抓交通安全 促安全生产

抓交通安全促安全生产交通平安运输管理，是一项长期的、艰苦的工作。交通运输工作是电力企业一切生产工作的保证，交通运输搞不好，生产工作就难完成。本文就交通平安管理与工作效益的关系问题作浅谈。我局近年来车辆持续增长，现有各类机动车85辆，加之目前社会交通秩序混乱，特殊是我州各地道路状况较差，县级以下道路基本是土路、弹石路，给行车平安带来了不利影响。再者公民交通意识不强的等客观因素的影响，打算了我局的交通平安运输工作还面临着巨大的压力。当前，随着电网不断扩大、完善，变电站逐年增加，交通平安管理工作提出了更高要求，交通运输管理者必需兴奋精神，锐意创新，以此为动力，不断寻求新的突破，努力开创交通平安的新局面，为我局的平安生产工作供应良好的交通运输保障。过去，我局的交通运输工作仍采纳“分散使用，集中管理”的方式进行管理：由局电力物资供销公司履行车辆和驾驶员的业务管理，由平安监察部和物资供销公司负责交通平安管理工作。截止2002年12底，我局共拥有机动车85辆，比2001年增加7.6%；专、兼职机动车驾驶员76人，比2001年增加6.7%；其中，专职60人，兼职16人，外聘3人（含兼职1人）。汽车全年行驶里程为1679179公里，且未发生交通事故。很大程度依靠我们严格的管理：1、仔细落实以交通平安生产第一责任人为核心的平安责任制，进一步做好交通平安工作。局领导在会上一再强调：必需坚持“谁主管、谁负责”的原则，“各部门行政正职是本部门平安生产第一责任人，对本部门交通平安工作应负全面领导责任；分管交通工作的副职，也应担当相应的领导责任。这就使每一个领导干部和职工都清晰自己所应担当的平安责任，自觉地抓好分管范围和自身的平安工作，增加了职工责任感和使命感。对交通平安工作做到了“有人管理，有人过问”。2、开展反习惯性违章活动我局下发了《滇中电业局关于习惯性违章表现形式及考核方法的通知》，通知就习惯性违章、表现形式、特点、预防及考核方法作了具体阐述。局里还要求个部门依据《通知》，结合各班组实际状况，编写本部门、班组的《反习惯性违章的措施及考核细则》，并从预防事故、整顿纪律、更新观念、提高平安技能等方面，仔细贯彻落实到实际工作中，发觉一起、考核一起。各驾驶班组也依据实际状况制定了相应的措施，分别对：酒后驾车、开车时精力不集中、超速行驶、盲目开快车、弯道超车、超载、疲惫驾车等违章行为进行了约束。这一活动的开展，使广阔员工养成遵章守纪的好习惯，杜绝违章行为，确保电网平安稳定。3、做好宣扬工作，提高平安意识交通运输平安，不论是管理者还是参加者，都特别需要在这方面，滇中电业局的领导特别的重视，对管理者和驾驶员都要求很严也很关怀。通过几年的努力，在思想上已树立了交通事故对人员损害赛过其他事故损害的意识，所以，交通事故给社会、企业、家庭造成的影响，也成为全社会关注的问题。依据我局的交通和生产任务状况，有针对性地实行防范措施，对各基层部门的管车领导和驾驶员宣扬教育组织落实。每年在企业内部报纸《滇中电业》上组织一次“交通平安”征文竞赛，对参赛的文章组织评比嘉奖，增大交通平安的宣扬力度，提高交通管理者和参加者的平安意识。同时，我局又组织全局驾驶员参观了“云南省道路交通大型图片展”，在全局驾驶员中形成了平安驾驶的良好氛围。4、定期组织全局专、兼职驾驶员平安学习根据我局交通平安管理制度规定，由局平安监察部和物资供销公司每月初组织全局驾驶员进行交通平安学习，将集团公司最新的交通平安工作指示贯彻到每一名驾驶员，通报、分析近期发生的各类交通事故，举一反三，吸取阅历教育，杜绝事故再发生。对出差在外的驾驶员，由各驾驶班组对其补课，对无故不参与学习或学习早退者，发觉一起、考核一起，对连续三次无故不参与者，停止其驾驶工作。