湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街-环漾路段）二期、三期改造工程环境影响报告

——环漾路段）二期、三期改造工程项目浙江省工业环保设计研究院有限公司湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）二期、三期改造工程项目 -1- -1- -2- -3- -3- -4- -4- -8- -8- -8- -9- -9- -9- -11- -11- -14- -16- -19- -19- -19- -21- -22- -26- -27- -29- -29- -32- -34- -34- -34- -37- -38- -47- -47- 51 51 55 55 56 56 59 62 62 63 64 64 80 -97- -99- -99- -99- -103- -103- -104- -104- -106- -106- -106- -111- -113- -116- -116- -116- -117- -122- -123- -123- -124- -126- -126- -126- -128- -128- -130- -134-湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）二期、三期改造工程项目湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）二期、三期改造工程项目第1章前言该项目于2016年5月24日由湖州市发展和改革委员会，湖发改审批湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）二期、三期改造工程项目3、明确评价因子、评价标准、评价重点、评价范围及评价工作等级等，并5、进行第二次环保公告，并通过发放公众调查表的形式征求沿6、汇总、分析调查的各种资料、数据，从环境保护角度分析工程建设的环湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）二期、三期改造工程项目5、《中华人民共和国环境噪声污染防治法》，第八届全国人大常委会，7、《中华人民共和国土地管理法》，中华人民共和国主席令第28号，3、《中华人民共和国水污染防治法实施细则》，国务院令第284号，5、《国务院关于加强环境保护重点工作的意见》，国发〔2011〕35号，湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）二期、三期改造工程项目3、《建设项目环境影响评价分类管理名录》（环境保护部第33号令，9、《关于加强城市建设项目环境影响评价监督管理工作的通知》，环办1、《浙江省建设项目环境保护管理办法》，浙江省人民政府令第288湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）二期、三期改造工程项目湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）二期、三期改造工程项目10、《环境空气质量评价技术规范》HJ663-2013。湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）二期、三期改造工程项目2.4环境影响因素及评价因子识别征占地、拆迁安置、交通、基础设无无无无-无湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）二期、三期改造工程项目-声-湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）二期、三期改造工程项目含三层）或道路边界线外35m范围的区域执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）4a类标准；评价范围内的学校、医院等特殊根据《湖州市区环境功能区划》相关内容，结合项序号1Ⅲ类234否5否6否7否8湖州中心城区城镇发展生态环境功能小区(Ⅰ1-10502D01）9否否否湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）二期、三期改造工程项目-2016属于Ⅳ类建设项目，不需开展地下水环境影响评价。