一级建造师之一建公路工程实务强化训练题目参考附答案

一级建造师之一建公路工程实务强化训练题目参考附答案

单选题（共50题）1、路基工程施工组织设计重点考虑的是（）。A.土方调配B.路上与基地统筹兼顾C.布置好运料线D.按均衡流水法组织施工【答案】A2、预裂爆破法的分区起爆顺序为（）。A.掏槽眼→辅助眼→周边眼B.周边眼→掏槽眼→辅助眼C.周边眼→辅助眼→掏槽眼D.掏槽眼→周边眼→辅助眼【答案】B3、（2018年真题）软基处理方法中，强夯置换应按照（）的方式施工。A.由内向外，隔行跳打B.由内向外，逐行跳打C.由外向内，隔行跳打D.由外向内，逐行跳打【答案】A4、桥跨结构相邻两支座中心之间的距离称为（）。A.标准跨径B.理论跨径C.计算跨径D.经济跨径【答案】C5、不属于钢筋混凝土结构构造裂缝材料原因的是（）。A.水泥质量不好B.集料含泥料过大，出现不规则的花纹状裂缝C.集料为风化性材料时，将形成以集料为中心的锥形剥落D.混凝土搅拌时间和运输时间过长【答案】D6、路面工程施工中，相邻结构层之间的速度决定了相邻结构层之间的搭接类型，前道工序的速度慢于后道工序时选用（）搭接类型。A.开始到开始B.开始到完成C.完成到开始D.完成到完成【答案】D7、既适用于一般软弱破碎围岩，也适用于地下水丰富的松软围岩，且对围岩加固的范围和强度相对较小的预支护措施是（）。A.超前锚杆预支护B.超前小导管注浆预支护C.管棚预支护D.小钢管预支护【答案】B8、承重结构以承压为主的桥型是（）。A.梁式桥B.拱式桥C.悬索桥D.刚架桥【答案】B9、在进行混凝土强度试配合质量评定时，混凝土的抗压强度应以边长为（）mm的立方体尺寸标准试件测定。A.120B.150C.160D.200【答案】B10、关于公路工程自建房屋的要求，错误的是（）。A.最低标准为活动板房B.建设宜选用阻燃材料C.搭建不宜超过三层D.每组最多不超过10栋【答案】C11、混凝土护栏实测项目中属于关键实测项目的是（）。A.钢筋骨架尺寸B.护栏断面尺寸C.护栏混凝土强度D.基础厚度【答案】C12、下列关于经纬仪的说法，错误的是（）。A.经纬仪可以进行水平角测量和竖直角测量B.经纬仪可以进行高精度距离测量和高差测量C.经纬仪具有高精度的定线的辅助功能D.经纬仪的主要作用是进行角度测量【答案】B13、复合式衬砌隧道和喷锚衬砌隧道施工时的现场监控量测的必测项目是（）。A.围岩体内位移（洞内设点）B.围岩体内位移（地表设点）C.围岩压力D.拱顶下沉【答案】D14、沥青混凝土路面接缝处理不好常容易产生的缺陷是（）。A.接缝处下凹或凸出B.不均匀沉降C.产生横向裂缝D.产生龟裂【答案】A15、采用挖掘机开挖土质路堑作业，叙述正确的是()。A.路堑土方开挖中最常采用的是反铲挖掘机B.反铲挖掘机挖装作业灵活，回转速度快，工作效率高C.正铲工作面的高度一般不应小于1.5m，否则将降低生产效率D.正铲挖掘机不适用于与运输车辆配合开挖土方路堑【答案】C16、土石路堤不能采用（）施工。A.竖向填筑法B.分层压实法C.冲击压实法D.强力夯实法【答案】A17、水泥混凝土拌和站基本组成一般不包括（）。A.物料储存系统B.物料称量系统C.烘干加热系统D.搅拌主机和电气控制系统【答案】C18、标后预算总费用中的项目预算总成本包括直接工程费、其他工程费与现场管理费三项，其中不属于现场管理费的是（）。A.保险费B.安全措施费C.管理人员工资D.施工辅助费【答案】D19、下列关于石质路堑开挖方式，说法错误的是（）。A.钻爆开挖是当前石质路堑广泛采用的开挖施工方法B.