预制箱梁运输及安装施工方案

中交路桥建设有限公司北京新机场高速公路工程12标段箱梁运输及安装施工方案预制箱梁运输及安装施工方案编制：审核：批准：中交路桥建设有限公司北京新机场高速公路工程12标段项目经理部2017年7月8日目录TOC\o"1-2"\h\z\u2530一.编制说明 .2主要技术标准本项目按照高速公路标准设计，机动车道四上四下，道路红线100m，设计速度100-120km/h，路基段为两幅路形式，全宽38.5米；高架桥整体式两幅路形式，全宽38m；高架桥整体式分幅式，单幅标准桥梁全宽18.75m；沥青混凝土路面。其主要技术标准如下：（1）设计基准期：100年。（2）桥梁设计使用年限：特大桥、大中桥桥梁设计使用年限100年。可更换构件的栏杆、伸缩装置、支座等使用年限15年。（3）设计安全等级：特大桥、大桥、中桥、小桥一级。（4）设计荷载：公路—Ⅰ级；（5）抗震设防烈度8度，抗震措施设防烈度9度。（6）防洪标准：设计洪水频率为1/100.（7）桥面排水：采用雨水管道将桥面雨水汇集并排入到地面排水系统中。（8）环境类别：大气中环境类别为Ⅱ类，土中环境类别Ⅰ类。（9）桥面纵、横坡：均以道路设计值为准；（10）护栏防撞等级：SB、SAm级；共构段、上跨铁路，上跨环线快速路及高速路处局部采用SS级。2.3.工程特点分析2.3.1施工重点难点1、150t履带吊站位及运梁道路必须整平、压实，确保工作地面承载压力不小于18t/m2。2、单片小箱梁的重量、跨度及高度都很大，起吊难度高。3、安装要求高，必须测量精确到位。2.3.2应对方案1、150T履带吊工作时，站位及工作区域需铺垫不少于500mm的砖渣压实，然后铺路基箱板，以达到地基承载力要求。2、小箱梁应按设计规定的吊点位置起吊或移运，尽可能使吊点垂直受力，保证吊装安全。双机抬吊时，两台吊机的起重机构动作要同步；每台吊机的起升机构中的钢丝绳都应保持垂直；吊装最大重量一般不超过两台吊机总的起重量的80％；作业时要专人统一指挥。三、施工部署3.1施工组织机构

本项目实行三级管理模式，即项目经理部下设梁场，梁场下辖施工队。项目经理部设工程管理部、工地试验室、测量队、安全质量部、计划合约部、财务部、物资装备部、综合办公室。本项目施工组织管理机构见下表：3.2职责划分3.2.1项目经理部职责⑴项目经理部是中交路桥建设有限公司为完成北京新机场高速公路（南五环-北京新机场）工程12标段组建的临时性机构。⑵项目经理部所从事的工作必须服从公司的统一领导，严格执行公司的各项规章制度。⑶实行项目经理负责制。项目经理有责、有权合理处理本工程项目的一切事务。⑷项目经理对总经理负责，工作中的重大问题先请示后决策。3.2.2项目经理部管理人员职责（1）项目部领导职责分工见下表项目部领导职责序号岗位及部门职能分工与职责1项目经理全面负责项目的各项管理工作，制定并组织贯彻执行项目质量方针和目标，制定各项经营管理目标；对项目工程产品质量和服务质量、环境保护、职业健康、安全负全部责任。接受上级管理部门的工作指导；2项目总工1、负责项目质量、技术管理工作。负责项目的科技攻关工作；2、负责项目安全技术工作的审核与综合管理；3、负责组织编制实时性施工组织设计、专项施工方案及作业指导书，并组织技术交底；4、负责组织进行图纸会审工作，对会审结果整理、上报、跟踪沟通、反馈通报；3项目总经济师1、组织贯彻计划、统计、合同、结算、预算、定额、信息等方面的政策、法规和规章制度，结合项目实际制订补充规定，并对实施情况进行检查。2、组织贯彻总公司、公司的经营方针目标，制定项目经理部的经营计划和目标，并对实施情况进行检查。3、组织编制和实施施工预算，并对实施情况进行检查。4、组织好合同管理和工程计量结算、索赔等工作。组织好合同管理和工程计量结算。4生产副经理1、负责管区现场生产施工，对管区的安全、质量、进度、文明施工负责；2、负责组织制定和实施项目总体进度计划、年度、季度进度计划、月、旬、周进度计划，主持管区的月生产会、周生产会，布置生产任务；3、负责管区内的外部协调；（2）项目部部门职能分工见下表。职能分工与职责一览表序号岗位及部门职能分工与职责1工程管理部1、认真执行合同文件、标准、技术规范、施工技术方案；2、参加技术交底，掌握交底内容，并向施工作业班组进行三级交底，保证交底内容正确，资料完整齐全；3、负责组织召开班前会议，做好记录及总结；4、负责分部分项工程的现场施工组织，对施工现场安全、质量、进度、成本、文明施工负直接责任；5、负责定期确认及审核作业队完成的工程量，开据结算单，为计量支付提供准确的数量；6、对施工过程中的质量、安全检查等工作及分项工程质量进行评定，存在问题及隐患负责整改；7、及时准确记录施工日志。2安全质量部1、负责施工现场日常的安全检查监管工作，识别项目施工中存在的危险源，编制危险源控制措施，各项施工安全操作规程；2、在项目环境保护小组的领导下，负责项目施工环境保护工作。组织定期安全联合检查；3、负责项目安全生产宣传、教育工作，制定项目安全控制大纲，重点工序安全控制要点等；4、参加安全生产和技术交底会议，定期或随时向经理部领导汇报安全生产工作；5、按时上报安全生产各类报表，建立健全安全生产工作制度台账。1、熟悉设计文件、图纸资料，对图纸本身及资料之间存在的“差、错、漏”及时向技术负责人提出，并形成清晰规范的记录；2、完成分项工程质检资料及评定资料工作；3、配合监理工程师进行工程质量检查和验收，负责资料报检及签认工作；4、依据质量方针和质量目标，制定质量管理规划，负责质量综合管理，行使质量监察职能。5、按照质量检验评定标准，对本项目全部工程质量进行检查指导；6、负责全面质量管理，指导工程项目的QC小组活动。3计划合约部1、牵头制定适应本合同段的、操作性强的合同管理相关制度；2、负责项目的合同评审和合同交底工作并建立相关记录；3、协助相关职能部门做好合同改进、完善、签订工作，督促相关职能部门按照合同交底内容开展工作；4、负责项目施工月报、计量月报编制上报工作；5、组织项目相关部门对劳务分包商进行履约评价，建立合格分承包商档案台账，并定期将评价结果上报公司；5、负责组织项目与业主、各分包协作单位的计量结算工作；6、负责项目的标后预算编制工作。4测量队1、开工前全面熟悉合同文件和设计资料，根据进度目标，拟定施工测量总体实施方案和按分项、分部、单位工程编制实施计划图表，并按计划分步落实。2、完成复测和控制测量工作。3、根据设计图表，组织施工放样。4、测量放样工作，遵循两人两次、两种方法的测量原则，确认无误，经项目质检工程师或总工检查鉴定后报监理工程师检验签认方可施工。5、经常对测量标志进行检查复核，确保测量标志位置正确；认真做好测量记录，妥善保管测量资料；6、参加项目中间检查验收和交竣工测量工作，整理提供相关的交竣工资料；7、爱护测量仪器设备，定期维修保养，安全妥善保管5物资装备部1、负责制定项目物资、设备管理办法及相关实施细则；2、负责制定项目大宗物质及大型机械设备招标采购管理办法及实施细则，并组织实施；3、负责组织对项目物资采购及设备租赁调查，合同评审、签订、交底及核算；4、按照实时性施工组织设计确定的材料需求计划，制定相应的供应、采购计划，并负责材料的加工、制作、检验、结算工作；5、负责生产用电、用水的管理，并定期进行水、电、设备租金的结算；6、负责机械设备的管、用、养、修配全过程管理和节能管理；7、负责机械统计报表和原始资料的整理、保管，负责提供单机核算、机械分类核算的有关资料、数据；8、负责外租设备的调查、谈判，会同合同部门签订租赁合同。6财务部1、负责制定项目财务管理的的项制度并监督执行。2、负责项目的财务管理、资金筹集等工作，根据公司资金管理办法，合理控制使用项目资金。3、负责项目的资产、负债、效益的财务核算，建立健全各类会计账簿及结算台账。4、负责项目成本、费用预测与计划工作，按时编报月报、季报及年度相关报表，及时归集项目的收入和成本费用。5、负责项目的成本费用的归集和分配的核算及控制工作。6、负责组织相关部门进行项目部门进行项目成本分析，并定期编制成本分析报告。7工地试验室1、负责严格按照合同文件规定及技术规范和试验规程进行各类原材料试验、过程试验及各种混凝土配合比组成设计试验工作；2、严格执行试验规程和试验设备操作规程。试验检测工作从原材料样品采集、试件成型养生、测试观测记录，必须严格按规范化操作程序进行，不得随意改变，确保试验结果的真实性；3、通过定期自检和上级、业主组织的质量检查，加强工程质量意识，及时处理过程中的问题，确保工程质量。8综合办公室1、负责传达项目经理部的各项决定、指令和局、公司、指挥部、监理及其他有关文件，并按照要求催办和督办文件的要求事宜，监督各项指令执行情况，并及时向项目经理汇报，建立相关台账和检查记录，并按档案要求保留传达文件的原件；2、负责项目公章的管理；3、负责项目办公用品的采购及管理；4、负责项目对外接待和协调工作；5、负责项目行政会议的组织工作，配合其他业务部门，做好业务会议的准备工作；6、负责项目的食堂管理和后勤保障工作；7、负责项目交通车辆的调度，建立健全交通车辆使用制度，合理安排用车，并建立使用台账、车辆保养维修台账。3.3施工管理目标3.3.1质量目标

