学校车队管理系统

学校车队管理系统目录系统概述2典型系统的具体分析13组织结构20系统规划与设计28数据流程图和数据字典33结构模型和HIPO图40处理流程设计48进入新世纪,信息管理覆盖生活的方方面面.利用信息管理系统能提高作用效率,方便人们生活.学校车队管理系统,其目的主要在于效劳全体师生职工方便出行.通过车队运行状况,各方问题如学校地理位置、财务能力等,有可能发生的状况从而进行系统设计分析并进一步提高.优秀的车队能提高管理效率，节省运行本钱，更贴合需求，更好的为广阔师生校职工效劳。背景和意义:我校上海海事大学由于新校处于临港新城,地理位置较偏远便造成了师生出行不便,与外界交流不变等问题.学校为满足需求,果断扩大小车车队规模,并采取外包手段引进大量大巴,缓解了师生出行不便交流困难的问题.但车队扩大,管理系统不完善也使车队系统复杂凌乱,不便管理，本钱上升。完善校车队管理系统就能更好地规划调度,提高利用率,思路清晰方便管理人员,，节省运行本钱，更好地为校师生职工效劳.在人们的生活中，机动车辆是我们每天都离不开的交通工具，因此，我们要想能更好的使用它们，充分的发挥它们的作用，使其能更好的效劳于社会，就应该有一个良好的车辆管理系统，所以车队管理系统在日常生活的需求与日俱增。中国的经济能够飞速开展的一个必要条件就是要与世界经济接轨，而车队要想能使其中的车辆充分发挥作用，就应该有现代化的先进管理模式；而现在大多数的车队管理还都主要依靠手工操作和传统的管理模式。车辆管理系统的现状1.学术研究1.1研究内容通过对车队管理系统的学习和分析，确定了研究的具体内容。主要包括：系统初始化数据库，订单管理，车辆管理，驾驶员管理，业务管理。分别介绍如下：数据查询：主要包括驾驶员、车辆、用车单位、任务需求、派工单的各表的自然信息的查询。要建立所有的数据库结构，包括上述各种代码和原始凭证；系统初始化数据库：主要实现在软件正式运行前，把一个车队现行手工工作模式下的所有业务信息向计算机中进行转储。这是软件系统正确运行的前提条件；订单管理：主要实现对任务的接收与登记，根据车辆和驾驶员的当前状态进行调度，填写派工单；驾驶员管理：主要实现对指定驾驶员的查询，驾驶员信息的管理，驾驶员的考核；车辆管理：主要实现对指定车辆的查询，车辆业绩的考核；业务管理：主要实现对车队综合业务的查询和结算。2.技术分析2.1技术经济分析假设没有车队综合业务管理系统，车队的综合管理仍然按照传统的管理模式来管理，车队规模较小时还可以正常运转，但随车队的规模逐渐的扩大，在运营过程中出现的问题会也会逐渐的增多，在管理方面就会需要更多的管理人员，这样就将会造成越来越大的人力、物力和财力的浪费。如果在这样的情况下，车队的经济效益将很难有较大的增长，也将会在剧烈的市场竞争中被淘汰。而从现在开始选用计算机管理模式，用此管理系统进行车队的综合业务的管理，将会带来很大的回报。下面是开发该系统的技术经济分析：本钱/效益分析车队综合业务管理系统一旦开发成功，投入运行后，所有的信息〔车辆档案、驾驶员档案、用车单位档案、任务需求信息、派工单信息、结算信息等〕都将录入计算机进行管理，可以对整体的数据有一个宏观的掌控，同时不仅实现了数据的完整性，还在信息的修改、查询等方面节省了财力，提高了效率。对车队这个整体而言，提高了经济效益。而软件的开发本钱也仅只软件开发费用一次性投入和必须的计算机配置费用，因此，从本钱/效益上是可行的。管理的可行性车队综合业务管理一旦正式投入运营，它能够根据计算机内的根本信息自动的统计出车队的、驾驶员和车辆的业绩，对于管理者有一定的辅助决策功能。同时它还能根据统计的时间不同，自动生成报表。它无形的效益将很快的显现出来。操作的可行性本系统是在遵循了原来的操作流程的根底上开发的，因此对于操作人员和管理人员而言，只要会根本的计算机操作，就能很快的掌握本软件的使用方法，并能熟练的操作。