直接应用机械开挖该方法没有钻爆工序作业，不需要风、水、电辅助设施C.直接应用机械开挖该方法适于破碎坚硬岩石D.静态破碎法适用于在设备附近、高压线下以及开挖与浇筑过渡段等特定条件下的开挖【答案】C20、关于连续体系梁桥受力特点说法，错误的是（）。A.可以减少跨内主梁的高度，提高跨径B.配筋要考虑正负两种弯矩的要求C.属于静定结构D.可产生包括预应力、混凝土的收缩徐变等引起的附加内力【答案】C21、适用于挖掘浅且短的路堑的施工方法是（）。A.单层横向全宽挖掘法B.多层横向全宽挖掘法C.分层纵挖法D.通道纵挖法【答案】A22、预应力筋张拉的实际伸长值△L（mm），可按下式计算：△L=△L1+△L2，式中△L1表示从初应力至最大张拉力间的实测伸长值，△L2表示（）。A.超张拉伸长值B.初应力以下的推算伸长值C.预应力损失伸长值D.锚具变形伸长值【答案】B23、建设项目或单项工程全部建筑安装工程建设期在12个月以内，或者工程承包价值在100万元以下的可采取（）。A.按月结算B.竣工后一次结算C.分段结算D.目标结算方式【答案】B24、关于通信系统的电源线敷设的说法，错误的是（）。A.交、直流电源的馈电电缆可一起布设B.电缆线与设备端子连接时，不应使端子受到机械压力C.电源线的规格，熔丝的容量均应符合设计要求D.正负线两端应有统一的红蓝标志【答案】A25、（2019年真题）水泥混凝土抗压强度试件为边长（）mm正方体。A.100B.150C.200D.250【答案】B26、土方路基实测项目中为关键项目的是（）。A.纵断高程B.弯沉C.宽度D.平整度【答案】B27、验算桥梁支架及拱架的刚度时，要求其受载后挠曲杆件的弹性挠度不得超过相应结构跨度的（）。A.1/250B.1/300C.1/400D.1/500【答案】C28、软土地基处理施工时，采用塑料排水板施工的，机具就位的前一道工序是（）。A.摊铺下层砂垫层B.塑料排水板穿靴C.机具移位D.插入套管【答案】A29、桥梁扩大基础按其材料性能特点可分为配筋与不配筋的条形基础和（）。A.单独基础B.井格基础C.箱形基础D.沉井基础【答案】A30、下列指标中，属于沥青混凝土路面检验项目的是（）。A.渗水系数B.纵横缝顺直度C.断板率D.相邻板高差【答案】A31、监理工程师已向承包人出具经发包人签认的进度付款证书，则发包人应在监理人收到进度付款申请单后的()天内，将进度应付款支付给承包人。A.14B.28C.30D.56【答案】B32、根据《公路水运工程质量监督管理规定》，负责对公路工程从业单位进行质量监督检查的部门是（）。A.建设单位B.交通运输主管部门或其委托的建设工程质量监督机构C.监理单位D.勘察设计单位【答案】B33、某坚石路堑紧邻一座高压线铁塔，其最佳开挖方法是（）。A.静态破碎开挖B.带松土器的重型推土机破碎开挖C.分层钻爆开挖D.薄层钻爆开挖【答案】A34、关于人工挖孔桩安全控制要求的说法，错误的是（）。A.同排桩应采用跳槽开挖方法B.土层或破碎岩石中挖孔桩应采用钢筋混凝土护壁C.孔内爆破宜采用深眼松动爆破D.孔口处应设置护圈，且护圈应高出地面0.3m【答案】C35、根据《公路工程标准施工招标文件（2018年版）》，不需要作为独立的工程子目单列出来的是（）。A.桥梁施工监控（暂估价）B.承包人驻地建设C.施工标准化D.临时工程与设施【答案】A36、公路工程施工成本管理包括:①成本预测;②成本核算;③成本计划;④成本考核；⑤成本分析；⑥成本控制（）。A.①③⑥⑤②④B.①⑥③⑤②④C.①⑥③④②⑤D.