平乐路（闻涛路－建业路）工程环境影响报告书

平乐路（闻涛路－建业路）工程环境影响报告书简写本1-平乐路（闻涛路－建业路）工程环境影响报告书简写本1项目概况平乐路（闻涛路－建业路），规划道路性质为城市支路，标准段规划红线宽20m，设计车速30km/h，道路全长1208.362米。2选址周边环境及保护目标根据现场踏勘及杭州市省属滨江单元（BJ03）控制性详细规划-用地规划图，本项目空气环境和声环境保护目标为拟建平乐路沿线的农居点和规划住宅。水环境保护目标为永久河、北塘河等。主要保护目标见表1。表1项目沿线主要保护目标环境要素工程名称保护目标名称及中心桩号第一排建筑与道路中心线距离（m）第一排建筑离道路红线最近距离（m）第一排200m内建筑物与道路关系敏感性描述备注保护级别户数人数户数人数环境空气及声环境平乐路江三村农居（0+020~1+140）1552511072300东、南侧居住3层农居，规划拆迁，远期为行政办公、商业金融用地空气：二类声：2类规划教育用地—5~8————西侧学校幼儿园、九年一贯制学校空气：二类声：2类规划住宅用地—5~8————西侧居住规划住宅区空气：二类声：2类水环境永久河、北塘河水质类别：Ⅲ；与工程关系：道路东侧；通航要求：无Ⅲ类3环境影响预测主要结论(1)水环境影响分析①施工期道路施工期对水环境的污染主要来自于施工人员生活污水。施工驻地设置临时厕所，施工人员产生的生活污水经化粪池、隔油池预处理后由环卫部门定期抽运，不外排。②营运期由于该道路无管理、收费、维护等房建设施，因此营运期道路对水环境的污染主要来自路面雨水径流。道路路面径流基本不会对沿途经过的水体造成影响，即使有也只是短时间影响，而随着降雨时段增加，这种影响会逐渐减弱。该项目建成后，通过铺设城市污水管和道路雨水管，提高沿线地区生活及工业污水截污率，截污后送污水处理厂集中处理，可减少内河污染，使沿线河道水质得到改善。(2)大气环境影响分析①施工期道路施工期的大气污染物主要来自施工现场、未完工路面和堆场等开源的粉尘污染物、沥青烟和动力机械排出的尾气等。该道路工程所需的沥青砼，混凝土均来自拌和厂家、直接用卡车或搅拌车配送至工地。沥青摊铺应尽量避开风向针对环境敏感点的时段，以免对人群健康产生影响。②营运期本项目道路建成后，无论营运近期、中期，CO、NO2地面高峰小时浓度均低于《环境空气质量标准》(GB3095-1996)中的二级标准限值。(3)声环境影响分析①施工期道路建设施工阶段的主要噪声源来自于房屋拆迁、施工机械和运输车辆辐射的噪声，这部分噪声虽然是暂时的，但同时采用的施工机械较多，这些施工机械一般都具有高噪声、无规则等特点，如不加以控制，往往会对附近的企事业单位、居民社区产生较大的噪声污染。因此，施工单位应做好施工期污染防治措施，避免或减缓对周围敏感点的不利影响。②营运期本项目道路建成投入运营后，运营近、中期，沿线各敏感点昼夜间预测值均符合2类标准，对周围声环境影响不大。(4)固体废物影响分析施工营地应设置垃圾收集箱，与环卫部门签订垃圾清运协议，由环卫部门定期清运。建筑垃圾中部分可以再生利用，由居民、工厂异地建设加以利用；其它不能再利用的废水泥混凝土块、碎石等，可作为平整土地土方，应运往指定地点倾倒；属于垃圾类的，则委托环卫部门处置。(5)生态环境影响分析①施工期该项目沿线未发现有古树等重要绿化植被需要加以迁移等保护。对于普通绿化植被，应在施工结束时即加以复植恢复。工程沿线人类活动频繁，不存在濒危野生动植物，因此，本工程的建设不会对野生动植物生存环境带来影响。本工程土石方挖填过程中在一定程度上破坏了原有的水土平衡，对道路沿线生态环境造成破坏。②营运期道路建设可促进沿线地区规划和杭州市总体规划的实施，加快沿线区块开发程度和经济发展，使当地土地利用形式发生较大的改变，促进该区域的城市化进程，特别是城郊结合部，从而间接地造成城镇景观代替农村景观或自然景观的巨变，原有的农村生态环境变成了城市生态环境。(6)社会影响分析该项目建设有利于城市发展目标的实现，完善区域路网结构；有利于促进市政雨、污水系统建设，减轻水环境污染；有利于改善道路周边交通环境，提升居民生活品质。工程征地拆迁直接影响了被征地居民和企业的生活和生产，造成了一定的经济损失，在道路拟建过程中，建设单位应高度重视征地、拆迁和安置工作，根据国家和杭州市有关文件规定及对拆迁人口的安置政策、经济补偿政策和其他辅助处理的方式给予解决。在设计施工中须注意土石方的纵向平衡，尽量减少借方。4对策措施该项目污染防治措施汇总见表2、3所示。表2建设期污染防治措施噪声污染防治·尽量选用先进的施工工艺和机械，并加强施工机械的维修、管理，保证施工运输车辆及施工机械处于低噪声、高效率的良好工作状态。