国际海上货物运输代理-海运集装箱货物运输是怎样进行的

海运集装箱运输一、什么是集装箱二、集装箱的类型三、集装箱的标志四、集装箱的选择与检查五、集装箱的装箱六、计算集装箱装箱量七、集装箱货物的交接一、什么是集装箱

集装箱（container）原义是一种容器，专供装载货物使用并便于机械操作和运输的大型货物容器。因其外形像一个箱子，又可以集装成组进行运输，故称“集装箱”。香港称之为"货箱"

。台湾称之为“货柜”。

集装箱是用铝、钢、胶合板、玻璃钢或这些材料混合制成的。具有一定的强度和刚度，密封性能好。集装箱放在船上是货舱，放在火车上是车皮，放在卡车上是车厢。国际标准化组织对集装箱的定义能长期反复使用，具有足够的强度；途中转运不用移动箱内货物可以直接换装；可进行快速装卸，并可从一种运输工具直方便地换装到另一种运输工具；便于货物的装满和卸空；具有1m³（35.32ft³）以上的内容积。第一系列集装箱规格尺寸和总重量规格（英尺）箱型长宽高最大总重量公制（mm）英制Ftin公制（mm）英制Ftin公制（mm）英制FtinkgLB401AAA1AA1A1AX1219240’24388’28969’6”304806720025918’6”24388’<2438<8’301BBB1BB1B1BX912529’11.25”24388’28969’6”254005600025918’6”24388’<2438<8’201CC1C1CX605819’10.5”24388’25918’6”240005290024388’<2438<8’101D1DX29919’9.75”24388’24388’1016022400<2438<8’为便于计算集装箱数量，人们以20ft集装箱（1CC）作为换算标准箱（Twenty-footEquivalentUnits，简写TEU）？

——20ft集装箱＝1TEU40ft集装箱＝2TEU30ft集装箱＝1.5TEU10ft集装箱＝0.5TEUFEU，是人们对40ft集装箱（1AA）的习惯叫法？

——40ft集装箱FEU：forty-footEquivalentUnits一、集装箱的类型

1.按集装箱的用途分：干货集装箱散货集装箱冷藏集装箱敞顶集装箱牲畜集装箱框架集装箱罐装集装箱汽车集装箱2、按集装箱的制造材料分钢制集装箱铝合金集装箱玻璃钢集装箱不锈钢集装箱集装箱3.集装箱按其所有权不同分COC船公司箱CarrierOwnContainer，SOC货主箱ShipperOwnContainer，LOC出租箱LenderOwnContainer，4.按集装箱装货重量不同分

集装箱重箱箱内有货载空箱箱内无货载

干货集装箱（DryCargoContainer，DO）

即通用箱/普通箱（GENERALPURPOSE，GP）又称杂货集装箱。最具代表性而且数量最多的箱型。无需控制温度，通常为封闭式的，在一端或侧面设有箱门。

冷藏集装箱（reefercontainer，RF）专为运输要求保持一定温度的冷冻货或低温货而设计的集装箱。适用装载肉类、水果等货物。冷藏集装箱造价较高，营运费用较高，使用中应注意冷冻装置的技术状态及箱内货物所需的温度。敞顶集装箱（opentopcontainer，OT）这种集装箱没有刚性箱顶，但有可折式顶梁支撑的帆布、塑料布或涂塑布制成的顶篷，装运时用防水布覆盖顶部，其水密要求和干货箱一样，可用起重机从箱顶上面装卸货物。适合于装载体积高大的大型物和需吊装的重物，如玻璃板、钢制品、机械等重货。框架集装箱（flatrackcontainer，FR）没有箱顶和两侧，其特点是从集装箱侧面进行装卸。以超重货物为主要运载对象，还便于装载牲畜，以及诸如钢材之类可以免除外包装的裸装货。便于大型超宽，超高货物的吊装。平台集装箱（PlatformContainer,PF）平台集装箱的集装箱形状类似铁路平板车，是具有高承载能力的底板而无上部结构的一种集装箱。适用于装载货物类型为超高货、超重货、清洁货、长件货、易腐货和污货等。罐式集装箱