技术可行性车队综合业务管理系统涉及到的数据量比拟大，各个实体之间的联系较紧密，因此采用SQLServer2000数据库，因为SQLServer2000和VisualC++6.0 都是微软公司的产品，它们有良好的兼容性。VisualC++6.0是良好的面向对象的开发工具，用其开发的数据库易于操作和维护，因此在技术上也是可行的。2.2系统设计分析了解系统的功能，系统进行功能分析，建立系统功能模块，建立系统功能图；从实际模型抽象出数学模型，建立数据流图，建立E-R图；建立数据库及表，主键和索引等相关信息。系统功能模块登录模块输入正确的用户名和密码后，可进入系统。有权限设置，不同权限的管理员进入系统后可完成不同的功能：系统管理员进入后能进行所有的操作，非系统管理员不能进入车辆管理系统。管理的可行性系统模块实现对数据库的备份，恢复备份，系统初始化，密码修改，管理员注册和退出系统的功能。数据库备份是对数据库的一种保护，将数据备份到一个文件上以免丧失。恢复备份针对备份而言的，只有你备份以后你才能恢复它。它主要是将以前保存的数据库信息资料重新调到数据库中。系统初始化功能，主要针对新参加用户，可以将数据库清空，然后建立自己的数据库资料。密码修改是用来修改管理员密码的不必多说。管理员注册就是将管理员用户名和密码一一对应起来。车辆管理模块实现车辆管理添加，编辑，删除，修改和更新功能。添加功能：在车辆管理窗口中点添加，文本框才可以进行编辑，否那么点击添加以前文本框不可编辑。将编辑好的信息存入数据库中。他的过程是先在数据库中参加以调控记录，在建窗口中的信息替换到空记录中。手动输入车辆编号〔在本单位的编号〕，车牌号，车型号，出厂日期，以及颜色。本系统还提供了手动查阅车辆信息功能，在后面就会提到，在这里就不多说了。手动输入查询是通过车辆编码进行输入。将车辆编号手动输入到车辆货号一栏中，然后就可以查出车辆的型号，颜色，出厂日期等信息进行管理。编辑功能：在车辆管理过程中往往会有一时疏忽的录入的错误。这时就用到编辑功能。此功能就是为此而设立的。它可以修改口中的任意纪录，修改后单击“更新〞进行数据库的更新。删除功能：在一些情况中，有些车辆已经到了使用年限，所以要对其进行删除处理，在数据库中直接选中你要消除的车辆记录，单击删除即可。更新数据库：更新数据库是对数据库的一个维护的过程。一个数据库总是要添加，删除，修改记录。只有及时地对数据库进行更新操作，你才能看到数据库中的最新资料，才便于管理。业务管理模块业务管理主要就是一些业务上的订单结算。它包括用车单位，订单号，结算日期，经手人，结算金额。系统功能图主界面主界面系统数据查询车辆管理驾驶员管理订单管理客户管理业务管理系统信息数据流程图车辆管理管理系统的详细数据流图：系统，档案管理，车辆管理，驾驶员管理，车辆调度，用车单位，业务管理，系统信息。系统数据备份数据备份系统系统初始化数据恢复选择路径选择路径操作操作管理员注册修改密码将数据备份到所选的路径将所选到路径的数据恢复选择表操作完成初始化数据查询数据查询业务查询订单查询驾驶员查询客户查询业务查询订单查询驾驶员查询客户查询车辆查询3.车辆管理车车辆管理添加记录添加记录修改记录删除记录更新4.驾驶员管理驾驶员管理驾驶员管理添加记录添加记录修改记录删除记录更新5.订单管理订单管理订单管理添加记录添加记录修改记录删除记录更新6.客户管理客户管理客户管理添加记录添加记录修改记录删除记录更新7.业务管理业务管理业务管理添加记录添加记录修改记录删除记录更新2.3数据表在数据库中建立数据表。本系统共建立6个数据表：〔驾驶员信息表〕，〔车辆信息〕，〔用车单位〕，〔派遣单表〕，〔结算表〕，〔管理员密码表〕。