中国商品检验局证明为最后依据;单价为每吨XX美元,FOB天津港，麻袋装，每袋

净重Xx公斤，买方须于2007年8月派船只接运货物.B公司未按期派船前来装运，一直延误

了数月才派船来华接货.大豆装船交货，运抵目的地后,B公司发现大豆生虫，于是委托当地检

验机构进行检验，并签发了虫害证明.A公司接到对方索赔请求，一方面拒绝赔偿，另一方面要

求对方支付延误时期A方支付的仓储保管费及其他费用.另外，保存在中国商品检验局的检

验货样，至争议发生后仍然完好,未发生虫害.

相关问题：（1）这批货物的风险自何时起由卖方转移给买方

（2）A公司要求B公司支付延误时期的大豆仓储保管费及其他费用能否成立,为什么

（3）B公司的索赔请求能否成立，为什么

答：（1）本案中以FOB价格条件成交，风险从货物自装运港越过船舷时起由卖方转移给

买方。（2）能够成立.因为按FOB条件，由买方指定船只并订立运输合同，如果买方指定的船

只不能在规定日期到达，则由买方负担一切由此而产生的额外费用。（3）不能成立.因为按

FOB条件,买方承担货物自装运港越过船舷以后的一切风险.卖方只能保证大豆在交货时的

品质规格，对运输途中所引起的大豆品质变化不属卖方责任;并且合同规定，以中国商检局的

检验证明为最后依据，而保存在中国商检局购验货样至争议发生后仍然完好，未发生虫害，因

此可以肯定卖方交货时的品质是完好的.该案责任不在卖方,B公司的索赔要求不能成立。

9.中国甲公司向加拿大乙公司出口一批农产品，CFR价格条件。货装船后，乙公司因

始终未收到甲公司的通知，未办理保险。部分货物在途中因海上风暴毁损。根据相关规则，

下列哪一选项是正确的？

A.甲公司在装船后未给乙公司以充分的通知，造成乙公司漏保，因此损失应由甲公司承担

B.该批农产品的风险在装港船舷转移给乙公司

C.乙公司有办理保险的义务，因此损失应由乙公司承担

D.海上风暴属不可抗力，乙公司只能自行承担损失

答：A。使用CFR术语时涉及一个及时通知的义务，即卖方交货给承运人时应当向买

方发出一个充分的通知，以便买方及时投保。本案中方甲公司在装船后未给乙公司以充分的

通知，造成乙公司漏保，因此货物损失应当由甲公司承担。故选项A正确，选项BCD错误。

10.我某公司以CFR术语出口一批瓷器，我方按期在装运港装船后，即将有关交易所寄

交买方，要求买方支付货款。过后，业务人员才发现忘记向买方发出装船通知。此时，买方

已来函向我方提出索赔，因为货物在运输途中因海上风险而损毁。问：我方能否以货物运输

风险是由买方承担为由拒绝买方的索赔？

答：1.我方不能以风险界点在装运港船舷为由而拒绝买方的索赔要求。2.这个项目案例

涉及CFR术语，根据CFR术语，买卖双方的风险界点在装运港船舷。有鉴于此，卖方为了

保证自己在遭到风险时能够将损失减低,可以通过向保险公司办理货运保险手续将风险转嫁

给保险公司，但是买方能否及时办理保险取决于卖方在装运港装船后是否即时向买方发出装

船通知，根据CFR术语，卖方在货物装船后及时向买方发出装船通知是其重要义务，如果

卖方未及时向买方发出装船通知导致买方未能及时办理保险手续，由此引起的损失由卖方负

担•

11.美国出口商与韩国进口商签订了一份CFR合同(Incoterms2000),合同规定由卖方

出售2000公吨小麦给买方。小麦在装运港装船时是混装的，共装运了5000公吨，准备在目

的地由船公司负责分拨2000公吨给买方。但载货船只在途中遇高温天气发生变质，共损失

2500公吨。卖方声称其出售给买方的2000公吨小麦在运输途中全部损失，并认为根据CFR

合同，风险在装运港越过船舷时已经转移给买方，故卖方对损失不负责任。买方则要求卖方

履行合同。双方发生争议，后将争议提交仲裁解决。

相关问题：货物特定化和风险转移的关系。

答：货物在特定化之前，风险不发生转移。货物的特定化，是指通过订立合同，在货物

上加标记，或以提交单据，或向买方发通知或其他方式清楚的表明货物已归于有关合同项下

的行为。本案中买方订购的2000吨小麦是与另外3000吨混装的，没有证据证明卖方对分属

不同买家的货物进行特定化。这导致卖方后来声称的买方的2000吨小麦全损的理由缺乏支

持。根据货物在特定化之前风险不发生转移的法律规定，2000吨小麦的风险没有发生转移，

卖方应该为此损失承担全部责任。

12.有一份C1F合同(Incoterms2000),H本公司出售450公吨洋葱给澳大利亚公司，洋

葱在日本港口装船时，经公证行验明：完全符合商销品质，并出具了合格证明。但该批货物

运抵澳大利亚时，洋葱已全部腐烂变质，不适合人类食用，买方因此拒绝收货，并要求卖方

退回已付清的货款。

问：在上述情况下，买方有无拒收货物和要求卖方退回货款的权利？

答：1.在上述情况下，买方无拒收货物和要求卖方退回货款。2.此项目案例涉及

(Incoterms2000)CIF术语，以该术语条件成交时，买卖双方的风险界点在装运港船舷；CIF

合同典型象征性交货，即卖方凭单交货，买方凭单付款，只要卖方所提交的单据是齐全的、

正确的，即使货物在运输途中灭失，买方仍需付款，不得拒付。3.结合本项目案例，这一批

洋葱在装运港装船时，经公证行验证符合商销品质，很显然洋葱的腐烂变质完全发生在货物

装船的运输途中，而这个风险已经越过装运港船舷，理应由买方承担，此为其一；其二，

CIF合同为象征性交货，现日本方提供的单据齐全、正确，买方仍需付款，故买方无权利拒

收货物和要求卖方退回货款。

13.有一份CIF(汉堡)合同，货物已在规定的期限和装运港(上海)装船，但受载船

只在离港4小时后因触礁沉没。第二天，当卖方凭提单、保险单、发票等单证要求买方付款

时，买方以货物已经全部损失为由，拒绝接受单证和付款。试问：在上述情况下，卖方是否

有权利凭规定的单证要求买方付款？

答：1.卖方有权利凭规定的单证要求买方付款。2.此项目案例涉及CIF术语，CIF术语

条件成交时，买卖双方的风险界点在于装运港船舷，货物在装运