·夜间施工必须取得相关主管部门的批准。大气污染防治·对于扬尘较大的路面和建筑场地做到勤洒水。·运输土方车辆要用封闭式车辆，以减少运输过程中的扬尘量。·本工程施工时不得自行设置沥青拌合站，路面沥青拌合材料由沥青拌合厂提供，沥青用卡车密封式运至筑路现场，摊铺时应注意对施工人员的劳动防护。水环境污染防治·施工营地设置需远离水体，施工人员的洗涤废水和生活污水需设简易化粪池进行处理，处理后的废水由环卫部门有偿清运；建成区内的废水应接入污水管系统集中处理，避免直接排放污染水体，确保附近河网的水质不恶化。·道路施工废水含泥沙较多，应设置临时沉淀池，经沉淀后再排入附近水体。固体废弃物污染防治·工程拆迁等产生的建筑垃圾，可以利用的则应充分利用，以实现固体废物减量化和资源化。不可利用的建筑垃圾、钻渣等可运至指定地点或垃圾填埋场作填埋处理，运输时应遵守《杭州市城市扬尘污染防治管理办法》之相关规定。·施工人员的生活垃圾需纳入杭州市环卫部门的生活垃圾收集系统，由环卫部门统一收集后送垃圾填埋场作填埋处理。·道路两侧绿化工程景观造型过程中产生的废物，也应按建筑垃圾集中清运处理，不得随意丢弃和倾倒。社会环境保护·施工时如发现地下文物，应及时通知文保部门，并同时做好现场保护工作；采取边发掘、边考古、边清理的办法。其他·建设过程中应排有专人负责施工期间环境管理和监督协调工作。·环保投资应列入工程预算。施工所需环保设施不到位不得开工。表3营运期污染防治措施噪声污染防治·加强道路两侧绿化带的建设。·对道路进行经常性维护，提高路面平整度，降低道路交通噪声。大气污染防治·优先考虑对汽车尾气有吸附作用的、降噪滞尘能力强、效果好的树种，以一定的密度进行种植，可起到绿化、美化、降噪、防尘作用。·加强道路的清扫，保持道路的整洁，遇到路面破损应及时修补，以减少道路扬尘的发生。水体污染防治·做好排水管网维护工作，确保沿线污水顺利进入市政污水管网，经污水处理厂处理达标排放。固废·对道路翻修产生的垃圾，应当加以综合利用，不能利用的作为建筑垃圾合理处置。景观绿化·加强道路的绿化，建设单位应委托有资质的绿化设计单位对道路的绿化方案进行设计。绿化带宜根据当地自然条件选择枝叶繁茂、生长迅速的常绿植物，乔、灌、草应合理搭配密植。规划的绿化带宜与地面交通设施同步建设。危险品运输·严格执行危险品运输的有关规定。·一旦事故发生，应及时迅速报警，及时通知有关路政、消防、环保部门，采取应急措施。5公众参与结论本次环评同时采用张贴公告和发放调查表形式征求公众意见。从公示和公众调查表统计结果来看，公示期间无人以各种联系方式就该项目的建设反馈信息，绝大部分被调查者均赞成该项目的建设，无人反对该项目建设，本环评采纳该赞成意见。6环境可行性1、规划符合性分析平乐路，规划道路性质为城市支路，标准段规划红线宽20m，设计车速30km/h；属于区域路网规划中的“20米级道路”。根据区发改综[2009]217号文件，同意本项目建设。本项目建设符合该区域路网规划及用地规划。平乐路（闻涛路－建业路）位于杭州市滨江区，复兴大桥西侧。根据《杭州市主城区生态环境功能区规划(2006～2020年)》，该区域属于“钱塘江饮用水源陆域二级保护区生态环境功能小区，序号Ⅰ2－10101B01，为限制准入区”。本项目平乐路的建设，将加快杭州市省属滨江单元（BJ03）道路工程建设，将进一步改善当地出行环境，加快道路沿线污水管网和收集处理系统建设，全面提升城乡基础设施建设水平，提高道路沿线所有公建单位、生活小区、农居点的污水纳管率。符合“加快两岸环境基础设施建设，加强两岸农业面源治理。”另外，项目建设施工期、营运期拟采取各项污染防治和生态保护措施；采取落实各项措施后，对周围水、大气、声、生态环境影响不大，能够达到相应功能区要求。综上，本工程拟建道路建设符合相应生态环境功能区规划要求。2、产业导向符合性分析根据国家发展和改革委员会第40号《产业结构调整指导目录》（2005年本），本项目不属于国家发展和改革委员会第40号禁止、淘汰类建设项目范围。根据《杭州市2010年产业发展导向目录与空间布局指引》，本工程属于鼓励类中“二十九、交通运输、仓储和邮政业：城市道路和外围公路接口工程，出省通道和出市通道项目。”因此本项目符合国家和地方产业政策。3、清洁生产符合性分析该项目为非生产性项目，无清洁生产要求。4、污染物达标排放符合性分析本项目道路建成投入运营后，运营近、中期，沿线各敏感点昼夜间预测值均符合2类标准，对周围声环境影响不大。5、环境质量功能符合性分析项目所在区域大气环境质量能够达到《环境空气质量标准》（GB3095-1996）二级标准要求，道路建成营运后汽车尾气污染物贡献值小于GB