①③⑥②⑤④【答案】D37、关于悬臂浇筑法施工安全控制的说法，错误的是（）。A.挂篮组拼后，要进行全面检查，并做荷载试验，加载和卸载要同时进行B.挂篮的抗倾覆、锚固和限位结构的安全系数均不得小于2C.挂篮应呈全封闭状态，四周应有围护设施D.挂篮移动行走，在解除挂篮尾部锚固前，应先在挂篮尾部安装足够的平衡重，以防止挂篮倾覆。【答案】A38、为使上下层沥青结构层或沥青结构层与结构物完全粘结成一个整体，浇洒的沥青薄层称为（）。A.透层B.粘层C.封层D.结合层【答案】B39、桥梁建筑高度是指（）。A.桥面（或轨顶）标高与设计洪水位之高差B.桥面（或轨顶）标高与通航净空顶部之高差C.桥跨结构最下缘与设计洪水位之高差D.桥面（或轨顶）标高与桥跨结构最下缘之间的距离【答案】D40、在某种程度上反映了桥梁施工的难易性的是（）。A.桥梁全长B.桥下净空高度C.桥梁高度D.桥梁建筑高度【答案】C41、沥青路面基层在整个路面中的主要作用是（）。A.隔水B.承重C.防冻D.降噪【答案】B42、（2020年真题）不是防撞筒的作用的是（）A.警示B.缓冲C.诱导视线D.指示【答案】D43、根据《公路水运工程施工安全标准化指南》，不属于危险性较大的分部分项工程是（）。A.高度18m的土质边坡处理B.水深15m的围堰工程C.深度7m的挡墙基础D.高瓦斯隧道【答案】A44、下列路基工程可安排冬期施工的是（）。A.岩石地段的路堑开挖B.在河滩低洼地带将被水淹的填土路堤C.填方路基原地面草皮的铲除D.高速公路的土路堤填筑。【答案】A45、下列措施中，可防止水泥稳定土基层裂缝的是（）。A.采用塑性指数较高的土B.养生结束后应及时铺筑下封层C.采用快凝水泥D.采用较高的水泥用量【答案】B46、降低公路工程项目施工成本的方法和途径的说法中错误的是（）。A.进行合同交底可以降低成本的关键之一B.制定先进的、经济合理的施工方案是降低成本的关键之一C.提高机械利用率是降低成本的关键之一D.组织顺序施工以便减少资源投入以及放慢施工进度是降低成本的关键之一【答案】D47、下列施工机械中，属于隧道施工专用设备的是（）。A.轴流风机B.装载机C.凿岩台机D.混凝土喷射机【答案】C48、根据国家相关规定，结合公路工程的特点，下列关于公路工程施工总承包企业资质的划分，正确的是（）A.特级企业、一级企业、二级企业B.特级企业、一级企业、二级企业、三级企业C.一级企业、二级企业D.—级企业、二级企业、三级企业【答案】B49、下列不属于ETC车道功能的是（）。A.无现金交易安全方便B.从根本上杜绝了收费工作中的贪污作弊现象C.稽查黑名单，通过车牌号和黑名单库比较，可发现各类黑名单车D.有效地提高了车道的车辆通过能力，加快了收费速度，提高了公路利用率【答案】C50、下列工作中，属于竣工验收内容的是（）。A.检查施工合同的执行情况B.评价工程质量是否符合技术标准和设计要求C.评价工程质量是否满足通车要求D.对工程质量、参建单位和建设项目进行综合评价【答案】D多选题（共25题）1、粉煤灰路堤的组成包括（）。A.路堤主体部分B.封顶层C.透水层D.隔离层E.排水系统【答案】ABD2、下列桥梁设计计算荷载中，属于偶然作用的有（）2016年A.船舶的撞击作用B.汽车制动力C.汽车撞击作用D.地震作用E.冰压力【答案】AC3、适用于平转施工的桥梁有（）。A.刚构梁式桥B.悬索桥C.斜拉桥D.钢管拱桥E.钢筋混凝土拱桥【答案】ACD4、收费系统的主要检测项目包括设备及材料的质量和规格检查（）A.设备性能和功能测试B.可变限速标志测试C.子系统测试D.