船舶定位-陆标定位

项目一：坐标、向位、距离任务六：移线定位知识点1转移位置线2单标方位移线定位3特殊方位移线定位航运系4有准确船位后的单物标两方位移线定位转移位置线1知识点一：转移位置线直线位置线的转移1MabcdA1A2A1′M′t1t2航迹线d′Sc′Sb′Sa′SP0S知识点一：转移位置线圆弧位置线的转移2原理：转移圆心。方法：自物标M起，画CA或CG线的平行线，并截取M’点，使：MM’＝S；以M’为圆心、D为半径画圆弧即为T2时刻的转移位置线。知识点一：转移位置线多航向情况下位置线的转移3原理：

按“直航线”和“直航程”转移。方法：连接EP1、EP2，与转移前位置线P1交于点A；在直航线上沿前进方向截取A’点，使AA’＝S（直航程）；过A’作P1的平行线P’，即为T2时刻的转移位置线。知识点一：转移位置线转移位置线的精度4转移位置线的精度(E')主要取决于转移前位置线的精度和转移时间内航迹推算的精度。即式中：E'——转移位置线的精度；

E——转移前位置线标准差；

M——转移时间内航迹推算中推算船位的标准差。一般来说，转移位置线的精度低于观测时刻的位置线精度，而且随着转移时间间隔的增大，精度也随着降低。单标方位移线定位2知识点二：单标方位移线定位移线定位方法1移线定位方法:将T1时刻的位置线P1转移到T2时刻P1’，P1’和T2时刻的位置线P2的交点为T2时刻的移线船位。代号：RuF知识点二：单标方位移线定位水流对移线船位精度的影响2水流对RuF的影响：流向与P1平行：误差最小；流向与P1垂直：误差最大。减小水流影响方法：当物标方位与流向平行时观测P1。知识点二：单标方位移线定位提高单物标方位移线定位精度的方法3要求：1.航向、航速恒定，准确掌握风流，提高观测方位精度和推算船位精度；2.位置线交角->90°，一般≥30°。方法：选择正横附近距离较近、方位变化较快的物标进行移线定位；当方位变化30°～60°时确定移线船位。特殊方位移线定位3知识点三：特殊方位移线定位特殊方位移线定位特殊方位移线定位一般是在无风流影响，船舶定向、定速航行情况下，将单物标两方位移线定位转化为单标方位距离定位，从而简化移线定位中的海图作业工作。航海上常用的特殊移线定位方法有如下三种：1倍角法2四点方位法3特殊角法知识点三：特殊方位移线定位倍角法1原理：方法：当Q1=Q0时计录L1；当Q2=2Q0时计录L2；D⊥=MBsinQ2=SLsin2Q0知识点三：特殊方位移线定位四点方位法2原理：移线定位->单标方位距离定位。方法：当Q=45°时计录L1；当Q=90°时计录L2；则：D正横=SL知识点三：特殊方位移线定位特殊角法3原理：Q1=26.5°；Q2=45°；

tan26.5°=0.5；

tan45°=1

D⊥=SL优点：可预测正横距离和T2至正横间的航程。有准确船位后的单物标两方位移线定位4知识点四：有准确船位后的单物标两方位移线定位有准确船位后的单物标两方位移线定位原理（单标三方位求航迹向法）方法过F任意画直线（通常为TC）交P1于A；在FA上截点B，使FA：AB=T1：T2；过B作P1平行线与P2交于F2；连FF2与P1交F1，F