本标段工程交工验收的质量评定：合格（交工验收质量评定得分大于等于92分）。竣工验收的质量评定：优良。申报并取得北京市优质工程奖，争创国家优质工程奖。

3.3.2安全目标

贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全管理条例》。建立健全安全生产责任制、安全教育培训制度、作业人员安全保障措施及安全技术制度，配备专职安检机构和人员。在总结、吸取多年施工经验教训的基础上，执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针和国家、部、行业一系列安全规章制度，结合本项目各专业工程的特点，抓住安全工作的重点、难点、关键环节，制定出切实可行的施工安全措施和控制流程，责任、目标逐级分解，定期检查与考核，使安全工作变被动防预为主动控制，全面实现安全管理目标。

3.3.3文明施工目标

为了规范和提高北京新机场高速公路项目建设的文明施工管理水平，顺利实现建设单位提出的各项建设目标。认真学习、狠抓落实北京京投交通发展有限公司提出的相关要求。严格按照国家、交通运输部等工程建设主管部门及工程建设标准化协会等发布的与工地建设相关的文件、标准、规划、规程、指南和意见，以及当地相关行业主管部门颁布的有关文件规定。公路建设施工管理的标准化、规范化、精细化，规范工程现场管理，全面提升工程质量、安全、环保管理水平和行业文明施工形象，保障工程质量安全。

3.3.4环境保护目标

严格遵守《环境保护法》及相关的法律、法规、规章及当地政府的相关规定。严格执行施工规范、规程，坚持以人为本，提倡文明施工，高度重视环保工作，从施工细节入手，采取有效措施预防和消除因施工造成的环境污染。3.4施工规划3.4.1梁场布置施工规划的原则：以满足合同工期为首要条件，合理安排各专业工程施工，合理配置施工资源，优化各工点与分部分项工程施工方案，保证工程质量与安全，以人为本，遵守环境保护与职业健康的相关法规，控制施工成本并创造最佳效益。（1）本标段设置箱梁预制场1座，将梁场设置在K35+800线路右侧位置，紧邻主线。占地面积137亩，道路和排水畅通，场地四周用围墙围闭，场地长度为405m，宽度为225m。预制梁场设材料堆放区、钢筋加工区、预制区、存梁区等。2016年12月25日开始建设，于2017年5月25日完成全部建设，并完成验收。施工用电采用3台400KVA变压器供电。梁场配备1台250KVA发电机作为应急准备。（2）预制梁场地面基础处理后全部采用混凝土硬化，场区内主要道路宽10m，采用C30砼硬化；预制场生活区采用阻燃型彩钢活动板房。生产区内设置钢筋加工区、小箱梁预制区、存梁区。（3）预制场设39m跨径160t龙门吊2台，39m跨80t龙门吊6台，10t龙门吊6台，5t龙门吊2台，制梁台座70个，制梁能力高峰期为8片/日，存梁台座165个，存梁能力330片（按双层存梁考虑）。（4）本着资源节约、二次利用的原则，架梁施工队的生产设备、材料和起居生活位于梁场内，统一管理，统一协调工作。3.4.2架梁通道布置我标段为北京新机场高速公路（南五环-北京新机场）工程12标段，负责本项目第7、8、9标段箱梁预制及架设工作。本标段预制场毗邻主线，沿主线YK35+300-YK35+700外侧位置纵向布置。我项目采用的运架梁方案为：预制场南面沿东白疃东路向东行驶约200米，进入主线YK35+700位置，继而充分利用下部施工便道，分别将箱梁沿主线运往大小桩号进行7、8、9标架设施工。原7、8、9标架梁路线为延8标路线向左、右利用线下标的施工便道进行施工，现由于政治问题要求我项目部提前完成架粱任务，项目临时决定架梁路线如下：沿魏石路向南行驶1.0km至魏石路与大礼路交汇口（此处需要进行交通导改），沿大礼路向东行驶1.9km进入9标施工区域，大礼路开口需要进行开口的相关手续办理。注：此处所涉及到的交通导改内容详见相关的交通导改方案3.4.3架梁通道标准1、运梁通道的最大纵坡不大于5%，对于坡度较大位置在保证施工车辆行驶安全的情况下，适当调整纵坡；2、曲线或地形复杂地段视具体情况适当加宽。路面按要求设置满足运梁条件的横坡。3、预制场与地方道路连接段便道路面采用25cm厚的C25混凝土硬化。4、新建施工便道两侧设置必要的排水沟；降排水沟排水引流至当地排水沟渠，以排除道路积水导致便道破损。同时施工便道采用50cm的砖渣进行换填，压路机压实处理，路面平整，保证运梁车顺利通过。5、便道路面保持道路直顺、干净、美观，路况完好，无坑洼，无落石，无淤泥，不积水。6、对于局部道路不能够满足运梁时，应挖出采取换填处理或加垫3cm钢板，确保同行畅通。7、架梁吊车行走和支吊车支腿位置必须具有足够的承载能力，满足施工条件；应避开线下标段施工时开挖的泥浆池和软土淤泥等位置。当局部位置不满足条件时，项目部采取加垫3cm厚的钢板进行处理；还不满足时，采取换填处理。8、运梁车转弯半径不小于40m。9、运梁通道破损或不满足条件时，及时进行维修和维护。10、其他3.5施工顺序施工顺序：九标YX箱梁架设→九标XX箱梁架设→八标YX箱梁架设→八标XX箱梁架设→八标北线立交匝道箱梁架设→七标YX箱梁架设→七标XX箱梁架设。四、资源配置计划

4.1机械设备及劳动力配置计划

拟投入本工程的设备见表4-1表4-1拟投入本工程的设备序号设备名称规格型号数量国别产地制造年份额定功率(Kw)备注1履带吊150t22运梁车63龙门吊160T24汽车吊25t156以上设备根据实际情况进行实际调整4.2劳动力配置劳动力配置计划表见表4-2表4-2劳动力配置计划表工种2017年2018年七月八月九月十月十一月十二月一月二月三月电工222222222汽车吊和履带吊司机444444444机修工222222222龙门吊司机222222222运梁车司机666666666测量工444444444普工101010101010101010合计323232323232323232注：以上劳动力配置根据施工过程实时进行调整。五、箱梁架设施工方案

5.1施工准备

5.1.1机具设备

⑴起吊设备：160T龙门吊。

⑵运输设备：运梁炮车及相应的设施。⑶安装设备：两台150t履带吊（XGC150）；根据需要，可能临时租赁进场260t及以上吨位汽车吊。

⑷安全设备：安全帽、安全网、安全带、防滑鞋等。

⑸其它设备：枕木、钢丝绳、缆风绳、撬棍、锤、电焊机等。⑹各机具设备必须经过相关质量技术监督部门检验，符合要求后方可使用。⑺施工前应保证梁的运输及吊装设备等机械设备已安排就绪，并经检验良好、各种证件齐全。提、运、架、设备安装到位后，在线下标段上桥架梁位置拼装履带式起重机，并调试试用。运输拖车调试好准备使用5.1.2施工作业人员准备

⑴安装班组操作工人进场后必须经过安全培训。并应由工（班）长、专职安全员及现场技术人员对其安全、技术进行交底后方可上岗施工。

⑵班组操作工人必须具备安全紧急救援措施知识及安全自我防范意识，同时还要有应各自工作班组的能力要求，并且各班组操作人员应保持稳定。

⑶运输驾驶员、起重操作人员及特种作业操作人员必须持证上岗。5.1.3技术准备⑴预制梁支座到位，并经检验合格后再予以使用。

⑵安装箱梁的下部结构完成，强度达到设计要求。⑶预制小箱梁安装前15天，整理出安装地段线路平面、纵断面资料及每个墩、台的相应资料（包括实测跨径、实测墩台垫石标高、实测中线等）。及时完成复核，并经三方确认后进行架梁作业。