驾驶员信息表序号属性名属性类型长度1职工号文本型102姓名文本型103性别文本型44出生日期日期型85政治面貌文本型106家庭住址文本型507联系文本型208初领证日期日期型89驾驶证有效期数值型810准驾车型文本型811当前状态文本型812驾驶员记分数值型42.车辆信息1编号数字型82型号文本型203车牌号文本型104出厂日期日期型85颜色文本型66备注文本型100本表的主要作用是装载车辆的根本信息情况。3.用车单位1编号数字型82单位名称文本型203单位地址文本型804联系人文本型85联系数字型116本次费用数字型10本表主要用于装载用车单位提出的用车信息。4.派遣单表1单号数字型82驾驶员工号文本型203单位地址文本型804联系人文本型85联系数字型116本次费用数字型107车牌号文本型108车型文本型209出车时间日期型810收车时间日期型8本表主要用于装载所有派工单的信息。5.结算表1编号数字型82单位名称文本型203结算时间日期型84经手人文本型85结算金额数字型106驾驶员补助数字型5本表主要用于装载车队所有的结算凭证。结算凭证是车队与用车单位业务往来的重要依据。6.管理员密码表1编号数字型82管理员姓名文本型203管理员密码文本型64经手人文本型85结算金额数字型106驾驶员补助数字型5本表主要用于装载所有可以访问本系统的管理员的用户名和密码。由于系统管理员拥有是使用本系统所有功能的权利，因此只有在进入本系统后才可以注册新的系统管理员。二、车队管理系统的开展趋势车队综合业务管理系统的主要作用是对于一个中等规模的、独立运营的车队实现车辆调度和车队综合业务的有效管理。信息时代的到来意味着工作效率的日渐提高，同时也给车辆管理部门带来更大的压力，管理部门必须及时准确地提供各种参考材料，假设无法作到这一点，将成为企业开展、机构运转的瓶颈。基于这一原因，车辆管理工作无一例外受到领导的高度重视。随着车辆资料价值的日渐提升，社会对车辆管理部门也提出了更高的要求，对车辆早已不限于“用好〞，更多地要求“管好〞，车辆资料管理已向前延伸到公文的管理，向后扩展到信息资源的整理、采编、发放。就在车辆管理部门职能不断扩大、业务不断扩充的同时，机构改革、企业改制等等政策又要求车辆部门精兵简政，缩减日常经费开支，充分利用现有资源产生更多经济效益。“向管理要效益〞已成为车辆部门的运营之本，车辆部门必须提高其自身的管理水平。“提升车辆管理档次，将车辆交给计算机管理〞正在成为一种潮流，同时，计算机管理突出优势也在影响车辆管理的机制。以手工检索为目的的著录卡片、目录等，不仅在编制阶段大量占用车辆员的工作时间，检索利用也非常繁琐，缺少经验的车辆员甚至无法在别人编制的目录中查找车辆，更加难以保证“查全率〞，使用计算机检索，将彻底解决这一问题；另外，为了保护车辆资料，大中型车辆馆都编制了“二套车辆〞，造成保管费用高涨，复印机使车辆复制更加简便，却造成纸张消耗量的剧增，同时，大量复制文件的出现又给车辆管理带来新的平安问题，更与车辆管理的严肃性相抵触，使用计算机查询，将纸载车辆管理与电子车辆利用结合起来，可以完美解决这一难题，大幅度降低车辆管理费用。典型系统的具体分析系统意义:着社会经济的迅速开展和科学技术的全面进步，以计算机与数据库技术为根底的信息系统正处于蓬勃开展的时期。随着经济文化水平的显著提高，人们对生活质量及工作环境的要求也越来越高。学习和工作的自然环境在现代社会中越来越受到重视，大量的高校都迁出市区，为了方便教职工的上下班的交通问题，高校在市区开通到学校的各个路线的班车多达十几辆。在计算机飞速开展的今天，将计算机这一信息处理器应用于班车的日常管理已是势必所然，采用计算机管理信息系统已成为科学化和现代化的重要标志，它给班车管理者带来了明显的便利和时间效益，在一定程度上也节省了管理开支。因此，实现班车管理工作的网络化也是适应新的形式的需要。