紧急电话系统测试E.系统测试【答案】A5、关于水泥混凝土拌和设备的要求，正确的有（）A.拌和设备应采用质量自动计量设备B.减水剂应采用全自动电子称量设备C.拌和用水应采用流量计计量D.混凝土拌和应采用强制式拌和机E.缓凝剂应采用流量计计量【答案】ABD6、隧道围岩分级的综合评判方法根据（）来确定隧道围岩分级。A.岩石坚硬程度B.完整程度C.有无地下水D.存在高初始应力与否E.详细定级的修正因素【答案】AB7、水泥混凝土路面断板的防治措施有（）。A.加铺沥青磨耗层B.提高基层施工质量C.路基要做好封层D.严格控制水泥混凝土水胶比E.严格掌握切缝时间【答案】BD8、对基桩的计算，说法正确的有（）。A.承台底面以上的竖直荷载假定90%由基桩承受B.桥台土压力可按填土前的原地面起算。当基桩上部位于内摩擦角小于20°的软土中时，应验算桩因该层土施加于基桩的水平力所产生的挠曲C.在一般情况下，桩基不需要进行抗倾覆和抗滑动的验算；但在特殊情况下，应验算桩基向前移动或被剪断的可能性D.在软土层较厚，持力层较好的地基中，桩基计算应考虑路基填土荷载或地下水位下降所引起的负摩阻力的影响E.计算中略去桩周围的摩阻力和弹性抗力的作用【答案】BCD9、坐标法放样的仪器有（）。A.水准仪B.全站仪C.红外仪D.GPS接收仪E.罗盘仪【答案】BD10、在选用模板时，宜优先选用（）。A.组合模板B.钢模板C.木模板D.胶合板E.自制模板【答案】BD11、膨胀土地区的路堤会出现的变形破坏有（）。A.沉陷B.剥落C.边坡溜塌D.路肩斜塌E.冲蚀【答案】ACD12、先简支后连续梁桥的施工质量控制要点有（）。A.预制拼装B.后浇段工艺控制C.体系转换工艺控制D.后浇段收缩控制E.临时支座安装与拆除控制【答案】BCD13、通信设备的安装要求主要应考虑的有()。A.机架安装B.布放电缆C.敷设电源线D.接地装置E.机房布线【答案】ABCD14、公路工程竣工验收应具备的条件包括（）。A.通车试运营2年以上B.有总监理工程师签字的确认书C.竣工文件已完成“公路工程项目文件归档范围”的全部内容D.质量监督机构对工程质量检测鉴定合格，并形成工程质量鉴定报告E.交工验收提出的工程质量缺陷等遗留问题已全部处理完毕，并经项目法人验收合格【答案】ACD15、钻孔灌注施工中的质量控制关键点包括（）。A.护筒埋深B.孔径的控制C.钢筋笼接头质量D.桩位E.清孔质量【答案】ABC16、（）按资质等级划分为一级企业、二级企业、三级企业。A.桥梁工程专业承包企业B.公路路面工程专业承包企业C.公路路基工程专业承包企业D.隧道工程专业承包企业E.公路交通工程专业承包企业【答案】ABCD17、某河流的上方架桥，桥下净空高度是（）至桥跨结构最下缘间的距离。A.设计洪水位B.低水位C.计算通航水位D.高水位E.桥下线路路面【答案】AC18、公路桥涵设计采用的偶然作用包括有（）。A.船舶的撞击作用B.漂流物的撞击作用C.汽车冲击力D.汽车撞击作用E.地震作用【答案】ABD19、钢筋加工及安装施工的实测项目中，属于非关键项目的有（）。A.受力钢筋间距B.箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距C.钢筋骨架尺寸D.弯起钢筋位置E.保护层厚度【答案】BCD20、下列关于对跌水与急流槽的施工要求，描述正确的有（）。A.急流槽必须用浆砌圬工结构B.急流槽的纵坡不宜超过1：1.5，同时应与天然地面坡度相配合C.当急流槽很长时，应分段砌筑，每段不宜超过10mD.