（tankcontainer）用于装运酒类、油类、液体食品、化学品等液体货物的集装箱。主要由液罐和框架构成。罐式集装箱的搬运操作、装货、卸货、贮藏均需一定专门场所，并配备专门的消防安全设备。散货箱（bulkcontainer）常用于装载粮食，也可装载各种饲料、树脂、硼砂、水泥、砂石等货物。在装载粮食时，由于检疫的需要，有的散装集装箱的顶上还设有进行熏蒸用的附属装置。散货集装箱是指顶部设有装货口，底部设有出货口，主要用于装运无包装的固体颗粒状和粉状货物的“集装箱”。汽车集装箱动物集装箱（PenContainer）装运家禽和牲畜的集装箱。箱顶和侧壁采用玻璃钢制成，能遮蔽阳光照射，便于清扫和保持卫生；侧壁安装有上折页的窗口，窗下备有饲养槽，可以定时给家禽或牲畜喂养食物。三、集装箱标志为了方便集装箱运输管理，国际标准化组织（ISO）拟定了集装箱标志方案。集装箱应在规定的位置上标出以下内容：第一组标记：箱主代码、顺序号和核对号第二组标记：尺寸代码和类型代号第三组标记：最大总重和自重、容积第一组标记

箱主代码：集装箱所有者的代码，它由4位拉丁文字母表示；前3位由箱主自己规定，并向国际集装箱局登记；第4位字母为U，表示海运集装箱代号。

例如：COSU为中国远洋运输（集团）公司的箱主代码公司名称总统轮船

长荣

东方海外

箱主代码

APLU

EMCU

OCLU公司名称

中远

中海

商船三井

箱主代码CBHU

CCLU

MOLU第一组标记顺序号：

为集装箱编号，按照国家标准（GB1836-85）的规定，用6位阿拉伯数字表示，不足6位，则以0补之。核对号：

用于计算机核对箱主号与顺序号记录的正确性。核对号一般位于顺序号之后，用一位阿拉伯数字表示，并加方框以示醒目。第一组标记的三个部分：箱主代码、顺序号和核对号共同构成11位编码的标准集装箱箱号。每一个集装箱对应唯一一个集装箱号，集装箱号码识别是码头、堆场、海关等管理集装箱的最基本依据在集装箱运输过程中可以通过箱号在船公司网站查询集装箱目前的物流情况。第一组标记提单上货物描述栏中货物装箱情况

尺寸代号：由2位阿拉伯数字组成，用于表示集装箱的尺寸大小。例如：20表示20英尺长，8英尺高的集装箱。第二组标记此代码中包含了箱子的长度、高度及是否有鹅颈槽三个信息：

1）

尺寸代号中第一位数：

2，代表柜子的长度为20’；

4，代表柜子的长度为40’。

2）

尺寸代号中第二位数字：

0或1，柜高为8’；

2或3，柜高8’6’’；

4或5，柜高9’6’’。

3）

尺寸代号为奇数者：有鹅颈槽（goose-necktunnel）；为偶数者：无鹅颈槽。高度为9’6’’的柜称为HQ（HighCube）柜，也有用HC（HighContainer）来表示高柜（高箱）HQ柜多见于40’柜45′长的柜多为HQ柜。注：1）有些公司使用箱量考核业务员的业绩，在淡季一个HQ柜通常计2.3T，旺季计2T。

2）实务中通常所言之40尺柜指40’GP柜，HQ或高柜、高箱指40’HQ柜。

类型代号：由一个英文字母加一个阿拉伯数字组成，说明集装箱的类型，第二组标记1）G0—G9：GeneralPurposeCntr通用柜（干货柜）

2)V0—V9：Ventilated通风柜

3)

B0—B9：Bulk散装柜

4)

S0—S9：Sample[′sa：mpl]（样品），以货名命名之柜（S0：牲畜；S1：小汽车；S2：活鱼）（S3—S9备用号）

5)

R0—R9：reefer冷柜，冻柜

6)

H0—H9：heated保温隔热柜

7)

U0—U9：Up敞顶柜，开顶柜

8)

P0—P9：platformbasedcntr分平台式（platform，缩写为PF）与台架式（flatrack，缩写为FR）

9)