车辆管理系统的简介:车辆管理系统是针对公司的大量信息处理工作而开发的管理软件。根据用户的要求，实现对车辆根本信息、驾驶员、费用、出车记录、维修记录、加油记录、事故记录、年检记录管理几个方面的功能。用户在输入管理员账号及密码后，通过输入车辆的根本信息,可对本车指定一位驾驶员。在本系统中能够查看到此车的出车状况、及历史出车记录，在某个时间段的加油信息，加油费用都可进行管理。工程背景信息时代的到来意味着工作效率的日渐提高，同时也给车辆管理部门带来更大的压力，管理部门必须及时准确地提供各种参考材料，假设无法作到这一点，将成为企业开展、机构运转的瓶颈。基于这一原因，车辆管理工作无一例外受到领导的高度重视。随着车辆资料价值的日渐提升，社会对车辆管理部门也提出了更高的要求，对车辆早已不限于“用好〞，更多地要求“管好〞，车辆资料管理已向前延伸到公文的管理，向后扩展到信息资源的整理、采编、发放。就在车辆管理部门职能不断扩大、业务不断扩充的同时，机构改革、企业改制等等政策又要求车辆部门精兵简政，缩减日常经费开支，充分利用现有资源产生更多经济效益。“向管理要效益〞已成为车辆部门的运营之本，车辆部门必须提高其自身的管理水平。“提升车辆管理档次，将车辆交给计算机管理〞正在成为一种潮流，同时，计算机管理突出优势也在影响车辆管理的机制。以手工检索为目的的著录卡片、目录等，不仅在编制阶段大量占用车辆员的工作时间，检索利用也非常繁琐，缺少经验的车辆员甚至无法在别人编制的目录中查找车辆，更加难以保证“查全率〞，使用计算机检索，将彻底解决这一问题；另外，为了保护车辆资料，大中型车辆馆都编制了“二套车辆〞，造成保管费用高涨，复印机使车辆复制更加简便，却造成纸张消耗量的剧增，同时，大量复制文件的出现又给车辆管理带来新的平安问题，更与车辆管理的严肃性相抵触，使用计算机查询，将纸载车辆管理与电子车辆利用结合起来，可以完美解决这一难题，大幅度降低车辆管理费用。车辆管理系统的功能要求车辆管理系统的总目标是：在计算机网络，数据库和先进的开发平台上，利用现有的软件，配置一定的硬件，开发一个具有开放体系结构的、易扩充的、易维护的、具有良好人机交互界面的车辆管理系统，实现机关、企业、事业等单位车辆的自动化的计算机管理系统，为各单位的提供准确、精细、迅速的车辆信息。车辆管理系统的数据需求车辆管理系统的数据需求包括如下几点：数据录入和处理的准确性和实时性数据的输入是否准确是数据处理的前提，错误的输入会导致系统输出的不正确和不可用，从而使系统的工作失去意义。数据的输入来源是手工输入。手工输入要通过系统界面上的安排系统具有容错性，并且对操作人员要进行系统的培训。在系统中，数据的输入往往是大量的，因此系统要有一定的处理能力，以保证迅速的处理数据。2.数据的一致性与完整性由于系统的数据是共享的，在不同的客户端中，车辆文件是共享数据，所以如何保证这些数据的一致性，是系统必须解决的问题。要解决这一问题，要有一定的人员维护数据的一致性，在数据录入处控制数据的去向，并且要求对数据库的数据完整性进行严格的约束。对于输入的数据，要为其定义完整性规那么，如果不能符合完整性约束，系统应该拒绝该数据。3.数据的共享与独立性整个车辆管理系统的数据是共享的。然而，从系统开发的角度上看，共享会给设计和调试带来困难。因此，应该提供灵活的配置，使各个分系统能够独立运行，而通过人工干预的手段进行系统数据的交换。这样，也能提供系统的强壮性。系统需求分析:高校班车管理工作的主要内容有：车辆根本信息，出车信息，线路信息，驾驶员根本信息，维护信息，日常使用信息，应急信息等。其根本特点有：〔1〕信息量大，内容繁多〔2〕信息涉及面广，多个方面的信息〔3〕如果采用手的方式显然是不行的，难以及时完成。