专题十五 共建“一带一路”培育世界眼光

专题十五共建“一带一路”，培育世界眼光01目录课前先“自测诊断”，为课堂针对学习找到努力方向02层级(一)以评价“基本知能”为目标的主干基础考法03层级(二)以“关注时代”发展为目标的综合应用考法04层级(三)以强化“综合思维”为目标的实践创新考法05专题验收评价课前先“自测诊断”，为课堂针对学习找到努力方向(真题为主训)高考导向一站练明[集训真题·明考情](2021·河北高考)加强中国与欧洲的经贸联系是“一带一路”建设的重要组成部分，海运是中欧贸易的主要运输方式。根据1995年、2005年和2015年中欧港口的节点度(以港口吞吐量和航线数量等指标衡量)及联系强度(反映港口间货物流量)，确定各年份分级标准，绘制中欧航运网络核心组织结构图(下图)。在中欧海运贸易量总体增长的背景下，中国港口的相对地位明显提高，枢纽节点从无到有，形成了以南方港口为枢纽的网络组织结构。据此完成1～2题。1．1995—2015年中欧航运网络系统中(

)A．欧洲枢纽节点货物吞吐量减少B．欧洲枢纽节点间联系强度减弱C．中国枢纽节点网络辐射力增强D．中国枢纽节点的数量持续增长2．2015年中国一端的一级—二级枢纽节点的组合是(

)A．上海港—宁波港、深圳港 B．上海港—天津港、宁波港C．香港港—深圳港、广州港 D．香港港—广州港、厦门港答案：1.C

2.B

解析：第1题，由材料可知，节点度是以港口吞吐量和航线数量等指标来确定各年份分级标准。读图，1995—2015年，虽然部分欧洲一级枢纽节点变为二级枢纽节点，但只能表明该年(如2005年或2015年)二级枢纽节点的港口吞吐量小于一级枢纽节点，并不能反映该年(如2005年或2015年)的枢纽节点货物吞吐量较1995年减少，A错；欧洲枢纽节点间多为二级轴线，其联系强度并未减弱，B错；中国支线节点的数量增加，表明枢纽节点网络辐射力增强，C正确；图示只反映了三年的相关数据，无法反映自1995—2015这20年间中国枢纽节点的数量“持续”增长，D错。故选C。第2题，读图，2015年中国一端的一级枢纽节点位于两个二级枢纽节点中间，两个二级枢纽节点分别分布于一级枢纽节点的南北两侧，且一级枢纽节点的港口吞吐量和航线数量大于二级枢纽节点，结合选项各港口的规模以及空间分布等可知，上海港的港口吞吐量大，航线数量多，为一级枢纽节点，天津港、宁波港为二级枢纽节点，且分别分布于上海港的北侧和南侧，B正确；宁波港、深圳港均位于上海港的南侧，A错误；香港港、深圳港、广州港彼此空间距离近，难以形成图示等级有序的节点空间联系和分布(如有众多支流节点与二级枢纽节点联系，两个二级枢纽节点间不存在明显的竞争关系)，C、D错误。(2021·福建高考)科隆自贸区和新太平洋自贸区(下图)对我国实施“一带一路”倡议具有重要意义。为了改变经济落后状况，1948年，巴拿马建立科隆自贸区，发展转口贸易(从各国进口商品再批发到拉美地区)。20世纪70年代，拉美地区陆续建立新自贸区。20世纪80年代以来，科隆自贸区以运河航运为基础发展金融、保险、通信等产业。2007年，以高端制造业为核心的新太平洋自贸区建立。据此完成3～5题。3．20世纪70年代后期，科隆自贸区陷入困境的主要原因是(