T0—T9：tank罐装柜

10)A0：air空/水/陆/联运柜注：许多单证上常用两个大写的英文字母简写货柜类型,如下：

通用柜

通风柜

散装柜

冷柜

开顶柜

DC,DV,GP

VH

BKRF

OT

平台式

台架式

罐装柜

挂衣柜

超高柜

PF

FR

TK

HT

HQ,HC最大总重（MaxGross）：又称额定重量，是集装箱的自重和最大允许载货量之和。最大总重量单位用公斤（kg）和磅（lb）同时标出。自重（Tare）：是集装箱的空箱重量。第三组标记净重（NET）：是集装箱的最大允许载货量，重量单位用公斤（kg）和磅（lb）同时标出。容积（CU.CAP.）：是集装箱箱内容积，容积单位用立方米（cu.m.）和立方英尺（cu.ft.）同时标出。第三组标记识别左图中的集装箱标志四、集装箱的选择与检查（一）集装箱的选择

（1）集装箱合格标准

①符合ISO标准；②四柱、六面、八角完好无损；③箱子各焊接部位牢固；④箱子内部清洁、干燥、无味、无尘；⑤不漏水、漏光；⑥具有合格检验证书。

1）货物的特点2）航线上的货运量

3）内陆运输的条件

4）与国外船公司、货主的合作

（2）集装箱选择应考虑的因素

（二）集装箱的检查

（1）外部检查对箱子进行六面察看，外部是否有损伤、变形、破口等异样情况，如有，即作出修理部位标志。

（2）内部检查对箱子的内侧进行六面察看，是否漏水、漏光，有无污点、水迹等。（3）箱门检查检查箱门是否完好，门的四周是否水密，门锁是否完整，箱门能否重复开启，能否270度开启。（4）清洁检查箱子内有无残留物、污染物、锈蚀异味、水湿。如不符合要求，应予以清扫，甚至更换。（5）附属件的检查附属件的检查是指对货物的加固环节，如板架式集装箱的支柱、平板集装箱和敞棚集装箱上部延伸结构的检查。五、集装箱的装箱

在具体装箱时，应注意以下事项：（1）不同货种相互适应才可同箱积载。（2）相同卸货港的货物才能混装在一个集装箱内。（3）要根据集装箱的尺寸、单件货物的包装尺寸，来确定箱内货物的堆码层次和方法。往箱内装货时，只要总重量不能超过集装箱所允许的最大载重，就要考虑充分利用箱容。（4）不同件杂货混装在同一箱内时，应根据货物的性质、体积、重量、外包装的强度等情况合理调配货物的摆放位置。（5）箱内货物重量应分布均衡。（6）在进行箱内货物堆码时，则应根据货物的包装强度，决定货物的堆码层数。另外，为使箱内下层货物不致被压坏，应在货物堆码之间垫入缓冲材科。（7）货物与货物之间，也应加隔垫或隔垫材料，以避免货物相互擦伤、沾湿、污损。

（8）货物的装载要严密整齐，货物之间不应留有空隙，这样不仅可充分利用箱内容积，也可防止货物相互碰撞而造成损坏。（9）对靠箱门附近的货物采取系固措施，避免发生货物倒塌造成货物损坏和人身伤亡的事故。（10）应使用清洁、干燥的垫料。（11）海关监管或可能被查验的货物必须分出并装在箱门口；（12）包装损坏的货物，即使损坏的表面是微小的，也不能装人箱内，必须将坏包在装箱前修好后才能装人箱内；铅封（seal）提单上货物描述栏中铅封号六、计算集装箱装箱量计算集装箱装箱量，是一门较复杂的技术工作。科学的装箱方法可以降低运输成本。目前在计算集装箱装箱量上，有专门的集装箱装箱计算软件，对于不同规格的货物进行最科学的计算，以达到降低运输成本的目的。某货主托运一票货，该货的积载因数是1.6立方米/吨。如将该票货装于某拼箱公司的国际标箱1CC箱中，已知该集装箱自重为2.5吨，最大总重量为24吨，计算亏箱后最大总容积为29立方米。问：1个1CC箱中最多可装多少吨该票货物？注意考虑：货物体积货物重量（毛重）用集装箱装运一批木箱包装的货物从青岛运往国外某港口。木箱尺寸为：1m×1m×1m，共有40m3；总重为35T；整箱运输。可以选用的箱型为ISO标箱中的1AA或者1CC。查运价本得：USD1000/TEU，USD1800/FEU。问：（1）国际货运代理人为节省成本，应该如何选用集装箱？（2）支付多少运费？注意考虑：货物体积货物重量（毛重）货物的包装尺寸和集装箱内尺寸一批T恤产品出口，T恤产品所用包装纸箱尺寸为长580×宽380×高420mm，每箱毛重20kgs，用40英尺钢质集装箱，箱内尺寸为长12050×宽2343×高2386mm，内容积67.4m3，最大载重27380kgs，计算该集装箱最多可装多少个纸箱？注意考虑：货物体积货物重量（毛重）货物的包装尺寸和集装箱内尺寸七、集装箱货物的交接集装箱的装箱方式1.整箱货（fullcontainer（cargo）load,FCL）