当急流槽较长时，槽底可用几个纵坡，一般是上段较缓，向下逐渐放陡E.跌水的台阶高度可根据地形、地质等条件决定，多级台阶的各级高度必须一致【答案】ABC21、下列预应力张拉要求中，错误的是（）。A.有几套张拉设备时，可根据现场情况随机组合使用B.进行张拉作业前，必须对千斤顶进行标定C.当梁体混凝土强度达到设计规定的张拉强度时，方可进行张拉D.预应力张拉以实际伸长量控制为主E.预应力钢筋张拉时，应先调整到初应力再开始张拉和量测伸长值【答案】AD22、关于瓦斯隧道钻爆作业的说法，正确的有（）。A.工作面附近10m以内风流中瓦斯浓度必须小于1％B.炮眼深度不应小于0.6m，装药前炮眼应清除干净C.必须采用煤矿许用炸药和煤矿许用电雷管，严禁反向装药D.爆破网络宜采用并联或串并联的连接方式E.同一开挖面不得同时使用两台及以上起爆器起爆【答案】BC23、加热施工时水泥混凝土路面的填缝材料主要有（）。A.氯丁橡胶泥类B.改性沥青类C.聚(氨)酯、硅树脂类D.聚氯乙烯胶泥类E.沥青玛珶脂类【答案】BD24、公路电力供电应根据（）特点，一般选用地方电网10kV可靠电源。A.负荷性质B.用电容量C.照明方式D.照明种类E.工程特点【答案】AB25、下列结构组成中，属于桥梁下部结构的有（）。A.桩基础B.承台C.边梁D.墩柱E.盖梁【答案】ABD大题（共10题）一、某施工单位承接了某二级公路E3标段（K15+000~K48+000）路基工程施工。由于该标段工程量较大，工期紧张，项目经理对工程质量管理与控制尤其重视，要求项目总工对质量控制负总责，对技术文件、报告、报表进行全面深入审核与分析，并采取测量、试验、分析、监督等各种方法对现场质量进行检查控制。施工单位确定的土方路基施工中常见的质量控制关键点如下：①施工放样与断面测量﹔②路基原地面处理，并认真整平压实；③使用适宜材料，保证原材料合格，正确确定土的最大干密度和最佳含水量。施工中发生了如下事件：事件一：填筑路堤时，正值雨期。为防止雨水冲刷路堤，保证填筑质量，项目部采取了以下措施：①在填筑路堤前，应在填方坡脚以外挖掘排水沟。②选用黏性土作为填料。④路堤分层填筑。每一层表面，应做成1%~2%的双向横坡。当天填筑土层，在第二天早晨碾压。事件二：K15+200~K15+900为土质路堑，平均挖方深度约10m，最大挖深15m，路段土质为细粒土，施工单位在进行路堑开挖时，先沿路线纵向挖出一条通道，再横向进行挖掘。问题：1．指出背景中项目经理的错误做法，并改正。2．除了上述方法外，现场质量检查控制的方法还有哪些?3．背景中设置的路基质量控制关键点是否完整?如不完整请补充。4．事件一中，项目部雨期填筑路堤方法有哪些错误?写出正确做法。5．事件二中，施工单位进行路堑开挖采用的是什么方法?该方法是否恰当?说明理由。【答案】二、某高速公路桥梁工程，采用钻孔灌注桩基础，承台最大尺寸为：长10m，宽8m，高3m，梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。跨越既有道路部分，梁跨度30m，支架高20m。根据地质条件，施工单位采用正循环回转钻孔法施工灌注桩，在施工方案中对正循环回转钻孔施工方法描述如下：利用钻具旋转切削土体钻进，泥浆输入钻孔内，从钻头的钻杆下口吸进，泥浆挟带钻渣通过钻杆中心上升，从钻杆顶部连接管道排出至沉淀池内，钻渣在此沉淀而泥浆回流入泥浆池不再使用。施工单位设置的钻孔灌注桩质量控制点有：桩位坐标；A；护筒埋深；泥浆指标控制；护筒内水头高度；孔径控制；桩顶、桩底标高的控制；清孔质量；B；导管接头质量检查与水下混凝土的灌注质量。