)A．劳动力的成本上升

B．地理位置优势弱化C．制造业的比例增加

D．市场份额逐渐下降4．巴拿马建立新太平洋自贸区可直接(

)A．缩小东西部经济差异

B．增加国内就业机会C．缓解生态环境的压力

D．提升运河转运能力5．与新太平洋自贸区相比，中国首选科隆自贸区作为中拉贸易投资平台的主要影响因素是(

)A．产业结构

B．经济腹地C．基础设施

D．地理位置答案：3.D

4.B

5.A

解析：第3题，20世纪70年代，拉美地区陆续建立新自贸区，科隆自贸区面临着日趋激烈的竞争，拥有的市场份额逐渐下降，导致20世纪70年代后期陷入困境，D对。第4题，新太平洋自贸区以高端制造业为核心，制造业可提供大量的就业岗位，增加国内就业机会，B对。第5题，新太平洋自贸区以高端制造业为核心，科隆自贸区以运河为基础发展金融、保险、通信等产业，两者的产业结构不同。中拉贸易需要以发达的金融、保险、通信产业等为支撑，且转口贸易有利于中拉进行贸易投资合作，故科隆自贸区成为中拉贸易投资平台的首选，A对。6．(2022·浙江6月选考)阅读材料，完成下列问题。材料一下图为哈萨克斯坦略图。材料二近年来，在“一带一路”倡议促进下，哈萨克斯坦吸引大量外资，推动工业化、城镇化发展。该国主要工业部门包括采矿、石化、冶金和能源等，其中采矿业是支柱产业。该国以矿产品出口为主，市场主要集中于周边国家。(1)从运输成本角度，简析该国出口市场集中于周边国家的主要原因。(2)有观点认为，该国工业化对推动城镇化作用有限，从工业结构角度分析其原因。解析：第(1)题，结合材料，哈萨克斯坦以矿产品出口为主，其特点是体积大、重量大、附加值低；适合水运(海运和河运)和铁路运输，哈萨克斯坦为内陆国，境内河流稀少，缺乏海运和河运条件；哈萨克斯坦与周边国家有铁路相通，且距离短，运输成本较低，因此该国出口市场集中于周边国家。第(2)题，据材料可知，哈萨克斯坦主要工业部门是采矿、石化、冶金和能源等，以重工业为主，轻工业占比小，工业结构不合理，属于资金密集型产业，所需劳动力数量有限，工业化吸引农业人口转移不多，导致工业化带动城镇化力量不足；又因为采矿业是其支柱产业，而矿区分散，矿区之间的联系不密切，很难形成大中城市，导致工业化带动城镇化作用有限。答案：(1)矿产品体积、重量大，附加值低；该国为内陆国，无海运；距离短，陆路运输成本较低。(2)以重工业为主；属于资金密集型产业，劳动力需求量较少；采矿业占比大，矿区分散，不利于大中城市发展。7．(2020·天津高考)阅读图文材料，回答下列问题。伊朗是“丝绸之路经济带”与“21世纪海上丝绸之路”的交汇点。近年来，中伊两国合作领域日益广泛。交通运输业在伊朗国民经济中占有重要地位，该国计划在现有铁路网络基础上进行大规模建设和改造。(1)说明伊朗铁路路网的建设和改造对促进该国经济发展的作用。中伊两国签订了渔业协议，共同开发伊朗附近海域的渔业资源，实现了互惠共赢。(2)中伊开展渔业合作，说明两国各自有哪些优势条件。解析：第(1)题，具体作用应从经济和社会两方面分析。读图可知，伊朗对现有铁路网络进行大规模建设和改造，使铁路网密度增大，铁路线布局更为合理，多条铁路连接了沿海地区和边境地区；从经济角度来说，伊朗铁路网络的建设和改造有利于加强对外联系，完善国内的交通运输网络，提高运输能力，也有利于带动相关产业的发展，促进沿线经济发展；从社会角度来说，伊朗铁路网络的建设和改造有利于增加就业，促进沿线基础设施建设。第(2)题，由材料信息可知，中伊开展渔业合作，伊朗方面的优势为渔业资源丰富，而中国方面的优势有市场广阔、技术先进、资金充足等。答案：(1)加强对外运输联系；完善本国交通网络，提高运力(促进本国客货运输的发展)；带动相关产业发展(增加就业)。(2)伊朗渔业资源丰富；中国市场广阔；资金充足(技术先进)。考情定位1．命题情境的“隐蔽”性高考直接考查“一带一路”的题目较少，试题多是以“一带一路”为情境材料，选取“一带一路”相关的国家，进而考查与之相关的地理知识及地理核心素养。2．考查内容的广泛性依托“一带一路”的情境材料，高考试题的考查内容较为广泛，可涉及自然地理、人文地理、区域可持续发展等地理知识。近些年考查相对较多的知识是交通运输及其影响、产业转移的影响因素及产业转移产生的影响等。3．高考试题的时代性“一带一路”的背后承载着人类命运共同体这一历史使命，高考题通过“一带一路”隐性地考查中国对世界的担当，进而让新时代的青年在充满家国情怀的基础上，具备全球视野。系统思维·理线索层级(一)以评价“基本知能”为目标的主干基础考法(学生为主体)高考考法三层研透题点(一)

“一带一路”建设的背景[自主诊断]“一带一路”是经济互补之路，是文化融合之路，是创新圆梦之路。据此完成1～2题。1．“一带一路”东部连接快速发展的中国，西部连接发达的欧洲，而中部是亟待发展的中亚、南亚等地区，东、中、西部的经济具有互补性，表现为(

)①东部产能增加，需要加强对外合作

②西部经济发达，需要引进大量人才

③中亚油气丰富，需要寻求消费市场

④南亚农业发达，需要扩大粮食出口A．①③

B．①④

C．②③

D．②④2．上海科研人员将太阳能技术与海水淡化工程巧妙“嫁接”，大幅度降低了海水淡化的成本。这一成果将惠泽“一带一路”上严重缺水而光热资源丰富的地区。这些地区主要是(

)A．大洋洲、西欧

B．东欧、东南亚C．中亚、西亚

D．东亚、南亚答案：1.A

2.C

解析：第1题，根据题干和所学知识可知，“一带一路”东部连接快速发展的中国，中国产能增加，需要加强对外合作以释放过剩产能，中亚油气资源丰富，需要寻求消费市场，①③正确，故选A。第2题，由所学知识可知，中亚和西亚地区分别由于深居内陆和终年受副热带高压带控制而导致极度缺乏水资源同时又拥有丰富的光热资源，故选C。“一带一路”中“一带”是指“丝绸之路经济带”，“一路”是指“21世纪海上丝绸之路”。下图为我国“丝绸之路经济带”各省区功能定位图。读图回答3～4题。3．我国“丝绸之路经济带”(

)A．涉及我国西北、东北和西南的全部省区B．核心区是我国少数民族种类最多的省区C．面向南亚的省区有甘、青、宁、陕和滇D．向北开放的窗口是黑、吉、辽、津和内蒙古4．我国“丝绸之路经济带”跨越了(

)A．四大高原和三大盆地

B．黄河、长江和闽江流域C．热带、北温带和北寒带

D．常绿硬叶林带和针阔混交林带答案：3.C

4.A

解析：第3题，从图中看，西南地区的四川、重庆、贵州没有涉及，A错误；核心区是新疆，我国少数民族种类最多的省区是云南，B错误；面向南亚的省区有甘、青、宁、陕和滇，C正确；向北开放的窗口是黑、吉、辽、京和内蒙古，D错误。第4题，从图中看，我国“丝绸之路经济带”跨越了四大高原和三大盆地，A正确；没有跨越闽江流域、北寒带和常绿硬叶林带，B、C、D错误。基础设施互联互通是“一带一路”建设的优先建设领域。下图示意某年中国与“一带一路”相关国家和地区之间的国际航空运输联系及比重。读图，完成5～6题。5．在中国与“一带一路”相关国家和地区的客运航线中占比最高的为东南亚地区，主要原因是东南亚地区(