F1F2

即为实际航迹线，F1、F2分别为T1、T2时刻的移线船位。求平均流向、流速思考练习思考练习1、转移位置线是：

A、观测位置线按实际航迹向和航程转移后的位置线

B、观测位置线按推算航迹向和航程转移后的位置线

C、观测位置线按真航向和计程仪航程转移后的位置线

D、观测位置线按实际航迹向和相对计程仪航程转移后的位置线2、移线船位是转移位置线和（）相交确定的位置：

A、观测位置线B、计划航迹线

C、另一转移位置线D、实测航迹线3、一般情况下，移线船位与推算船位相比：

A、精度低B、精度高C、精度一样D、无法比较思考练习思考练习4、必须使用移线定位的场合是：

A、一个时刻只能获得一条船位线的情况B、测天定位时

C、只有一个导航物标可用的时候D、以上都是5、圆弧位置线的转移采用：

A、作平行线的方式B、每点转移的方式

C、转移有限几个点后再相连的方式D、转移圆心的方式6、移线定位时，推算航程应在（）上截取：

A、推算航迹线B、真航向线

C、在经过流压差修正后的航迹线

D、在经过风流压差修正后的航迹线思考练习思考练习7、在实际航海中，移线定位的两条方位线较合适的夹角应为：

A、30°～60°B、60°～90°C、90°～120°D、20°～30°8、为提高方位移线定位的精度，物标所在的舷角最好在：

A、30°～150°B、45°～135°C、90°D、0°或180°9、转移船位线的精度与下列（）因素有关：

A、转移前船位线的精度B、转移过程中推算航迹向的精度

C、转移过程中推算航程的精度D、以上都是思考练习思考练习10、在单物标方位移线定位中，为了既减少移线船位的均方误差又实际可行应该：1、尽量减少观测方位的误差;2、选择远物标；3、尽量缩短转移船位线的时间；4、两方位船位线的夹角接近90°（）A、1～4B、1、2、4C、1、3D、2～411、在有水流的地区进行方位移线定位时，为了减少水流造成的误差，最好选择（)与水流流向平行：A、船首尾线B、第一方位线C、第二方位线D、计划航线12、在有风流影响的情况下，进行移线定位时，应（）

A、在航向线上截取航程，然后画出转移位置线

B、两次观测方位的时间间隔不宜太长，两方位船位线的夹角应接近90°C、A和B都对D、A和B都错思考练习思考练习13、有准确船位后，再用单物标移线定位，可求得受风流影响后的观测船位和平均风流合压差值，这是根据（）原理：

A、连续定位求航迹向B、特殊定位求航迹向

C、单物标三方位求航迹向D、尾迹流法14、有准确船位后的方位移线定位中，位置线是：

A、依据时间之比转移B、沿真航向线按相对计程仪航程转移

C、沿推算航迹线按推算航程转移D、沿推算航迹线按相对计程仪航程转移15、在风力很小可忽略不计的情况下，有准确船位后的单物标方位移线定位可求取：

A、方位线的系统误差B、流向C、流速D、B和C思考练习思考练习16、有准确船位后的方位移线定位可以测定：

A、风流合压差B、实测航迹线

C、高精度移线船位D、以上都是17、特殊方位移线定位属于：

A、方位定位B、距离定位C、方位距离定位D、A和B都对18、特殊方位移线定位主要适用于：

A、狭水道航行B、风流影响可忽略不计

C、岛礁区航行D、以上都是思考练习思考练习19、以下（）特殊方位移线定位法两次观测间的航程等于第二次观测时物标至船舶的距离：

A、四点方位法B、倍角法C、特殊角法D、A和B20、以下（）特殊方位移线定位法能够预测正横距离：

A、四点方位法B、倍角法C、特殊角法D、A和B21、已知第一次观测物标M所得方位位置线P1与航向线交成15°，第二次观测物标M所得方位位置线P2与航向线交成30°，且两次观测间航程为14海里，则第二次观测时船与物标M距离为：

A、7海里B、12海里C、14海里D、28海里思考练习思考练习22、某船船速16.5节，在0253时，观测A灯塔真方位254°，0315时船速减到10节，0339时正横A灯塔，其真方位为299°，则其正横距离为（不计风流影响）：