⑷放样完成，墩台顶面精确画出支座中心线、平面位置的位置，画出各片梁端线位置、边线位置。根据墩柱顶上的垫石测量位置标志，全面复测垫石中线位置及方向、墩柱间跨距、高差，在复测合格的基础上测设支座平面、高程位置。⑸预制箱梁装车前，在梁场内应该仔细核对梁编号、长度、有无预埋件等相关技术参数。核对无误后方可装车，并应做好装车记录，各道工序完成后，应及时进行检查，发现问题及时上报给主管部门。支座垫石安装检测项目见表5-1、表5-2：表5-1支座垫石检测标准检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率混凝土强度(MPa)在合格标准内按《公路工程质量评定标准》附录D检查轴线偏位(mm)5全站仪或经纬仪：支座垫石纵横方向检查断面尺寸(mm)±5尺量：检查1个断面顶面高程(mm)±2水准仪：检查中心及四角顶面四角高差(mm)1预埋件位置(mm)5尺量：每件表5-2支座安装检测标准检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率支座中心与主梁中心线偏位(mm)2经纬仪、钢尺：每支座支座顺桥向偏位(mm)10经纬仪或拉线检查；每支座支座高程(mm)±5水准仪：每支座支座四角高差(mm)承压力≤500KN1水准仪：每支座5.1.4道路及架梁场地规划、处理

⑴供运梁车通行的道路，要求宽度不小于3.5m，纵向坡度不大于5％,要求道路较为坚实、平坦、无明显的局部凹凸不平，弯道半径不小于40米，保证运梁车顺利通过。

⑵调查梁片运输通道沿线电力、通讯、交通及水文地质等，及时备案；并于运梁通道沿线设置相关警示标牌，与当地交通部门及时联系沟通协调，对梁片运输配专职安全、交通疏导员进行专题培训，定岗定责。⑶成立梁片运输及架设指挥小组，对梁片运输及架设施工出现的各类问题进行沟通、协调处理。

⑷梁场梁片运输通道选用选定的运梁通道，梁片运输时各施工点保证梁片正常运输且不能施工对梁体运输构成威胁的施工作业。5.2施工方法本标段箱梁架设采用履带吊架梁施工工艺。箱梁架设施工工艺流程如下：履带吊车拼装并经过验收→履带吊车试吊→出梁、移梁→运输→梁片架设→依次循环完成→吊车拆除。5.2.1履带吊拼装5.2.1.1技术性能参数⑴主机技术性能参数见表5-3表5-3主机技术性能参数项目单位标准配置主臂工况最大额定起重量t150主臂长度m18～81主臂工作角度°30～80固定副臂工况最大额定起重量t24固定副臂长度m13～31主臂工作角度°30～80主臂长度m30～72固定副臂与主臂夹角°15°,30°速度参数最大起重力矩t*m927.5主副起升机构最大单绳速度（空载、第五层）m/min110/120(进口)主壁变幅机构最大单绳速度（空载、第一层）m/min2×32最大回转速度r/min1.5行驶速度（高速/低速）km/h1.3/0.4爬坡度%30平均接地比压MPa0.10发动机型号/SC9DK280G3/QSL9-C325/TAD941VE额定功率kw206/242/200额定转速kw/h1950运输参数整机质量（全配置、主吊钩、18m主臂）t161.4运输状态单件最大质量（含配重自拆装油缸）t36.2运输状态单件（主机）最大尺寸（长×宽×高）m11200×3000×3300本起重机的工作条件为：臂长≤50m时风速小于13.8m/s，臂长＞50m时风速小于8.3m/s，适用环境温度-20°C～+40°C，更低温度工作环境可根据前文“产品低温使用特别说明”限制使用，地面倾斜度小于1%。⑵机动运梁车技术性能参数见表5-4表5-4机动运梁车技术性能参数序号项目名称单位参数值1额定载重量t1802最大牵引功率kw883整机总重量t8.94允许通过最小曲线半径m3505最大自行速度空载m/min变频调速0-40重载m/min6动力方式电动、电磁制动5.2.1.2作业流程5.2.1.2.1履带吊机组装履带吊机经长途运输到达工地后，应首先注意检查以下事项：①检查清点各构件、联接件、履带、电气元件及电缆数量是否符合，结构和机电元件是否完好无损。②清理各部件特别是运动机构附着杂物，达到整洁。③检查电缆是否安全、可靠，须无断路和绝缘损坏现象。④组装场地应平整压实，具有满足要求的组装作业场地。5.2.1.2.2履带吊机组装方法（1）安装前需先将配合安装用汽车吊进场，并完成进场检验工作。（2）履带吊运输前先行查看运输沿线道路情况，道路必须坚实，平整，无大型坑洼。道路各弯道必须保证运输车辆能够顺利进行转弯行驶。道路上空有无障碍物，净空是否满足通行等。确保在运输过程中可安全顺利通行。（3）查看事先拟定安装场地。由于履带吊组装完成后自重约为161.4t，要求地基承载力较高，安装场地不得有不稳定土质，下层不得有淤泥夹层等，地基承载力必须满足要求。安装场地范围内不得存在有管线、暗沟、空洞等。场地必须开阔，上空不得有架空电缆，如有则必须保证有足够的净空。（4）履带吊用运输车运至现场后，主机自行从板车上行驶下来，从板车上驶下是必须有专人进行指挥，保证两条履带均匀行驶在板车后方的活动搭板上。主吊臂、配重块、吊钩等采用汽车吊进行卸车，各种部件分类进行堆放。（5）主臂安装：主臂安装前将主臂下节臂向前放平，端头支垫托架，将主臂中间臂用吊车采用双点起吊，平稳与下节臂对接，采用人工进行微调，将两节主臂的销孔对齐，涂抹润滑油，由外向内插入销子，并用别针固定，完成第一节主臂安装。启动主机将吊臂轻微上抬，移动托架至安装好第一节主臂的端头，采用上述方法继续安装下节主臂及上节臂。完成吊臂安装。主臂安装示意图（6）安装吊钩：将托架支撑至主臂下，把吊钩放置在主臂端头处。将履带吊主机熄火，停止运转，将卷扬机制动放开，人工将钢丝绳按照要求将吊钩与主机连接起来。并有卡环将钢丝绳端头固定。吊钩安装完成后，用汽车吊配合安装配重块。方可启动履带吊主机，指挥起杆，起杆时必须抬升到30°仰角后方可带吊钩滑轮组和吊杆一起上升。（7）调试及检测：完成安装后检查每个销子安装是否到位，别针是否牢固，检查吊杆变幅、升降吊钩、吊钩保险卡、防后倾覆装置、吊部回转、U型绳卡设置等机构动作是否正确、平稳，安全装置是否灵敏可靠。力矩显示是否灵敏。如若发现问题及时进行调整。吊具钢丝绳的断丝、吊钩磨损、U型吊环磨损的检查。经各项自检运行正常后，申请相关检测单位前来进行整机检测并出具报告。（8）具体安装内容详见随车附带的产品说明书中的机械组装要求。5.2.1.2.3、拆卸施工完成后拆卸履带吊分别装车运出施工现场。拆卸时与安装方式相同，顺序相反，先拆卸吊钩，再逐节拆除吊臂及配重块。分别用汽车吊装到平板车上。拆卸时应注意报销子、别针等分别收集集中装箱。5.2.1.2.4履带吊机经组装后，应检查下列项⑴检查各部栓联紧固情况，对任何一个螺栓及开口销均不能忽视。⑵液压系统油面高度是否符合要求。⑶全面检查各液压系统压力。⑷液压系统管路是否有松动和泄漏。⑸运动减速机润滑油是否符合使用要求。⑹电气系统是否可靠、安全、操作无误。⑺吊梁钢丝绳是否符合使用要求。⑻限位开关、急停、电铃是否正常。⑼电机制动部分是否可靠、正常。⑽全车进行一次全面润滑。⑾组装完毕后应进行一次全面检查各液压系统压力，充分了解各部分工作状态和可靠程度。5.2.2出梁、移梁梁场龙门吊从存梁或制梁台座上提梁，利用兜底法原理，制梁区采用2台80t龙门吊两端同时吊起梁片；存梁区采用1台160t双提龙门吊吊起梁片。梁片起吊至台座8～10cm时静停，检查设备运转情况，然后再继续起吊，行走到达炮车处，落梁就位，并支撑稳固,准备运输。然后移开龙门吊，运梁炮车即可向前行走开始启动运梁。5.2.3运梁

5.2.3.1运梁的要求制梁场龙门吊使用钢性吊具和柔性绳具抬吊，将梁体放于运梁车上。运梁车两边用固定措施，防止箱梁倾覆。刹车方法：用15.5mm的钢丝绳刹车在用2t倒链预紧。