)A．经济发达

B．旅游业发达C．航空业领先

D．劳动力短缺6．中国与蒙俄地区的货运航线比重最大，中国向蒙俄运输的货物最可能是(

)A．煤炭

B．木材C．服装

D．钢材答案：5.B

6.C

解析：第5题，东南亚地区主要为发展中国家，经济不发达，A错误；东南亚地区旅游业发达，我国到东南亚旅游的人数较多，与其他地区比较，客运航线中占比最高，B正确；东南亚经济不发达，航空业也不是主要运输方式，C错误；东南亚人口密集，劳动力资源丰富，D错误。第6题，俄罗斯主要发展重工业，煤炭、木材、钢材都比较多，蒙古工业不发达；我国服装工业发达，价格较低，我国向蒙俄运输的货物最可能是服装，C正确。[一点就过]1．“一带一路”及建设的地理背景“一带一路”是我国在新时期提出的重大举措，是世界走向共赢的中国方案，为全球均衡可持续发展增添了新动力，提供了新平台。其形成背景如下表所示：历史背景丝绸之路是起始于古代中国，连接亚洲、非洲和欧洲的古代陆上商业贸易路线。最初的作用是运输古代中国出产的丝绸、瓷器等商品，后来成为东方与西方之间在经济、政治、文化等诸多方面进行交流的主要道路时代背景当今世界正发生复杂深刻的变化，国际金融危机深层次影响继续显现，世界经济缓慢复苏、发展分化，国际投资贸易格局和多边投资贸易规则酝酿深刻调整，各国面临的发展问题依然严峻2．“一带一路”建设主要内容政策沟通加强政策沟通是“一带一路”建设的重要保障。加强政府间合作，积极构建多层次政府间宏观政策沟通交流机制，深化利益融合，促进政治互信，达成合作新共识设施联通基础设施互联互通是“一带一路”建设的优先领域。在尊重相关国家主权和安全关切的基础上相关国家宜加强基础设施建设规划、技术标准体系的对接，共同推进国际骨干通道建设，逐步形成连接亚洲各次区域以及亚欧非之间的基础设施网络续表贸易畅通投资贸易合作是“一带一路”建设的重点内容。宜着力研究解决投资贸易便利化问题，消除投资和贸易壁垒，构建区域内和各国良好的营商环境，积极同相关国家和地区共同商建自由贸易区，激发释放合作潜力，做大做好合作“蛋糕”资金融通资金融通是“一带一路”建设的重要支撑。深化金融合作，推进亚洲货币稳定体系、投融资体系和信用体系建设。扩大相关国家双边本币互换、结算的范围和规模。推动亚洲债券市场的开放和发展。共同推进亚洲基础设施投资银行、金砖国家新开发银行筹建，有关各方就建立上海合作组织融资机构开展磋商续表民心相通民心相通是“一带一路”建设的社会根基。传承和弘扬丝绸之路友好合作精神，广泛开展文化交流、学术往来、人才交流合作、媒体合作、青年和妇女交往、志愿者服务等，为深化双多边合作奠定坚实的民意基础题点(二)

“一带一路”建设的意义[自主诊断]埃塞俄比亚是“一带一路”相关重要国家。近年来，我国服装企业纷纷在埃塞俄比亚工业园区投资建立成衣制造厂，使埃塞俄比亚成为向欧美出口服装和皮革的主要国家之一。据此完成1～2题。1．埃塞俄比亚承接中国产业转移对埃塞俄比亚的影响是(

)①促进产业结构调整②改善当地环境质量③加快工业化和城镇化进程④提高失业率A．①②

B．③④

C．①③

D．②④2．加入“一带一路”倡议对埃塞俄比亚的影响是(

)①在世界经济“三元结构”中升级为核心层②经济得到快速发展③国际劳务输出和原材料供应成为经济支柱④国际文旅合作得到深化A．①②

B．③④

C．②③

D．②④答案：1.C

2.D

解析：第1题，由所学知识可知，埃塞俄比亚承接中国产业转移，有利于促进该国产业结构调整，增加就业，加快工业化和城镇化进程，①③正确，故选C。第2题，结合材料和所学知识可知，加入“一带一路”倡议后，埃塞俄比亚承接中国产业转移，有利于埃塞俄比亚经济得到快速发展，但不能在世界经济“三元结构”中升级为核心层，国际劳务输出不是当地的经济支柱，①③错误，②正确；有利于埃塞俄比亚与相关国家的交流与合作，使国际文旅合作得到深化，④正确，故选D。随着亚太经合组织会议的召开，“一带一路”概念逐渐成了大家热议的焦点，“一带一路”将改变中国区域发展版图，更多强调省区之间的互联互通、产业承接与转移，有利于加快我国经济转型升级。读图完成3～4题。3．“一带一路”建设应分阶段实施，近期目标重点是道路、能源管线、电信、港口等基础设施共建和互联互通，提高贸易和投资便利化程度，在这个阶段新疆的建设应该着眼于(

)A．交通枢纽中心和物流中心B．火车制造中心和物流中心C．计算机制造中心和科技信息中心D．输气管线和油气加工中心4．关于图中各经济带和经济区的发展方向和特点，描述正确的是(

)A．东北—蒙东经济区今后以高新技术产业为主B．“丝绸之路经济带”建设基础设施并承接产业转移C．京津冀经济区发展耗能高、耗材多的重工业D．“21世纪海上丝绸之路”将以石油、天然气管道建设为主答案：3.A