周边无集中式排放源（如服务区、车站等大气污染源但项本项目道路沿线为2类声环境功能区，受道路影响人口数量增加较多，湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）二期、三期改造工程项目1否无湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）二期、三期改造工程项目序号保护目标名称位置(桩号)第一排建筑离最近距离（约m）第一排第二排~200m内建筑物与道路关系敏感性描述备注保护级别道路中心线道路边界线户数人数户数人数1马军巷小区二期交叉口372户252人192户672人北侧居住已建沿路第一排建筑（高于三层，含三层）面向苕溪东路一侧且距道路边界35m范围内执行4a类标准，其余执行2类标2新世纪花苑K0+120~K0+180紧邻42户147人120户420人北侧居住3吉山一社区K0+020~K0+190422322户77人174户609人南侧居住4吉山二社区K0+220~K0+640紧邻240户840人396户1386人南侧居住5吉山四社区K0+200~K0+640245250户875人3850人北侧居住湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）二期、三期改造工程项目《浙江省水功能区水环境功能区划分方案》未对本项目实施段附近的主要水体市河进行划分，因此本项目实施段附近的水体水环境质量参照执行CODCrCODMnug/m3ug/m3ug/m3湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）二期、三期改造工程项目ug/m3mg/m3本项目拟改建道路属于城市主干道，与其交叉的外环东路为城市主干道，交通干线两侧一定距离以内，需要防止交通噪声对施工期不设施工营地，厕所借用周边现有，项目施工产生的生活污水利用当地的生活污水处理系统后纳管最终送市北污水处理厂。施工噪声执行GB12523-2011《建筑施工场界环境噪声排放标准》（见表湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）二期、三期改造工程项目3、固废设符合湖州市老城分区控制性详细规划、湖州中心城区土地利用总体规划湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）二期、三期改造工程项目管控措施：禁止新建、扩建、改建三类工业项目，现有三类工业项目限期湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）二期、三期改造工程项目湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）二期、三期改造工程项目湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）二期、三期改造工程项目重，绿化品质善有提升空间。3.2.2现状苕溪东路车流量究院有限公司对现状车流进行了实测，监测日期为2016年7月11日昼间315143.2.3道路改扩建前后技术指标一览表4湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）二期、三期改造工程项目AC6根据湖州市发展和改革委员会关于苕溪东路（北街-环漾路段）二期、三期//根据本项目规划，苕溪东路为城市主干道，二期路段为环城东路与苕溪东侧（桩号：K0+120）至外环东路(桩号：K0+665.026)，全长540米，道路等级为城市主干道，路面改造9240平方米，路面拼宽13200平方米；人行湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）二期、三期改造工程项目湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）二期、三期改造工程项目线型路拱，路拱横坡度为1.5%双面坡，人行道采用路拱横坡度为1.5%反向横4cm的石料含量占填料30%以下的细粒土采用重型压实度控制，对于粒径大于4cm的石料含量占填料30%以上的粗粒土，采用固体体积率作为压实度控制指（CBR）(%)(%)率(%)53325湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）二期、三期改造工程项目原则上现状沥青路面予以保留（2013年改造时，统一采用沥青玛蹄脂碎石本次设计综合考虑材质的美观、耐用、工程造价以及与相交道路的和谐统189°255°389°471°湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）二期、三期改造工程项目苕溪东路现有给水管道DN400，布置于道路北侧人行道下，距道路侧石约地上式，设置于道路北侧人行道上，距离侧石0.5m左右，消火栓间距不大于③对原检查井及井盖统一进行提升改造，并对新建道路侧石有冲突的检查湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）二期、三期改造工程项目湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）二期、三期改造工程项目施工另外半幅，路基施工完成后最后是绿化工活设施。桥梁施工需要设置临时沉淀池，施工废水经沉淀处理后用回绿化浇灌、洒水抑尘等。湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）二期、三期改造工程项目主体工程设计在道路拓宽区域路基填筑前对现状部分可清除的人行道铺砖湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）二期、三期改造工程项目3.7工程占地情况及拆迁方案量建设用地，用地不涉及基本农田。