通常由货方负责装箱和计数，填写装箱单，并加封志的集装箱货物，通常只有一个发货人和一个收货人。堆场提箱空箱出场货物装箱重箱回场堆场作业集装箱装船出口国堆场提箱重箱出场货物拆箱空箱回场进口国货运站2.拼箱货（lesscontainer（cargo）load,LCL）

通常由承运人（无船承运人）的集装箱货运站负责装箱和计数，填写装箱单，并加封志的集装箱货物，通常每一票货物的数量较少，因此装载拼箱货的集装箱内的货物会涉及多个发货人和多个收货人。拼箱是货主托运零散或小数量的货物由承运人（无船承运人）负责装箱的一种方式。承运人接到这种货物后，按性质和目的地进行分类，把同一目的地、性质相同的货物拼装进同一个集装箱进行运输。集装箱货物交接地点集装箱运输中，托运人与承运人进行货物的交接地点有：集装箱堆场（containeryard,CY）,是交接和保管空箱（emptycontainer）和重箱（loadedcontainer）的场所，也是集装箱换装运输工具的场所。集装箱货运站（containerfreightstation,CFS），是拼箱货交接和保管的场所，也是拼箱货装箱和拆箱的场所。门（door），双方约定的某个地点，通常为货方仓库所在地。船边或吊钩（ship’srailor

hook/tackle）集装箱货物的交接方式按交接地点分:门到门（DoortoDoor）门到场（DoortoCY）门到站（DoortoCFS）场到门（CYtoDoor）场到场（CYtoCY）场到站（CYtoCFS）站到门（CFStoDoor）站到场（CFStoCY）站到站（CFStoCFS）

按货运数量分:

FCL/FCL

LCL/LCL

FCL/LCL

LCL/FCL

在海上货运实践中，班轮公司通常承运整箱货，而拼箱货则经常是由集拼经营人（CONSOLIDATOR，通常是无船承运人）承办。因此，相应的，CYtoCY就成为班轮公司通常采用的交接方式，而CFStoCFS则是集拼经营人通常采用的交接方式。在不同的交接方式下，承运人与货方承担的责任、义务有很大不同。船东提单上货物描述栏中

集装箱交接条款货代提单上货物描述栏中

集装箱交接条款案例某国际货运代理企业经营国际集装箱拼箱业务，此时他是CONSOLIDATOR，由于他签发自己的提单，所以他是无船承运人（以下称为无船承运人）。2004年9月15日，该无船承运人在KOBE港自己的CFS将分别属于六个不同发货人的拼箱货装入一个20英尺的集装箱，然后向某班轮公司托运。该集装箱于2004年9月18日装船，班轮公司签发给无船承运人CY/CY交接的FCL条款下的MASTERB/L一套；无船承运人然后向不同的发货人分别签发了CFS/CFS交接的LCL条款下的HOUSEB/L共六套，所有的提单都是清洁提单。2004年9月23日载货船舶抵达提单上记载的卸货港。第二天，无船承运人从班轮公司的CY提取了外表状况良好和铅封完整的集装箱（货物），并在卸货港自己的CF