通过坚持不懈的学习，给驾驶员的平安行车敲响了警钟。提示驾驶员严禁违章，普遍形成了从“要我平安”到“我要平安”的熟悉转变。从而驾驶员自觉遵章守纪，自觉杜绝病车上路，自觉提高自身素养，在企业内部形成了“关注平安、关爱生命”的良好氛围，为企业保持平安稳定的良好局面奠定了坚实的基础。5、不定期的对各驾驶班组平安学习教育状况进行检查全局各部门驾驶班组，在局月平安日活动的基础上，每月至少组织一次平安学习日。平安日上要求个班组结合自身实际状况，由驾驶员对近期存在危急点的道路进行介绍，提示其他驾驶员留意。有的班组实行技术练兵的方式，沟通阅历教训，共同提高驾驶技术水平。通过这一活动的开展，使我局驾驶员对“危急点”做到了心中有数，对平安行车起到了很大的促进作用。6、健全制度，加强管理滇中电业局依据上级要求和有关规定结合本单位实际，制定了车辆管理、驾驶员管理、平安管理等一系列的管理制度。但制度建立后发生事故按“三不放过”的原则进行分析，吸取教训，制定防范措施。实施平安风险低压金制度，年处协作电力生产人员的《电业生产平安规程》考试，对全局驾驶员进行《道规》及有关管理制度开头等在滇中电业局已形成法规。出车按规定调派，修理在本单位修理厂进行。驾驶员的聘用坚持考试、考核、试用的原则，思想素养和技术素养考核合格后，条件成熟时才聘用上岗。这些管理方面的工作制度，，落实在平常的工作中。针对过去兼职驾驶员管理缺乏制度约束的状况，我局制定了《滇中电业局兼职驾驶员管理制度》规范兼职驾驶员的申报，审批程序及平安管理工作，给广阔兼职驾驶员的日常行车行为供应了一个标准。结合公司系统减人增效及对员工“一专多能”的要求，由个人申请，部门推举，交安委审批、考试，局党政联系会争论同意了全局14个部门35面兼职驾驶员，这些兼职驾驶员正式上岗，在肯定程度上缓解我局专职驾驶员驾驶任务繁重的局面。另外，为保证车辆在行驶途中的平安，结合集团公司对我局《平安性评价》中的要求，还制定了《滇中电业局平安乘车规定》，规范了行驶途中乘车人员的行为，保证了行车平安。7、仔细学习、贯彻《平安生产法》《中华人民共和国平安生产法》已于2002年11月1日正式实施，使平安生产工作走上法制化轨道。不仅规范了生产经营单位的平安生产行为，也为依法强化平安生产监督管理供应了法律依据。同时，也为依法惩处平安违法行为，强化平安生产责任追究，削减和防止生产平安事故，促进经济进展，供应了法律保证。《平安生产法》从颁布到实施的一段时间内，我局将《平安生产法》如期发放到了每一名员工手中。要求广阔员工仔细学习，了解把握法律关于从也人员平安生产权利、义务的各项规定，用法律规范自己的平安生产行为，自觉遵守平安生产法律法规和规章制度，把平安生产工作尽快纳入法制轨道。同时、利用多媒体教学的方式，对全巨中层干部和管理人员进行了《平安生产法》相关学问的培训。在企业形成了“关注平安、关爱生命”的良好氛围，为企业保持平安稳定的良好局面奠定了坚实的基础。8、处理好平安、速度、效益的关系公司有领导特地分工抓交通运输工作，始终把平安工作作为工作的重心，正确处理好平安与其他工作的关系，明确了当平安与效益、平安与速度发生冲突时，坚固树立平安意识。9、仔细开展年度总结、评比活动召开全局驾驶员年终总结会，对交通运输工作进行了仔细总结，确定了成果，发觉存在的问题和不足，表彰先进。交通运输现状和存在问题的防范1、加强驾驶员平安教育，坚持每月一次驾驶员平安教育活动日。对个别驾驶员或是出车在外或是因其他事情未能参与的个别驾驶员即使补课。严格请假制度，对无故不参与者按制度进行考核。2、严格执行车辆调派制度，驾驶员出车，要进行车辆调派制度，实行派车审批、派车登记，同时派车人要掌管驾驶员心情变化，避开开赌气车，心情车的不按全状况。3、严格掌握八小时之外的车辆使用。八小时之