A、7.7海里B、10.1海里C、11.2海里D、12.6海里23、某轮TC220°，船速12节，0800测得某物标TB190°，0820又测得同一物

标TB160°，则该轮到达该物标时的正横距离为：

A、3.0海里B、3.5海里C、4.0海里D、4.5海里24、用四点方位法求正横船位，适用于：

A、有风流影响，物标距船较近的情况B、仅有流影响，物标距船较近的情况

C、无风流影响，物标距船较近的情况D、有风无流影响，物标距船较近的情况项目一：船舶定位

任务五：方位定位知识点航用天体1两标方位定位三标方位定位2航运系两标方位定位1一.两标方位定位自所测物标反方向绘画方位位置线：TB1±180°；TB2±180°1定位的步骤选择、辨认物标观测：GB1/CB1；GB2/CB2求取物标真方位：TB=GB+G=CB+C标注：观测时间（END）2观测船位精度一.两标方位定位3提高两方位船位精度的方法一.两标方位定位（1）物标选择孤立、显著、准确的近标；->90°，一般应满足：30°≤

≤150°（2）观测顺序“先慢后快”―先首尾后正横“先难后易”―先闪后定、先长后短、先弱后强“测锚位”：先正横后首尾（3）尽可能减小观测中的系统误差和概率误差（END）一.两标方位定位BAP

2P2P

2P1航行中：先首尾后正横锚泊中：先正横后首尾一.两标方位定位思考练习1、方位定位时，应先测：

A、接近首尾线的物标B、正横附近的物标

C、孤立、平坦的物标D、远处、显著的物标2、夜间用灯塔灯光进行方位定位时，应先测：

A、灯光强的灯塔B、距离近的灯塔

C、闪光周期短的灯塔D、闪光周期长的灯塔3、两陆标方位定位时，应先测方位变化慢的物标，后测方位变化快的物标，它是建立在：A、观测的难、易程度B、定位时间是以第一次观测时间为准C、定位时间是以第二次观测时间为准D、与观测方位时间无关4、两方位定位时，两方位线的交角应：

A、不小于20°，不大于120°B、不小于30°，不大于150°C、不小于60°，不大于120°D、不小于60°，不大于150°5、两方位定位时，仅考虑偶然误差的影响，位置线的交角θ

最佳值为：

A、任意角度B、90°C、30°<θ<150°D、θ<30°或θ>150°6、在两方位定位中，仅考虑偶然误差影响，若其它条件都一样，则位置线交角为30°的船位误差是交角为90°的船位误差的：

A、1/2倍B、2倍C、1倍D、3倍7、陆标定位中，观测方法简单迅速，海图作业容易的方法是：

A、距离定位B、水平角定位C、雷达定位D、方位定位8、利用A、B两物标方位定位，如果罗经差中存在系统误差，为使船位误差最小，则应：

A、船离物标的距离DA、DB愈小愈好

B、DA=DBC、船离物标连线AB的距离愈小愈好

D、船离AB连线中点的距离等于AB/29、有远近不等的数个物标在船舶附近，利用两方位定位时，应选取（）的物标才能提高船位精度。

A、离船近些B、离船远些

C、离船不近也不远D、离船近些的、两方位之差有接近90°一.两标方位定位思考练习三标方位定位21船位误差三角形二：三标方位定位三方位定位中，由合理的、不可避免的误差所引起的三角形称为船位误差三角形。船位误差三角形主要由下列因素所致：

(1)并不能真正做到同时观测三物标方位；

(3)罗经差△C／△G本身存在误差；

(4)作图误差；

(5)所测物标的海图位置不准所引起的误差。

(2)观测方位中，存在观测误差；2误差三角形的处理二：三标方位定位小误差三角形的处理在大C海图上边长<5mm（合理的概率误差）近似直角

：近直角处；近似等边

：中心；近似等腰

：近短边中心；狭长等腰

：短边中点；若

附近有危险物：对航行最危险的一点。（END）二：三标方位定位短时间内重复观测：

1.

