12%石灰土底基层施工技术交底

326省道沭阳段改扩建工程S2326省道沭阳段改扩建工程S2底基层施工技术交底1010江苏省交通工程集团底基层施工技术交底施工单位：江苏省交通工程集团工程名称 省道沭阳段改扩建工程2标技术交底内容见附件.

分局部项工

交底人签字：日 期:

底基层承受人〔全员〕签字：技术交底记录技术交底记录编号002工程名称326S2交底日期施工单位江苏省交通工程集团有限公司分项工程名称底基层交底提要1、工程概况2、工期打算安排3、质量标准4、施工预备5、施工工艺6、常见施工质量掌握措施一、工程概况

底基层施工技术交底本合同范围为主线K6+500～K13+200,全长6.7公里,其中主线路基长65921081950其余为建段落.20cm12346481211406〔570281212089〔6044412％11153(55766二、工期打算安排结合本工程施工特点，业主的进度要求及资金支付状况，编制底基层施工打算。1、编制原则〔12023430〔该时间节点不包括老路开挖段4020〔23002122〔半幅。〔3)、施工机械设备及人员配置状况，分解施工主要机械设备的最大生产力量，如路拌机(俗名：大宝马)。该设备的最大施工力量,按1天工作10小时计算，施工断面按半幅13500米的长度，整幅可搅拌250300/天计算,整幅路基施工按200/天计算。、考虑近年来的天气状况，沭阳县年至年四月份天气状况良好,当月降雨次数均在5次，雨水多为雷阵雨,每次雨量均不大，没有连续性雨天.2、打算编制2023331200K9+200～K11+000本标段底基层〔不含老路段〕施工完毕关门时间为20234302023年4月15日，每天需保证完成20020234152002023420300断面。三、质量标准1、底基层实测工程：压实度≥ 96,平坦度小于 12mm,纵断面高程+5mm～-15mm，设计宽度:半幅上口≥13.04m；下口≥13。24m，压实后土层厚度偏差小于—10mm〔20cm19cm)，横坡〔%〕在±0.3〔21。7％～2.3%范围内,强度:70。8MPa，1800。25MPa。2。3、质量检查方法和频率依据《大路工程质量检验评定标准》 〔JTGF80/1-2023)。4、石灰剂量标准：12％石灰处治土，石灰剂量对应的EDTA11％石灰用量5〔见以下图〕11。646g/cm3,最正确19.2%。4＃取土坑：最大干密度为1。648g/cm3，最正确含水量19。1％。四、施工预备1、选定施工段落,并对该施工段落路床顶高程进展检查,检查结果上报工程部,工程部安排专业人员进展验收，确保施工段落高程、纵坡及横坡满足设计及标准要求.220m并换算出拖土车的车头，初步掌握上土数量。312%3464868525191队用消结石灰约2381吨，折算成生石灰用量约为1804吨；路基二队用消结石灰约2524吨，折算成生石灰用量约为1912吨；路基三队用消结石灰23291764依据实测断面高程计算出该段落内的灰土总量,依据最大干密度×素土总方量×12％=消解石灰总量〔吨)，消解石灰总量÷1。32=生石灰用量(吨)。素土体积=石灰土体积—消解石灰重量×0。5。如：200m长段落,施工断面平均宽度为整幅26.28m，厚度为20cm，12％灰土土方总量为1051。2立方米,土的最大干密度为1。648g/cm3,素土土方量为1051。2—1051.2×1。648×0。12×0.5=1051。2×〔1—1。“为简化计算方法得到0＃取土02“18,生石灰用量为÷1.32=157。5t.4、人员设备预备:11221218122712231台、装载机1台、推土机1台、洒水车1245、施工技术预备:本技术交底主要确定两个施工参数：1、素土体积占石灰土体积的m厚％石灰土，素土厚为18cm1.12，20。16cm.说明：90％=素土体积÷灰土体积×%。素土体积=灰土体积×〔1-最大厚度。、消解石灰土的松铺厚度为m约为m。五、施工工艺施工工艺流程：路床顶的验收工作〔高程的联合复测及弯沉的检测工作)测量放样→上土、布土→翻晒初步粉碎→抬素土高程→布消解石灰→路拌机拌合→检测灰计量→抬石灰土高程→碾压、检测压实度→洒水并掩盖养生。1、施工放样·20米准确放出路线中心桩。并测出距离中心桩1.56。511。520需用素土方量,测量布点见以下图。2、上土、布土：由固定人员对应段落桩号上土。布土时推土机应顺倒土方向开头推平,尽量保证段落断面的土保持在原有断面内。3、翻晒初步粉碎：〔超高段按从底46355cm4、抬素土高程：本次抬素土高程的主要目的：预防断面土方缺乏或过多，根本到达预估的素土高程,及纵坡和横坡根本满足要求。一般用平地机3遍就可以到达要求。5、布消解石灰：布灰需回复段落桩号,用石灰撒出道路中心线、施工外边线、20米断面线、距离中桩6。5米纵向石灰线.最终形成石灰线网格，通过上述计算石灰用量的方法，确定每各上灰数量。一般承受同样车辆上石灰。估算拖土车满载后石灰的重量进展上灰.如:200189.2t405t,37。80。95摊铺石灰时承受人工布灰和机械配套施工,目的保证石灰均匀摊铺在段落断面内，并用人工挑拣出石灰中的石头和未消解透的生石灰。6、路拌机拌合为确保段落断面中土的颗粒细度、石灰于土的搅拌均及土层厚度，必需承受路拌机(俗名大宝马〕施工。在施工安排专人检查拌合深度，确保没有夹层消灭。掌握路拌机行驶速度,粘土承受最慢档行进.目确实保拌合均匀及土的颗粒细度。7、检测灰计量在路拌机施工过程中试验人员抽取土样，检测灰剂量。在施工完毕后准时报监理验收.8、抬石灰土高程最终承受平地机扫除段面上颗粒较大的土块和石块，段落外表不消灭土埂.9、碾压、检测压实度压实过程需掌握段落外表各项检测指标平坦度，压实时要求如下:返回，整段面碾压完毕后进展后续施工〔24～6、最终承受钢三轮静压3～410、洒水并掩盖养生施工完毕后用塑料地膜整断面掩盖，洒水状况需依据段落外表打算，可以先洒水后掩盖，也可以掩盖后在洒水.六、常见施工质量掌握措施1、外表放炮现象主要造成缘由:、石灰原材中含有杂质，烧制过程中无法烧透.〔2)、生石灰在消解过程中未消解透，消解灰中夹杂着生石灰块。解决方法：〔1)、严格掌握石灰产地,对进入现场的石灰准时检测，不合格石灰坚决去除现场。32、外表波浪现象主要造成缘由:、平地机在精平过程中留有土埂或精平不到位。2、振动碾压过程中未按要求施工，如:在开头启动碾压前未开动振动装置和单趟碾压完毕前未提前关闭振动装置，并在工作过程中急停、急转、高速启动压路机等不标准操作.解决方法：机械设备。、问题消灭后准时用人工铲除波浪部位,并用细料撒铺在外表。3、外表抬头纹现象主要造成缘由：〔1)、土的含水量过大。〔2)、碾压速度过快，压实过程中前后来回振动。解决方法：〔1)、含水量过大加强翻晒,过小准时补水。4、外表粘轮现象主要造成缘由:1、外表含水量过大。、压路机钢轮外表凸凹