⑴便道的检查：在箱梁运输前对运梁车须通行的便道进行检查。查看便道的宽度是否满足，便道上是否存在障碍物，便道是否平整以及便道地基承载力是否满足运梁车通行等。对不符合要求的路段须及时进行整修。

⑵运梁车的车况检查：运梁车必须满足运行的要求，达不到要求或病车严禁运输。运梁车驾驶员必须持证上岗，且有丰富的行车经验。定期对运梁车进行检查、保养，确保梁片运输工作的顺利。⑶运梁车运梁施工技术条件

①运梁台车在梁场停放后，采用梁场龙门吊将梁吊至运梁台车上方。②装车时，箱梁的纵向中心线应与拖车的托架中心严格对中，重心应落在运梁车纵向中心线上，严禁中心偏位，偏差不得超过20mm。拆刹车绳的流程是：第一先挂车头的起吊钢丝绳在拆去刹车绳。第二先拆后刹车绳一道，再挂起吊钢丝绳再拆第二道刹车钢丝绳。

③箱梁必须绑牢、稳定，拖车的托架上应有相应的保护措施，如用橡胶皮包裹或用方木支垫等，以防止梁体损坏。在箱梁的两侧设置临时支撑以防止箱梁倾覆。并进行检查确保无患以后方可运输出场。同时定期对运梁车进行检查、保养，确保运梁工作顺利进行。

④运输过程中，应在梁车两侧安全距离内由专人沿路看护及指挥过往车辆与行人，预防梁片支撑松动；梁体的两边严禁有人或过往车辆。由专业起重工跟车监控，发现梁体偏移，立即停车处理，处理合格后方可行车。

⑤运梁车重载速度为3-5Km/h，由专人操作控制动力。5.2.3.2安全操作规程⑴运输梁车运梁时，应进行车辆检查，确认是否可靠。⑵运输梁车停运时，应及时放置止轮器。⑶运输梁车运梁过程，由专人看护，全程押运和通道保通，实时解决运梁过程出现的情况和问题。⑷运梁时由专人指挥，专人操作，信号应果断、明确。⑤梁片支撑应确认可靠方可运梁，随车都应有专人分别看护箱梁固定措施是否牢固。5.2.4箱梁吊装

5.2.4.1、小箱梁吊装（1）采用两台150t全液压履带式吊机双机抬吊。（2）小箱梁运梁车行驶至汽车吊的起吊半径内就位。（3）两台150t履带吊一台站位于跨内，一台站位于跨外，当运梁车将小箱梁运送到吊装半径后，两台履带吊放下吊钩，用钢丝绳将小箱梁兜底系挂好。在吊装边梁时，要注意边梁的重心与吊钩在一条直线上，必要时在小箱梁外侧系挂一根钢丝绳，以保证小箱梁起吊时不会倾斜。（4）两台150t履带吊吊起小箱梁，缓缓起升，将小箱梁吊起300㎜高度后停住。对小箱梁进行试吊，将小箱梁保持在离运梁车面200㎜高度停置10分钟，同时检查所有的机具是否存在什么问题，仔细观察地面的承压情况，检查小箱梁、起重机、吊具的稳定性。（5）试吊完成后，将第一片小箱梁抬吊至盖梁上，梁体底面超过盖梁0.5m以上，停止提升。保持吊车工作状态的前提下，双机配合旋转吊臂后同时行走。当梁体达到设计位置上方后将其缓缓放下。放落过程可略微调整吊车前后及吊臂的方向，使梁最终落在预定的位置。 （6）第二片小箱梁吊装过程与第一片一致，就位后由作业人员临时焊接水平连接钢筋或做好临时支撑措施，即可松钩。（7）本方案中箱梁安装仅为示意图，架梁顺序为首先安装中间的中梁，然后对称安装至边梁。小箱梁运输到现场、取梁（一）小箱梁起吊、吊装就位，依次吊装就位（二）小箱梁最后关门跨吊装取梁（三)小箱梁关门跨吊装就位，依次完成（四）小箱梁吊装立面图（一）小箱梁吊装立面图（二）5.2.4.2起重机的选型验算（1）、起重力起重机的起重力Q≧Q1+Q2Q1—构件的重量,本工程箱梁采用两台150t进行吊装,箱梁为120t，最高的架梁高度为25m。Q2帮扎索具的重量。取1.845吨Q=（120+1.845）/2=60.9225吨（2）、起重高度起重机的起重高度为H≧h1+h2+h3+h4+h5式中h1安装支座表面高度(M),.h2安装间隙,视具体情况定,一般取0.3—0.5米h3——箱梁高度(M);取1.8mh4——吊索高度(m),自梁顶面至吊钩面的距离；按夹角60°计，取2.4mh5——吊车顶端至吊具的高度(m)；取2mH≥25+0.5+1.8+2.4+2=31.7m（3）、回转半径R=b+Lcomαb—起重臂杆支点中心至起重机回转轴中心的距离.L;α分别为所选择起重机的臂杆长度和起重机的仰角R=9米,主臂长选用33米根据求出的Q;H;R查吊机性能表,采用150吨履带吊,其性能能满足吊装的要求,在回转半径9米,主臂长33米时可吊装90.1吨5.2.4.3履带式起重机稳定性计算起重机不接长稳定性计算履带式起重机稳定性验算简图履带式起重机采用不接长起重臂杆稳定性的最不利情况为车身与履带成90度,要使履带中心点的稳定力矩Mr大于倾覆力矩Mou,并按下列条件核算.当考虑吊装荷载以及所有附加荷载时:K1=Mr/MouG1L1+G2L2+G0LO-(G1h1+G2h2+G0h0+G3h3)sinβ-G3L3+MF+Mg+Ml〕/(Q+q)(R-L2)≥1.15只考虑吊装荷载,不考虑附加荷载时:K2=Mr/Mou=(G1L1+G2L2+G0L0-G3L3)/(Q+q)(R-L2)≥1.4式中:G1——起重机机身可转动部分的重力,取300KNG2起重机机身不转动部分的重力,取550KNG0—平衡重的重力,取580KNG3起重臂重力,取99.3KNQ吊装荷载(包括构件重力和索具重力)q起重滑车组的重力L1—G1重心至履带中心点的距离L2—G2重心心至履带中心点的距离L3—G3重心到履带中心点的距离L0—G0重心到履带中心点的距离h1—G1重心到地面的距离2.05米h2—G2重心到地面的距离0.89米h3G3重心到地面的距离16.25米h0G0重心到地面的距离2.56米β地面仰斜角度,应限制在30以内R起重半径MF风载引起的倾覆力矩,MG重物下降时突然刹车的惯性力矩引起的倾覆力矩MG=PG(R-L2)=(Q+q)(R-L2)V/gt其中PG是惯性力V—吊钩的下降速度(m/s),取为吊钩速度的1.5倍;g重力加速度t从吊钩下降速度变到0所需的制动时间,取1秒.ML起重机回转时的离心力所引起的倾覆力矩,为:ML=PLH=(Q+q)Rn2H/(900-n2h)其中:PL--离心力n起重机回转速度(r/min)h所吊构件处于最低位置时,其重心至起重杆的距离H起重机顶端至地面的距离.e0=6.1米e1=1.2米β=30通过以上数据核算起重臂最大倾角800时的最大安全起重力.计算有关数据:L2=(M-N)/2=(6.8-1.1)/2=2.85米L1=e1+L2=2.85+1.2=4.05米L0=e0+L2=6.1+2.85=8.95米R=1.43+33cos80°=7.18米L3=1.43+33com80°/2-l2=1.46米将以上参数代入只考虑吊装荷载的式中.K2=Mr/Mou=(G1L1+G2L2+G0L0-G3L3)/(Q+q)(R-L2)=(300×4.05+550×2.85+580×8.95-99.3×1.46)/(609.23+21.75)(7.18-2.85)=2.536≥1.4吊车在最不利条件下能满足抗倾覆安全性能要求.5.2.4.4钢丝绳的计算钢丝绳的安全荷载（允许拉力）S由下式计算S=Sb/k其中Sb:钢丝绳的破断拉力，Sb=α.PgPg:钢丝绳的钢丝破断拉力总和（KN）,可从钢丝绳规格和荷载性能表中查得，如无，可近似地按Pg＝0.5d2(d-钢丝绳直径);α—考虑钢丝绳受力不均匀的钢丝绳破断拉力换算系数,K--钢丝绳使用时安全系数起吊构件采用6×37,直径60mm,钢丝绳极限强度为1960N/mm2,作吊装用钢丝绳,由表查得6×37,直径60mm,钢丝绳的钢丝破断拉力总和为:2775.03KN,换算系数α=0.82,查表的安全系数K=6,则钢丝绳的允许拉力为:S=(0.82×2775.03)/6=379.25KN故吊装时,采用2根9×61,直径为60mm的钢丝绳吊装，379.25×2=758.5KN=75.85吨,能满足吊装要求.5.2.4.3地基承载力验算假定履带吊与地面接触按轴心受力计算K1—动载系数取1.1—1.3，此处取K1=1.2；PK—地基承载力；Q—小箱梁重量：Q＝120t；G—整机重量：G＝161.4t；A—履带与地面接触面积：A＝8×1.1×2＝17.6㎡；t/㎡150t履带吊站位及运梁道路必须整平、压实，确保工作地面承载压力不小于18t/m2。150T履带吊工作时，站位及工作区域需铺垫不少于500mm的砖渣或碎石并压实，如有必要，局部上铺3m×9m×3cm钢板。吊装前对对地基承载力进行检测，满足要求后方可进行吊装作业，否则采取有效措施处理，吊装开始前要进行10～15分钟试吊，并做好地基沉降观测。5.2.4.5支座安装