系统设计的目的和原那么班车管理系统的需求应该适用于信息技术的开展，我认为至少需要满足以下的要求：〔1〕网络化，要求所有的办公室的计算机都能访问，方便智能部门查询与使用，实现班车线路等根本信息的共享。〔2〕操作界面友好，采用B/S模式，在客户机上面只需要浏览器就能够浏览和根本的数据录入与编辑，方便管理人员的使用。〔3〕实现数据的共享，不同部门使用班车相关部门都能进行查询，方便管理部门的管理工作。系统结构：效劳器Browser效劳器Browser浏览器数据库数据库这种结构不仅把客户机从沉重的负担和不断对其提高性能的要求中解放出来，也把技术维护人员从繁重的维护升级工作中解脱出来。由于客户机把事务处理逻辑局部分给了功能效劳器，是客户机一下就瘦身很多，不再负责处理复杂计算和数据访问等关键事务，只负责显示局部，所以维护人员不再为程序的维护工作奔波于每个客户机之间，而把主要精力放在功能效劳器上程序的更新工作。这种三层结构在层与层之间相互独立，任何一层的改变都不会影响其它层的功能。数据流图《车辆管理系统》软件的数据流图是比拟清晰的，对各功能模块来说都比拟有规律。但完整的图比拟繁琐。管理的根本信息:〔1〕车辆根本信息：车辆编号、制造商、驾驶员、购置日期、牌照、班次。主要实现高校班车的根本信息进行增加、删除、修改等。〔2〕车辆维护信息：车辆编号、维护日期、维护人。主要实现对车辆维护信息的录入查询等功能。〔3〕驾驶员信息：姓名、性别、出生日期、驾龄、地址、联系。对驾驶员的根本信息进行增加、删除、修改等。〔4〕线路设置信息：驾驶员、车辆编号、路线。主要实现对线路信息的查询功能等。功能模块划分将系统划分为多个模块，并将它们按照一定的原那么组织起来，同时确定了每个功能及模块之间的外部接口。如图2所示。其中，用户认证模块用于使用用户名登录系统主界面模块，系统主界面模块主要包含：车辆信息、驾驶员信息、日常使用、应急使用、用户权限等。组织结构1学校的组织结构学校班车运输部其他部门后勤部财务处教务处校长办公室学校班车运输部其他部门后勤部财务处教务处校长办公室2系统的概念结构数据备份数据备份系统系统初始化数据恢复选择路径选择路径操作操作管理员注册修改密码将数据备份到所选的路径将所选到路径的数据恢复选择表操作完成初始化3业务流程说明报销费用审批收车事故处理司机调配车辆调配经营方案执行车辆路线车辆需求调配发车方案日常业务值班人员管理平安教育司机招聘人员管理车辆维修车辆检测车辆管理报销预测和定价财务方案经营方案报销费用审批收车事故处理司机调配车辆调配经营方案执行车辆路线车辆需求调配发车方案日常业务值班人员管理平安教育司机招聘人员管理车辆维修车辆检测车辆管理报销预测和定价财务方案经营方案4过程组、过程表及其简单说明过程组过程名过程说明信息采集采集车辆信息管理员查看处于空闲工作状态的车辆采集驾驶员信息管理员查看可调配的驾驶员采集乘客信息收集乘客的数量数据，乘车时间方案线路排定管理员确定起始地、目的地及行程班次排定管理员确定车辆班次、出发、到达时间及运行班数汽车方案管理员根据车辆与驾驶员情况进行行车安排安排联系车辆管理员通知车辆运行方案联系驾驶员管理员通知车辆对应驾驶员到岗安排站台管理员安排车辆上下客卡位数据更新审核管理员确认通知是否落实发布管理员发布数据数据查询输入查询对象乘客查询反响教职工意愿反映提出班次加开等请求与意见反响意愿接收管理员接收乘客请求与意见等相关信息反响意愿处理管理员整理相关请求与意见，处理并调整信息发布5过程与组织关系校长办公室车辆信息驾驶员信息线路安排班次排定汽车方案联系车辆安排站台乘客信息乘客反响乘客意愿处理车辆管理驾驶员管理业务管理乘客管理数据查询学校班车运输部其他部门后勤部财务处教务处校长办公室车辆信息驾驶员信息线路安排班次排定汽车方案联系车辆安排站台乘客信息乘客反响乘客意愿处理车辆管理驾驶员管理业务管