基本消除或明显缩小原因：可认为是消除粗差后由于合理的随机误差所至。处理：同小

处理；2误差三角形的处理大误差三角形的处理2.

的大小与方向无显著变化3.

的大小与方向变化无规律（END）3误差三角形无显著变化二：三标方位定位成因：存在较大的系统误差。措施1：改变罗经差法措施2：差值法（三方位定位->三标两水平角定位）措施3：三方位定位->雷达方位、距离定位等（END）a差值法二：三标方位定位CB1=TB1-ΔCCB2=TB2-ΔCCB2=TB2-ΔCCB3=TB3-ΔCCB1-CB2=(TB1-ΔC)-(TB2-ΔC)=TB1-TB2=

CB2-CB3=(TB2-ΔC)-(TB3-ΔC)=TB2-TB3=(END)b改变罗经差法二：三标方位定位ABCDFF′EPOD′E′现象二：三标方位定位新

变大了：变动方向增加了系统误差；新

变小了：变动方向减小了系统误差；新

消失了：变动方向、大小刚好抵销了原三角形；新

倒置了：变动方向减小误差，数量过头了。(END）二：三标方位定位三角形的大小、方向变化无规律说明该三角形是由于较大的随机误差所引起的。这时，最好采用其他有效的定位方法加以核对，判定观测船位所在；或者如小误差三角形处理方法中所示，认为实际船位位于误差三角形中最接近危险物或对以后航行安全最不利的一点上，以确保船舶航行安全。(END)二：三标方位定位等精度情况下误差三角形处理随机误差三角形

反中线交点系统误差三角形分布范围>180o：内心分布范围<180o：旁心（中标外测）（END）二：三标方位定位等精度情况下误差三角形处理二：三标方位定位等精度情况下误差三角形处理二：三标方位定位等精度情况下误差三角形处理二：三标方位定位提高三标方位定位精度的方法ACBPεεε最好选择分布范围大于180o

、夹角各接近120o的三个物标，夹角不宜小于30o或大于150o

。二：三标方位定位当只能选择分布在180°范围内的三个物标时，应选择夹角各接近60°为好，夹角不宜小于30°BACPεεε二：三标方位定位注意：三标方位定位时，选标应避免物标与船位四点共圆。PP'CABαβεαβεε措施：中标比左右两标距离近。二：三标方位定位四、船位差同一时刻的推算船位与观测船位之间的位置差称为船位差(positiondifference)，用同一时刻的推算船位到观测船位的方向和距离来标示，符号“△P”。如△P030—2.5nmile表示从推算船位到观测船位的方向为030，距离2．5nmile。当船位差不大时，可以仍按推算船位继续进行航迹推算，仅仅从观测船位绘画一小箭矢，指向同一时刻的推算船位点，来表示它们之间的关系。当船位差较大，并且经系统地观测定位分析，确定观测船位比较可靠时，应报经船长同意后，将观测船位作为新的航迹推算起始点，继续进行航迹推算。海图作业，应用一曲线连接相应的推算船位点和观测船位点(如图)，并将船位差记入航海日志中。进行长时间的航迹推算后，当船舶接近海岸测得第一个观测船位时，必须对船位差进行认真的分析，做好记录，供以后参考。二：三标方位定位

如△P030—2.5nmile表示从推算船位到观测船位的方向为030，距离2．5nmile。当船位差不大时，可以仍按推算船位继续进行航迹推算，仅仅从观测船位绘画一小箭矢，指向同一时刻的推算船位点，来表示它们之间的关系。当船位差较大，并且经系统地观测定位分析，确定观测船位比较可靠时，应报经船长同意后，将观测船位作为新的航迹推算起始点，继续进行航迹推算。海图作业，应用一曲线连接相应的推算船位点和观测船位点(如图)，并将船位差记入航海日志中。

进行长时间的航迹推算后，当船舶接近海岸测得第一个观测船位时，必须对船位差进行认真的分析，做好记录，供以后参考。1、用罗经和方位仪进行三方位定位时，罗经差不准确产生的误差属于：