4.B

解析：第3题，新疆是我国通往中亚、欧洲地区的陆上通道，为加快“一带一路”建设，现阶段新疆应加快交通等基础设施建设，使其成为交通枢纽中心和物流中心，故选A。第4题，东北—蒙东经济区科技发展水平不高，不适合发展高新技术产业；“丝绸之路经济带”主要位于中西部地带，经济发展水平不高，应加快基础设施建设，承接东部产业转移；京津冀经济区，资源、能源不足，不适合发展耗能高、耗材多的重工业；“21世纪海上丝绸之路”附近省份石油和天然气资源缺乏，故选B。[一点就过]1．“一带一路”国际合作重要意义2．“丝绸之路经济带”建设的意义(1)有助于中国周边外交的发展，营造良好的经济发展环境。(2)有助于构建新的区域经济合作组织，形成国际经济新格局。(3)有助于培育中国新的经济增长区域，推动经济重心西移。3．“21世纪海上丝绸之路”的影响构建和平稳定周边环境它将成为中国与东盟之间开拓新的合作领域、深化互利合作的战略契合点，有利于搁置争议、增进共识、合作共赢，推动构建和平稳定、繁荣共进的周边环境深化改革开放全球范围内市场、技术、资源等方面的竞争日益激烈，一些发达国家试图通过制订新的国际区域经贸安排继续主导世界经济发展。共建“21世纪海上丝绸之路”，是新形势下应对挑战、用开放倒逼改革的重要途径层级(二)以“关注时代”发展为目标的综合应用考法(教师为主导)高考考法三层研透命题动向(一)驶向未来的“钢铁驼队”—中欧班列2023年是中欧班列开行12周年。12年来，中欧班列开创了亚欧陆路运输新篇章，铸就了沿线国家互利共赢的桥梁纽带。未来的中欧班列，将成为一条基础设施完善、去回平衡、更具市场竞争力和品牌价值的国际物流链，它将为构建以国内大循环为主体，国内国际双循环相互促进的新发展格局提供有力支撑。高考多借助于“中欧班列”考查沿线地区的自然与社会经济特征，特别是对“中欧班列”意义的考查。[系统、深化认知]1．中欧班列的概念及组成概念中欧班列是指按照固定车次、线路等条件开行，往来于中国与欧洲及“一带一路”相关各国的集装箱国际铁路联运班列组成有西、中、东3条通道：西部通道由我国中西部经阿拉山口(霍尔果斯)出境；中部通道由我国华北地区经二连浩特出境；东部通道由我国东北地区经满洲里(绥芬河)出境2．中欧班列的建设发展原则(1)合理布局，畅通联动。以铁路基础设施互联互通为支撑，强化向东联接，扩大向西开放，优化空间布局，合理布设枢纽节点，更好地利用国内国际两种资源、两个市场，打造安全高效便捷的国际联运走廊。(2)统筹协调、区域联动。围绕中欧班列组织和运营，加强跨行业、跨部门、跨地区的统筹协调，完善合作机制，加强分工协作，实现优势互补，避免无序竞争，推动形成联动发展新格局。(3)市场运作、政府引导。遵循市场经济规律，充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，提升班列质量和效益。更好发挥政府作用，完善体制机制，营造良好发展环境，推动中欧班列健康有序发展。(4)开放包容、共建共享。发扬和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢的丝绸之路精神，密切与相关国家合作，寻找利益契合点和合作最大公约数，充分发挥各方优势与潜能，努力实现互利共赢。3．中欧班列在“一带一路”建设中的意义(1)中欧铁路综合效益最优。铁路大幅缩短了中欧之间，尤其是中国内陆地区与欧洲内陆地区之间的运输距离，运输时间比海运短得多，成本比空运低得多。综合比较而言，对时间要求宽裕、货值在合理区间的大宗批量货物，铁路运输以高时效性、低成本的特点成为最优的选择。(2)中欧铁路运输安全系数高。中欧之间的国际海运，无论是经苏伊士运河还是经好望角，都存在较大程度的安全问题。同时，海运受自然环境影响较大，运输时间和货物安全存在相当程度的不确定性。中欧铁路沿线安全等级普遍较高，而且铁路通道受自然环境影响相对较小，运输预期性和安全性较高。(3)中欧班列已积累了丰富的国际铁路运输经验。经新疆阿拉山口至哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国的铁路早就存在，但过去多年未能畅通运行。中欧班列已经连接欧洲多个国家和城市，开通的物流集结点和分拨点包括德国的杜伊斯堡、法兰克福、科隆，比利时的安特卫普，俄罗斯的莫斯科、切尔克斯克，波兰的马拉舍维奇，白俄罗斯的布列斯特，哈萨克斯坦的阿拉木图和库斯塔奈等。[综合、应用体验]德国杜伊斯堡位于欧洲经济的心脏地带，是欧洲最大内陆港口，是中欧班列沿线班次最多、运量最大的支点城市，也是中国在德国的物流中心，落户杜伊斯堡的中国企业已经超过100家。图1示意杜伊斯堡位置。图2示意我国中西部三条跨洲货运铁路线。据此完成1～2题。1．杜伊斯堡成为中欧班列货物集散支点城市的有利条件是(

)①位于欧洲经济的心脏地带，经济发达②地理位置优越，便于货物的集散③水运、公路、铁路等交通便利④德国重要的工业及矿业中心A．①②③

B．②③④C．①②④

D．①③④2．中欧班列依托武汉、成都、重庆、西安、兰州等城市的起运站点，采用“在国内主要大中城市上门提货及散货拼箱、在欧洲派送上门”的服务运营模式，刺激了中欧班列货运的迅猛发展。据此分析不属于采用该服务运营模式的主要优势的选项是(

)A．专业化程度高，提高运营效率B．增加货物运输量，降低运输成本C．满足国内企业和欧洲客户的需求D．费用很高但时效快，所以性价比高答案：1.A

2.D

解析：第1题，结合图文材料和所学知识可知，杜伊斯堡是德国西部鲁尔区重要工业城市，位于欧洲经济的心脏地带，地理位置优越，经济发达，因此市场广阔，商品的需求量以及货运量大，成为货物的集散地，①②正确；该地区不仅有铁路和公路运输，还有水运，交通便利，有利于欧洲各国之间的联系，方便货物的集散，③正确；杜伊斯堡不是德国重要的矿业中心，④错误，A符合题意。第2题，“在国内主要大中城市上门提货及散货拼箱、在欧洲派送上门”的服务运营模式，可以提高运营效率，专业化程度高；可以增加货物运输量，降低运输成本；上门服务可以更好地满足国内企业和欧洲客户的需求，提高服务质量，A、B、C均属于采用该服务运营模式的主要优势，不符合题意；铁路运费不是很高，D符合题意。企业生产组织方式是指与企业的一切生产活动相关的组织过程。其形成与演变受交通运输、技术、市场需求等因素的影响。波兰某工厂是一家专门从事欧洲地区液晶电视生产和销售的企业，曾以标准化大规模的生产组织方式为主，主要原材料约占总成本的80%，右图示意该工厂的原料供应和产品销售渠道。据此完成3～5题。3．2016年之前，导致该企业波兰工厂市场竞争力弱的最主要原因是(

)A．劳动力成本高

B．响应市场较慢C．零件积压严重

D．产品结构单一4．中欧班列采用定点、定线、定时、定价、定车次的“五定班列”模式，促进该厂生产组织方式转型升级的主导条件是(

)A．装车地点固定

B．车次线路固定C．物流快捷准时

D．运输价格稳定5．2016年之后，该企业的市场竞争力明显增强，这主要得益于中欧班列(

)A．缩短原料运输距离，降低企业物流成本B．减少零件仓储成本，提高资金利用效率C．保证原料及时供应，实现产品即时生产D．缩短产品生产周期，扩大产品利润空间答案：3.B

4.C

5.C

解析：第3题，由图可知，2016年之前，主要部件供应通常用海洋运输，海运速度慢，响应市场较慢，B正确。第4题，“五定班列”模式，保障了零部件的准时运达，能及时响应市场需求，随时组织生产，不需要再积压大量的原材料，促进该厂生产组织方式转型升级，C正确。第5题，中欧班列采用“五定班列”模式，保证原料及时供应，实现产品即时生产，使得该企业能快速响应市场需求，市场竞争力增强，C正确。自2021年11月18日贵州首趟中欧班列开行以来，开行线路覆盖范围持续扩大，货物运输品种也日趋多元化，越来越多的“黔货”通过中欧班列走向全世界。截止到2023年2月，贵州共发出中欧班列2114箱，发送货物3.5万余吨。据此完成6～7题。6．中欧班列的开通，对贵州的重要影响是(