理乘客管理数据查询学校班车运输部其他部门后勤部财务处教务处6关键过程表关键过程目标信息采集乘客信息采集根据乘客的出行安排，路线，时间来制定方案方案线路排定满足乘客出行的起始地、目的地的要求班次排定满足乘客出行的出发时间、到达时间的要求7U/C矩阵的构建及其正确性校验数据类过程组&过程名待分配车辆待分配驾驶员线路信息班次信息票务信息车辆方案驾驶员方案站台信息确认信息检索信息反响信息车辆管理车辆信息CU业务管理线路安排C班次排定C联系车辆UC安排站台U汽车方案UCU驾驶员管理驾驶员信息UUU乘客管理乘客信息UUCU乘客反响乘客意愿处理CUCUU8效劳流程图反响意见找到适合班车退出意见反响重新查找信息筛选输入检索信息数据查询系统反响意见找到适合班车退出意见反响重新查找信息筛选输入检索信息数据查询系统U/C矩阵的构建及其正确性校验数据类过程组&过程名待分配车辆待分配驾驶员线路信息班次信息票务信息车辆方案驾驶员方案站台信息确认信息检索信息反响信息车辆管理车辆信息CCUU业务管理线路安排C班次排定C联系车辆UUUC安排站台UC汽车方案UCCU驾驶员管理驾驶员信息UUU乘客管理乘客信息UUCU乘客反响C乘客意愿处理UUUC正确性检验：每一列只有一个C，符合一致性检验。每一列必须有一个C，且至少有一个U，符合完备性检验。未出现空行或空列，符合无冗余性检验。数据类过程组&过程名待分配车辆待分配驾驶员线路信息班次信息票务信息车辆方案驾驶员方案站台信息确认信息检索信息反响信息车辆管理车辆信息CCUU业务管理线路安排C班次排定C联系车辆UUUC安排站台UC汽车方案UCCU驾驶员管理驾驶员信息UUU乘客管理乘客信息UUCU乘客反响C乘客意愿处理UUUC系统规划与设计子系统的划分序号子系统名称工作范围1信息采集子系统接收安排子系统中的数据2方案子系统接收信息采集、安排子系统中的数据3数据更新子系统接收方案、安排子系统中的数据4反响子系统接收查询、方案子系统中的数据关键子系统：方案子系统1.9小组开发时间安排总体时间共9周详细时间安排1,2周资料收集，前期准备3,4周进一步认识，系统展望，设想5,6,7周构建系统框架8周系统评估，问题分析9周改良，完善系统，上交系统人员安排邓一敏系统构建刘伯一资料收集与整理邓一敏，刘伯一系统分析，评估，修改与调试系统的界限车辆线路以及时间车次安排采集车辆以及驾驶员信息车辆线路以及时间车次安排采集车辆以及驾驶员信息有关组织的信息分析学校车队学校车队管理系统运营部门信息部门技术部门调度部门运营部门信息部门技术部门调度部门技术人员:负责检查车辆及维修信息员技术人员:负责检查车辆及维修信息员:1采集车辆及驾驶员信息2审核及发布信息客服人员:反响意愿,反响接受处理调度员:1线路班车排定2联系驾驶员及安排站台业务功能调查学校班车学校班车管理系统反响安排方案查询信息采集数据更新反响安排方案查询信息采集数据更新采集乘客信息采集驾驶员信息采集车辆信息线路安排班次排定汽车方案联系车辆联系驾驶员审核安排站台发布输入查询对象乘客意愿反响反响接受与处理采集乘客信息采集驾驶员信息采集车辆信息线路安排班次排定汽车方案联系车辆联系驾驶员审核安排站台发布输入查询对象乘客意愿反响反响接受与处理业务流程调查出车流程图任务下达车辆检测发车调度部传达任务指令传达任务指令车队领取车钥匙接受工作指令领取车钥匙接受工作指令通知技术部门检查车辆通知技术部门检查车辆准备发车准备发车技术部正常按程序检查车辆正常按程序检查车辆告知司机可以发车告知司机可以发车维修部规定时间内修好立即处理不正常规定时间内修好立即处理车队管理处长时间内修好长时间内修好修不好等待下次使用等待处理修不好等待下次使用等待处理收车工作流程车辆归队检查车辆信息例行事务处理车辆入库司机车辆归队车辆归队记录油,记录油,水,公里数申请加油