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文档简介

集装箱多式联运经营人认知多式联运经营人（MTO）一.定义签订多式联运合同且负有履行责任的法人MTO:MultimodalTransportOperator可以是实际承运人，也可以是无船承运人(Non-vesselOperatingCarrier,NVOCC)。二.MTO具备条件具有由交通运输部审批的从事多式联运的资格批准证书；具有雄厚的资金，注册资金不少于1000万ＲＭＢ，每增设一个分支机构增加注册资金100万ＲＭＢ；具备一定的多式联运线路和服务网络；具有符合规定的多式联运单三.ＭＴＯ的责任１.责任：对其掌管的货物的灭失、损坏、迟延交付负有赔偿责任２.责任期间：从接管货物时起至交付货物时止３.ＭＴＯ的赔偿责任制１）统一责任制（应用较少）

使用统一的赔偿标准

２）修正后的统一责任制（应用更少）

某区段法规的标准高于统一标准的，按该区段法规执行。３）网状责任制（多数采用）

能确定事故区段的按该区段法规执行，不能确定的按海运区段执行。解决了MTO与区段承运人赔偿标准不一致的问题。４.赔偿的标准（责任限额）《维斯比规则》、《汉堡规则》、《国际多式联运公约》规定了两种责任限额并择大赔偿。按每件或每单位XXSDR

按毛重每公斤XXSDR公约名称每件或每单位责任限额毛重每公斤责任限额备注海牙规则161维斯比规则6802.04汉堡规则8352.50国际公路货运公约8.33国际铁路货运公约16.67华沙公约17.00多式联运公约9202.75/8.33

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