)A．促进对外贸易 B．快速引进欧洲先进技术C．便于人才流动 D．促进旅游业发展7．在贵州与欧洲的货物贸易中，与海运相比，中欧班列的优势是(

)A．运载量大，运价便宜 B．快速、高效和便捷C．线路长，速度快 D．时间短，工程造价低答案：6.A

7.B

解析：第6题，中欧班列的开通，促进了贵州的对外贸易，A正确；货物出口，不涉及引进先进技术、人才流动和旅游业，B、C、D错误。第7题，与海运相比，中欧班列的优势是快速、高效和便捷，B正确。命题动向(二)开启国际合作崭新篇章，培养国际视野2023年是“一带一路”倡议提出10周年，10年来，“一带一路”倡议已经成为广受欢迎的国际公共产品和规模最大的合作平台，成为一条相关国家携手并进的阳光大道。新高考往往以这些国际合作项目创设情境命题，备考时应多加关注。[系统、深化认知]1．中巴经济走廊中巴经济走廊起点在喀什，终点在巴基斯坦瓜达尔港，全长3000km，北接“丝绸之路经济带”、南连“21世纪海上丝绸之路”，是贯通南北丝绸之路的关键枢纽，是一条包括公路、铁路、油气和光缆通道在内的贸易走廊，也是“一带一路”的重要组成部分。2016年11月，由中资公司建设、运营的瓜达尔港正式通航。瓜达尔港位于巴基斯坦俾路支省瓜达尔市，东距卡拉奇约460km，西距巴基斯坦—伊朗边境约120km，南临印度洋的阿拉伯海。它位于具有重要战略意义的波斯湾的咽喉附近，紧扼从非洲、欧洲经红海、霍尔木兹海峡、波斯湾通往东亚、太平洋地区数条海上重要航线的咽喉。2．雅万高铁雅万高铁项目是中国高铁全系统、全要素、全生产链走出国门的“第一单”，也是“一带一路”倡议的标志性工程和印度尼西亚国家战略项目。建成通车后，雅加达到万隆的列车运行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟。对助力印度尼西亚经济社会发展、深化中印两国经贸合作和人文交流、促进“一带一路”建设等都具有十分重要的意义。3．中缅油气管道中缅油气管道包括原油管道和天然气管道，可以使原油运输不经过马六甲海峡，从西南地区输送到我国，降低海上进口原油的风险，保障我国能源供应安全。中缅原油管道的起点位于缅甸西海岸皎漂港东南方的微型小岛马德岛，天然气管道起点在皎漂港。中缅油气管道项目作为中缅两国建交60周年的重要成果和结晶，得到了中缅两国领导人及政府有关部门的高度重视和大力支持。4．中白工业园中白工业园，全称中国—白俄罗斯工业园，坐落于“丝绸之路经济带”中贯通欧亚的重要枢纽——白俄罗斯明斯克州。中白工业园规划面积91.5km2，它是中白合作共建“丝绸之路经济带”的标志性工程。园区主要产业定位是以机械制造、电子信息、精细化工、生物医药、新材料和仓储物流为主的高新技术产业园区。

中白工业园致力于建设生态、宜居、兴业、活力、创新五位一体的国际新城，被誉为“‘丝绸之路经济带’上的明珠”。[综合、应用体验]巴基斯坦位于南亚次大陆的西北部，经济基础薄弱，城镇化水平较低，城镇体系规模结构呈现全国层面的不均衡与不连贯现象。2017年由中巴两国政府批准的《中巴经济走廊远景规划(2017—2030年)》提出，建设自中国新疆喀什至巴基斯坦南部沿海城市卡拉奇和瓜达尔的中巴经济走廊，围绕重大交通基础设施，形成新的国际物流网络和产业布局，通过产业投资，提升南亚及中亚国家在全球经济分工中的地位。下图示意2017年巴基斯坦城镇数量金字塔与人口金字塔。据此完成1～2题。1．巴基斯坦(

)A．大城市和中等城市发展较突出B．超大城市和小城市发展较突出C．中等城市和小城市发展较突出D．只有小城市发展突出2．“中巴经济走廊”的建设对巴基斯坦城镇体系健康发展的重要意义是(

)A．促进节点城市发展，提升超大城市的核心作用B．加强国际产业合作，推动中等城市的工业发展C．推进沿线交通建设，加快乡村转变为小城市(镇)D．形成多条发展轴线，保证各区域城市均衡发展答案：1.B

2.B

解析：第1题，巴基斯坦的大城市和中等城市数量都较少，且人口比重也不是最多的，因此发展并不突出，故A、C错误；而小城市的数量最多，且人口相对较多，超大城市虽然数量很少，但是人口的数量最多，因此发展都较为突出，故B正确，D错误。第2题，该走廊将加强两国之间的产业合作，由于中等城市经济水平稍高，工业基础较好，因此产业和物流大多集中在中等城市，因此该走廊将大大推动沿线中等城市的工业发展，进而促进城镇体系健康发展，故B正确。2020年11月28日，随着一声鸣笛，一根50m长的钢轨被缓缓吊上油轮，标志着我国高铁“整体出口”(全系统、全要素、全生产链走出国门)的第一单——雅万高铁出海的第一批钢轨在广西防城港码头首航成功。读图完成3～4题。3．我国高铁能够“整体出口”的前提是(

)A．劳动力价格低

B．生产成本比较有优势C．国家政策支持

D．具有自主知识产权4．下列有关雅万高铁说法正确的是(

)A．雅万高铁能解决印度尼西亚产生的就业问题B．决定雅万高铁走向的主要原因是城镇密集分布C．雅万高铁项目延缓了印尼铁路建设技术水平的发展D．雅万高铁途经地区水源丰富，水运便利答案：3.D

4.B

解析：第3题，结合材料可知，我国高铁“整体出口”全系统、全要素、全生产链走出国门。这表明我国“整体出口”的高铁具有自主知识产权，才能保证其“整体出口”，D正确。第4题，交通线路要尽量经过城镇，便于带动沿线经济的发展，图中的雅万高铁沿途城镇较多，所以其走向主要受城镇分布影响，B正确。我国四大油气进口通道(如下图)之一的中缅油气进口通道目前已全部建成投产。读图，完成5～6题。5．四大油气进口通道的建设，对我国的影响有(