申请加油按指定位置停放车辆,上交钥匙按指定位置停放车辆,上交钥匙后勤部检查车上物品检查车上物品上报车队处理上报车队处理业务联系部批准加油批准加油质检科检查车辆是否破损检查车辆是否破损上报车队处理上报车队处理车队管理处车队处理例行事务车队处理例行事务收钥匙收钥匙数据流程图第零层图乘车人员乘车人员P1数据查询P5方案安排P2数据更新P4信息采集P3反响输入检索信息信息采集表校车管理人员不符合查询条件反响信息表教师职工符合查询条件新车辆信息第一层图1乘车人员乘车人员P1.1系统自动检索输入检索信息退出反响符合查询条件不符合查询条件检索信息D10第一层图2数据查询数据查询P2.3查询结果符合查询条件确认信息D9P2.2发布P2.1审核方案安排数据更新输入信息第一层图3数据查询数据查询P３.1输入反响信息输入检索信息反响信息D11校车管理人员第一层图4PP5.1确定线路信息线路信息D3P5.2确定班次信息P5.3确定线路信息.班次信息D4信息采集安排车辆方案D6驾驶员方案D7数据字典待分配车辆信息编号名称别名简述类型宽度取值范围DI01待分配车辆车号获取编制车辆的车号数字型，4位0001-9999DI02待分配车辆载客量获取编制车辆的载客量整数型，2位01-99待分配驾驶员信息编号中文名称别名简述述数据描述取值范围DI11待分配驾驶员工作编号获取待分配驾驶员工作编号数字型0001-9999DI12待分配驾驶员姓名获取待分配驾驶员姓名字符型线路信息编号中文名称别名简述述数据描述取值范围DI21目的地汽车所到学校字符型DI22出发站出发的具体地点字符型DI23终点站汽车到校停靠位置字符型DI24行程时间单次行程所需的总时间日期型00:00:00-10:00:00班次信息编号中文名称别名简述述数据描述取值范围DI31班次号班次的代号数字型0001-9999DI32发车时间班次发车时间日期型1/1/00:00-12/31/23:59DI33首班时间同样线路班车的首班车时间日期型1/1/00:00-12/31/23:59DI34末班时间同样线路班车的末班车时间日期型1/1/00:00-12/31/23:59D35每天班数每天相同线路班次的发车次数整数型01-99票务信息编号中文名称别名简述述数据描述取值范围DI41票价每一班次的票价数字型001-999DI42检票口班车的登车检票口整数型01-99DI43登车点汽车登车点字符型车辆方案编号中文名称别名简述数据描述取值范围DI51车号汽车的车牌号数字型0001-9999DI52车型汽车的车型字符型DI53载客量汽车载客的数量整数型01-99驾驶员方案编号中文名称别名简述述数据描述取值范围DI61姓名已方案安排的驾驶员姓名字符型DI62性别其性别字符型DI63工作编号其工作编号数字型0001-9999DI64工作年限其工作年限整数型01-99确认信息编号中文名称别名简述数据描述取值范围DI71确认车辆信息接收车辆安排是否已到位字符型DI72确认驾驶员信息接收人员安排是否已到位字符型检索信息编号中文名称别名简述数据描述取值范围DI81输入起始地输入起始地点字符型DI82输入目的地输入目的地点字符型DI83输入日期输入出发日期日期型2023/01/01-2099/12/31反响信息编号中文名称别名简述述数据描述取值范围DI91需增开班次时段〔前〕需要在此班次后要求加开日期型01/01/00:00-12/31/23:59DI92需增开班次时段〔后〕需要在此班次前要求加开日期型01/01/00:00-12/31/23:59DI93增开意愿反响数量要求增开班次的顾客数量整数型001-999数据存储定义：编号名称简述组成关键字编码关键字名关联处理D0待分配车辆信息记录待分配车辆车号，载客量FD01+FD02FD01待分配车辆车号P4D1待分配驾驶员信息记录待分配驾驶员编号，姓名FD11+FD12FD11待分配驾驶员工作编号P4D2线路信息确定目的地，出发站，终点站FD21+FD22+...