新疆准葛尔盆地北部山区森林植被水土保持工程项目规划

新疆准葛尔盆地北部山区森林植被水土保持工程项目规划

1在重点地区，本项目中，水土流失和环境保护措施的发生1.1合防护区分区系统根据《自治区水土保护计划》，本项目位于新疆北部广大林区保护区体系中的准布尔盆地北部的林牧区，为大陆温带气候的寒冷地区。区内土壤侵蚀以水力侵蚀为主,水力侵蚀面积约占总面积的14%,强风侵蚀面积占11%,中度以上水蚀和风蚀交错侵蚀面积占41.5%。1.1.1道路水土保持污染拟改建线路的哈巴河进口段路边防护林较为完善,水土保持较好,其余路段除中山带个别地段进行了路基和边坡防护外,均未采取任何水土保持措施,以致路面轻质粉沙土较多,睛天来往车辆扬尘大,弃方又多且沿坡下泄,影响植物生长,造成新的水土流失。1.1.2哈巴河进口段水蚀项目区水土流失类型分为水力、风力、重力侵蚀三种。公路沿线风蚀主要发生在哈巴河进口段的山前荒漠处,为轻度侵蚀;公路沿线水蚀多发生在低山丘陵及中山带,区域植被覆盖率越低,水蚀强度越大;沿线存在产生重力侵蚀的重要条件,因此施工时应尽量避免扰动山体、坡面,对于已扰动的区域,要加强工程防护。1.2立地类型区划分根据路线不同区段所处的气候条件、海拔、坡位、坡向及周边原生植物类型等因素,将项目区划分为4个不同的立地类型区,分别为森林草甸带、森林草原带、丘陵灌丛带、半荒漠草原带。1.2.1阴坡山地带植物的分布模式主要分布在海拔1300～1700m的中山带上,这一区段的森林分布广阔。与复杂的地形地貌、土壤相适应,该区段植被类型呈现出明显的地带性特征,西伯利亚落叶松(LarixSibiricaLedeb.)是这一地带森林生态系统的主体,主要分布在阳坡或半阳坡的山麓坡地上,西伯利亚云杉(PiceaObovataLedeb)、疣枝桦(BetulaPendulaRoth.)、欧洲山杨(PopulusTremulaL.)混杂其中,土壤为棕色山地针叶林土;在阴坡、半阴坡及沟谷段,西伯利亚云杉、疣枝桦和小叶桦(BetulaMicrophyllaBge.)分布较多;林内灌木主要有绣线菊属、蔷薇属、忍冬属等;草被层主要是短柄苔草(CarexPediformisC.A.Mey.)、林地早熟禾(PoaNemoralisL.)、千叶蓍(AchilleaMillefoliumL.)、柳兰(ChamaenerionAngustifolium(L.)Scop.)等,植被覆盖率为80%～95%,生长繁茂,景致优美。1.2.2林下植被覆盖率主要分布在海拔1000～1300m的缓斜山坡、前山谷地和平缓山丘处。这些地方山体较为破碎,表土层的黑钙土较薄,土壤砾石含量大,土质瘠薄,以西伯利亚落叶松纯林、金丝桃叶绣线菊(SpiraeaHypericifoliaL.)和刺蔷薇(RosaAcicularisL.)灌木丛、禾草草被为主要群落类型,植被覆盖率在70%～85%之间;落叶松纯林的林分结构简单,郁闭度低,林下更新少,多分布于山麓的阴坡或半阴坡上,草本主要有林地早熟禾、短柱苔草、繁缕(StellariaMedia(L.)Cyr.)、扁蓄(PolygonumAviculareL.)等;金丝桃叶绣线菊灌木丛分布于多碎石、片砾的阳坡段,灌木覆盖率为35%左右,草被层有矮苔草(CarexSupineWilld.exWahlb.)、阿尔泰百里香(ThymusAltaicusKlok.exShost)等,总体植被覆盖率为70%,长势一般;该区段属牧业转场道地带,受牲畜践踏啃噬严重。呼吉尔特草原位于呼吉尔特盆地内,此处公路里程为K51+000～K56+000,地势平坦开阔,土壤含碎砾石较多,植被主要是禾草草被,以草地早熟禾、短柄苔草、万年蒿(ArtemisiaGmeliniWeb.)、白花三叶草(TrifoliumRepensL.)、针茅(StipaCapillataL.)、扁蓄为主,植被覆盖率为70%～80%。1.2.3sa排他公林林主要分布在海拔1000～1200m的由表风化花岗岩形成的丘陵地带,土壤层较薄;植被以金丝桃叶绣线菊和新疆圆柏(JuniperusSabinaL.)灌木丛为主体,草本层主要是沙生针茅(StipaGlareosaP.Smirn.)