5.2.4.5.1永久支座安装⑴支座安装要符合规范和设计要求并经检验合格。

⑵支座下设置的支座垫石混凝土强度符合设计要求，顶面要求标高准确，表面平整，其相对误差不得超出规范允许值，避免支座发生偏移、不均匀受力和脱空现象。⑶安装前应将墩、台支座垫石处清理干净，当支座垫石标高有误差时，可用经过防锈处理的薄钢板或楔形钢板垫于支座下方，并用环氧树脂粘结牢固，其尺寸应比支座周边大20mm。如果超高可用机械磨掉，并使其顶面标高符合设计要求。

⑷将设计图上标明的支座中心位置标在支承垫石及橡胶支座上，橡胶支座准确安放在支座垫石上，要求支座中心线同支座垫石中心线相重合；

⑸箱梁安放时，必须就位准确（查看是否与放出的安装线相吻合）且与支座密贴，就位不准或支座与梁底不密贴时，必须吊起，采取垫钢板等措施使支座位置限制在允许偏差内，不得用撬棍移动梁体。5.2.4.5.2临时支座安装由于本工程为简支箱梁，桥面连续，涉及到体系转换，因此不需要设置临时支座。如果在架梁过程中，有必要采用临时支座，我标段采用砂筒式临时支座。⑴按设计图纸测出盖梁、支座垫石高程及支座位置，计算出临时支座的实际安装高度。⑵盖梁混凝土强度符合设计要求，顶面要求标高准确，表面平整，其相对误差不得超出规范允许值，避免支座发生偏移、不均匀受力和脱空等现象引起梁体偏移和沉降。⑶安装前应将盖梁、台帽临时支座位置处清理干净，当临时支座垫石标高有误差时，加砂调节临时支座的高度。⑷临时支座安装前，按测量放样给出的支座位置先把砂筒(临时支座)下筒按设计临时支座位置安放在盖梁上，把准备好的干砂装入钢筒内。临时支座(卸落式钢制漏砂筒)的安装位置、高度要符合施工规范及设计要求。⑸按先已测试好的高度值(需加大梁安放后钢制漏砂筒的压缩值)装平，在把准备好的漏砂筒上筒盖在砂面上，并调整使其顶面水平。为保证临时支座高程准确，卸落式钢砂筒内细砂必须足够密实，无压缩变形，可利用大梁进行预压。⑹施工顺序为：预压→加砂→预压→加砂→调平砂面→检查上钢板顶面标高→支座安装就位