A、系统误差B、偶然误差C、粗差D、均方误差2、三标方位定位时出现较大的船位误差三角形时，利用改变罗经差求船位的方法是建立在（）的基础上：

A、存在系统误差B、存在随机误差

C、观测中出现粗差D、以上三者都可能3、在大比例尺航用海图上所得的船位误差三角形每边都不超过（）可以认为存在合理的随机误差：

A、2毫米B、3毫米C、5毫米D、10毫米4、在误差三角形较大时，经反复观测方位定位，始终存在大小和形状变化不定的船位误差三角形，则存在：

A、偶然误差B、系统误差

C、绘画误差D、观测时刻不一致引起的误差5、在三方位定位时出现大误差三角形，经重复观测定位后三角形明显减小，则说明初次定位时存在：

A、粗差B、视差C、随机误差D、系统误差思考练习二：三标方位定位6、在三物标方位定位时，若存在偶然误差，则应将观测船位确定在误差三角形内的：

A、中心点B、任意一点

C、短边附近处D、导致船舶最靠近危险物的一点7、形成船位误差三角形的主要原因有：

1、观测误差2、绘图误差

3、位置线交角太接近120°4、观测仪器的误差

A、1～4B、1～3C、1、2、4D、2～48、某船在沿岸航行中，只有一舷有物标可供定位，这种情况下利用三方位定位，应选择物标的夹角（）最好：

A、30°B、60°C、90°D、120°9、同一时刻的推算船位和观测船位之间的差异称为船位差，其：

A、无方向性

B、有方向，是两船位连线的垂直方向

C、有方向，是同一时刻的观测船位到推算船位的方向

D、有方向，是同一时刻的推算船位到观测船位的方向思考练习二：三标方位定位项目一：航海地文

任务四：距离定位知识点12定位方法距离定位船位误差航运系2提高两距离定位精度方法定位方法1知识点一：定位方法ABPDADBCA知识点一：定位方法

观测船位的确定靠近EP附近的一交点根据观测时的相对方位确定根据船位点与航迹分布情况判断

距离定位船位误差2知识点二：距离定位船位误差式中：D1,D2——分别为观测两物标的距离；

d——两物标之间的距离；

θ——两距离位置线的夹角。提高两距离定位精度方法3知识点三：提高两距离定位精度方法ABPⅠⅡⅡ′Ⅰ′DADBθθ1.物标的选择（1）选择孤立、显著、海图位置准确且离船近的物标；（2）两距离位置线夹角以60°至90°为好，尽可能接近90°，一般不小于30°或大于150°。2.观测次序应遵循“先慢后快”的原则，即：先正横，后首尾。3.尽可能减小观测中的系统误差和概率误差项目一：船舶定位

任务五：方位距离定位概念概念：观测视界内仅有一个可观测物标的方位和距离确定船位方法和过程。特点：位置线交角始终等于90°；简单、迅速，不需要进行移线定位。提高观测船位精度方法：孤立、显著、准确的近标；尽可能减小观测中的系统误差和概率误差。（END）方位距离定位观测灯光初显方位和距离时，测者应先站立在驾驶台最高的地方，(标准罗经甲板)进行观测，初次发现灯光后，观测者立即沿着扶梯往下走，在灯塔灯芯初没测者水天线的瞬间，记下当时的时间和测者眼高，并迅速测定该灯塔的方位。最后根据测者眼高和灯塔的实际高度，计算出灯塔的地理能见距离，该距离就是该灯塔的初显距离。方位距离定位观测灯光初隐方位和距离时，测者应先在驾驶台最低处观测，发现灯光消失时，立即上标准罗经甲板观测该灯塔的方位，然后沿扶梯往下走，在灯塔灯芯初没测者水天线的瞬间，记下当时的时间和测者眼高。该灯塔的初隐距离就等于灯塔灯光初隐时灯塔的地理能见距离。观测灯光初显方位和距离时，如果测者初次发现灯光后立即沿扶梯往下走，但该灯光一直清晰可见，表明该灯塔灯光的最大能见距离小于其地理能见距离，即该灯塔不存在初显；同理，观测灯光初隐方位和距离时，如果测者发现灯光消失时立即沿扶梯往上走，但再也无法看到该灯塔的灯光，同样也表明该灯塔灯光的最大能见距离小于其地理能见距离，即该灯塔无初隐。1、利用测定两物标距离定位时，应避免选择：A、两物标的方位交角很小B、在左、右正横附近各有一个物标C、在首、尾方向上各有一个物标D、以上都对2、观测两物标距离进行定位，两物标的方位夹角应：