根据建设项目选址意见书（选字第项目二期沿线需拆迁建筑物面积1707m2，三期沿线需拆迁建筑物面积湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）二期、三期改造工程项目工程土石方平衡详见表3-7。湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）二期、三期改造工程项目3）序号1置23456湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）二期、三期改造工程项目时段特征年苕溪东路二期（环城东路与苕溪东路交叉口南侧道路）苕溪东路三期（月河小学东侧——外环东路）近期（2018）5901962中期（2024）9363114远期（2032）13174381时段特征年高峰小时交通量（环城东路与苕溪东路交叉口南侧道路）高峰小时交通量（月河小学东侧——外环东路）近期（2018）5481638中期（2024）7822600远期（2032）3658年份环城东路与苕溪东路交叉口南侧道路月河小学东侧——外环东路昼间平均（辆/h）夜间平均（辆/h）日平均（辆/h）高峰小时（辆/h）昼间平均（辆/h）夜间平均（辆/h）日平均（辆/d）高峰小时（辆/h）2018年327257548108838485316382024年5191834077821726609135426002032年730257573242985719053658道路类别预测年份昼间平均小时流量（辆/时）夜间平均小时流量（辆/时）大型车中型车小型车合计大型车中型车小型车合计城市主干道201872629432729104202442467519416518320325865773052123125720182287979108883134638420243513815531726495486092032491942186242969771857湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）二期、三期改造工程项目车型比例（*）28282828湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）二期、三期改造工程项目第4章周围环境概况），），湖州地区属亚热带季风气候区，夏半年（四~九月）主要受温暖湿润的热带WNW湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）二期、三期改造工程项目湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）二期、三期改造工程项目湖州市区为典型的平原水网特征，区内水网密集，河道纵横，湖泊星罗湖州市属于上海~杭州地震稳定区，第四纪以来地壳以缓慢上移为主，断裂鱼等20多种；同时湖州盛产桑蚕茧，是浙江省重点产区，素有“湖丝甲天下”湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）二期、三期改造工程项目因濒临太湖而得名。现辖德清、长兴、安吉三县和吴兴、南浔两区，总面积一水四分田”，80%以上的耕地是旱涝保收的高产田，是浙江省和全蚕茧、淡水鱼、毛竹的主要产区和重要生产基地。湖州素有“丝绸之府、鱼米之2014年全年实现地区生产总值（GDP）1湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）二期、三期改造工程项目湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）二期、三期改造工程项目置0070根据监测结果，在监测期间项目所在区域环境空气中SO2小时均值为湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）二期、三期改造工程项目1、区域声环境质量现状监测湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）二期、三期改造工程项目000000000湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）二期、三期改造工程项目012幢一层0912幢三层012幢五层0070030幢一层030幢三层30幢五层31幢一层031幢三层31幢五层066幢三层66幢五层067幢一层0067幢三层067幢五层0湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）二期、三期改造工程项目的主要由道路两头即苕溪东路一期项目正在进行施工及现有苕溪东路线性布局NH3-N4.4.4生态环境质量现状浙江省工业环保设计研究院有限公司-45-湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）二期、三期改造工程项目湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）二期、三期改造工程项目5.1环境影响要素识别与分析5.1.2施工期环境影响要素识别与分析项目二期沿线需拆迁建筑物面积1707m2，三期沿线需拆迁建筑物面积20527m2，分别为沿线部分店面以及吉山四社区临街第一排居民。湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）二期、三期改造工程项目工程开挖土石方总量2.514万m3（其中土方0.084万m3、表土0.21万m3、拆迁废弃物2.22万m3填筑总量0.863万m3（其中土方0.594万m3、石方0.182万m3、表土0.087万m3借方量（商购）1.13万m3，其中土方0.711万m3、石方0.419万m3；弃方量2.643万m3，其中表土0.123万m3、土方0.213万m3、石方0.087万m3、拆迁废弃物2.22万m3，运至指定地点进行合法处置。材料的运输、装卸、堆放等会产生扬尘，主要污染因子是TSP；同时土方（dB）1121314155657YZJ10B型585955511湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）二期、三期改造工程项目湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）二期、三期改造工程项目业NO2LAeq期期/△/●//△/△/△/△/○/●//●//△/○/○/○5.3道路工程污染源强分析汽车主要使用内燃机作为动力源，在行驶过程中，内燃机燃烧时会排00汽车的载重量、发动机性能、汽车运行工况、道路状况、当地的地形条件使用柴油发动机作为动力源的汽车，其排放的污染物和汽油车类似。浙江省工业环保设计研究院有限公司51的污染物是不完全相同的。柴油车不存在化油器挥发对环境污染的问题。柴油车的排气管排放物和汽油车类似，不同点是柴油车在满负荷工作时，常要使用过量的燃料，所以时常产生大量的黑烟，因此柴油车颗粒物本评价根据不同预测年份的车流量，参照不同车型的耗油量、排放系营运期道路汽车尾气的排放量与车流量、车速、不同车型的耗油量及Qj=i(AiEij/3600)式中：i--表示汽车分类，分为大型车、中型Ai--表示i类车辆预测年的车流量，辆/h；Eij--表示i类车辆j种污染物的单车排放因子，mg/(辆·m)。环保部机动车尾气监控中心公布的《在用车综合车车车车到256400浙江省工业环保设计研究院有限公司5260000注：根据相关研究，城市道路两侧30m之外NO2占NOx比例在50~80%之间，本次评价取值上限。NO2二期（环城东路与苕溪东路交叉口南侧道三期（月河小学东侧——外环东路）Ni—通过某个预测点的第i类车的平均小时交通量，浙江省工业环保设计研究院有限公司53](LAeq)背—预测点的环境噪声背景值，dB。二期（环城东路与苕溪东路交叉口南侧道路）三期（月河小学东侧——外环东路）浙江省工业环保设计研究院有限公司54第‘章施工期环境影响分析6.1施工期社会环境影响分析本工程由于道路的拓宽改造，占用部分沿街店面和吉山四社区第一排住宅，其中二期征收建筑面积1701平方米，三期征收建筑面积约20527平方米，建筑的拆迁造成了土地利用形式发生变化。本项目建设单位已根据拆迁安置方案与居民签订了拆迁安置协议书，项目建设不仅改变居民的本项目在工程建设过程中可能涉及原地块各类管线迁移，同时项目工程内容包括各类管线敷设，因此，涉及各类管线走向的调整，只要在有关部门的正确指导和配合下，按规范实施，将对基础设施调整带来的社会影响降到最低，尽量减少项目建设给项目建设范围周边的企事业单位的工作6.1.3道路施工对交通运输的影响导致短时期内相关路段的交通拥挤和阻塞现象。因此，在整个道路工程开始以前，施工单位和有关部门应该做好疏散交通的计划工作，同时选择好施工期间交通产生拥堵现象，同时施工路段扬尘较多，因此施工期对浙江省工业环保设计研究院有限公司556.2.1施工物料流失对水体的影响雨污水随地表径流进入水体，使水中的悬浮物、油类、好氧类物质增加，影响地表水质。在路面敷设阶段，各种含沥青的雨污水还会使水体中除已铺好的沥青混合料应快铺快压，其余不得继续铺设，尽量减少对水环6.2.3施工人员生活污水对水环境的影响施工人员的生活污水排放量随施工期不同阶段施工人数的不同而不设有公共厕所，施工人员住宿在周边租用闲置房屋解决，利用周围生活设浙江省工业环保设计研究院有限公司56道路施工阶段扬尘的另一个主要来源是裸露场地的风力扬尘。本项目施工期为十个月，施工过程中，一些施工作业点的表层土壤在经过人工开挖后，在气候干燥且有风的情况下，会产生大量的扬尘，扬尘量可按风力Q=2.1(V500V)3e1.023W0起尘风速与粒径和含水量有关，因此，减少裸露地面是减少风力起尘的有效手段。粉尘在空气中的扩散稀释与风速等气象条件有关，也与粉尘的沉降速度随粒径的增大而迅速增大。当粒径为粉尘粒径(μm）粉尘粒径(μm）粉尘粒径(μm）浙江省工业环保设计研究院有限公司575度（mg/m3）本项目所在地冬季多为西北风，夏季多为东南风，常年主导风向为西路面所用的沥青为石油沥青，石油沥青是石油原油经分馏提出各种石油产品后的残留物，再经加工制得的产品。