、短柱苔草(CarexTurkestanicaRegel.)、蒿类等,覆盖率在50%～70%之间;只有水分条件较好的低地河谷有西伯利亚云杉、西伯利亚落叶松分布;新疆圆柏灌木丛主要分布于干旱的沙砾质山坡带,呈团块状匍匐在坡面上,是花岗岩丘陵地带的优势群落,覆盖率在20%～45%之间,长势较好。1.2.4土壤含碎砾石多主要分布在海拔1000m以下的低山丘陵地带,地势平坦开阔,土壤含碎砾石较多;植被以金丝桃叶绣线菊灌木丛为主体,草本层主要是禾草草被,以草地早熟禾(PoaPratensisL.)、扁蓄为主,植物覆盖率在30%～60%之间。1.3生态护坡的施工注意事项(1)公路布线时,应尽可能减少开挖面、开挖量及大填大挖。采用集中取土、弃土的方法,取土点宜选在主景区以外,弃土场应整平并恢复植被,部分可用做停车泊位或观景平台。料场、路基、换填开挖时,应将表层草皮腐殖土集中堆放,尽可能恢复其原有种植状况。开挖与填筑时,应采用各种防护措施,减少对自然植被的破坏。对高挖方边坡失稳的路段,采用工程防护或柔性挂网技术,减少土石开挖废方,尽可能避免破坏上、下边坡的原生植被。施工及生活产生的污水未经处理达标不得排入河流、沟渠中。沿河沿沟布线时,要避免因路基废方填筑而导致挤占或堵塞河道,合理布设沿线排水、防护系统,减少对河道自然流向的影响,以防造成水毁和水土流失;做好施工便道及社会便道的调查与设计。(2)做好公路桥涵及综合排水设计,尽量保护现有水网和水利设施不受破坏。桥梁的设计应做到与周边景观相融合。做好工程挡墙硬防护设计、工程柔性挂网防护设计和生态植被防护设计的有机结合,既要保证路基的稳定,又要确保公路与周边环境的协调和统一。对于陡、高、浅层不稳定坡面,采用SNS柔性挂网防护技术或与必要的矮工程砌体防护相结合,以减轻高挡墙给人视觉上的压抑、生硬感,同时可以大大减少对路域环境的破坏。(3)根据景观一致性的原则,着重对K0+000～K26+000区段内部分土质路堑边坡及可以达到生态恢复条件的土石混合质边坡和沿线部分料场进行生态植被恢复,工程建设规模为153408.5m2。根据公路所处的不同植被类型区特点,选择恰当的植被类型组合,并依据植物的生长、稳固边坡及景观改造要求,对项目区进行清表整形、网面材料(TECCO网)固土护坡、喷浆植土及人工播草等技术处理,确保公路恢复区沿线生态景观面貌与原生地貌环境相一致或近似,且建成后无需维护,能自行繁衍。2环境措施的制定2.1清表设计清除工程实施区内的坡表不稳定浮石、杂物,平整地表,最终形成的坡面应平顺、自然。2.2土壤固结护坡根据设计要求铺设TECCO网,达到稳固边坡、保持水土的目的。详见典型设计。2.3土壤栽培设计中采用的种植土必须是当地熟化的森林土、草甸土,或土壤质地为壤质或沙壤质的土壤。2.4植物纤维的种植设计中采用的喷浆植土是将种植土、腐植质有机肥(牛羊粪)、植物纤维、粘着剂、保水剂和植物籽种按一定比例混拌均匀,再用喷浆机喷植于用网面材料固定的需绿化的区域,在坡面形成有利于植物生长的、稳定的植物生长层。其中,腐植质有机肥可选用项目区内放牧产生的牲畜粪便,将其处理后混于种植土中;植物纤维可收购当地牧民收割的干牧草,其中富含原生种,将牧草粉碎,长度在3～20mm之间,以增强混合物的相互联结;粘着剂、保水剂的主要成分为聚丙烯酸盐、聚丙烯酰胺共聚体。粘着剂是吸附远大于自身重量数百倍以上的高分子化合物,提高混合物的粘结强度,保水剂保证植被生长的必需水分。成份配比为每方种植土中外加植物纤维(干牧草)0.2m3、腐殖质(牲畜粪便)20kg、保水剂200g、粘着剂150g、草籽1.25kg。2.5人工草地育种人工均匀撒播,播种量为35g/m3,撒播后应进行翻耕,避免草种置于土表。2.6表层土地层清理所有料场按设计要求开挖、整形、恢复;在取土料场取土前,应先将表层40cm草皮腐殖土进行就近集中堆放,后期用于取土料场的植被恢复回填。靠近公路的弃土场都应清表、整平,对于有恢复条件的弃土场,应根据设计要求进行植被恢复。2.7草种的选择(1)k0.0100k3.01是一片森林草甸带，海拔1300.1700米植物配置为:羊茅+老芒麦+草地早熟禾+白三叶;羊茅+披碱草+剪股颖+百脉根。