)A．彻底改变以煤炭为主的能源利用结构B．与交会的公路、铁路构成交通运输网C．提高管道沿线的环境安全系数D．提高我国能源安全保障系数6．与中哈、中俄油气进口通道相比，由轮船运输到缅甸再经管道输送到昆明的中缅油气进口通道(

)A．油源相对不足B．受气象等因素影响小C．运输连续性较差D．可直达我国东部沿海消费市场答案：5.D

6.C

解析：第5题，我国以煤炭为主的能源利用结构在短时间内不会彻底改变，A错误；管道运输无法与公路、铁路直接构成交通运输网，B错误；管道建设会对沿线生态环境造成一定的破坏，管道泄漏的潜在危险也降低了沿线环境安全系数，C错误；石油来源渠道的增加，提高了我国能源安全保障系数，D正确。第6题，中缅油气进口通道的原油来自波斯湾，油源充足，A错误；中缅油气进口通道是先经海运到缅甸港口，海运受气象因素影响较大，B错误；中哈和中俄油气进口通道全部是管道运输，中缅油气进口通道是先经海运到缅甸港口，然后再经管道运输，所以运输的连续性较差，C正确；中缅油气进口通道不能直达我国东部沿海消费市场，D错误。命题动向(三)共建“一带一路”，顺应经济全球化潮流经济全球化是生产力发展的客观要求，是世界经济发展进步的方向。国际社会公认，“一带一路”建设是世界各国新的发展机遇，是当今世界“最好的全球化发展模式”。“一带一路”建设符合世界发展所需、顺应沿途人民所盼，成为推进经济全球化的重要力量。寓“一带一路”于经济全球化之中考查中国对外开放，积极参与国际竞争与合作等成为新高考重要的命题视角，体现了高考对综合型人才的培养与选拔。[系统、深化认知]1．经济全球化的影响积极影响经济全球化具有促进生产力提高和全球经济发展的巨大作用消极影响经济全球化中的市场经济具有盲目性、自发性、滞后性等缺点；可能会导致全球资源的不公平分配和不平等的国际贸易；局部危机极易引起全球化的动荡。经济全球化是一把双刃剑，它既加速世界经济发展和繁荣，也加剧了全球竞争中的利益失衡2．发展中国家面对经济全球化的举措(1)抓住机遇，结合国情，制定适合本国的经济战略，积极参与国际竞争，在竞争中求发展。(2)对全球化带来的冲击和风险要保持头脑清醒，提高防范意识和能力(趋利避害)。(3)发展中国家要团结起来，共同斗争，努力改变不合理的国际经济旧秩序。[综合、应用体验]浙江S集团是一家研发和生产空调控制元件和零部件的企业，其生产的零部件占全球智能空调配件市场60%以上的份额。至2017年，S集团除国内工厂外，还在美国、墨西哥、波兰等国家建有工厂。其国内工厂生产的产品除供应国内市场外，还满足出口需求。2018年，在国内工厂产能饱和、订单不断增长的情况下，S集团入驻越南某工业园，在买地自建厂房的同时，租用厂房开展生产。据此完成1～3题。1．影响S集团在美国、墨西哥、波兰等国家建厂的主要区位因素是(

)A．技术 B．市场C．原材料 D．劳动力2．与国内建厂相比，S集团选择在越南建厂，可以(

)A．降低生产成本

B．增加产品产量C．提高产品质量

D．方便原料供应3．推测入驻越南的S集团在自建厂房的同时租用厂房的主要目的是(

)A．减少投资

B．提升企业形象C．支持园区建设

D．满足客户需求答案：1.B

2.A

3.D

解析：第1题，根据材料“至2017年，S集团除国内工厂外，还在美国、墨西哥、波兰等国家建有工厂。其国内工厂生产的产品除供应国内市场外，还满足出口需求。”说明其生产的产品市场需求大，在美国、墨西哥、波兰等国建厂的主要区位因素是市场，B正确。墨西哥与我国相比，没有明显的技术优势，而我国原材料和劳动力更具优势，故A、C、D错误。第2题，材料“2018年，在国内工厂产能饱和、订单不断增长的情况下，S集团入驻越南某工业园”说明在越南建厂主要是为了完成生产，与国内建厂相比，在越南建厂并不能增加产品产量，B错误；而越南相对我国来说，经济相对落后，地价和劳动力价格等低廉，故与我国国内建厂相比，生产成本更低，A正确；该集团研发部在国内，国内的生产技术应更具优势，在越南建厂不会提高产品质量，C错误；原料不是智能空调配件产业的主导因素，D错误。第3题，材料“2018年，在国内工厂产能饱和、订单不断增长的情况下，S集团入驻越南某工业园，在买地自建厂房的同时，租用厂房开展生产。”说明入驻越南的S集团在自建厂房的同时租用厂房的主要目的是为了更快生产出更多的产品，完成生产，满足客户需求，D正确。在修建厂房的同时再租用，投资成本会增加，与提升企业形象和支持园区建设关系不大，A、B、C错误。层级(三)以强化“综合思维”为目标的实践创新考法(素养为主攻)高考考法三层研透价值素材发掘—师问生答，运用综合思维分析解决问题[价值引领·素材推荐]共建“一带一路”的典范——中巴经济走廊巴基斯坦人口接近2亿，近年来经济增长迅速。2023年暑假，山东某中学地理研学小组对该国“中巴经济合作区”进行研学活动。研学了解到我国某家电企业产品早在2001年就已进入巴基斯坦，近年来冰箱、空调等销量均居当地市场第一。2006年，该企业与巴基斯坦企业在拉合尔市(巴基斯坦第二大城市和著名工业中心)共同投资兴建了“中巴经济合作区”(如图中园区一和园区二)。目前，该经济合作区从最初的家电主导到多产业并进，已有多家入园企业，为当地提供大量就业岗位，年利税节节攀升，正成为“中巴经济走廊”项目的典范。[命题角度·全面发掘]1．据材料分析“中巴经济合作区”选址拉合尔市的优势条件。提示：拉合尔市人口多，劳动力成本低；该市属于巴基斯坦著名工业中心，工业基础较好；有公路、高速公路和机场，交通便利(通达性好)；位于市区外围，地价相对便宜。[异材同理·拓展迁移]位于白俄罗斯首都明斯克近郊的中白工业园是目前中国对外合作层次最高、占地面积最大的园区，园区重点发展电子信息、生物医药等高端产业。明斯克高校众多，工业历史悠久，工资水平较低。如图为中白工业园及其周边地区空间结构图。简析中白工业园发展工业的优势区位因素。提示：机场、铁路、公路等交通设施齐全，交通便利；人才众多且工资水平较低；工业历史悠久，基础设施完善；高校众多，科研能力强；国家政策扶持力度大；临近西欧和俄罗斯，市场广阔。2．分析建设“中巴经济合作区”对中巴两国的积极影响。提示：对巴基斯坦的积极影响主要有：带动相关产业发展，增加就业机会，提高人民收入水平，促进经济发展；优化产业结构，促进产业升级与转型；带动基础设施建设，推动巴基斯坦工业化与城镇化进程。对我国的积极影响主要有：拓宽出口渠道，开拓国际市场，增加经济收入；充分发挥我国产业的比较优势，提高我国的整体实力，利于我国企业“走出去”，增强我国企业的国际影响力。3．巴基斯坦的瓜达尔港是通往阿拉伯海和波斯湾的大门，战略位置十分重要。为了加强中巴两国的合作，巴基斯坦于2013年2月18日正式向中国移交瓜达尔港运营权。简析瓜达尔港的建成对周边区域经济发展的地理意义。提示：为当地提供大量就业机会，促进区域经济繁荣，有利于加快巴基斯坦经济发展；缩短中国能源进口距离，有利于保障我国能源安全，成为阿富汗及中亚内陆国家最近的出海口，成为这些国家与西亚、南亚和东南亚以及中国新疆等西部省份的海上中转站，成为“21世纪海上丝绸之路”上的重要站点，为相关其他地区的发展起到带动引领作用。研学活动实践—生问生答，自主设计问题并解决问题[品读素材·发现原委]政策认同——让国际合作实现跨越式发展材料一匈牙利作为通往中东欧和欧盟市场的门户，中匈两国的经贸往来一直比较密切，中国已成为匈牙利第10大贸易伙伴，随着“一带一路”建设的深入，两国经贸合作进入发展的新时期。为了促进中匈合作，中国商品交易展示中心在匈牙利首都布达佩斯落成。材料二由我国W公司(全球最大的MDI制造企业)收购的S公司(匈牙利最大的老牌化工企业)位于中匈宝思德经贸合作区(位置见下图)，距离布达佩斯206km，是中国化工业唯一的国家级境外经贸合作区，是以化工为主导产业的加工制造型园区。材料三