铺路沥青在出厂前的高温加工过程本项目沥青由专门的拌和厂提供，施工过程不涉及现场沥青熬炼、搅拌过程，因此，本项目沥青烟的产生主要来自路面铺设过程，且为短期影本项目沥青路面铺设时间短，对周围空气环境影响不大；路面铺设完据有关调查显示在施工过程中，车辆行驶产生的扬尘占扬尘总量的60%以上。车辆在行驶过程中产生的扬尘，0.85浙江省工业环保设计研究院有限公司58W（t）55本项目施工期所有运输车辆将利用项目周边现有道路进出，这将对项目周边道路沿线群众带来车辆扬尘的影响。因此，应对驶出施工场地的容易造成扬尘影响的车辆及时清洗，严禁未清洗就上路，并加强与道路沿线本工程施工过程使用的施工机械主要有挖掘机、装载机、推土机等机NOx等。道路施工线路长、施工机械相对分散，尾气排放源强不大，表现本项目施工期噪声可分为机械噪声、施工作业噪声和运输车辆噪声，工机械设备也不尽相同。在路基阶段主要采用挖掘机、推土机、平土机及运输车辆等，在路面施工阶段主要有压路机、摊铺机等；施工作业噪声主要指一些零星的敲打声、装卸车辆的撞击声等，多为瞬间噪声；运输车辆浙江省工业环保设计研究院有限公司59Lmax15253YZJ10B型5455565758191路面施工过程中，不同的阶段将使用不同的机械设备，在施工现场形LA(r)=La(r0)-20lg rr0浙江省工业环保设计研究院有限公司60本项目施工场地前期土地平整过程中会用到挖掘机、推土机等机械设使用过程中运输车辆噪声会马军巷小区、新世纪花苑、吉山一社区、吉山地建设行政主管部门的施工意见书，向当地环保部门申领夜间作业证明；环境保护部门出具的夜间作业证明，应当载明作业时间、作业内容、作业方式以及避免或者减轻干扰附近居民正常生活的防范措施等要求。施工单位应当将夜间作业证明提前三日向附近居民公告，并按照夜间作业证明载明的作业时间、作业内容、作业方式以及避免或者减轻干扰附近居民正常生活的防范措施等要求进行施工。以得到群众谅解和支持，并尽量缩短工浙江省工业环保设计研究院有限公司61因此，经采取上述噪声减缓措施后，使得项目施工期噪声对周边声环6.5施工期固体废物影响分析施工期间需要运输填方，运输各种建设材料（如砂石、水泥、砖、木应当在政府规定的已合法登记的消纳场地内处理，并且运输车辆必须密闭淋等原因，会引起对环境空气和水环境造成二次污染，会对周围环境产生另外，施工队的生活垃圾也要收集到指定的垃圾箱（筒）内，由环卫并在条件许可时以植被覆盖，从而减少水土流失及对生态环境、景观的影6.6施工期对生态环境影响分析浙江省工业环保设计研究院有限公司62本工程为改扩建项目，项目位于湖州市老城分区，该区块已为人工生工程沿线人为活动较为频繁，无珍稀保护动物。工程受影响的常见动物为该区域内的两栖类和爬行类，工程施工期间应加以保护，减少工程施工对其产生的影响，而鸟类迁移能力较强，工程建设过程中会自动迁移至的文物如古钱币、陶瓷、青铜器等应停止挖掘保护好现场，及时报告文物浙江省工业环保设计研究院有限公司63本项目工程拟建于湖州市老城分区，本评价采用湖州市气象台提供的地区年平均温度月变化、年平均风速月变化、季小时平均风速的日变化、评价地区全年气温15.6℃,年平均温度月情况见表7-1所示。温度(℃)35302520151050温度123456789101112 温度浙江省工业环保设计研究院有限公司6443210月份（月） 风速小时(h)1234567894.54.03.53.02.52.01.51.00.50.0春季夏季浙江省工业环保设计研究院有限公司65NNNENEENEEESESESSESSSWSWWSWWWNWNWNNWCNNNENEENEEESESSSWSWWSWWWNWNWNNWCNNNENEENEEESESESSESSSWSWWSWWWNWNWNNWCNNNENEENEEESESSSWSWWSWWWNWNWNNWC50 风频（%） 一月 二月 三月 五月 六月 七月 八月 九月 十月 十一月 十二月50 根据湖州气象台的气象统计资料，各方位及代表月各类大气稳定度见ABCDEF1023456浙江省工业环保设计研究院有限公司66大气稳定度（%）大气稳定度（%）780900 浙江省工业环保设计研究院有限公司67 湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）二期、三期改造工程项目环境影响报告书NNNENEESWSWWNWNNWC4226547544552616923145533NNNENEESWSWWNWNNWC北东南西641242623645浙江省工业环保设计研究院有限公司68W30NE -10W30NE -10 春NNWNENWNE0EWEWS夏NSE秋NNWNENWNE0EWEWS年均NNWNENWNE0EWEWS冬NNWNENWNE0EWEWS12340556789浙江省工业环保设计研究院有限公司69NO2二期（环城东路与苕溪东路交叉口南侧道三期（月河小学东侧——外环东路）本环评主要就近期和中期的环境影响进行预测，由于中期采用更为先浙江省工业环保设计研究院有限公司70 湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）二期、三期改造工程项目环境影响报告书苕溪东路（二期、三期路段）苕溪东路（二期、三期路段）浙江省工业环保设计研究院有限公司71 湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）二期、三期改造工程项目环境影响报告书比标值%苕溪东路（二期、三期路段）浙江省工业环保设计研究院有限公司72 湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）二期、三期改造工程项目环图7-8苕溪东路(二期、三期路段)近期评价区域近期NO2小时最大值等值线图图7-9苕溪东路(二期、三期路段)近期评价区域近期NO2日均最大值等值线图图7-10苕溪东路(二期、三期路段)近期评价区域近期NO2年均最大值等值线图浙江省工业环保设计研究院有限公司 湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）二期、三期改造工程项目环境影响报告书45分析表7-11，运营近期，苕溪东路（二期、三期路段）评价区域CO小时浓度最大值与二级标准的比标值为9.7%，叠加背景苕溪东路（二期、三期路段）889浙江省工业环保设计研究院有限公司74比标值%44444浙江省工业环保设计研究院有限公司75图7-11苕溪东路（二、三期）评价区域近期CO小时最大值等值线图图7-12苕溪东路（二、三期）评价区域近期CO日均最大值等值线图图7-13苕溪东路（二、三期）评价区域近期CO年均最大值等值线图浙江省工业环保设计研究院有限公司76 湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）二期、三期改造工程项目环境影响报告书苕溪东路（二期、三期路段）-20,0浙江省工业环保设计研究院有限公司77 湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）二期、三期改造工程项目环境影响报告书称比标值%浙江省工业环保设计研究院有限公司78图7-14苕溪东路（二期、三期路段）中期评价区域近期NO2小时最大值等值线图图7-15苕溪东路（二期、三期路段）中期评价区域近期NO2日均最大值等值线图图7-16苕溪东路（二期、三期路段）中期评价区域近期NO2年均最大值等值线图浙江省工业环保设计研究院有限公司79进一步改进，车型构成比例将更为优化，逐步减少高能耗、高排污的车种比例。随着汽车尾气排放控制的加强，运营中、远期汽车尾气排放对周围]浙江省工业环保设计研究院有限公司80高度3275191837302571088384172660924298570浙江省工业环保设计研究院有限公司8104a类000浙江省工业环保设计研究院有限公司82—外环东路）000本项目沿线各敏感点在采取低噪声路面的措施下，噪声预测结果见表在敏感点噪声预测结果表中，因道路沿线各测点均未受到交通噪声影响，背景值即为现状监测值，贡献值为本项目设计车流量时交通噪声影响浙江省工业环保设计研究院有限公司83湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）二期、三期改造工程项目环二期（环城东路与苕溪东路交叉口南侧道路）马军巷小区（第一排）00000000000马军巷小区（第二排）00马军巷小区（第三排）00000000000000000浙江省工业环保设计研究院有限公司84湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）二期、三期改造工程项目环00000000000000000000000000000000000000000000吉山二社区（第一排）00000000000浙江省工业环保设计研究院有限公司85吉山二社区（第二排）000000000000吉山四社区（第一排）00000000000吉山四社区（第二排）00000000000吉山四社区（第三排）000000000000浙江省工业环保设计研究院有限公司86湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）二期、三期改造工程项目环二期（环城东路与苕溪东路交叉口南侧道路）马军巷小区（第一排）000000马军巷小区（第二排）00马军巷小区（第三排）00三期（月河小学东侧——外环东路）00000浙江省工业环保设计研究院有限公司87湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）二期、三期改造工程项目环00000000000000000000000000000000000000000000000浙江省工业环保设计研究院有限公司88000000000000吉山四社区（第一排）0000000000吉山四社区（第二排）000000吉山四社区（第三排）000000000000浙江省工业环保设计研究院有限公司89湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）二期、三期改造工程项目环-0-0-0-0 0-0 