航空公司民航飞行学院飞行教学的风险防控

训练风险防控航空安全管理办公室2016.501前言02训练风险防控03总结Contents目录训练风险防范总结背景数据129300严重事故海恩法则83

？未遂先兆/隐患轻微事故3聚焦处罚问题不如聚焦发现问题热议背后的思考小测试致敬萨伦伯格机长小测试虚构—倒霉因素

导致事件

少之又少真实—综合能力

安全保证

当务之急现实—责任标准训练能力理想—能力训练标准责任当务之急训练风险和安全能力OPPORTUNITYISNOWHERE分享/改变

Change--keepondoingwhatwe’vebeendoing,we’llkeepongettingwhatwe’vebeengetting01前言02训练风险防控03总结Contents目录训练风险防范总结不安全行为类型频率安全行为个人行为管理系统缺陷绝大部分不安全事件信号安全行为安全行为

特殊科目

应急管理

疲劳

态度

技能

SOPSOP飞行前准备与检查SOPSOPSOP的有意偏离（习惯）SOP机型经验误区SOP砖头事件乘客简述SOPSOPSOP座椅滑动缺乏案例不意味着不存在风险，绝非无中生有，事关安全行为、安全能力。逞能心理粗心心理自满心理偷懒心理压力心理好奇心理侥幸心理急躁心理麻痹心理蛮干心理事业感和责任心遵守安全规章程序，有安全的技术和知识Z=（A十B十C十D十E十F十G十H十I十J）/（L十M）＋＋＋＋＋＋＋＋＋态度态度的小船态度职业态度态度态度经验与态度态度态度回避心理态度事发时间机型机号任务性质气象条件描述偏向初始滑跑阶段2005年4月13日TB20B8907带飞VRB2米/秒接地滑跑480M左偏2006年7月29日C172B7906带飞0米/秒收flap连续指令后左偏2011年4月24日C172B9282单飞190度，3米/秒接地67，偏出46右偏2014年4月14日C172B7903机组顺侧4米/秒

左偏2014年4月27日C172B9283单飞正侧4米/秒收flap连续指令后左偏2014年8月31日SR20B9739单飞VRB2米/秒加油门起飞激偏左偏着陆后段2009年10月15日C172B9284单飞30度，1米/秒复飞油门左偏滚2010年4月28日C172B9337带飞

复飞油门左偏滚2010年5月23日C172B9285机组180度，2米/秒复飞油门左偏滚2011年9月3日C172B9263单飞

复飞油门左偏滚2015年10月13日C172B9254机组40度，1米/秒复飞油门左偏滚技能低(lao)空(sheng)处(chang)置(tan)技能技能技能技能CRM和学生的安全能力技能技能应急管理对警告系统的敏感性应急管理应急管理应急管理应急管理应急管理不良应激反应特殊科目LOC-I特殊科目特殊科目交叉失速加速失速小航线特殊科目特殊科目螺旋特殊科目你所了解的“PA44”特殊科目一些机型的确可以在机翼失速后继续通过带杆增大迎角。这是大多数高平尾飞机的特性。继续向后带杆，失速会变得更深更严重。当平尾被机翼形成的紊流遮盖后，可能会无法改出。这也是造成很多轻型飞机飞行事故的原因。（来自于国外文献）特殊科目特殊科目特殊科目PA44失速警告地面测试缺失，空中不稳定；不建议在多发飞机上做深度失速练习，失速改出则应在一旦出现失速征兆、飞机操纵效应开始减弱时；Vmc通常是带侧滑的，极易进入失速；Vmc随高度升高而减小，甚至会低于失速速度；一边单发，严禁通过减小空速来维持高度，首要的是控制状态，超过飞机性能限制范围勉强飞行，极易引起失速螺旋。疲劳数据2009-2016年27起飞行人员责任原因严重不安全事件疲劳疲劳2013-2016年15起飞行人员责任原因严重不安全事件疲劳2013-2016年10起下午班/夜航飞行人员责任原因严重不安全事件（16:00±1）疲劳睡眠惯性疲劳正常睡眠受扰3:00-5:00PM最低核心体温3:00-5:00AM节律低谷疲劳2h3min疲劳快波睡眠突然唤醒惯性慢波睡眠突然唤醒疲劳01前言02训练风险防控03总结Contents目录训练风险防范总结总结最基本的事情---就是管好最基本的事情！Themainthingistotakecareofthemainthing!

总结大部分的飞行训练是为了改掉不良习惯而非养成什么习惯。Muchoflearningtoflightistounlearnpreconceptionsandhabits.

我们这儿有老飞行员，也有勇（wu）敢（wei）的飞行员，但是，我们这儿并没有勇敢的老飞行员。总结Thereareoldpilotsandthereareboldpilots，however，nooldboldpilots.

当经验积累起来，自信逐渐取代了对飞行的敬畏。但当你自信爆棚的时候，你终会发觉你本该对飞行心存敬畏。Asexperiencegrows,selfconfidencereplacesfear...butafteratime,whenyouthinkyouhaveseenitall,yourealizeyourinitialreactionstoflightwerecorrect.

总结信任你的教员…不过还是记得系紧安全带。Trustyourinstructor...butkeepyourseatbeltsecurelyfastened.总结这世上的飞行员要么已经机腹着陆过（忘放起落架），要么将会这么做。Therearetwotypesoftailwheel(orretractablegear)pilot,thosewhohaveground-looped(landedgearup)andthosethatwill.

总结总结保持警惕，关注周围—你总会漏掉些什么。Keeplookingaround-there'salwayssomethingyou'vemissed.

永远不要将飞机带到头脑未预期的领域。Neverletanairplanetakeyousomewhereyourbraindidn‘tgettofiveminutesearlier.

总结总结我讨厌醒来的时候发现副驾驶正睡着觉。Ihatetowakeupandfindmyco-pilotasleep.

总结个人安全能力