桩基混凝土浇筑前，项目技术负责人到施工现场就施工方法对作业人员进行了口头交底，随后浇筑混凝土。在施工中还有如下事件：事件1：针对承台大体积混凝土施工编制的专项方案有如下说明：（1）混凝土浇筑安排在一天中气温较高时进行。（2）增加浇筑层厚度，加快浇筑速度。（3）用改善骨料级配、降低水灰比、掺加混合料、掺加外加剂等方法，减少水泥用量。事件2：项目部新购买了一套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备，由于工期紧，随即投入使用。问题：1．施工单位关于正循环回转钻孔施工方法的描述是否正确?如不正确，请改正。2．写出钻孔灌注桩质量控制点A和B的内容。3．指出项目技术负责人在桩身混凝土浇筑前技术交底中存在的问题，并给出正确做法。【答案】1．不正确。改正：正循环回转钻孔是利用钻具旋转切削土体钻进，泥浆泵将泥浆压进泥浆笼头，通过钻杆中心从钻头喷入钻孔内，泥浆挟带钻渣沿钻孔上升，从护筒顶部排浆孔排出至沉淀池，钻渣在此沉淀而泥浆流入泥浆池循环使用。2．钻孔灌注桩质量控制点：A是垂直度控制；B是钢筋笼接头质量。3．不应口头技术交底。正确做法：技术交底应书面进行，技术交底资料应办理签字手续并归档。4．（1）错误一“混凝土浇筑安排在一天中气温较高时进行”。改正：混凝土浇筑安排在一天中气温较低时进行。（2）错误二“增加浇筑层厚度，加快浇筑速度”。改正：减小浇筑层厚度，加快散热速度。5．不正确。理由：1、张拉用的千斤顶与压力表应配套标定、配套使用，标定应在经国家授权的法定计量技术机构定期进行，标定时千斤顶活塞的运行方向应与实际张拉工作状态一致。2、张拉设备到达项目现场不能随即投入使用，应先进行性能检测、与千斤顶的配套使用等鉴定，才能投入使用。三、1．背景材料：某施工单位承接了一条高速公路施工任务，项目部为抓好成本管理，做了如下事情：事件1：由合同预算员组织编制施工成本计划，并按照编制成本计划的程序完成成本计划的编制。事件2：加强对公路项目施工成本的控制，提出成本控制的方法有：（1）以施工方案控制资源消耗；（2）运用目标管理控制工程成本。事件3：在中标的合同工程量清单基础上编制标后预算。2．问题：（1）指出事件1中的错误，并改正。补充成本计划编制程序的前三步。（2）针对事件2，补充完善成本控制的方法。（3）指出事件3中标后预算中项目预算总成本的组成。【答案】四、1．背景材料：某一级公路的桥梁工程，采用钻孔灌注桩基础，承台最大尺寸为：长8m、宽6m、高3m，梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。桩身混凝土浇筑前，项目技术负责人到场就施工方法对作业人员进行了口头交底，随后立即进行1号桩桩身混凝土浇筑，导管埋深保持在0.5～1.0m。浇筑过程中，拔管指挥人员因故离开现场。后经检测表明1号桩出现断桩。施工中还有如下事件：事件1：由于场地限制的原因，现场采用泵送混凝土，并提出了以下技术要求：（1）泵送混凝土应选用火山灰质硅酸盐水泥。（2）泵送混凝土中应掺入外加剂。（3）严格控制泵送混凝土试配时的坍落度值。事件2：项目部新购买了一套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备，并立即投入使用。2．问题：（1）指出项目技术负责人在桩身混凝土浇筑前技术交底中存在的问题，并给出正确做法。（2）指出背景中桩身混凝土浇筑过程中的错误之处，并改正。