+FD25FD21目的地P5D3班次信息确定发车时间，首末班车时间FD31+FD32+...+FD35FD31班次号P5D4票务信息确定票价，剩余票数FD61+FD62+...+FD66FD61票价P5D5驾驶员方案确定驾驶员姓名，工作编号FD51+FD52+...+FD54FD51姓名P5D6车辆方案确定车辆型号，车载量FD41+FD42+...+FD46FD41车号P5D7确认信息确认车辆及驾驶员接收信息FD71+FD72P2D8检索信息职工输入查询FD81+FD82+FD83P1D9反响信息确定增开班次FD91+FD92+FD93P3数据流编号名称简述数据来源数据去向数据组成数据流量F1采集信息待分配车辆、驾驶员信息驾驶员、车辆调度员信息整理人员D1、D220份/时F2方案信息线路、班次的方案信息整理人员〔客运站总调度〕校车管理总调度〔信息整理人员〕D3、D410/时F3安排信息车辆、驾驶员、票务信息的安排信息整理人员驾驶员、车辆调度员、票务站D5、D6、D710/时F4确认信息安排落实确认驾驶员、车辆调度员、票务站信息整理人员D810/时F6反响信息教师员工对增开班次意愿的反响教师员工校车管理总调度D92份/时外部实体编号名称输入数据流输出数据流S1驾驶员F1、F4F3S2车辆调度员F1、F4F3S3信息整理人员F2F1、F2、F4S4校车管理总调度F、2F3F2、F5S5票务站F4F3S6教师员工F6ER模型班次信息班次信息线路信息票务信息反响信息发车时间末班时间班次号每天班数首发时间终点站目的地行程时间票价检票口登车点可增开班次时段增开意愿反响数量车辆信息车型车号载客量待分配车辆信息待分配车辆载客量待分配车辆车号待分配驾驶员待分配驾驶员姓名待分配驾驶员工作编号驾驶员性别工作年限姓名工作编号方案安排查询输入日期输入目的地输入起始地检索C需求预测与调查HC需求预测与调查安排站台安排车辆与司机安排路线执行运输事故处理收车费用审批制定方案安排站台安排车辆与司机安排路线执行运输事故处理收车费用审批制定方案CCCCCCCCCCCCCCIpo图IPO图编号〔即模块号〕：HIPO图编号：模块名称：需求预测与调查设计者：邓一敏,刘伯一使用单位：ABC输入局部〔I〕处理描述〔P〕输出局部〔O〕调查记录乘客信息整理乘客信息乘客数量,乘车时间,路线IPO图编号〔即模块号〕：HIPO图编号：模块名称：制定方案设计者：邓一敏,刘伯一使用单位：ABC输入局部〔I〕处理描述〔P〕输出局部〔O〕收取所需信息收取经营方案信息比拟信息与经营方案求的实际营运量根据营运量制定发车时间表出错信息出错信息(返回上级重新收集资料)23OK发车时间表1OK发车时间表IPO图编号〔即模块号〕：HIPO图编号：模块名称：安排路线设计者：邓一敏,刘伯一使用单位：ABC输入局部〔I〕处理描述〔P〕输出局部〔O〕收取发车时间表收取道路信息从发车时刻表中提取发车时间提取发车行车时间的道路信息优化得到最正确行车路线1 Ok3得到最正确行车路线2行车路线IPO图编号〔即模块号〕：HIPO图编号：模块名称：安排车辆与司机设计者：邓一敏,刘伯一使用单位：ABC输入局部〔I〕处理描述〔P〕输出局部〔O〕收取发车时刻表收取车辆信息表从发车时刻表中提取行车时间提取行车时间内可用车辆信息选择安排车辆与司机1 Ok3确定班次车辆及司机2行车车辆信息行车司机信息IPO图编号〔即模块号〕：HIPO图编号：模块名称：安排站台设计者：邓一敏,刘伯一使用单位：ABC输入局部〔I〕处理描述〔P〕输出局部〔O〕1.收取发车时刻表2.收取车辆路线表3.收取车辆信息表1.从发车