0-0 0浙江省工业环保设计研究院有限公司90湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）二期、三期改造工程项目环二期路段近期（2018年）昼间等声级线图二期路段近期（2018年）夜间等声级线图图7-17苕溪东路二期路段近期距离地面1.2m处等声级线图浙江省工业环保设计研究院有限公司91三期路段近期（2018年）昼间等声级线图三期路段近期（2018年）夜间等声级线图图7-18苕溪东路三期路段近期距离地面1.2m处等声级线图浙江省工业环保设计研究院有限公司92二期路段中期（2024年）昼间等声级线图二期路段中期（2024年）夜间等声级线图图7-19苕溪东路二期路段中期距离地面1.2m处等声级线图浙江省工业环保设计研究院有限公司93三期路段中期（2024年）昼间等声级线图三期路段中期（2024年）夜间等声级线图图7-20苕溪东路三期路段中期距离地面1.2m处等声级线图浙江省工业环保设计研究院有限公司94湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）二期、三期改造工程项目图7-21苕溪东路二期、三期路段近期垂直方向等声级线图湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）二期、三期改造工程项目图7-23苕溪东路二期、三期路段中期垂直方向等声级线图湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）二期、三期改造工程项目工程营运期对水体产生的影响主要来自道路工程突发性事故污染物进入水7.3.1暴雨径流对水环境的影响分析营运期城市道路对地表水的影响主要通过雨水管线和路面径流的方式进入湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）二期、三期改造工程项目CODCr油采样时间CODCrNH3-NSS石油类雨后15min8.00481.22.52363525.5130min8.10278.20.95167829.2060min8.10270.60.80151018.43本项目营运后对地表水的影响主要为雨水的地表径流通过雨水管道流入附湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）二期、三期改造工程项目①疲劳驾驶：运输危险品的驾驶员应当按时休息。一般危险品运输多为长③酒后驾驶：酒后不能使驾驶员注意力集中，而且紧急情况下反应迟钝，湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）二期、三期改造工程项目（4）运输危险品车辆无运输危险品资质。湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）二期、三期改造工程项目（3）在危险品运输途中，司乘人员应严禁吸烟，停车时不准靠近明火和高（4）如运送剧毒化学品应按公安机关核发的“剧毒化学品运输通行证”的湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）二期、三期改造工程项目湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）二期、三期改造工程项目第9章社会环境环境影响分析项目二期沿线需拆迁建筑物面积1707m2，三期沿线需拆迁建筑物面积20527m2，分别为沿线部分店面以及吉山四社区临街第一排居民。本项目现已为永久占地，不改变原有的土地利用类型。根据类似工程情况，采取由建设单位根据当地拆迁等相关政策出资货币补湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）二期、三期改造工程项目辆运输可能会引起交通阻塞，并对道路沿线的环境空气和声环境带来一定的影1、本工程是片区内的城市主干道，也是片区之间湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）二期、三期改造工程项目湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）二期、三期改造工程项目3、建设单位议标过程中应注意对投标文件的环保部分进行评估讨湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）二期、三期改造工程项目湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）二期、三期改造工程项目10.2.2建设期社会环境影响减缓措施（1）工程建设应按照“占多少、征多少”的原则，尽量少占用耕地。同时，（3）尽量防止采取单一的经济补偿方式。