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文档简介

基于UHFRFID的不停车收费系统关键技术的研究的中期报告一、研究背景与意义随着城市道路交通流量的增加，传统的人工收费方式已经无法满足快速、高效的收费需求。因此，基于无线射频识别（RFID）技术的不停车收费系统逐渐成为一种新的收费方式。该系统利用RFID技术，将车辆标识信息存储在RFID标签中，通过RFID读写器识别车辆标签，根据车辆行驶时间、路程等信息自动计算收费金额，实现不需停车的快速收费。这种收费方式能够极大地提高道路收费效率和交通流畅度。二、前期工作回顾在前期工作中，我们主要对基于UHFRFID的不停车收费系统的技术方案进行了研究，并完成了系统的总体设计。具体包括以下内容：1.系统框架设计根据收费系统的需求和工作流程，我们设计了系统的软硬件框架。硬件部分由车辆识别系统和收费系统组成，车辆识别系统包括RFID标签、读写器和中间件，收费系统包括计费服务器和收费终端。软件部分包括车辆识别软件、收费软件和管理软件。2.RFID标签选型我们选用了UHFRFID标签，其工作频率为860-960MHz，阅读距离可达10米以上，能够满足快速、远距离的车辆识别需求。同时，我们考虑到标签应具有耐水、耐高温、耐腐蚀等特性，以满足现场环境的要求。3.RFID读写器选型我们选用了高性能的UHFRFID读写器，可以支持多标签同时读取和快速数据存取。同时，为了适应不同的场景需求，我们考虑了读写器的通讯接口、防护等级、工作温度等特性。4.收费终端设计针对不同的收费终端需求，我们设计了多种收费终端，包括手持式终端、道闸终端、地磁终端等。这些终端可以在不同的场景中使用，适应不同的收费需求。5.管理软件设计我们设计了基于Web的管理软件，在计费服务器上运行。该软件可以实现对系统的实时监控、车辆信息管理、费率设置等功能。三、中期工作计划在前期设计的基础上，我们将进行以下工作：1.RFID标签性能测试为了确定标签的最佳安装位置和读写器的最佳功率设置，我们将对标签进行性能测试。测试内容包括标签的读取距离、抗干扰性能、可靠性等。2.RFID读写器性能测试在确定了最佳的标签安装位置后，我们将对读写器进行性能测试，测试内容包括读取距离、读写速度、防干扰性能等。3.收费算法开发为了实现精确的收费计算，我们将开发基于车辆行驶时间、路程等信息的算法。该算法将考虑车辆类型、时间段、道路等因素，实现不同费率的计算。4.收费终端开发根据收费终端的需求，我们将开发相应的收费终端软件。其中包括手持式终端的UI设计和开发、道闸终端车位控制的实现以及地磁终端的数据采集。5.管理软件开发我们将继续开发管理软件，新增车辆信息查询、收费记录查询等功能。同时，在现场部署中，我们将根据实际需要进行优化和调整。四、工作进程及预期成果截止目前，我们已完成了RFID标签选型、读写器选型及收费终端设计等工作。预计在本学期，在完成上述计划的基础上，我们将完成RFID标签性能测试，读写器性能测试及算法开发，并初步完成收费终

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