⑺梁片按测量已放出的安装边线准确就位。在梁片提升、横移过程中保持平稳一致，缓慢落在临时支座上，同时设置保险垛或支撑，并及时焊接横隔板横向联结钢板。施工时不能扰动已安放好的支座。⑻待完成桥面连续结构施工后才可拆除临时支座。5.2.4.6临时支座放置与承载力验算1、砂筒式临时支座下下下层砂筒沙筒式临时支座箱梁重量120吨每根箱梁设置4只临时支座，每只临时支座承重32.5吨。本砂筒式临时支座采用无缝钢管制作的圆柱状沙箱。下层砂筒外径203mm、10mm的钢管，下垫板用10mm钢板密焊在钢管底部起到稳固和封底口的作用。在钢管砂筒的侧面开放沙口，采用车锣丝口结合封口钢板并拧紧锣丝。下层砂筒内放置干燥细沙并落在盖梁上。上层套筒采用外径180mm、壁厚10mm的钢管。上、下垫板用10mm钢板密焊封口。上层套筒套入下层沙箱内，架梁时大梁落在上层套筒上。其他工序完成后，只需打开下层砂筒的放沙口，轻轻敲击沙箱使筒内沙子流出或采用工具掏出沙子。大梁就会随砂筒内沙子的减少在自重作用下落在永久支座上。砂筒式临时支座使用时，当大梁落在临时支座时，松装的沙子会有高度的沉降，需预先做好沉降观察。可采用预压的方法：砂筒松装沙子后套好上层套筒，在上层套筒上加载32.5吨荷载压密实筒内沙子并测量沙子沉降量。松装沙子和压密实沙子之间的沉降数值即可作为后面砂筒装沙时预先增加的数值。装入砂筒的沙子需为干燥而且均匀的细沙。如需调整临时支座的高度可通过控制沙子数量来调整支座高度。但需从新做好沉降观测。砂筒构造制作见下图：上上层套筒干燥细砂2、砂筒式临时支座受力验算δδ5.2.4.6依次循环完成⑴一般情况下：在同一座桥上架桥顺序是先右幅后左幅架设。⑵1区段架梁顺序：九标YX箱梁架设→九标XX箱梁架设→八标YX箱梁架设→八标XX箱梁架设→八标北线立交匝道箱梁架设→七标YX箱梁架设→七标XX箱梁架设。具体情况视七八九标段桥梁下部结构完成情况而调整。六、施工进度计划6.1施工进度计划本标段架梁计划从2017年7月15日开工，至2018年04月25日前竣工。⑴七标主线桥XX线：计划从2017年11月1日开始至2018年4月25日完成。⑵七标主线桥YX线：计划从2017年11月1日开始至2018年4月25日完成。⑶八标主线桥XX线：计划从2017年9月1日开始至2018年3月25日完成。⑷八标主线桥YX线：计划从2017年9月1日开始至2018年3月25日完成。⑸八标机场北线立交匝道：计划从2017年11月1日开始至2017年12月31日完成。九标主线桥XX线：计划从2017年7月15日开始至2017年10月31日完成。⑸九标主线桥YX线：计划从2017年8月10日开始至2017年10月31日完成。6.2施工进度保障措施6.2.1施工组织1）我们将对项目实施动态计划管理，及时对工程进度实施跟踪检查和调整。2）为确保本工程进度计划的实现，我们将做到进场快、开工快，尽快组织好人员、材料和机械设备的调集与进场，为工程如期竣工打下基础。3）加快组织、协调人员、机械的进场，配备充足的施工机具与材料，抓紧有利的施工季节，进行各工序的施工。4）积极开展多种多样的劳动竞赛，制定节点工期目标，不断掀起施工高潮，以加快工程的施工进程，不折不扣地完成业主指定的每个节点工期要求。6.2.2科学管理1）提高机械化、标准化的施工水平，实现快速施工。在组织施工时，结合机具配备情况，工程进度要求和工程特点，因地制宜合理布置和安排施工设备，提高综合机械化水平，并加强机具设备维修保养，提高设备的完好率，充分发挥机具设备的作用。2）科学、合理地安排施工计划，组织连续均衡而紧凑的施工。我们将在项目部内部建立岗位目标责任制，逐项分解施工目标，确立目标承包责任制，明确各岗位的分工与协作，加强监督与考核，以此来调动施工管理与施工生产人员的积极性，增强其工作的责任感，提高施工生产的效率。我们将加强施工生产的计划管理工作，运用统筹法、系统工程的原理严密编制总体工程、各分项工程及各施工阶段的实施性的施工组织计划，强化网络关键线路和关键工序的施工生产调度，以日进度保旬进度，以旬进度保月进度，组织人力、物力进行三班制连续生产作业，最大限度地压缩工序衔接时间。针对季节性气候、水文特点，合理安排好各项目的施工，使施工生产既紧张、快捷，又均衡、有序。同时，我们还将加强计划实施的监督和总结工作，对工程计划的实施进行监督，并定期召开季度、月度和周生产会议，及时协调生产安排，及时调集人力、材料和机械设备，集中力量保障关键项目工期目标的实现。把批准的计划及时向全体职工传达，交待任务，层层落实，指出完成计划的关键问题，并发动群众提出完成计划的具体措施和合理化建议，开展劳动竞赛，使按时完成计划指标成为全体职工的自觉行为。3）加强材料设备的适量储备和调度，及时发现施工各环节中的薄弱点予以高度平衡。充分组织好材料的供应，尤其是周转材料的供应，我们将加大投入，以此来减少周转次数，缩短施工周期，提高工效。4）为确保小箱梁吊装如期进行，我们将作好吊装前的一切准备工作。七、安全管理措施7.1安全目标确保无重大工伤事故，杜绝死亡事故，轻伤频率小于3‰以内，施工现场达到北京市文明安全工地和平安工地达标验收合格标准。7.2安全施工原则坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，坚持“以人为本”和“管生产必须管安全”的理念，加强安全生产宣传教育，建立健全各项安全生产管理制度，配备专职及兼职安全检查人员，有组织、有计划地开展安全生产活动。遵章守法，提高职工的安全意识，改善职工的工作条件，给家庭、社会创造更多的安宁、和谐。7.3安全保证体系按照劳动卫生保障管理体系标准的要求建立项目安全生产保证体系，制定安全包保责任制，逐级签订安全承包合同。达到全员参加，全面管理的目的，充分体现“管生产必须管安全”和“安全生产、人人有责”。在编制施工技术方案的同时，编制各分项工程的安全技术措施，确保安全目标的实现。针对本标段的工程特点，从多层次、多方位建立健全安全生产保证体系及应急管理体系，贯彻国家有关安全生产的法律、法规，定期不定期地召开安全生产会议，研究项目安全生产工作，发现问题及时解决。逐级签订安全承包合同，使各级明确安全职责和安全目标，制定好各自的安全规划，达到全员参与，全面管理的目的，充分体现“安全生产、事事相关、人人有责”。施工生产做到安全第一、预防为主，消除隐患，实现安全生产之目的。安全生产保证体系见安全保证体系图表7-1：安全保证体系安全保证体系思想保证提高全员意识施工技术安全规则教育安安全第一预预防为主强有力的组织、措施保证组织保证措施保证建立各级安全组织建立各级安全组织建立医疗保健机构建立医疗保健机构建建立劳动保护防疫机构有力的后勤保障措施安全生产、事事相关、人人有责制度保证各项安全生产制度可靠的医疗保健措施完善的劳动保护措施通畅灵敏的通信措施各工种安全生产制度月季年安全检查制度安全总结评比制度经济保证包保责任制监督检查奖罚分明经济兑现事事讲安全处处有保障实现安全目标生生产必须安全安安全为了生产应急保障应急组织应急设备物质应急培训演练应急响应程序应急救援预案的启动、进行、终止和恢复工作生产费投入表7-1安全保证体系图7.4安全管理组织机构7.4.1安全管理组织机构建立高效灵敏的安全管理信息系统。系统规定各种安全信息的传递方法和程序，在施工中形成畅通无阻的信息网，准确及时地搜集各种安全信息（如执行“五同时”的信息，安全技术措施方案的编制、审批、交底、落实、确认信息，安全隐患及工伤信息等），并设专人负责予以处理。安全管理组织机见表7-2：咨询、汇报咨询、汇报监管、指导施工队队长、专职安全员施工班组长兼职安全员劳动生产安全管理部门、发包人监理工程师项目经理部安全管理领导小组组长：项目经理副组长：总工程师、项目副经理质检工程师统计工程师桥梁专业工程师桥梁专业工程师测量专业工程师桥梁专业工程师试验专业工程师安全工程师安全工程师质量工程师环保工程师机械专业工程师电力专业工程师材料专业工程师安全质量部物资装备部工程管理部表7-2安全管理组织机构图7.4.2安全生产职责项目经理部设安全质量部，配安全工程师，具体负责本标段工程项目的全部安全监察和管理工作，各施工队设专职安检员、各工班设兼职安检员。安全监察（检查）员选派工作责任心强，有多年现场工作经验，经过安全管理专业技术培训的人员担任。项目经理部安全管理领导小组的任务和职责：贯彻执行上级各项安全法规规程；定期召开安全工作会议；总结和布置安全生产工作；决策重大施工安全方案；制订本项目各项安全制度规定；落实安全责任制；组织安全教育培训；开展安全检查等。确保本标段安全保证体系的有效运行，定期对工程安全和创优规划进行检查评比和指导。⑴项目经理项目经理为本项目的第一安全生产负责人，其主要职责是：领导职工贯彻执行国家有关安全政策、法令、法规及上级有关指令、规定，批准、颁发项目指挥部的安全规章制度。领导安全教育、安全考核评比和安全奖惩工作，交流、推广安全先进经验，提高队伍安全生产管理水平。定期召开项目经理部安全生产例会，总结经验教训，找出主要问题，研究整改对策并付诸实施。加强对安全监察工作的领导，支持安监人员工作，使其有职有权履行职责。主持、调查处理重大伤亡事故，对重大伤亡事故提出调查处理和结案意见，并报上级机关及有关部门。审批劳动保护技术措施计划、劳动安全工作业务活动经费计划。⑵总工程师认真贯彻国家安全生产方针、政策、法规、标准和细则，严格执行各项安全生产规章和制度。审查、批准技术文件、施工和措施方案；处理技术问题时，必须贯彻安全技术规范及标准。组织对干部、工人进行安全教育和培训，提高队伍整体安全技术素质。组织对伤亡事故的调查、分析和处理。主持定期安全生产大检查。领导和组织、推广安全管理技术，提高安全管理水平。⑶安全质量部严格贯彻执行上级各项安全生产的规章、制度、法规、法令、决议。制定项目经理部安全生产管理办法、安全规则。在编制施工组织设计和采用新技术、新工艺、新材料作业等重点工程时，结合实际、编制安全技术方案和措施，进行技术交底，并检查执行情况。制定机械设备、机动车辆的安全技术操作细则和管理使用、维修保养、定期检修制度。组织定期车辆设备大检查和交通事故、设备、电力事故的调查处理。对无安全防护装置的机械设备提出安全装置设计、购置计划，并督促实施。负责安全生产标准化文明工地建设，收集安全信息、推广先进经验、组织开展安全生产检查评比、开展安全月(周)活动。安排、检查、总结安全监察工作，支持、指导施工队业务人员开展工作。组织安全生产大检查,掌握整个工程的生产状况。参与安全培训考核工作。参加事故调查与处理,并将结果上报有关部门。⑷施工队队长认真执行有关劳动保护的规章制度，执行项目部的指示、决定。合理组织生产，以身作则抓好安全生产和劳动保护工作。在计划、布置、检查、总结、评比生产的各项活动中，都必须包括安全工作。组织成立施工队安全工作小组，明确小组成员职责，并上报项目经理部安全管理部备案。深入施工现场，经常检查施工现场的设备、工具、工作场所和工人的个人防护，制止违纪、违章，对事故隐患及时进行处理，并填写《安全检查记录》。开展安全标准化工地建设，保证作业环境、生产设备符合安全卫生规程要求，及时发放劳保用品并监督正确使用，不断改善职工作业条件。经常向职工进行安全知识、安全技术、规章制度和劳动纪律教育，认真抓好安全教育月(周)活动的开展，检查“三级”教育和技术培训情况，对不合格者，不准上岗操作。定期或不定期主持召开安全生产专题会议，组织班组对“安全活动月”开展情况的检查评比，树立典型，带动一般，督促后进。组织有关人员对新、难重点项目、特殊项目、不良气候条件及危险性较大的工程项目，制定专门的、有针对性的安全技术措施，并报项目部审批后，付诸实施。若发生安全事故时，及时组织抢救，并按规定及时统计、上报，参加安全事故的调查与分析，督促有关人员写出事故报告，并负责提出预防改进措施。支持安监(检)人员的工作，让他们有职有权履行职责，为他们顺利开展工作创造条件。审定安全生产短期规划，并组织贯彻执行，完成项目指挥部临时交办的任务。⑸专职安全员在队长的直接领导下，认真贯彻执行安全生产的方针、政策、法令、规程等和项目经理部的指示、决定、决议。根据施工队年度工程任务、施工状况、工艺流程、施工方法、所用机械性能及自然环境特征，组织编制安全生产、劳动保护措施计划。协助队长做好全队安全工作，督促工程技术人员、工班长实施各项安全生产和劳动保护的措施和规定。做好“三级”安全教育，抓好日常安全教育。指导班组兼职安全员的业务工作。跟班作业，监督检查施工现场，发现问题及时纠正，努力创建“文明工地”。定期或不定期检查《安全台帐》，以督促安监人员做好台帐记录。7.6安全管理制度根据建设单位《安全生产管理办法》的规定，我单位中标后，结合本标段的工程特点，制定具有针对性的各项安全管理规章制度。施工中做到各项工作有章可循，主要包括以下内容：7.6.1安全生产责任制度建立健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人。各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。建立安全风险抵押金制度，项目经理部将预留一定额度的安全风险抵押金。对安全事故责任者除按有关规定处罚外，还将扣除安全风险抵押金。7.6.2安全管理规章制度（1）进入施工现场，必须遵守安全生产规章制度。（2）服从施工负责人和安全检查人员的管理。（3）按照作业要求正确穿戴好个人防护用品，进入施工现场必须戴安全帽，在没有防护设施的高空、悬崖和陡坡施工必须系安全带，水上作业要穿救生衣，高空及水上作业不得穿硬底和带钉易滑的鞋，严禁赤脚或穿拖鞋进入施工现场。（4）不准从高处向下抛掷任何材料和物品。（5）工作时思想集中，坚守岗位，对有特殊要求的工种必须贯彻持证上岗制度。（6）严禁酒后上班，严禁在禁止烟火场所吸烟和用火，严禁带小孩进入施工现场打闹和开玩笑，严禁任意拆除和挪动各种防护装置和警告、安全标志。（7）严格执行操作规程，不得违章指挥和违章作业，对违章作业的指令有权拒绝，并有责任制止他人违章作业。7.6.2安全教育培训制度（1）建立经常性的安全教育和培训考核制度。（2）对新工人(包括合同工、临时工、分包单位人员、学徒工、实习和代培训人员)必须进行上岗三级安全教育，使其熟悉本单位的一般安全常识和本工种的安全技术知识，要学习安全制度和严禁事项以及有关操作规程、设备性能等知识，对必须持证上岗的工种须经考试或考核合格领取操作证后，方可进入操作岗位。（3）对电工、焊工、架子工、机操工、起重工及各种机动车辆司机等特种作业工人，除进行一般安全教育外，还要经过本工种的安全技术教育，经考核合格发证后，方准独立操作。（4）对从事有尘毒危害作业的工人，还要进行尘毒危害和防治知识的教育。（5）采用新技术、新工艺、新设备施工和调换工作岗位时，要对操作人员进行新技术操作和新岗位的安全教育，未经教育不得上岗操作。（6）定期轮训项目各级领导班子和安全领导，提高政策思想水平，了解熟悉安全技术、劳动卫生业务知识，做好安全工作。7.6.3特殊工种持证上岗作业制度对专职安全员、班组长、从事特种作业的架子工、爆破工、钢筋工、起重工、电气焊工、电工、场内机动车辆驾驶员等，严格按照《特种作业人员安全技术培训考核管理规定》进行安全教育、考核、复验，经过培训考试合格，获取操作证者才能持证上岗。对已取得上岗证者，进行登记存档，操作证按期复审，不超期使用，名册应齐全。7.6.4安全检查制度项目经理部建立定期安全检查制度，节假日安全检查制度。规定定期检查日期和参加检查的人员。项目部至少每半月检查一次，作业班组每天检查一次，非定期检查视工程情况而定。对检查中发现的安全问题、安全隐患，建立登记、整改、消项制度。并定人、定措施、定经费、定完成日期，在隐患没有消除前，采取可靠的防护措施。如果有危及人身安全的险情立刻停止施工，处理合格后方可施工。安全检查与完善和修订安全管理制度结合起来。把安全生产责任制与各级管理者的经济利益挂钩，严明奖惩，保证“管生产必须管安全”的制度真正落实。7.6.5安全防护制度在工程施工中，对安全有影响的重要环节，深水桥墩施工、隧道爆破前后，以及易燃、易爆物品的购置、仓储、使用和运输等，在施工前制定出具体可行的安全防护措施和实施细则，并报请监理工程师代表批准后，方可进行施工。开工前由工点安全负责人进行书面安全交底，施工中严格执行安全规则，关键工序技术人员、安全员跟班作业，现场监督。7.6.6安全生产报告制度按照公司技术管理规程规定的时限、方法、程序执行安全生产报告制度，内部报告由下至上分单位逐级进行。报告方式：书面报告、电报、电话并办理登记。7.6.7安全事故报告制度施工中一旦发生重大责任伤亡事故，将按安全事故报告制度和程序立即报告上级主管部门和当地安全生产管理部门，并及时通知业主代表。7.7安全保证措施7.7.1原则安全是建设工作永恒的主题，牢固树立“安全第一，预防为主，综合治理”的理念，全面做好安全工作的各项措施，并切实落实到各个工作环节中。必须按照《公路工程施工安全技术规程》的相关要求进行施工。加强安全教育和安全知识培训，提高参建人员的安全意识，在施工中查找漏洞，科学预测，采取有效预防措施，最大限度地减少安全事故的发生。各项工程开工前，除了先制定出科学合理的施工方案和工艺工法外，同时还要制定切实有效的安全措施，加强安全技术交底，施工中落实到位，确保施工安全。7.7.2危险因素分析