B公司为我国电动汽车企业，首辆中匈合作的12m纯电动巴士“新巴客”，由湖南Z电动汽车股份有限公司负责设计整车、制造车身、提供核心系统。近年来，核心技术傍身的“新巴客”已频频在欧洲市场崭露头角。[尝试命题·同桌互测]请你根据上述材料，结合下面的命题“双线”提示，命制一道主观题，并赋参考答案及评分标准。命题“金线”当今世界是一个开放互利的世界，随着“一带一路”由倡议到行动，我国不断推进与世界各国的国际合作，推动世界经济稳步向前，为经济全球化贡献中国智慧与中国方案。命题“银线”工业的主要区位因素；影响产业转移的因素；服务业的区位因素；国际合作；区域发展的意义等[典型命题推荐]学生甲：1．说出布达佩斯成为中国商品交易展示中心的有利条件。(6分)提示：匈牙利首都布达佩斯，信息通达度高；餐饮、住宿、会展等配套设施完善，有利于商家参展；邻近多条高速公路，且有河流流经，水陆交通便利。(每点2分，共6分)2．有人反对在河湖周边地区建立大量的化工厂，请说明理由。(6分)提示：大规模开发会导致河流和湖泊周边生态被破坏；工程施工及工业生产会产生环境污染，破坏生物的生存环境，导致生物多样性减少；威胁人类身体健康。(每点2分，共6分)学生乙：1．分析B公司首座欧洲工厂选址匈牙利的原因。(8分)提示：匈牙利位于欧洲中部，距欧洲市场较近，便于向欧洲各国运输产品；相对于西欧国家，匈牙利劳动力、土地成本较低，生产成本低；匈牙利积极参与“一带一路”建设，政策大力支持；悠久的大巴制造历史，良好的产业基础，拥有大批优秀的产业和技术工人。(每点2分，共8分)2．请阐述中匈合作为两国企业带来的有利影响。(8分)提示：共享两国的优势资源；节省企业内部交易成本；促进两国企业间更多领域的合作，扩大企业生产规模；开拓更大的消费市场，提高企业经济效益。(每点2分，共8分)专题验收评价一、选择题近年来，中国纺织业积极地融入共建“一带一路”，促进中国纺织业迈向国际、布局全球。除了海外产能的加速扩展，纺织企业的海外投资形式也越来越多元。2016年4月，山东某纺织集团完成了对法国某时尚服装集团的收购。据此完成1～2题。1．山东纺织企业收购法国时尚服装集团的主要目的是(

)A．充分利用国外的先进技术 B．避开关税壁垒C．增加国外纺织品的进口 D．提升在全球产业链中的位置2．山东某纺织集团的收购有利于该时尚服装集团(

)A．降低劳动力成本 B．获得丰富廉价原料C．扩大亚洲消费市场 D．提高服装设计水平答案：1.D

2.C

解析：第1题，中国纺织企业全球布局可谋求资源全球配置，通过品牌收购、渠道拓展、技术合作、资本运作等方式，在一定程度上可以利用国外的先进技术、降低营销成本，但在此过程中，中国企业不断进行转型升级，以此提升在全球产业链中所处的位置，提高产品附加值，D正确。第2题，结合所学知识可知，该时尚服装集团被中国企业收购后，可利用该企业在亚洲的营销网络，扩大在亚洲的消费市场，C项正确。作为对外投资的新方式，海外园区已成为探索中国与“一带一路”相关国家开展经贸合作的重要平台。中国海外园区建设一般采用共商共建模式，但建设高水平海外园区仍面临诸多困境。下图示意高水平海外园区具备的关键优势，完成3～4题。3．建设高水平海外园区面临的最大困境是(

