电力机车电气线路结构分析 HXD3型电力机车制动系统的控制电路

CCB-I制动机送入TCMS的信号任务一CCB-I制动机送入TCMS的信号

机车制动系统采用的是克诺尔的CCB—n型制动机。如图1所示，该制动系统是基于网络控制的电空制动系统。CCB—n型制动机与微机显示屏一起来完成制动系统的诊断、自检、校准、故障记录等。CCB—n型制动机主要由LCDM制动显示屏、EBV电子制动阀、集成处理模块IPM、继电器接口模块RIM和电空控制单元EPCU等组成，其中集成处理模块IPM、EBV电子制动阀及电空控制单元EPCU之间采用LonWorks网络技术实现信息传递，集成处理模块IPM与LCDM制动显示屏之间采用422总线方式进行信息传递。机车微机控制系统TCMS与CCB-D型制动机之间，采用开关量方式，实现信息传递。自动开关QA55是制动系统110V电源的总保护开关。CCB-I制动机送入TCMS的信号

CCB-I制动机送入TCMS的信号801动力切除信号，即CCB-H制动机要求TCMS控制牵引变流器禁止功率输出。803撒砂指令信号，即CCB-0制动机实施紧急制动时，要求TCMS根据机车运行方向，进行撒砂控制。805CCB—I］制动机故障信号，要求TCMS进行制动故障显示。811WSP故障信号，即空气防滑行保护系统出现故障，送人7~CMS进行故障显示和记录。812WSPActive信号，表示空气防滑行保护系统动作，i通知TCMS进行状态记录。1804紧急制动信号，即CCB—n制动机实施紧急制动时送出的指令信号，通知TCMS控制牵引变流器禁止功率输出。821弹停切除指言号，送人TCMS进行状态记录和显示。822撒砂功能切除指令信号，送入TCMS进行状态记录和显示。823踏面清扫功能切除指令信号，送入TCMS进行状态记录和显示。824升弓气路被切断的指令信号，送入TCMS进行状态记录和显示。825制动缸压力被切除的指令信号，送人TCMS进行状态记录和显示。CCB-I制动机送入TCMS的信号制动系统控制TCMS送入CCB-I的信号任务二TCMS送入CCB-I的信号TCMS送入CCB-I的信号

831机车零速信号，通知CCB—n制动机目前机车是在静态还是动态，只有在动态下CCB—n制动机才会发出撒砂指令。833机车牵引指令，送入WSP防滑行保护系统。2804紧急制动信号，是由警惕装置动作而发的紧急制动信号。495和496是微机TCMS根据司机钥匙开关指令，送给LCDM显示屏的电源指令信息，该指令通过中间继电器KE15、KE16转换，提供给对应LCDM显示屏电源，并向RIM继电器接口模块提供哪端司机室显示屏被激活的信息。832动力制动互锁信号，该指令信息用来实现机车空气制动与动力制动之间的电空互锁。以上信号都是CCB—n制动机与TCMS之间的信息传递指令，用来实现整车微机控制系统与空气制动系统之间的逻辑控制，并通过微机显示屏进行制动系统的状态显示和信息记录。制动系统还设置了WSP防滑行保护系统，防止机车进行空气制动时，岀现滑行或车轮抱死的情况。为此机车专门设置了6个车轴速度传感器，向WSP防滑行保护系统提供车轴速度信息，并通过W