箱梁安装时容易发生事故有以下几方面：⑴箱梁运输事故。

⑵履带吊拼装、行走和箱梁安装事故。

⑶箱梁安装时高处坠落。⑷高处落物伤人。7.7.3施工安全保障措施根据对箱梁安装的危险因素分析，做好相应的施工安全保障措施。

7.7.3.1防止箱梁运输事故发生

⑴箱梁运输的便道应平整，无障碍物。地基承载力达到要求，宽度满足箱梁通行要求。

⑵运梁车的车况满足运梁要求，在运输前需进行全面检查，运梁车驾驶员必持持证上岗。

⑶梁片在装卸车前，必须将龙门架的滚轮及运输车的车轮前后用三角木支垫好，以防滚动。装车时，梁、板的纵向中心线应与拖车的托架中心严格对中，重心应落在台车纵向中心线上，严禁中心偏位，偏差不得超过20mm。

⑷箱梁必须绑牢、稳定，拖车的托架上应有相应的保护措施，如用橡胶皮包裹或用方木支垫等，以防止梁体损坏。在箱梁的两侧设置临时支撑以防止箱梁倾覆。并进行检查确保无患以后方可运输出场。

⑸运输过程中，应在梁车两侧安全距离内由专人沿路看护及指挥过往车辆与行人，预防梁片支撑松动；梁体的两边严禁有人或过往车辆。运行至上坡或下坡路段，操作人员必须在车后随时准备打屑，防止溜车。7.7.3.2防止履带吊拼装、行走和箱梁安装事故

⑴履带吊由专门厂家生产，并由厂家直接拼装，熟悉架梁工法和过孔工法的人员进行操作架梁，在工作中不准打瞌睡，酒后禁止吊运工作。

⑵吊装前检查检查轨道是否平整可靠；运梁车重载时只能采用低速档启动和运行；运梁车运梁时应前后有人相随，随时注意箱梁平稳性，以防箱梁倾倒。

⑶运输及吊装人员必须指派经验丰富的专人统一指挥，参加吊装的起重工人必须能掌握作业的安全要求，其他配合作业人员必须分工明确。

⑸吊装前，检查履带吊各操作系统正常可用。

⑹吊装前应统一指挥信号；吊装时，指挥人员发出的信号与操作人员意见不一致时操作人员应发询问信号，在确认指挥信号与指挥意图一致时，才能开车。

⑺履带吊在吊运箱梁过程中，如遇到提升机构制动失灵时，操作人员应立即发出信号，通知附近人员离开，把箱梁放下不应任其自由下落，随后再进行检修，决不可在吊装过程中进行检修。

⑻安装作业前必须严格检查起重设备部件的可靠性及安全性，确认合格后方能使用。所使用的绳索，应保持一定的安全系数，不准超载使用。

⑼正式起吊前，应先进行试吊，吊起高度10cm后进行检查，确认起吊情况正常时，才能继续进行。在起吊过程中，禁止任何人站在箱梁上，或在下面行走和停留，禁止箱梁悬空后操作人员离开现场。

⑽在吊箱梁时，应使承载均匀、平稳，不能忽起忽落；吊车的钢丝绳必须保持固定；同时，起吊和降落做到同步，注意控制好前后端的高度差；在履带吊所受的负荷不能超过其最大起重情况下方可起吊箱梁。

⑾所有施工人员必须听从指派人员统一指挥，施工作业时所有吊装人员必须佩戴安全带、安全帽及穿防滑鞋。

⑿在箱梁安装过程中，所有的吊点必须为梁端。在箱梁移动过程中，要保证梁的平稳，不得倾斜。

⒀在操作过程中，应有专人负责观察和监听，如果发现不正常现象或不正常声音时，应采取相应措施，并停吊检查，排除故障。未找出原因不得吊梁。

⒁在吊运过程中，箱梁的高度应保持适中，在吊运箱梁时，不准有堆放的物件、工具等。

⒂操作人员应谨慎操作，严防箱梁晃动而发生事故。箱梁晃动时，杆件等受力和活动部件容易损坏、断裂，也可能使钢丝绳受损。

⒃操作人员应做到八不吊：指挥信号有误不明确不吊，超负荷不吊，箱梁上有人不吊，安全装置不灵不吊，能见度低不吊，起重钢丝绳滑槽不吊，箱梁被挂住不吊，箱梁紧固不牢不吊。