A、<30°B、>30°C、<150°D、B和C3、单物标方位距离定位的优点是：

A、两条位置线的交角为90°B、作图简单

C、只需一个物标D、以上都对4、用灯塔灯光初显或初隐定位属于：

A、方位定位B、方位距离定位C、距离定位D、移线定位5、单物标方位距离定位,为提高定位精度,在物标选取上应注意：

A、选取正横附近的物标进行观测

B、选取首尾线附近的物标进行观测

C、选取较近的物标进行观测D、选取孤立的物标进行观测6、以下定位精度最差的是：

A、三方位定位B、距离定位

C、雷达距离方位定位D、初隐（显）方位距离定位一.两标方位定位思考练习7、在单物标方位距离定位中，如果观测偶然误差不变，物标距离增加一倍，船位偶然误差将：

A、增加一倍B、减少一倍

C、增加0.5倍D、减少0.5倍8、在单物标方位距离定位中，如果观测系统误差不变，物标距离增加一倍，船位系统误差将：

A、增加一倍B、减少一倍C、增加0.5倍D、减少0.5倍9、利用物标的初显距离和方位定位精度差的主要原因是：

A、初显距离测定困难造成方位测定出现异时观测误差加大

B、初显距离测定困难，同时误差大

C、初显方位观测误差大

D、位置线夹角不好10、单一物标方位距离定位中，精度最高的方法是：

A、利用雷达测定距离和方位定位

B、利用初显距离和罗经方位定位

C、利用六分仪测距和罗经方位定位

D、利用测深确定距物标距离和罗经方位定位一.两标方位定位思考练习项目一：航海地文任务二：陆标的识别与方位、距离的测定知识点1陆标的识别2方位测定航运系3距离的测定陆标的识别1利用等高线识别3知识点一：陆标的识别航用海图上，地貌特征通常是以等高线来描绘的，有时也用草绘等高线(草绘曲线)或山形线来表示。等高线的疏密程度和形状，可以表示山形、地貌及坡度。等高线越密，山形越陡峭；反之，等高线较疏时，表示山形较平坦。因此，可以根据等高线的疏密和形状来判断出地貌的立体形状来(见右图)。利用实测船位识别4知识点一：陆标的识别在物标较多的情况下，可以先利用易于辨认的两、三个物标来测定船位，并在观测船位的同时测下其他未识别物标的方位，然后在海图上先根据已识别的物标定出船位，再从船位画出所测的未识物标的方位线，从方位线上寻找所测的物标。陆标的识别1知识点一：陆标的识别如图:设A、B、D为已知物标，现欲识别物标C，可在测定A、B、D三个物标方位的同时，测下物标C的方位，在海图上画出三个物标方位所定船位P，再自船位P画出物标C的方位线，正好通过物标C。ABCDP雷达回波识别5知识点一：陆标的识别孤立的小岛、岩石、岬角、突堤等物标，应根据雷达荧光屏上回波的形状特征和物标在海图上图像的特征来加以辨认。装有雷达应答器(雷康)的标志，可根据它们的莫尔斯识别码辨认。在水中孤立小岛、钻井平台和航标等较多的情况下，可根据物标间的相对位置关系来进行物标的识别。知识点一：陆标的识别根据未知物标和已知物标间的相对位置关系识别物标，也是一种比较常用且有效的物标辨认方法。使用该方法时，应首先在海图上量取未知物标相对于某个已知物标的方位和距离，然后调整雷达活动电子方位线的扫描中心至已知物标的回波中心，再调整该扫描线的方位和其上活动距标，使它们分别等于在海图上量取的方位和距离值，此时，雷达荧光屏上该电子方位线和活动距标圈交点处的回波即为未知物标的回波。雷达回波识别5方位测定2利用罗经观测物标方位1知识点二：方位测定航海上通常利用方位仪配合罗经观测物标的方位。方位仪有两套互相垂直的观测方位的装置，其中一套装置由目视照准架和物标照准架组成。在物标照准架的中间有一竖直线，下面装有天体反射镜、棱镜和水平仪，目视照准架中间有一细缝，当测者通过细缝观测到物标与照准架上的竖直线重合时，从棱镜上所读取的度数，就是物标的观测方位，既可用于测定陆标的方位，又可观测天体的方位。另一套装置由可转动的凹面镜和允许细缝光线通过的反光棱镜组成，主要用来观测太阳的方位。利用罗经观测物标方位1知识点二：方位测定将凹面镜朝向太阳，使太阳光线经棱镜的细缝投射到罗盘上，此时光线所照亮的罗盘刻度即为太阳的罗方位。