)A．产业规划不合理 B．融资渠道不畅通C．人才培养不到位 D．政治经济风险大4．中国海外园区建设采用共商共建模式，有利于(

)①均摊投资建设成本

②构建多方协调机制

③降低投资外部风险

④消除文化制度差异A．①② B．③④

C．②③ D．①④答案：3.D

4.C

解析：第3题，根据材料信息，海外园区的关键优势在于政策支持、良好的投资环境、共享信息和资源及集聚经济效应，中国海外园区建设采用的是共商共建模式，产业规划合理，A项错误；园区实行信息和资源共享，得益于集聚经济效应，融资渠道畅通，B项错误；人才培养属于投资软环境，是海外园区的优势，C项错误；对外投资面临着制度和文化的差异，所以建设高水平海外园区面临的最大困境是政治经济风险大，D项正确。第4题，海外园区建设属中国在外投资建厂，中国出资，外国提供优惠政策、便利设施和专业服务等，故中国建设海外园区不可能与东道国均摊投资建设成本，①项错误；东道国与我国(母国)存在的制度和文化差异不可能通过共商共建模式消除，④项错误；共商共建模式有利于构建多方协调机制，在一定程度上能够降低投资外部风险，②③正确。故C项正确。中老昆万铁路是一条连接中国昆明市与老挝万象市的客货混运铁路，是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接项目，2021年12月全线通车。右图示意中老铁路走向及各区间段相关信息。据此完成5～6题。5．影响中老铁路建设的主导因素是(

)A．自然条件 B．国家政策C．建造技术 D．经济结构6．中老铁路先修北段昆明—玉溪段，通车后再一直向南铺设的主要意义是(

)①带动沿线发展

②加快建设进度

③降低建设成本

④提供借鉴经验A．①③

B．②④

C．②③

D．①④答案：5.B

6.C

解析：第5题，由材料“是中国‘一带一路’倡议与老挝‘变陆锁国为陆联国’战略对接项目”可知，影响中老铁路建设的主导因素是国家政策，B正确。第6题，中老铁路先修北段昆明—玉溪段，通车后再一直向南铺设的主要意义是：中老铁路主要是由中方承建的，在老挝境内缺少建筑材料和施工设备，基础设施不完善，因此先修北段昆明—玉溪段，方便中方设备向南推进，从而加快建设进度和降低建设成本，②③正确；带动沿线发展是建成后的意义，不是分段建设的意义；整体铁路是由中方承建的，与提供借鉴经验无关，①④错误。故选C。2020年11月15日，东盟以及中国、日本、韩国、澳大利亚和新西兰等15个国家正式签署《区域全面经济伙伴关系协定》(简称RCEP)，标志着当前世界上人口最多、经贸规模最大、最具发展潜力的自由贸易区正式启航。下图反映了2019年我国与其他RCEP成员贸易往来情况(注：贸易差额指一定时期内一国出口总额与进口总额之间的差额，正值代表出口总额超过进口总额，负值代表进口总额超过出口总额)，读图完成7～9题。7．结合图片，推测2019年我国(

)A．从澳大利亚进口大量矿产品B．从新西兰进口大量光学医疗器械C．对东盟各国存在明显的贸易顺差D．与文莱之间几乎无贸易往来8．自贸区的建设对该区域社会经济产生的积极影响是(

)A．优化生态环境，改善居民生活B．拓宽市场空间，提高产品附加值C．优化各国进口结构，增加消费成本D．促进产业的分工与合作，增加就业9．在中国与东盟各国的合作中，中国能够(

)A．减少环境污染 B．获得充足资金C．引进先进技术

D．扩大消费市场答案：7.A

8.D

9.D

解析：第7题，结合图文材料和所学知识可知，我国从澳大利亚进口大量的矿产品，A正确；我国从印度尼西亚进口大量光学医疗器械，B错误；我国对东盟各国存在明显的贸易逆差，C错误；我国与文莱是有贸易往来的，D错误。第8题，自贸区的建设有利于资源的协调分配，互通有无，从而促进产业的分工与合作，增加就业，D正确。第9题，由图可知，我国机电制品、纺织制品等都呈正值，说明这些产品大量出口，因此扩大了消费市场，D正确。中亚五国为“一带一路”相关国家，以农牧业为主。经济发展水平低，资源禀赋同我国产业现状形成良性互补，与我国产业领域合作广泛，这为我国向中亚五国进行国际产业转移提供了良好契机。下表示意中亚五国对我国产业转移吸引力指数。据此完成10～11题。国家排名吸引力指数哈萨克斯坦127.82土库曼斯坦410.09吉尔吉斯斯坦51.39乌兹别克斯坦312.66塔吉克斯坦212.6910．中亚五国中，吉尔吉斯斯坦对我国产业转移吸引力相对较弱的原因可能是(

)A．自然资源相对贫乏 B．经济基础相对落后C．生产成本相对较高 D．地理位置相对偏远11．为更好地承接“一带一路”国际产业转移，中亚五国应(

)A．加快交通基础设施建设，促进道路互通B．提高农牧矿业产值比重，扩大边境贸易C．充分开发利用自然资源，保护生态环境D．大力发展高新技术产业，提升竞争能力答案：10.B

11.A

解析：第10题，结合材料和所学知识可知，吉尔吉斯斯坦矿产资源丰富，主要有金、钨、锡、汞等，A错误；吉尔吉斯斯坦经济规模相对较小，其发展对国际社会依赖较重，经济基础薄弱，B正确；适龄劳动力人口较多，但劳动力素质普遍不高，生产成本较低，C错误；吉尔吉斯斯坦是我国陆上邻国，位置不偏远。D错误。第11题，中亚地区经济落后，基础设施不完善，尤其是和邻国之间的交通设施不完善，因此应该加快交通基础设施建设，A正确；产业转移转入的主要是低附加值的加工工业，提高农牧矿业产值比重，不利于承接国际产业转移，B错误；产业转入可能会破坏当地生态环境，若为了保护环境就不利于承接产业转移，C错误；吉尔吉斯斯坦技术相对落后，不适合大力发展高新技术产业，D错误。天然气经过超低温冷却，当温度下降到－161.5℃变成液体后，将其压缩储存在低温储存罐内，这就是液化天然气。亚马尔半岛位于俄罗斯西伯利亚平原西北部，东临鄂毕湾(如下图)，蕴藏着丰富的天然气资源。我国与俄罗斯在此合作兴建了全球最大的液化天然气项目。2018年7月19日，该项目开始为我国输送液化天然气，为我国的清洁能源供应带来了新气源。结合图文材料，完成12～13题。12．亚马尔半岛环境独特，当地对降低液化天然气生产成本最有利的因素是(

)A．暖流流经 B．海运便利C．冻土广布 D．气候严寒