植物配比为3∶3∶2∶2。(2)k3.01万k8.01段为森林公园带，海拔约1300米植物配置为:草地早熟禾+冰草+老芒麦+羊茅+白三叶;草地早熟禾+无芒雀麦+冰草+百脉根。植物配比为3∶3∶2∶2。(3)植物配比确定植物配置为:冰草+老芒麦+羊茅+紫花苜蓿;冰草+无芒雀麦+羊茅+百脉根。植物配比为3∶3∶2∶2。基于植被恢复工程对生态安全、适生和与原始植被群落一致或接近的要求考虑,应在工程实施前一年秋季籽种成熟期有选择的采收当地主体植被种籽,无法满足需求时,可考虑采购同源或同基因型品种源。2.8保护种植初期应按设计要求铺盖无纺布,注意适时均匀灌溉,并避免牲畜践踏,后期无特殊要求。2.9土料来源及坡度由于项目区土源匮乏,所以土源选择应考虑多源多点、就近解决,尽量避免开辟新的土料场,造成二次植被破坏。针对项目区恢复区段及其所需的土方量,确定了以下土料来源方式:K12+700左侧200m山谷内土质良好,可用来做植被恢复用土,取土厚度应≯4m;取土后形成的坡面坡度应<1∶1.5,便于自然恢复。K12+300～K12+600段土层厚度约为5m,土质良好,可用做植被恢复用土;在不干扰路基的情况下,取道路右侧20m内的地表土,取土厚度应≯1.5m,形成的坡面坡度应<1∶1.5,便于自然恢复。该料场供应范围为K0+000～K29+000段,平均运距为18km。3施工质量控制(1)注意保护地表植被,严禁乱砍乱伐,施工或社会车辆应严格按设计要求的便道方案行驶,严谨随意破坏草场。(2)采用合理的爆破、开挖施工方法,尽可能减少对路域两侧树木、灌木、草场的破坏。(3)施工单位应在指定的位置取土、弃土,以避免产生水土流失及破坏植被等环境隐患。在筑路材料开采过程中,施工单位应严格按规定合理开采,取土后应做好清理、平整和恢复工作,疏通排水河、沟、渠道。(4)人口稠密区作业时,必须采取有效措施,尽可能减少粉尘对沿线居民的影响。路用粉状材料运输堆放时应有遮盖,施工过程中应对施工便道适时洒水,保持一定的含水量,防止扬尘污染大气或农田。(5)沥青拌和厂、堆放厂及混凝土预制场等施工场所位置应远离居民区。施工机械在居民区作业时,应限定作业时间。(6)施工时应注意保护原有河沟自然水流形态,严格做到不挤占、不堵、不淤、不留工程隐患,对于工程废方弃置,按设计要求执行,严禁随意弃置废方,阻塞河道水流,造成水土流失。(7)植被恢复工程应与其他坡面防护工程同期实施,做到早防护早收益。(8)地表整理过程中,应严格控制施作面积,并考虑挂网的坡顶延伸;其次以周边坡面的自然起伏为标准,使刷坡面及其上植被与周边状况保持协调一致,清除出现的突变坡面,为后期的喷浆植土创造了有利的条件。(9)坡面回填种植土时,应在坡面上开挖穴孔,保证种植土能立于坡面,满足种植土厚度要求。(10)喷浆植土所用原材料(种植土、纤维、肥料等)过2cm筛网;同时做好防雨准备,保证配料干燥,避免输送管堵塞;原材料均匀拌和,喷射时避免仰喷,喷射顺序从上至下;两喷射层间隔时间不应过长,保证喷射层之间的紧密结合。(11)需进行植被恢复的坡面应在坡顶开挖临时排水沟,临时排水沟开挖时视地面高低变化放线,每次雨后及时处理淤积,保证排水顺畅。(12)出苗期应及时洒水养护,保证早、晚各一次,干旱季节增加洒水次数,土壤润湿深度>1cm,以满足出苗要求。(13)喷浆植土(含籽种)、喷播植草时应事先确定好播籽范围(喷浆植土按100m2,喷播植草按800m2),草籽播种量按面积计算、称量并均匀混合装袋,准确使用。(14)所有机械应按时保养,保证施工质量和进度。(15)雨季应及时铺盖无纺布,防止雨水冲刷而造成的基质脱落。(16)充分考虑山区季节因素,认真做好各季节施工计划,合理安排施工日程。(17)建议人工播草在秋季进行,这样既能避免牛羊践踏,又能使草籽在来年春季长势良好。4高度重视环保措施的建设及其复合化的建设要解决环境与公路建设之间的关系问题,需要不断的探索研究。我们必须高度重视这一问题,在公路的勘测设计阶段,就把环境保护措施纳入规划设计,并积极采取有益于环境保护的措施,最大限度地减少公路建设