利用磁罗经或陀螺罗经所观测到的物标方位分别为物标的罗方位和陀罗方位，在海图作业前，必须进行罗经差或陀螺罗经差的修正，将它们换算成相应的真方位。12利用雷达观测物标方位2知识点二：方位测定利用航用雷达的机械方位标尺或电子方位线可以方便地测量物标的方位。孤立的灯塔、灯桩、明礁和小岛等点状物标，应测量回波中心的方位。范围较大的物标应测量岸角，并使电子方位线或机械方位标尺与回波的同侧外缘相切。采用北向上相对运动显示方式，陆标回波在雷达荧光屏上的分布情况与它们在海图上的图像一致，有利于目标的辨认。利用雷达观测物标方位2知识点二：方位测定此外，在这种显示方式下，荧光屏固定方位刻度圈的0º代表陀罗北，不仅可以在该方位仪上直接读得物标的陀罗方位，而且当本船转向或船首偏荡时，物标回波在荧光屏上不动，图像清晰，观测方便、准确，可以避免船首偏荡引起的方位测量误差。应避免在船舶倾斜时测量物标的方位，以减小方位测量误差。不可避免时，可选择在横摇时测量正横方向的物标方位，纵摇时测量首尾线方向的物标方位。使用机械方位标尺测量物标方位时，应确保扫描中心与雷达荧光屏中心重合。距离的测定3测物标的垂直角求距离1知识点三：距离的测定（1）测距原理测物标的垂直角求距离1知识点三：距离的测定（2）注意事项

①标高误差（

H）和测角(α)误差的影响应选择垂直角大的物标应选择距离近、垂直角大的物标dD=ctgα·dHdD=-Hcsc2α·dαα是小角度时，

cscα≈ctgαdD=-Dcscα·dαD=H·ctgα测物标的垂直角求距离1知识点三：距离的测定（2）注意事项

②眼高和岸距的影响eDBCdMAPα′αα″ΔαγH应选择岸距小（物标陡直）的物标应选择高度大（垂直角大）的物标测物标的垂直角求距离1知识点三：距离的测定（2）注意事项在潮差较大的海区，H应经潮高的改正；应选择岸距小、高度大（陡直）且距离近的物标；当D>>H>e且H>d时，

D<3e。利用雷达观测物标的距离2知识点三：距离的测定雷达是航海上最常用的测量物标距离的仪器。雷达定位时，应选择回波图像稳定、亮而清晰、