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文档简介

车辆减速器的分类与设置1、根据驼峰调车场的作业要求和减速器的主要作用分类车辆减速器间隔制动目的制动间隔制动：指为调整溜放车组间隔所进行的制动；目的制动：指为使车组停至预定地点或与停留车安全连挂所进行的制动。2、按照制动原理分类车辆减速器钳夹式非钳夹式牵引小车减速单元（减速顶）车辆减速器钳夹式按动力系统液压型气动型电机型制动力来源外力式（非重力）重力式非钳夹式橡胶轨式液压减速单元（减速顶）螺旋滚筒式减速小车电磁式T·JK2-A50型减速器的型号含义：1、驼峰溜放部分设有间隔制动位时，减速器的设置应符合以下要求：①设一级制动位时，应设两台减速器，其制动位应设于线束始端。1、驼峰溜放部分设有间隔制动位时，减速器的设置应符合以下要求：②设两级制动位时，第Ⅰ制动位可设一台或两台减速器，应设于第一分路道岔和二分路道岔之间；第Ⅱ制动位应设两台减速器，并设于线束始端。1、驼峰溜放部分设有间隔制动位时，减速器的设置应符合以下要求：③两相邻线束减速器始端的线路中心线的最小距离，应根据减速器类型确定。④溜放部分的减速器应设在直线上，其始、末端至相邻曲线的最小直线段应满足减速器结构安装的要求。2、调车场内设有减速器时，减速器入口距溜放部分最后分路道岔警冲标的距离不宜小于42m；减速器前方直线段不应小于14m。车辆减速器的分类车辆减速器的型号含义车

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