租船市场（海事法课件）

海事法

租船市场一、租船市场的定义

租船市场，又称为海运交易市场，是需求船舶的承租人和提供船舶运力的出租人协商、洽谈租船业务，订立有关的租船合同的场所。

通常设在世界范围内货主和船舶所有人汇集、外贸和运输繁荣发达的地方。世界上各租船市场有专门在城市内设立集中场所当面洽谈的，也有不设专门集中场所，而是分散在城内由各个经纪人凭借通信工具互相洽谈的。这些租船市场彼此之间并不必然存在依存关系，并且独自发展，各具特色。它们并不必然地与某个特定地域具有联系，但是通常与那些载运类似货物的船舶具有关联。二、租船市场的影响因素租船市场的发展态势最终是由市场供需平衡所决定的，当然与世界范围内的经济贸易发展以及原油价格的变动戚戚相关，甚至在某些情况下，因为战争、较大范围内的罢工、收成不好、冰冻等原因，也会影响租船市场水平的高低。造船市场，特别是新船市场、二手船市场以及运费水平高低之间的关系也会在某种程度上影响租船市场的走势。三、租船市场的分类1.干货船市场：煤炭、谷物、矿砂、钢材、水泥、化肥等干散货占比最大，占海运量的1/3，被称为大宗货物2.油船市场：往往由少数大型油类贸易公司或运输公司掌控3.冷藏货船市场4.汽车专用船市场

四、主要租船市场伦敦市场世界上历史最悠久、租船业务最多的市场。有一个固定的集中场所供船舶经纪人和租船代理人聚集面谈业务，这个特殊的场所称为“波罗的海海运交易所”（TheBaltic

Mercantile

and

Shipping

Exchange）1985年，波罗的海航运交易所发布世界上第一个运费指数（The

Baltic

Freight

Index：BFI）。波罗的海运费指数，又称为波罗的海运价指数，是对一些大宗原材料货物通过海上运送，其运输成本的评估指数。四、主要租船市场纽约市场纽约市场在第二次世界大战前还只是一个地区性市场。战后随着美国经济的强大，已成为仅次于伦敦市场的国际租船市场。没有专门的场所，租船业务的洽谈成交全由经纪人通过电话、电传、传真等通信工具联系和进行。主要顾客是谷物、铁矿石、煤炭进出口商人和希腊、挪威等国的船舶所有人。因为美洲是世界上主要的粮食产地，另外美国还是一个煤炭出口大国世界上大部分石油租船合同是在纽约成交的，少部分在伦敦成交。四、主要租船市场汉堡、鹿特丹、奥斯陆市场东京市场香港市场地方性的以船舶所有人为中心的租船市场。四、主要租船市场租船市场的中国因素中国港口货物吞吐量和集装箱吞吐量位居世界第一，中国的海运业承担了90％以上的外贸运输量。由于中国大部分工业生产都从外国进口原材料，因此随着中国外向型经济和对外贸易的持续、快速发展，中国因素对于全球干散货租船市场的影响不容小觑。目前中国尚没有成型的、专门租船市场，但是上海、重庆、青岛等地相继成立航运交易所。四、主要租船市场租船市场的中国因素上海航运交易所（Shanghai

Shipping

Exchange：SSE）是经国务院批准、由交通部和上海市人民政府共同组建，于1996年11月28日成立的我国唯一一家国家级航运交易所。上海航运交易所于1998年4月13日首次发布中国出口集装箱运价指数（CCFI），成为继BDI之后的世界第二大运价指数，被联合国贸发会海运年报作为权威数据引用。此外还针对沿