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文档简介

项目四铁路机车任务1铁路机车概述一二我国机车的发展概述机车牵引性能的基本概念任务1铁路机车概述

电力机车的发展

1879年，德国的西门子设计制造了一辆小型电力机车，电源由机车外部的150伏直流发电机供给，并通过两轨道和其中间的第三轨道向机车输入，电力机车首次成功行驶。1879年西门子在柏林展示第一辆小型电动机车任务1铁路机车概述

电力机车的发展

电力机车本身不带发动机，而是靠接受接触网送来的电流作为能源，由牵引电动机驱动机车的车轮。电力机车具有功率大、热效率高、速度快、荷载能力强和运行可靠等优点，而且不污染环境，特别适用于运输繁忙的铁路干线和隧道多、坡度大的山区铁路。任务1铁路机车概述

铁路牵引动力的类型

电力机车按传动类型分为：

1.交-直传动；

2.交-直-交传动任务1铁路机车概述

铁路牵引动力的类型

1.交-直传动电力机车：通过交流电网供电，由整流器整流为直流电，从而驱动直流电动机的机车。任务1铁路机车概述

铁路牵引动力的类型

2.交-直-交传动电力机车：通过交流电网供电，由整流器整流为直流电，再逆变成交流电，从而驱动交流电动机的机车。任务1铁路机车概述

铁路牵引动力的类型

1.交-直传动电力机车（韶山系列）：1958年SS1(韶山)株洲机车厂2003年SS3B(韶山)株洲机车厂任务1铁路机车概述

铁路牵引动力的类型

1.交-直传动电力机车（韶山系列）：2001年SS7D(韶山)大同机车厂1994年SS8(韶山)

株洲机车厂2002年SS9G(韶山)株洲机车厂任务1铁路机车概述

铁路牵引动力的类型2.交-直-交传动电力机车：

1979年，德国铁路投入使用的120型电力机车，是全世界首次应用交流传动技术在电力机车。1979年120型德国铁路任务1铁路机车概述

铁路牵引动力的类型2.交-直-交传动电力机车：

HXD1型电力机车有四种主力型号：HXD1A、HXD1B、HXD1C、HXD1D，主要由株洲电力与西门子联合研制。

2007年HXD1系列株洲电力机车有限公司任务1铁路机车概述

铁路牵引动力的类型

HXD1系列电力机车：任务1铁路机车概述

铁路牵引动力的类型2.交-直-交传动电力机车：

2007年HXD2系列山西大同电力机车有限公司

HXD2型电力机车为八轴10000千瓦交流传动货运机车，由大同电力机车公司与法国阿尔斯通公司联合开发。任务1铁路机车概述

铁路牵引动力的类型

HXD2系列电力机车：任务1铁路机车概述

铁路牵引动力的类型2.交-直-交传动电力机车：

2009年HXD3系列大连机车有限公司

HXD3型电力机车，早期被称为SSJ3型、DJ3型和神龙1型，是中国铁路的电力机车车型之一，由大连机车车辆有限公司和日本东芝公司联合开发研制，主力机型有四种。任务1铁路机车概述

铁路牵引动力的类型

HXD3系列电力机车：任务1铁路机车概述

铁路牵引动力的类型2.交-直-交传动电力机车：

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