地铁施工安全管理

地铁施工安全管理随着国民经济的飞速进展，城市公共交通日显涌堵。地铁具有用地集约、能耗低、平安、正点、舒适等特点，是解决城市公共交通问题的必定选择。目前，各大中城市都掀起了地铁建设的高潮，地铁工程施工存在施工空间小、空气不流通、粉尘噪声严峻超标、各专业交岔作业、且基本都是高空作业等制约地铁施工平安的因素。如何掌握好地铁施工平安风险，搞好地铁施工的平安管理，是我们每个地铁施工管理者深思的课题。我国平安生产方针是“平安第一、预防为主、综合治理”，充分体现了党中央、国务院对广阔劳动者的关怀，为我们施工企业的生存和进展指明白方向。“平安第一”是我们施工企业赖以生存的首要条件，是构建“以人为本、和谐社会”的根本所在；“预防为主、综合治理”是实现平安第一，搞好平安生产管理必由之路。我们都知道，平安事故的发生往往是由人的担心全行为、物的担心全状态和环境的担心全因素构成的。这三方面的因素在地铁施工现场比比皆是，这些因素假如不进行预防和治理，经过量的积累就会消失质的飞越，消失平安事故。如何预防事故和治理地铁施工中的平安隐患，避开平安事故的发生，本人就从事地铁施工积累的一些阅历谈谈自己的想法。首先必需强化全体参建员工的平安生产意识。通过平安教育，学习平安生产的法律法规、项目平安生产的规章制度和平安生产学问，不断提高全员的自我爱护力量，实现从要我平安到我要平安的转变。再通过宣扬、用其他单位消失的平安生产事故开展反思等主题活动形式，形成深厚的平安生产氛围，员工生活在这样的大环境里平安生产的主观能动性就会进一步得到深化。员工的平安意识增加了，在施工生产过程中遵章守纪、拒绝“三违”等就会变成自觉的行为，人的担心全行为就会最大限度地得到改善，就会自觉地查处物的担心全状态，就会自觉正确使用和佩戴劳动爱护用品克服环境的担心全因素，这样我们的施工平安管理就能做到有序可控了。此外还必需建立健全平安生产责任制，形成横向到边、纵向究竟、逐级保证的平安生产保证体系。要落实平安生产责任制职责，就必需结合地铁施工特点制定出切合实际的平安生产管理制度，按工序进行危急源识别并制定出危急源掌握措施和管理方案，进行专项平安技术交底（交底必需交到该工序的每一个作业人员）。坚持班前平安讲话明确责任区域和责任人，使每一位参建员工明白自己的责任区域存在的风险源及掌握方法，实现责任到人措施到位。必需保证平安生产的资金投入。平安防护、文明施工措施费是购置和更新施工平安防护用具及设施、改善平安生产条件和作业环境所需要的费用，它体现了党和国家对劳动者的关怀。从今年元旦开头执行的国务院国有资产监督管理委员会24号令《中央企业平安生产禁令》中，第一条禁令就明确规定：“严禁在平安生产条件不具备、隐患未排解、平安措施不到位的状况下组织生产”。因此必需从资金使用的源头上加强掌握，财务部门必需单独建立使用台帐，切实做到用于平安生产的资金专款专用。平安生产条件和作业环境改善了，许多平安隐患就会得到掌握。施工平安重在管理，而管理的重点是现场的落实。要做到这一点就必需加强现场班组的平安管理，班组平安管理工作的好坏，直接打算了企业平安生产的状况，由于绝大多数平安事故都发生在班组，只有班组的平安生产管理搞好了，整个企业的各项平安管理措施制度才落到了实处，平安管理才能收到实效。各级管理人员要深化现场发觉问题、解决问题，把事故毁灭在萌芽状态而不是只坐在办公室听汇报。对上级主管部门的检查下级必需乐观协作，上级组织的平安检查是关心下级查找隐患，预防事故的，这原本是好事，可是部分现场管理人员往往百般应付甚至停工待查，生怕查出什么问题，对查出问题总想方设法大事化小、小事化了，这种做法是对平安生产管理极端不负责任，只会导致隐患的漫延和扩大，最终消失平安事故，这一现象必需得到扼制。本人认为地铁施工平安管理必需重点抓好以下几个方面：一、搞好临时用电管理地铁施工现场土建、设备安装、装饰装修等单位较多，而且全部的施工都离不开临时用电。由施工现场临时用电管理不规范导致的触电损害、火灾事故在建筑行业发生的平安事故占有很高的比例。施工现场临时用电应采纳电源中性点直接接地220/380V三相四线制低压电力系统，采纳三级配电两级爱护，TN-S接零爱护，必需做到“一机、一箱、一漏、一闸”。施工现场临时用电的维护工作，必需由经过平安生产监督局指定地点培训并取得电工作业资格的人员担当，并持证上岗。在我们的日常检查中，发觉临电使用不规范主要有如下问题：1、各级配电箱漏电爱护器的额定动作电流和动作时间配置不恰当，有的开关箱漏电爱护器的额定动作电流和动作时间大于总配电箱，完全起不了逐级爱护的作用，一消失跳闸就全盘皆跳。一般施工现场开关箱要求漏电爱护器额定动作电流为30毫安，动作时间为0.1秒。安排电箱、总配电箱的额定动作电流和动作时间应依据用电状况逐级增大，这样才能真正起到逐级爱护的作用。2、输电线路不规范，到施工现场就不难看到输电线路象蜘蛛网式的，有的浸泡在水里，有的甚至全扔在地面硬拖着到指定工作地点，在输电线路上随便开口私拉乱接，更有甚者电缆的线径根本不能满意要求。在地铁这样的空间里，它的内部结构都是整体性建筑，输电线路不行能直埋，只能实行架空的方式敷设，这就要求必需做到高度，绝缘方式、线缆规格等符合相关规定。3、TN-S接零系统中接线不规范，在施工现场专用变压器的TN－S接零爱护系统中，电气设备的金属外壳必需与爱护零线连接,爱护零线应由工作接地线、配电室（总配电箱）电源侧零线或总漏电爱护器电源侧零线引出。采纳TN系统做爱护接零时，工作零线（N）必需通过总漏电爱护器，爱护零线（PE线）必需由电源进线零线重复接地处或总漏电爱护器电源侧零线处，引出形成局部TN-S接零爱护系统。通过总漏电爱护器的工作零线与爱护零线之间不得再做电气连接。PE零线应单独敷设。重复接地线必需与PE线相连接，严禁与N线相连接。4、按施工现场临时用电按JGJ46-2005之规定，用电设备在5台及以上或设备总容量在50kW及以上者，应编制用电组织设计，编制临时用电施工组织设计。其内容包括：现场勘测计算、负荷计算、变电所设计、配电线路设计、配电装置设计、接地设计、防雷设计、外电防护措施、平安用电与电气防火措施、施工用电工程设计施工图等，应当做到考虑全面、细心设计、周密布置，使其成为具有真正实际指导意义的设计，并经技术负责人审核，主管部门批准后实施。临时用电施工完毕后，必需经各类测试并报监理及相关部门验收合