零件的选材、失效-材料的无损检测技术（航空材料）_第1页
零件的选材、失效-材料的无损检测技术（航空材料）_第2页
零件的选材、失效-材料的无损检测技术（航空材料）_第3页
零件的选材、失效-材料的无损检测技术（航空材料）_第4页
零件的选材、失效-材料的无损检测技术（航空材料）_第5页
已阅读5页，还剩9页未读， 继续免费阅读

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

材料质量检验方法：破坏性检验：破坏了被检对象的使用性能。非破坏性检验：以不破坏被检对象的使用性能为前提，应用物理或化学的方法，检验材料的完整性、连续性或其他性能。无损检测方法：射线探伤、超声波探伤、渗透探伤、磁粉探伤按射线源分类：X射线、γ射线、高能射线按显示缺陷的方法：射线照相法、射线荧光屏观察法、射线实时图像法、射线电离法、射线计算机断层扫描技术。利用射线照射工件以检查其内部缺陷的方法。射线探伤分类：（1）射线探伤射线探伤原理：利用射线在穿透物质过程中会因吸收和散射而使强度减弱。缺陷部位对射线的吸收能力大大低于正常部位对射线的吸收能力。优点：穿透力强，无污染，效率高，成本低。缺点：与超声波传递方向平行的缺陷检测灵敏度低，需要从不同方向多次探测。（2）超声波探伤超声探伤原理：利用超声波在不同介质中的传播、反射和衰减等物理特性不同来发现缺陷，主要用于工件内部缺陷的检验。（3）渗透探伤原理：利用带有荧光染料或红色染料的渗透剂的渗透作用，显示工件表面开口缺陷痕迹。缺点：可判断缺陷的类别，不能判断缺陷的深度。步骤：1.预处理2.渗透3.清洗4.用清洗剂清洗时5.显像6.检验原理：应用范围：铁磁性材料，表面或近表面缺陷特点：不能确定缺陷的深度，只能确定缺陷的位置和长度。磁粉探伤工作原理示意图（4）磁粉探伤步骤：（1）预处理（2）磁化（3）喷撒磁粉或磁悬液（4）磁痕观察及评定（5）后处理（包括退磁、清洗、干燥、防锈、结果记录等）原理：

涡流检测是以电磁感应原理为基础的。检测线圈通以交变电流(即激励电流)，就会在线圈的周围产生一个交变的磁场(初级磁场)。

如果将线圈靠近被检测的导电试件，在交变磁场的作用下，试件中就会感生出交变的电流──涡流。（5）涡流探伤

而涡流也在试件中及其周围产生一个附加的交变磁场(次级磁场)。根据楞次定律可以知道次级磁场的方向与初级磁场的方向相反。

通过测量检测线圈中的电流变化量可以确定次级磁场的变化值。在理想试件中产生的涡流流动形式是一定的。

如试件表面(或近表面)有裂纹的话，势必使涡流的流动发生畸变而影响次级磁场。这样通过比较，设法检测出这些涡流畸变的情况，就可以判断试件中有无缺陷，这就是涡流探伤的原理。（1）对疲劳裂纹和应力腐蚀裂纹缺陷较敏感，有很高的灵敏度。（2）可以在飞机末经拆卸的现场对许多部位作原位检查。（3）只能检测导体构件并且不适合于检查大面积的损伤特点：应用：

可用来检测导电的铁磁性和非铁磁性金属表面或近表面的折叠、裂纹、空洞及夹杂等缺陷。

在飞机结构的维修检查中，涡流探伤主要用于检查机翼大梁裂纹、框架的连接部位裂纹以及紧固件孔的周边裂纹，还可检查铝蒙皮的腐蚀损伤。

在起落架等部件维修检查中，可采用涡流法检查一些功能构件上的疲劳裂纹和应力腐蚀裂纹等。三种常见材料表面裂纹的无

人人文库> 全部分类> 教育资料 > 课件下载

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论