⒄⒅⒆龙门吊机和履带吊应专人操作，吊梁、落梁时信号要明确、统一，吊装箱梁时设专人负责指挥，统一协调步骤，遇有下雨刮风天气，特别是5级风时严禁架梁施工。

⒇吊动箱梁时，重物下面严禁站人、严禁行人通行并有专人值守。每次落梁到位后，要立即稳定妥当，连接钢筋要焊好，焊牢。边梁换钩前，一定要垫好枕木，打好斜撑，把边梁固定稳后，架设人员才能上去挂钢丝绳，套钩。7.7.3.3防止箱梁安装时高处坠落⑴担任高处作业人员必须身体健康。患有精神病、癫痫病及患有高血压、心脏病等不宜从事高处作业病症的人员，不准参加高处作业。凡发现工作人员有饮酒、精神不振时，禁止登高作业。⑵高处作业均须先采取防止坠落措施，方可进行。在已安装好的箱梁两侧临空面应装设安全防护栏杆。在需安装的盖梁上操作时工作人员须使用安全带。⑶安全带的挂钩或绳子应挂在结实牢固的构件上，禁止挂在移动或不牢固的物件上。⑷高处作业应一律使用工具袋，较大的工具应用绳拴在牢固的构件上，不准随便乱放，以防止从高空坠落发生事故。⑸在5级及以上的大风以及暴雨、打雷、大雾等恶劣天气，应停止露天高处作业。⑹禁止登在不坚固的结构上进行工作。为了防止误登，必要时要在不坚固的结构物处挂上警告牌。7.7.3.4防止高处落物伤人

⑴对于重要、大件吊装必须有专人负责，统一指挥，配置专职安全人员监护。

⑵在进行高处工作时，除有关人员外，不准他人在工作地点的下面通行或逗留，工作地点下面应有围栏或装设其他保护装置，防止落物伤人。

⑶非专业起重工不得从事起吊作业，起吊前对吊物上杂物及小件物品清理或绑扎。

⑷加强高空作业场所小件物品清理、存放管理，做好物件防坠措施。

⑸尽量避免交叉作业，拆架或吊装作业时，作业区域设警戒区，严禁无关人员进入。

⑹起吊零散物品时要用专用吊具进行起吊。

⑺高空作业设置安全防护设施，工作人员戴好安全帽，严禁重叠作业。

⑻操作人员及配合作业人员在工作中必须按规定正确穿戴劳动保护用品，长发不得外露，高空作业时必须系好安全带、穿防滑鞋等。

⑼对于违规指挥或调度，操作人员有权拒绝执行，任何组织或个人不得强迫操作人员进行违章作业。7.8安全应急救援预案7.8.1应急救援组织机构

项目经理部成立施工应急处理领导小组，由项目经理任组长，负责施工出现紧急状况时的领导工作，项目副经理、总工以及各作业队队长为副组长；

应急处理领导小组的职责：事故发生后，迅速启动应急预案，组织、指挥有关部门和人员进行抢救和善后工作；负责向上级和建设单位有关部门汇报事故情况；负责事故应急处理具体方案的制定；实施应急处理所用的材料、设备、机具要准备充足；负责组织对伤员的抢救。一旦发生安全事故，小组各成员立即进入应急状态，确保救援工作有序进行。成立应急领导小组。安全生产领导小组人员如下：应急救援领导小组由组长、副组长、成员三部分组成：组长由项目经理（彭永胜）担任，副组长由副经理（赵兵、李冠华、许精文）、安全工程师（吕小龙）、总工程师（晏一龙）担任。成员由项目其他领导（张培源）、各部门负责人（张洪涛徐建波王会娟曾庆超李超王久源）、作业队伍负责人（宋国亮）组成。7.8.2应急预案7.8.2.1事故报告程序及内容一旦突发事故或事件，发现人员立即向现场施工员或安全员报告，然后由现场施工员或安全员第一时间告知项目经理，项目经理立即报告监理、业主项目经理及上级公司领导，后按程序上报。突发事件书面报告的主要内容有：工程名称、事故发生的时间、地点、项目工程量；发生事故工程部位、结构类型、伤亡人数、直接经济损失的初步估计；项目法人名称和项目法人代表授权人姓名，设计单位名称、资质等级和本工程设计主要负责人，施工单位名称、和本工程项目负责人、技术负责人姓名，监理单位名称、资质等级和本工程总监姓名；事故经过及初步原因分析；事故发生后采取的措施；事故报告单位、报告人及联系电话。7.8.2.2应急处置项目经理接到发生或可能发生重大工程事故报告后，应立即了解情况，启动本应急预案。根据事故特点和需要，由安质部、综合办公室通知应急抢险指挥部及抢险队成员迅速到达现场。同时，由项目经理向监理、业主项目经理及公司领导报告。应急抢险领导小组迅速了解事故情况，决策抢险方案，并下达给各应急抢险小组，各小组按照职责分工，保证必要的抢险物资、设备、车辆、人员，配合落实好抢险工作。现场应急抢险领导小组应立即根据事故和现场特点，研究制定应急处置方案。方案应包括应急处置行动资源的配备、事故发展趋势的预测、抢险力量的部署、人员的防护、抢险程序、监测、现场恢复条件等建议，在存在多套方案的情况下，由领导小组选定最佳方案，并保证方案的实施和落实。同时联系各工程监测、环保监测站等单位实施监测工作，对事故发生的危害区域及危害性质利用其特有的仪器、设备进行监测，为现场应急处置指挥部的应急处置行动和抢险方案的制定，提供科学的数据。当事态超出实际处置能力，无法得到有效控制时，应立即按程序上报。7.8.2.3应急处置的结束根据现场的监测结果以及现场相关部门技术专家组的论证结论，认为事态得到控制，影响得到消除的，由抢险指挥部组长宣布预案终止。应急处置配合协助单位陆续进行撤离和清理工作的交接，如有必要，在现场清理和受影响区域由有关监测部门继续进行连续监测，直至恢复正常状态。抢险救灾工作结束后，协助保险公司开展灾后理赔工作，按照“四不放过”的原则对事故进行调查。按照国家相关法规，积极配合事故调查组的调查。在事故调查处理的同时，做好事故的善后处理，做好社会稳定工作。7.8.2.4保障措施应急抢险队伍抢险队伍分两个小队，由项目部抢险队和预备队组成。抢险队：由项目部施工现场管理人员并抽调部分施工队工人组建，负责本工程突发事故的抢险工作。人员：具有丰富施工及抢险经验的管理人员；具有二项以上特种操作技能的工人（包括：电工、电气焊工、架子工等），人员不少于15人；普通工人30人，总人数不少于45人。抢险预备队：由项目部施工现场管理人员并抽调部分施工队工人组建，负责本工程突发事故的抢险工作。人员：具有丰富施工及抢险经验的管理人员；具有二项以上特种操作技能的工人（包括：电工、电气焊工、架子工等），人员不少于10人；普通工人20人，总人数不少于30人。发生突发事故，本项目抢险队接到通知后15分钟内应到达现场，立即组织抢险。物资设备必备设备：发电照明器材、潜水泵、切割工具、气体检测仪器、排送风器材、防毒面具，雨衣，救生衣，担架，急救包，抢险工程车、挖掘机、注浆设备，帆布水管，铁锹、风镐、倒链、撬棍、千斤顶、吊索具，灭火器。可调动设备：破碎锤、空压机，推土机，汽车吊。抢险材料：编织袋、土方、级配碎石、工字钢、小导管、水泥、砂等7.8.3事故应急方案7.8.3.1箱梁断裂、钢索断裂应急预案措施施工中因箱梁、钢索断裂坠落，马上通知应急救援领导小组，启动应急救援流程，展开救援工作。①首先对人员展开现场急救，以免错过挽救时机，同时拨打120急救电话，119报警电话（需要说明工程抢险）请求支援。②人员救援完成后采用50T吊机,配合气割切断箱梁，切割前先分析切割过程是否会发生坍塌变形，采用吊悬挂配合防止发生二次事故。切割后及时采用80T吊机将大块箱梁碎块等重量构件吊离。在切割清理前拍照录像记录事故现场并作记录，便于事故调查。③配合上级主管部门和调查组开展调查处理，并做好伤员及家属有善后工作。7.8.3.2高处坠落事故应急预案措施①发生坠落事故，现场应急预案小组人员应及时赶往出事地点，积极采取对伤员的救护，同时应逐级上报到应急预案指挥部，启动应急救援流程，展开救援工作。②如属两人以上事故应视其伤害程度首先对重伤员采取抢救，以免错过挽救时机。③根据伤员所伤部位采取正确救护手段，骨折伤员尽量避免挪动和拉起。颅骨造成伤害人员特别注意脑震荡，脊椎受伤人员要静卧，防止造成脊椎损伤导致瘫痪。④严格注意因内伤出血后造成伤亡事故。⑤现场应急小组的物资供应人员应及时把施救药品器械供应到位。以便使救护工作顺利进行。⑥对事故现场要注意保护，并留有痕迹，为调查处理提供可靠依据。⑦配合上级主管部门和调查组展开调差处