（3）针对事件1，改正第（1）条的错误；指出第（2）条中应掺入的外加剂种类以及对第（3）条中的坍落度值有何规定？（4）事件2中，施工单位在张拉设备的使用上是否正确？说明理由。【答案】五、背景资料：某高速公路隧道最大埋深约130m，设计净高5．0m，净宽14．0m，隧道长940m。隧道区域内主要为微风化黑云母+长花岗岩，局部有微风化黄斑岩脉穿插。围岩以Ⅳ-V类为主，进口段为Ⅱ一Ⅲ类围岩，岩体裂隙不甚发育，稳定性较好。隧道区域内地表水系不发育，区域内以基岩裂隙水为主，浅部残坡积层赋存松散岩类孔隙水，洞口围岩变化段水系较发达。施工单位采用新奥法施工，Ⅱ-Ⅲ类围岩采用松动爆破，Ⅳ-V类围岩采用定向爆破方案。施工单位结合该隧道的特点进行了施工组织设计，其中：(1)为防止地表水危及隧道施工安全，进洞50m左右后，开始做洞口工程，洞口支护时，支护面至开挖面的距离拟定为10m。(2)为满足防尘要求，项目部采取了“湿式凿岩标准化，个人防护普遍化”。问题：1．根据本隧道围岩状况，施工单位采用的爆破方案是否正确?应采取何种爆破方法?2．试述隧道钻爆方法有几种炮眼?各种爆破方法首先起爆的是什么炮眼?3．改正施工组织设计的第一条错误做法。4．第(2)条措施中，隧道防尘措施不完整，请补充。【答案】1．(1)施工单位采用的爆破方案不正确。(2)Ⅱ-Ⅲ类围岩应采用预裂爆破，Ⅳ-V类围岩应采用光面爆破。2．(1)隧道钻爆方法有：掏槽眼、辅助眼、周边眼。(2)预裂爆破首先起爆的是周边眼，光面爆破首先起爆的是掏槽眼。3．(1)“进洞50m左右后，开始做洞口工程”错误，应改为：掘进前首先做好洞口工程。(2)“洞口支护时，支护面至开挖面的距离拟定为10m”错误，应改为：洞口支护时，支护面至开挖面的距离一般不得超过4m。4．隧道防尘措施中，机械通风正常化；喷雾洒水正规化六、1．背景材料：某公路工程施工单位承包了一座5×30m后张法预应力混凝土T梁桥，施工单位虽然按照设计文件和相关施工技术规范的要求进行施工，并作了主要检验内容。由于施工现场管理人员质量安全意识淡薄，T梁平移中出现死亡6人，伤2人，经济损失重大的事故。交通主管部门调查人员询问施工单位项目经理时，该项目经理认为事故不可避免，对公路工程质量事故分类分级标准、质量事故分级管理规定等一问三不知。2．问题：（1）公路工程质量事故分为几类？（2）公路工程质量事故分级标准有哪些？（3）公路工程质量事故分级管理是如何规定的？【答案】七、1．背景材料：某大桥施工过程中，其墩台基础位于地表水以下，桥位区地质条件为：水深3m，流速为2m/s，河床不透水，河边浅滩，地基土质为黏土。施工单位决定采用钢板桩围堰法施工。钢板桩用阴阳锁口连接。施工方法为：首先，使用围囹定位，在锁口内涂上黄油、锯末等混合物，组拼桩时，用油灰和棉花捻缝，然后，来自上游分两头向下游合拢的顺序插打桩，施工时先将钢板桩逐板施打到稳定深度，然后依次施打到设计深度，使用射水法下沉。下沉完毕后，围堰高出施工期最高水位70cm，桥梁墩台施工完毕后，向围堰内灌水，当堰内水位高于堰外水位1.5m时，采用浮式起重机从上游附近开始，将钢板桩逐板或逐组拔出。2．问题：（1）此大桥墩台基础施工更适合哪种围堰？（2）钢板桩围堰施工过程正确吗？如不正确，请说明并指正。（3）桥梁墩台施工完毕后，向围堰内灌水的目的是什么？【答案】八、背景资料某施工单位承接了南方一座双向四车道分离式隧道施工，隧道穿越的地层有：石灰岩、页岩、泥灰岩，地下水丰富，局部夹有煤层，该隧道穿越一向斜构造。隧道进出口围岩为V级，洞内Ⅲ级和Ⅳ级呈间隔分布，局部为V级。其中左线隧道进口桩号为K15+270，设