单纯的经济补偿只能维持受影响（4）工程沿线征地、补偿（助）费用金额巨大，认真细致地做好土地征用（1）在整个工程开始前，施工单位和有关部门应该做好疏散（2）施工若对周边居民和企事业单位的出行造成影响时，应及时修建便道湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）二期、三期改造工程项目10.2.3建设期噪声污染防治措施3、施工期间，应禁止使用柴油冲击桩、漩涡灌5、利用周边道路用于施工材料的运输路线时6、对施工机械操作工人及现场施工人员按劳动2、设备、车辆冲洗点设置在临时施工场地内，冲洗废水经湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）二期、三期改造工程项目10.2.5建设期空气污染防治措施3、应向有关行政主管部门申请运输路线，车辆5、施工产生的建筑垃圾、渣土应当及时清运湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）二期、三期改造工程项目10.2.7建设期施工管理、交通组织和景观保护措施2、交通组织：施工单位在施工前，应与交警部门沟通协调3、景观保护：加快施工进度；对于较长时间的3、提高绿化面积：营运期生态恢复主要在于提路面（SMA）。根据噪声影响分析，为减少道路噪声影响，工程建成营运后应湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）二期、三期改造工程项目2、加强道路的清扫，保持道路的整洁，遇到路面破损应及时修补，以减少4、加强运载散体材料的车辆管理工作，明确要求其采取加盖蓬布等封闭运2、建议在道路两侧人行道上的合理位置设置分类垃圾筒，10.3.6路面污染事故防范措施湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）二期、三期改造工程项目2、设备、车辆冲洗点设置在临时施工场地内，冲洗废水经隔油沉淀池处理后循环3、本项目不单独设置施工营地，项目沿线商铺以及住宅较多，施工人员住宿可在3、施工产生的建筑垃圾、渣土应当及时清运，不能及时清运的，应当在施工场地4、运输建筑垃圾、渣土等易产生扬尘的施工车辆，应加盖斗篷，密封运送，防止5、施工期各临时堆土场在堆放土石方后应压实，6、本项目施工时不得自行设置沥青拌合站，路面沥青拌合材料用卡车密封式运至2、利用周边道路用于施工材料的运输路线时，应调整作业时间，防止对周边原有4、施工单位必须执行施工期噪声排放标准，在噪声敏感建筑物集中区域内，禁止在夜间进行产生噪声污染的施工作业。因生产工艺要求确需在夜间进行施工作业5、对施工机械操作工人及现场施工人员按劳动卫生标准控制工作时间，亦可采取2、在道路两旁的用地范围内（包括挖填边坡、护坡道）进行绿化防护设计。路堤3、施工临时设施区施工前剥离表层土，工程施工结束后，对临时占用的需先进行水体污染大气污染4、加强运载散体材料的车辆管理工作，明湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）二期、三期改造工程项目噪声污染采用低噪声路面，夜间禁止大货车通行等，减轻交通噪声对保护目标的影固废污染危险品运输湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）二期、三期改造工程项目工程项目的建设，可能对周围的自然环境和社会环境带来有利或不利的影环境影响评价的公众参与，旨在了解社会各界对建设项目所持的态度和观该项目的综合效益和长远利益，使经济效益根据环发【2006】28号“关于印发《环境影响评价公众参与暂行办法》的通知”和浙江省环境保护厅《浙江省环境保护厅建设项目环境影响评价公众参与并发放公众调查表（团体表、个人表进行了公众调查。发放公众调查表采取湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）二期、三期改造工程项目1、民意调查时主旨是为了充分了解社会各界人士对本工程建设的⑥贵单位认为本项目建成投产后对您工程生活湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）二期、三期改造工程项目④您对建设单位（湖州市城市建设发展总公司）环境信⑧在信息公开过程中，您是否愿意公开姓名、湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）二期、三期改造工程项目1何2水3434005题0056719（3）在对“您对项目的了解程度”的54份调查表中，14份表示清楚，占（6）在对“您认为本项目建成投产后对您居住生活环境的影响程度”的54湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）二期、三期改造工程项目湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）二期、三期改造工程项目1522水009135347005500160087何006湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）二期、三期改造工程项目环评在公示时留了环评单位、建设单位、飞英街道办事处、月河街道办事处、马军巷社区、竹翠园社区、吉山一社区、吉山二社区、吉山四社区和湖州市环境保护局的联系电话